国际贸易货物运输管理知识分析(PowerPoint 96页)

1、难得糊涂是一种境界，心平如境是一种修养7/22/202110:10:40PM22:10:4022-七月-21。七月-21七月-212、顺其自然是一种超脱，威武不屈是一种品格。7/22/202110:10PM7/22/202110:10PM七月-21七月-2122:10:4022:10Jul-2122-Jul-214、富贵不淫是一种情操，常笑就是健康，快乐成就人生。22:10:4022:10:4022:10Thursday,July22,20215、积极向上的心态，是成功者的最基本要素。七月-21七月-2122:10:4022:10:40July22,20216、 人言纷杂，保持自我；工作勤奋，娱乐适度。22七月202110:10:40下午22:10:40七月-217、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会。七月2110:10下午七月-2122:10July22,20218、业余生活要有意义，不要越轨。2021/7/2222:10:4122:10:4122July20219、7/22/202110:10:41PM22:10:4122-七月-21。10:10:41下午10:10下午22:10:41七月-2110、上帝说爱情需要缘份，两个命中注定相爱的人。7/22/202110:10:41PM22:10:4122-七月-2111、爱已欠费，情已停机，缘分不在服务区。7/22/202110:10PM7/22/202110:10PM七月-21七月-21国际贸易货物运输管理知识分析(PPT96页)国际货物的运输2国际贸易物流链港口货代公司ICTMTO(抵达)海关买方保险公司买方银行水运、铁路、公路一宗典型的国际贸易 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 交易常常涉及25家不同的公司机构（如，买方、卖方、银行、保险公司、多式联运公司，等等），约40种文件原本360份复印件经过转手处理，这些文件包括买卖合同、信用证明、托运合同、检测证书（边检等）、通知书（货物信息等），等等。港口海关货代公司水运、铁路、公路卖方银行卖方MTO(始发)保险公司ICT图中虚线表示信息流，实线表示实体货物流3-制造厂从制造商运送往装配商组件装配出口商或批发商从装配商运往出口商或批发商海运空运地区性物流中心分拨商品予零售商运送商品予零售商国际物流流程4主要内容返回第一节国际货物运输方式第二节合同中的装运条款第三节货运单据5返回第一节国际货物运输方式　一、国际货物运输方式的种类二、海洋货物运输三、铁路货物运输四、集装箱运输与国际多式联运6一、国际货物运输方式的种类返回运输方式海上货物运输铁路运输航空运输和邮包运输国际多式联运海上货物运输铁路运输航空运输和邮包运输国际多式联运其他运输方式7二、海洋运输㈠特点㈡海运当事人㈢海运的种类返回8（一）特点返回（一）特点海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。其优点:运量大运费低通过能力大910“伊夫林·马士基”号11世界主要港口—鹿特丹鹿特丹是荷兰的第二大城市，而鹿特丹港则是世界第一大港。鹿特丹是一个典型的海洋性气候城市，一年四季港口不冻，船只进出畅通无阻。四通八达的水陆运输联系，使鹿特丹的腹地范围广及西欧，并涉及北欧、中欧和东欧部分地区，成为欧洲大陆的门户和进出口货物的转运中心，素有“欧洲门户”之称。12鹿特丹港进出口货物的90％以上属大宗货物，原油及石油产品占1/2以上，是世界最大的石油进口港。在鹿特丹港的进出口货物中，欧洲的吞吐量占1/4以上，因此，鹿特丹又称为西北欧货物的转运和分配中心，转运的货物主要是石油、煤炭。鹿特丹港是欧洲重要的集装箱存放和转运中心。13世界第一大港：鹿特丹港14纽约位于美国东北部哈得孙河河口，纽约港港口条件优良，水深、潮差小、冬季不冻。港区一般水深15-20米，有的主航道深达25米左右，20万吨的巨轮可以自由出入。纽约港近年来的货物年吞吐量约为1亿吨，占美国全港口总吞吐量的40%以上。世界主要港口—纽约港15纽约港集装箱装卸作业区闻名于世。1985年集装箱运输量约为206.5万箱，占世界第一位。集装箱码头岸线总长8750米，共用集装箱专用泊位42个，滚装船泊位9个，载驳船泊位2个。纽约港的陆路交通十分方便，有百余条铁路专用线、高速公路线和公路线同广大的经济腹地相联系，为港口的开发提供了有利的条件。16纽约港17美国第二大港，仅次于纽约港。位于密西西比河下游，是美国最大的河海两用港，近年吞吐量均在1亿吨左右。 新奥尔良港建于1718年。19世纪初，由于棉花和谷物出口量增多，港口迅速发展起来。近年港口货物吞吐量中占首位的是石油，其次为谷物、杂货、煤炭等。世界主要港口—新奥尔良港18洛杉矶是美国第三大城市，也是西部海岸的最大海港、制造业和贸易中心。洛杉矶南面的圣佩德罗湾，有3段总长10多公里的防波堤，即圣佩德罗防波堤、中央防波堤和长滩防波堤。湾内各类深水码头有122个，拥用洛杉矶港和长滩港。世界主要港口—洛杉矶港19神户原为一个渔村，因港湾条件优良，并靠近经济中心大阪而发展为以海运为主的港口城市。神户港是由中心区及其东西沿海两侧工业专用码头所组成。中心区包括中央码头、兵库码头、新港码头、摩耶码头、港岛和六甲岛等。填海造地是神户港建设一大特点，也是发展港口的措施。港岛即是建设的第一座人工岛，六甲岛是第二个人工岛，比港岛大三分之一，神户港进一步发展将建设第三个人工岛。世界主要港口—神户港20神户港21横滨市位于日本列岛中央，横滨港在市区东面。港湾深入内地约5公里，水深港阔，很少受太平洋风浪的影响。它的北、西、南3面丘陵环绕，东面有深水航道通向太平洋，是日本著名的天然良港之一。横滨港以日本经济最发达的关东地区为腹地，是关东地区的海上门户，横滨港已发展成为日本的第二大港。第二次世界大战后，对横滨港进行了多次改造和扩建。世界主要港口—横滨港22德国第一大港，是一个河海兼用的开放式潮汐港。共有700多个泊位，是世界上泊位最多的港口。港内有15平方公里被单独划为“自由港”。“自由港”有320个泊位，是世界最大的“自由港”之一。近几年来，德国对外贸易的10%以上是通过该港实现的。汉堡港具备各种规格的装卸、仓库储存等设备，装卸效率高，赢得“快速港”的荣誉。世界主要港口—汉堡港23汉堡港24㈡海运当事人1、主要有承运人、托运人、货运代理。　　（1）承运人是指承办运输货物事宜的人，如船公司、船方代理。他们有权签发提单。　　（2）托运人是指委托他人办理货物运输事宜的人，如出口单位。　　（3）货运代理是指货运代理人接受货主或者承运人委托，在授权范围内以委托人名义或以代理人身份，办理货物运输事宜的人。受货主委托的代理人，称“货代”；受承运人委托的代理人，称“船代”。　　他们熟悉运输业务，掌握各条运输路线的动态，通晓有关的规章 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ，精通各种手续，因此，绝大多数出口企业都委托寻求货运代理承办订舱装运事宜。返回25（二）海运的种类返回按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为班轮运输（LinerTransport）租船运输（ShippingbyChartering）26班轮运输（LinerTransport）1、定义2、特点3、运价返回271、定义是指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定的港口之间来往行驶而言。返回282、特点（1）“四固定”:航线、港口、航期、运费（2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中（3）船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证返回293、运价1）．班轮运价的构成2)．运价表3)．班轮运费的计收标准4)．附加费（additionalcharge）5)．班轮运费的计算返回301）．班轮运价的构成班轮运价是班轮公司向货主收取的运费价格。包括航运成本和利润。班轮公司制定运价时，除了考虑航运成本费用外，还要关注以下几个主要因素：　　（1）货物价值和商品特性；　　（2）运量大小和港口装卸效率的高低；　　（3）航程的远近；　　（4）航运市场的供求变化和同业竞争的程度。返回312)．运价表运价表又称运价本或费率本。根据运价表制定人不同分为班轮公会运价表、班轮公司自定运价表、双边运价表、货方运价表、 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 运价表等。根据运价表的结构不同可分为等级运价表和单项费率运价表。　　业务中，等级运价表使用最多。该表前部列有常用商品等级表（中英文对照），不同商品有不同等级，每一等级有一基本费率，一般分为二十个等级，一级运费最低，二十级运费最高。在等级表后列有各航线的杂货与集装箱货的费率（等级费率和包箱费率），同时附有计收标准以及各种附加费的收取。返回323）、班轮运费的计收标准海运运费主要由基本运费和附加运费构成。基本运费的计算标准共有八种：（1）按货物的毛重（weightton）。费率表上用“W”表示②按货物的体积（measurement）费率表上用“M”表示。③按货物的价值。费率表上用“A.V”表示。④按货物重量或尺码从高计收。费率表中用“W/M”表示⑤按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收。费率表中用“W/MorA.V”表示。⑥按货物重量或尺码择其高者，再加上从价运费计收。费率表中用“W/MplusA.V”表示。⑦按每件货物作为一个计费单位收费。⑧临时议定运价（openrate）。⑨起码费率（minimumrate）返回334)．附加费（additionalcharge）附加费主要有：超重附加费、超长附加费、直航附加费、绕航附加费、转船附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、选择港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费(缩写为BAF）、货币附加费（缩写为CAF）、等。附加费的计算方法主要有两种，一种是以百分比表示，即在基本费率的基础上增加一个百分比；另一种是用绝对数表示，即每运费吨增加若干金额，可以与基本费率直接相加计算。返回345)．班轮运费的计算中国—澳大利亚航线集装箱费率（美元，INUSD）例 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 返回基本港：Brisban,Melbourne,Sydny,Fremantle等级（CLASS）计算标准（BASIS）20’(CY/CY)40’(CY/CY)LCL(perF/T)1－7W/M17003230958－13W/M1800342010014－20W/M19003510105355)．班轮运费的计算一批棉织品，毛重为1.020公吨，尺码3.040立方米，目的港为一基本港，基本费率为人民币37.00元，W/M，燃油附加费每运费吨人民币8.50元，港口附加费10％，求运费。返回36解：运价：基本费率37.00元燃油附加费8.50元港口附加费37.00*10％＝3.70元合计49.20元运费吨：因为1.020<3.040所以取M按尺码吨计算运费＝49.20*3.040＝149.57元答：这批棉织品运费人民币为149.57元37上海出口去巴西衬衣100立方米，需经香港转船后运往目的港。假定改货物运费等级为10级，M,第一程运费每立方米25美元，第二程140美元/F.T,中转费75港元/F.T（美元同港币的比率为1：7.8），燃油附加费按基本运价的10％计算，求改批衬衣应付的运费总额。38解：运价：一程运价25美元一程燃油附加费25*10％＝2.5美元中转费：75/7.8＝9.6美元二程运价140美元二程燃油附加费140*10%=14美元合计191.1美元运费＝100*191.1＝19110美元答：改批货物总运费为19110美元。39租船运输（ShippingbyChartering）1、定义2、特点3、种类4、注意问题返回401、定义租船运输又称不定期船运输，是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。2、特点船舶航运的时间、行使的航线、停靠的港口和船方收取的运费或租金以及装卸费等均由双方协定。413、种类定程租船单航次、来回航次连续单航次、连续来回航次定期租船光船租船424、注意问题（1）租船前须了解贸易合同中的有关条款，做到租船条款与贸易条款相互衔接；例如，按照CIF术语成交，贸易合同规定提单要打制“运费预付”，而租船合同却规定了“运费到付”，船公司签发提单依据租船合同，船货双方就会因贸易合同和租船合同的不一致而产生分歧。解决的办法是修改租船合同、贸易合同或信用证。了解贸易条款中的货物名称、货物性质（易燃、易爆、易腐等）、包装、尺码、重量等；同时也要了解租船合同有关装卸港、装卸率、价格条件（船边交货还是舱底提货）、备货通知期限等内容。（2）弄清装卸港泊位的水深，候泊时间，港口的作业时间，港口费用、习惯等。　　（3）选择船龄较小、质量较好的船，一般不租15年以上的超龄船。（4）要考虑船东的信誉和财务情况，特别是船运不景气的时候，更要提高警惕。(5）要了解船运行市，利用船东之间、代理商之间、不同船型之间的矛盾，争取有利的价格成交。返回43二、铁路货物运输返回国际铁路货物联运国内铁路货物运输铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。铁路运输分为：44铁路集装箱运输车45三、航空运输、邮政运输返回航空运输运输速度快、货运质量高、不受地面条件限制班机运输、包机运输、集中托运、航空快递业务邮政运输手续简单、费用低、运量有限函件、包裹4647四、集装箱运输与国际多式联运返回（一）集装箱运输(二)国际多式联运(三)大陆桥运输48（一）集装箱运输将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。返回49返回集装箱运输的优点提高装卸效率、加速船舶周转加快货运速度、减少货物损差、节省包装费用。运输质量提高、减少应用费用、降低运输成本。集装箱货物交接FCL/FCLLCL/LCLFCL/LCLLCL/FCL50(二)国际多式联运1、国际多式联运（InternationalMultimodalTransport），按照《联合国国际货物多式联运公约》的定义：指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。2、构成国际多式联运的条件返回51构成国际多式联运的条件必须有一个多式运输合同；必须使用一份包括全程的多式运输单据：必须至少有两种不同运输方式的连贯运输：必须是国际间的货物运输；必须有一个多式运输经营人对全程运输负责；必须是全程单一的运费率。返回52(三)大陆桥运输（LandBridgeTransport）是指使用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。1、西伯利亚大陆桥2、欧亚大陆桥3、北美大陆桥返回53第二节装运条款54装运期的规定方法注意问题主要内容55装运时间（装运期）为国际货物买卖合同主要交易条款违反装运条款，买方可以拒收货物，解除合同，并要求损害赔偿。注意交货时间（TimeofDelivery）和装运时间（TimeofShipment）是两个不同的概念56装运时间的规定方法明确规定具体装运时间例如：“7月份装运”(ShipmentduringJuly)、“7/8/9”月份装运(ShipmentduringJuly/Aug./Sep.)“装运期不迟于7月31日”(ShipmentnotlaterthanJuly31st)、“9月底或以前装运”(ShipmentatorbeforetheendofSep.)57装运时间的规定方法规定收到信用证后若干天装运　如规定：“收到信用证后30天内装运”(Shipmentwithin30daysafterreceiptofL/C)。规定：“买方必须不迟于某月某日将信用证开到卖方”(TherelevantL/Cmustreachthesellernotlaterthan…)对某些进口管制较严的国家或地区，或专为买方制造的特定商品，或对买方资信不够了解，为防止买方不履行合同而造成损失，可采用此种规定方法。　58装运时间的规定方法规定近期装运如规定“立即装运”(immediateshipment)、“即期装运”(promptshipment)、“尽快装运”(shipmentassoonaspossible)等。由于这些术语在各国、各行业中解释为一，不宜使用。国际商会制订的《跟单信用证统一惯例》也明确规定不宜使用此类词，如果使用，银行将不予置理。59规定装运时间应注意的问题买卖合同中的装运时间的规定，要明确具体，装运期限应当适度，应注意货源情况、商品的性质和特点以及交货的季节性等应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素在规定装运期的同时，应考虑开证日期的规定是否明确合理为保证按期装运，装运期和开证日期，应该互相衔接起来。60交货地点装运港和目的港的规定注意事项61装运港和目的港的规定一般情况，装运港和目的港规定各为一个；分别规定两个或两个以上的装运港或目的港，如装运港：新港/上海(Xingang/Shanghai)；如明确规定装运港或目的港有困难，可以采用选择港(OptionalPorts)办法：在两个或两个以上港口中选择一个，如CIF伦敦选择港，汉堡或鹿特丹(CIFLondon,optionalHamburg/Rotterdam)笼统规定某一航区为装运港或目的港，如“地中海主要港口”。62装运港和目的港的规定力求具体明确，不接受笼统规定；不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件；注意港口具体条件（自然、设施等）；注意港口重名问题；采用选择港口，不宜多，可规定在同一航线上，并明确规定附加的费用负担。63分批装运和转运分批装运转运64分批装运（PartialShipment）分批装运的解释不统一；《跟单信用证统一惯例》规定：“除非信用证另有规定，允许分批装运。”“运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。”“信用证规定在指定时期内分期支款及/或装运，其中任何一期未按期支款及/或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。”65转运(Transhipment)如驶往目的港没有直达船或船期不定或航次间隔太长，为了便于装运，则应在合同中订明“允许转船”(Transhipmenttobeallowed)。《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，可准许转运。66合同中的分批、转运条款5/6/7月份装运，允许分批和转运(ShipmentduringMay/June/July,withpartialshipmentsandtranshipmentallowed)6/7月份分两批装运，禁止转运(DuringJune/Julyintwoshipments,transhipmentisprohibited)。　11/12月份分两次平均装运，由香港转运(DuringNov./Dec.intwoequalmonthlyshipment,tobetranshippedatHongKong)。67我某出口公司收到一国外来证，货物为40000只打火机，总价值为4万美圆，允许分批装运，采用海运方式。后客户来传真表示急需其中10000只（总数量的1/4）打火机，并要求改用空运方式提前装运，并提出这部分货款采用电汇方式（T/T）在发货前汇至我方。遇到此类问题该怎么办？返回68收到T/T后立即空运10000只打火机，然后，在装运有效期前海运剩余30000只打火机，随后递交全套单据向银行议付，单据上的数量与金额分别为30000只与3万美圆。因该证规定允许分批装运，银行便认为货物已被分批装运，只要单据与信用证完全相符，根据《UCP500》第十条d款规定，开证行凭单证相符履行付款责任。假如该客户要取消其中10000只打火机，出口商也可采取类似的方法进行处理。如果该证规定“不允许分批装运”（PartialShipmentNotAllowed）或我方没有充分利用“允许分批装运”条款，为解决上述问题，我方只得要求客户修改信用证，从而给进出口双方带来不必要的银行费用和麻烦。返回案例分析69山东某公司向国外出口一批花生仁，国外客户开来不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“ShipmentfromChineseporttoSingaporeinMay,Partialshipmentprohibited”.我公司因货源不足，先于5月15日在青岛港将200公吨花生仁装“东风”轮，取得一套提单；后又在烟台联系到一批货源，在我公司承担相关费用的前提下，该轮船又驶往烟台港装了300公吨花生仁于同一轮船，5月20日取得有关提单。然后在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运，单证不负为由拒付货款。试问，银行的拒付是否合理？为什么？返回70分批装运是指一个合同项下的货物，分若干批或若干期装运。在大宗货物或成交数量较大的交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件和市场等因素，可在合同中规定分批装运条款。根据《跟单信用证统一惯例》规定：“运输单据表面上注明货物是使用同一运输单据装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同，以及/或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。”在本案中，虽然合同和信用证中禁止分批装运，但案件中所出现的情况显然不是分批装运，因此，银行的拒付是不合理的返回案例分析71第三节运输单据一、海运提单二、海上货运单三、国际多式联运单据返回72一、海运提单返回（一）定义（二）性质与作用（三）提单内容（四）提单分类73（一）定义海运提单（oceanbilloflading，B/L），简称提单，是船方或其代理接管承运货物或货物装船后签发给托运人的货物收据，以及承运人据以保证交付货物的凭证。返回74（二）性质与作用是承运人或其代理人出具的货物收据；是代表货物所有权的凭证：是承运人和托运人之间运输契约的证明。是向船公司或保险公司索赔的凭证。返回75②是代表货物所有权的凭证：案例英国A进口商开来一张信用证，以B公司为受益人。信用证要求提交：“2/3originalcleanonboardbillofladingmadeouttoorderofAImportCo.Ltd.notifyaccountee…….”(凭A进口商指示的2/3正本已装船的清洁海运提单，以开证申请人为被通知人…….)。在特殊条款中又规定：“Thebeneficiarymustsend1/3originalbillofladingtotheaccounteeimmediatelyaftershipment”.(受益人需在装运后立即将1/3正本提单寄给开证申请人)。根据信用证规定，B公司在装运后从船方取得了三份正本提单，并将其中一份邮寄给英国商人，其余两份连同其它单据一起提交银行议付。开证行收到单据后，即向B公司提出拒付。理由是提单被通知人一栏漏打开证申请人的电话号码，单证不符，不能接受。我方立即与外代取得联系，更改提单，但被告知，货物已被收货人凭一份正本提单提走。返回76（三）提单内容每个船公司都有自己的提单格式，但提单的内容大致相同，分为1、正面的记载事项2、背面的运输条款。返回771、正面的记载事项①提单号码(B/LNO)；②托运人（shipper）；③收货人或指示（consigneeororder）；④被通知人（notifyparty）；⑤前程运输(pre-carriageby)；⑥装运港(portofloading)；⑦船名(vessel)；⑧转运港(portoftranshipment)；⑨卸货港(portofdischarge)；⑩最后目的地(finaldestination)；⑾集装箱号或唛头号(container.sealNo.orshippingmarks⑿货物的件数、包装种类和货物的描述(numberandkindofpackages/descriptionofgoods)；⒆签单地点和日期(placeanddateofissue)；⒇全部预付(totalprepaid)；(21)正本提单份数(numberoforiginalBs/L)；(22)承运人或船长的签名(signedfororonbehalfofthemaster)。返回782、背面的运输条款确定承托双方以及承运人、收货人和提单持有人之间的权利与义务的主要依据。国际上为统一提单背面条款内容，先后签署了三个有关提单的国际公约：①1924年签署的《关于统一提单的若干法律规则的国际公约》，简称《海牙规则》；②1968年签署的《布鲁塞尔议定书》，简称《维斯比规则》；③1978年签署的《联合国海上货物运输公约》，简称《汉堡规则》(海运提单式样)。返回79（四）提单分类1、按签发提单时货物是否装船2、按提单有无不良批注3、按提单收货人抬头4、按运输方式5、根据内容繁简不同6、根据运费支付方式7、根据船舶营运方式8、根据提单使用效力9、根据签发人的不同返回801、按签发提单时货物是否装船已装船提单（onboardB/L）备运提单（receivedforshipmentB/L）。返回812、按提单有无不良批注清洁提单（cleanB/L）不清洁提单（uncleanB/L或foulB/L）返回821997年4月，我国T公司向荷兰M公司出售一批纸箱装货物，以FOB条件成交，目的港为鹿特丹，由M公司租用H远洋运输公司的货轮承运该批货物。同年5月15日，在青岛装船。船方接货时，发现28箱货物外表破碎，大副在收货单上注明“该批货物28箱外表破碎”字样。船方准备将其注于提单之上，T公司赶紧向船方解释说，买方是老客户，不会因包装问题而提赔的，不让船方转注提单之上，并向船方提交保函：“若收货人以包装为由向承运人索赔，由我方承担责任”。于是，船方签发了清洁提单。该船启航不久，接到M公司指示，要求将卸货港改为法国马赛港，收货人变更为法国的F公司。一个月后货到马赛，F公司发现40箱包装破碎，内部不同程度损失。于是，以清洁提单与货不符向船方索赔。后裁定，船方向F公司赔偿20多万美元。此后，船方凭保函向卖方T公司要求偿还20多万美元的损失，但T公司以装船时仅有28箱包装破碎为由，拒绝赔偿余下的十几箱损失，于是船方与卖方产生了争执。返回83出口方出具保函换取清洁提单。会引出了如下后果：①对收货人来说，船方剥夺了他本应享受的拒绝接受不清洁提单，拒绝付款或承兑的权利；②对船方来说，签发了假提单，收货人可以欺诈为由向法院起诉，那时船方享有的那些法定权利，责任免除将丧失殆尽；③对卖方而言，以保函换取清洁提单，向银行议付货款，换取一时的利益。如船方向法院起诉，则船方和卖方共同欺骗收货人的行为将暴露于天下。因此，利用保函换取清洁提单的做法，对提单的效力和信誉构成了严重损害，应坚决杜绝。返回843、按提单收货人抬头记名提单（straightB/L）、不记名提单（bearerB/L）指示提单（orderB/L）返回85指示提单（orderB/L）收货人栏内填写“凭指定”（toorder）或“凭某人指定”（toorderof......）字样，此种提单经过背书才能转让。指示提单通过转让便可达成海上路货的交易。正如开篇案例所示，荷兰M公司通过转让提单将货物所有权转让给了法国F公司，货在路上就己被转售。这种提单利于资金周转，业务中使用较多。864、按运输方式返回直达提单（directB/L）、转船提单（transshipmentB/L）、联运提单（through/L）。875、根据内容繁简不同全式提单（longtermB/L）简式提单（shorttermB/L）返回886、根据运费支付方式运费预付提单（freightprepaidB/L）运费到付提单（freighttobecollectedB/L）返回897、根据船舶营运方式班轮提单（linerB/L）租船提单（charterpartyB/L）返回908、根据提单使用效力正本提单（originalB/L）副本提单（non-negotiableorcopyB/L）返回919、根据签发人的不同船公司提单货代提单返回92二、海上货运单1、定义是指承运人收到承运货物的收据，是承运人与托运人之间运输契约的证明。不是物权凭证，不能向银行押款，也不可转让返回93三、国际多式联运提单1、联运提单：（1）必须包括海运，如海陆、海空等；第一程为海运（2）各段分别由不同的承运人负责。2、国际多式联运单据：（1）任何2种以上运输方式的组合；（2）全程均由第一承运人负责。返回94一服装企业出口服装企业出口一批服装，报价每套FOB大连30美元，每10套一箱，计400箱，每箱重50公斤，体积为60×40×30CM，目的港为伦敦。查该货为8级，计费标准为W/M，基本费率为120美元/运费吨，另有燃油附加费20%，该港拥挤附加费每运费吨4美元，港口附加费10%。现求CFR伦敦报价?95解：货物体积=0.6×0.4×0.3=0.072m3　　货物重量W=0.05公吨　　所以应按体积作为计算运费的标准。　　运费=基本运费+附加运费=120×28.8×(1+20%+10%)+4×28.8=4492.8+115.2=4608(美元)CFR=FOB+F=30+4608/4000=31.5（美元）961、每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成功的路。七月-21七月-21Thursday,July22,20212、成功源于不懈的努力，人生最大的敌人是自己怯懦。22:10:4122:10:4122:107/22/202110:10:41PM3、每天只看目标，别老想障碍。七月-2122:10:4122:10Jul-2122-Jul-214、宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子。22:10:4122:10:4122:10Thursday,July22,20215、积极向上的心态，是成功者的最基本要素。七月-21七月-2122:10:4122:10:41July22,20216、生活总会给你另一个机会，这个机会叫明天。22七月202110:10:41下午22:10:41七月-217、人生就像骑单车，想保持平衡就得往前走。七月2110:10下午七月-2122:10July22,20218、业余生活要有意义，不要越轨。2021/7/2222:10:4122:10:4122July20219、我们必须在失败中寻找胜利，在绝望中寻求希望。10:10:41下午10:10下午22:10:41七月-2110、一个人的梦想也许不值钱，但一个人的努力很值钱。7/22/202110:10:41PM22:10:4122-七月-2111、在真实的生命里，每桩伟业都由信心开始，并由信心跨出第一步。7/22/202110:10PM7/22/202110:10PM七月-21七月-21谢谢大家1、每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成功的路2021/7/2222:10:4122:102、成功源于不懈的努力，人生最大的敌人是自己怯懦。22:10:4122:10:4122:107/22/202110:10:41PM3、每天只看目标，别老想障碍Thursday,July22,2021。七月-2122:10:4122:10Monday,July19,202122-Jul-214、宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子10:10:41下午。22:10:4122:10:4122:10Thursday,July22,20215、积极向上的心态，是成功者的最基本要素22:10:41。七月-21七月-2122:10:4122:10:41July22,20216、生活总会给你另一个机会，七月-2110:10:41PM10:10:41下午22:10:41七月-217、人生就像骑单车，想保持平衡就得往前走21:19:48七月-2122:10July22,20218、业余生活要有意义，不要越轨。2021/7/2222:10:4122:10:4122July20219、我们必须在失败中寻找胜利Thursday,July22,2021七月-2110、一个人的梦想也许不值钱，但一个人的努力很值钱。7/22/202110:10:41PM22:10:4122-七月-2111、在真实的生命里，每桩伟业都由信心开始，并由信心跨出第一步。7/22/202110:10PM7/22/202110:10PM七月-21七月-21谢谢大家