水保监测实施方案12.15

承张高速公路承德至承张界（大滩）段 水土保持监测实施 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 建设单位：河北承德承张高速公路管理处 编制单位：江河水利水电咨询中心 目录 1综合说明    1 1.1监测任务缘由及实施组织    1 1.2项目概况    1 1.2.1 项目建设意义    1 1.2.2 工程规模与特性    2 1.3项目区概况及水土保持背景状况    5 1.4监测范围和监测分区    7 2建设项目及项目区概况    7 2.1项目概况    7 2.1.1工程规模与特性    7 2.1.2工程组成    12 2.1.3工程占地    23 2.1.4土石方平衡    25 2.1.5施工工艺与进度    25 2.2项目区概况    28 2.2.1自然概况    28 2.2.2社会经济概况    32 2.3项目区水土流失现状    35 2.3.1项目区水土流失现状    35 2.3.2项目区水土流失防治概况    35 2.3.3连接线原有公路水土保持工作开展情况    37 2.3.4同类项目水土流失防治经验    37 2.4水土流失防治布局    40 2.4.1水土流失防治 责任 安全质量包保责任状安全管理目标责任状8安全事故责任追究制幼儿园安全责任状占有损害赔偿请求权 范围及分区    40 2.4.2防治目标    44 2.4.3水土保持措施体系    45 3水土保持监测    46 3.1监测依据    46 3.2监测目的    46 3.3监测原则    46 3.4监测范围和监测分区    47 3.5监测方法    48 3.6监测时段及频次    48 3.6.1监测时段    48 3.6.2监测频次    49 3.7监测内容和方案    49 3.7.1监测内容    49 3.7.2水土保持监测 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计     51 3.7.3 监测设施及设备    51 3.8监测制度    53 4监测内容和方法    55 4.1 监测内容    55 4.1.1 本底值监测    55 4.1.2 施工期（含施工准备期）    55 4.1.3 试运行初期    56 4.2监测指标及方法    57 4.2.1监测指标    57 4.2.2监测方法    58 4.3监测设施、设备    62 5预期成果及其形式    64 5.1数据记录    64 5.2水土保持监测报告    64 5.3附件    64 6监测工作组织与质量保证体系    65 6.1监测人员组成    65 6.2监测质量控制体系    65 1综合说明 1.1监测任务缘由及实施组织 依据《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及《水土保持生态环境监测网络管理办法》和《开发建设项目水土保持设施验收管理办法》的要求，开发建设项目水土保持专项验收时需要提交水土保持监测报告。受建设单位河北承德承张高速公路管理处委托，江河水利水电咨询中心承担了本项目的水土保持监测工作，负责了解水土保持方案落实情况，对项目区水土流失状况、影响水土流失的主要因子、水土流失灾害、水土保持措施及防治效果等进行实时监控。江河水利水电咨询中心按照《承张高速公路承德至承张界（大滩）段水土保持方案报告书》（报批稿）及《水土保持监测技术规程》、《水土保持试验 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 》等 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 和规范的要求，依据本项目技术设计文件，结合监测人员的实地踏勘调查，编制了《承张高速公路承德至承张界（大滩）段水土保持监测实施方案》。 1.2项目概况 1.2.1 项目建设意义 承张公路是河北省北部地区规划的唯一一条东西向高速公路，也是张家口、承德两市高速公路网络的主要组成部分，它的建成对于河北省高速公路网的形成改善路网分部不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用，同时也将进一步完善承张两市的公路网络结构，提高两市公路交通总体水平。目前承张高速公路张家口段一期工程，张家口至崇礼县段已经建成，二期工程，崇礼北互通至丰宁大滩镇南侧段已获批复。因此本项目的尽快实施将对承张高速公路的全线通车起到关键作用。 1.2.2 工程规模与特性 工程名称：承张高速公路承德至承张界（大滩）段。 建设单位：河北承德承张高速公路管理处。 建设性质：主线为新建，连接线3条新建，3条改扩建。 工程任务：交通基础设施建设。 建设目的：完善区域路网结构，提高路网的综合运输能力及整体服务水平，从未促进沿线经济快速发展。 地理位置：项目区位于东经115°45′~117°38′，北纬40°50′~41°45′，地处河北省承德市境内，沿途经过双滦区、滦平县、隆化县、丰宁县。 等级与规模：主线全长201.206km，采用双向4车道高速公路标准，设计时速100km/h，路基宽度26米；设连接线6条，总计140.979km，其中一级公路103.238km，二级公路37.741km；全线总占地1755.61 hm2，其中主线占地1245.21 hm2，连接线占地597.75 hm2（含公路用地87.35 hm2。。 总投资：估算总投资232.12亿元，其中土建投资159.35亿元. 建设工期：主线2011年7月开工，2014年7月竣工，总工期3.0年。连接线2012年初开工，2013年底竣工，总工期2年。 本项目主线全长201.206km，采用双向4车道高速公路标准，设计时速100km/h，路基宽度26米。全线设特大桥90585/7（m/座），大桥28911/77（m/座）、中桥392/6（m/座），小桥283/23（m/座），涵洞121道；特长隧道12100/3（m/座）；长隧道23020/13（m/座）、中隧道1880/3（m/座）、短隧道3300/11（m/座）；互通立交8座，其中枢纽型互通1座，服务型互通7座；设置服务区4处，停车区3处，信息管理中心1处，养护工区5处，隧道管理所10处，收费站8处。 本项目拟建6条连接线，其中新建3条，分别为单塔子至大栅子连接线、红旗至李台连接线、丰宁县城连接线，改扩建3条，分别为隆化连接线、南关连接线、大滩至桑根达来连接线，总长度未140.979km。 单塔子至大栅子连接线：由连接线和支线两部分组成，均为新建，其中连接线起于单塔子，沿小元宝山沟布线至郝家沟，采用隧道越岭后沿长北沟西侧山坡布线至黄粱，再沿地方公路至大贵口，跨滦河与京承高速相接，路线全长16.050km；同时为打通承德市西南出口，在长北沟至秫秸沟设支线，起于长北沟，向东打隧道至秫秸沟，与承德市南环路相接，长3.056km；全线采用一级公路技术标准，设计时速60km/h，其中连接线K0+000~K11+000段采用双向四车道，路基宽度24.5m，K11+000~K16+050采用双向六车道，路基宽32.0m，设大桥1100m/5座，中桥80m/1座，小桥128m/10座，涵洞44道；隧道1650m/1座；支线采用双向四车道，路基宽24.5m，设大桥120m/1座，中桥155m/2座，小桥32m/3座，涵洞4道，隧道1100m/1座。 红旗连接线：为新建连接线，路线起于省道张隆公路滦平县红旗镇，跨伊逊河沿县道红西线布设至小营，路线在小营梁根打1020m隧道越岭，跨伊逊河再打380m隧道至孙营，路线沿坡地布线跨伊逊河打870m隧道至韩营，再跨伊逊河在李台与规划的西狮线相交，路线全长19.033km，全线采用二级公路技术标准，设计速度40km/h，路基宽10m，设大桥2060m/7座，小桥16m/2座，涵洞35道，隧道2270m/3座。 隆化连接线：该连接线利用现有张隆公路进行扩建，目前张隆公路为二级公路，路基宽12m，由于隆化县发展迅速，交通量增长飞快，现有路况严重不满足交通需要，所以将原二级公路采用单侧加宽的方式升级扩建为一级公路。连接线总长44.566 km，分两段进行修建，分别为二道河至小汤头沟段和头道沟至韩麻营段，其中二道河至小汤头沟段起于承张高速公路二道河互通，沿张隆公路布线至大东营，打隧道后跨伊逊河沿山脚布线至超梁沟沿旧路布线至头道沟，沿坡地布线至苔山后，再沿坡地布线至西沟门跨伊逊河与张隆公路相接至终点小汤头沟，路线长28.125km；头道沟至韩麻营段起于头道沟跨伊逊河与张隆公路平交后，跨京通铁路沿石灰窑沟阳坡布线至下窝铺，打隧道至碾子沟沿山脚布线至十八里汰，沿承围公路布线至韩麻营，路线长16.441km。全线路基宽24.5m，设计时速80km/h，设大桥4500m/17座，中桥120m/2座，小桥224m/17座，涵洞28道，隧道1040m/1座。