沥青混凝土路面面层压实度的控制〔建筑工程〕

沥青混凝土路面面层压实度的控制〔建筑 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 〕 沥青混凝土路面面层压实度的控制建筑工程 谭志恒 约3454字 1.前言 沥青路面是由以沥青材料作为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层、垫层所组成的路面结构。与水泥路面相比沥青路面具有表面平整、接缝、行车舒适、耐磨性好、振动小、噪声低、施工期短、护维修方便等优点因而获得越来越广泛的应用。但是我国沥青路面经常发生早期损坏其中之一是沥青路面“压实度”低所造成。没有得到很好压实的沥青混合料空隙率加大使用过程中水容易进入空隙造成水损害。同时行车碾压会造成混合料的压密变形而形成不正常的车辙这一切都严重影响沥青路面耐用性能。因此在施工过程中如何采取有效的措施和施工方法保证沥青路面面层压实度显的非常重要。 2.影响沥青路面面层压实度的因素 沥青路面的压实度主要与受压实时混合料的温度、压实工艺、压实机械三大因素影响。 2.1混合料的温度 沥青的粘度受温度的影响而升高或降低在初压时温度过高或过低都应避免当碾压温度过高时沥青粘度低混合料易错位活动推移现象较严重还易出现裂纹。当碾压温度过低时沥青粘度低又难以压实如过度碾压就会出现发裂现象。 2.2压实工艺 压实程序分初压、复压、终压初压的目的是整平和稳定混合料同时为复压创造条件是压实的基础。复压的目的是使混凝土合料密实、稳定、成型混合料的密实程度取决于这道工序。终压的目的是消除轮迹最后形成平整压实面。 2.3压路机的型号 我国常用的沥青路面压路机主要有:静力光轮压路机、轮胎压路机和振动式压路机不同的压路机有各自的特点选择合适的压路机可使沥青路面面层的压实度得到保证。由于振动压路机振动产生的冲击力使得单位线压力大大提高并且当振动压路机对表面连续地快速冲击时相同频率的压力波穿入材料层内还会使材料的颗粒发生移动重新进行排列而使之密实所以振动压路机目前得到广泛的应用。 3.提高沥青路面面层压实度的措施 3.1控制摊铺后的温度 沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数量温度计测量摊铺后的碾压温度可采用表面接触式温度计测定控制值见表1: 表1 气温 ?摊铺后的温度 ?气温 ?摊铺后的温度? 20130—1355?T?15140--145 15?T?20135--140 3.2碾压终了温度的确定 碾压终了温度应在85-120?之间在施工过程中发现80?以下压实段剥落破坏现象最为严重同种混合料在不同温度下的马歇尔压实试验可知65?以下不能达到96以上的压实度80?以上压实度在96以上。 3.3降低温度冷却速度 根据气温、风力及压实厚度估计沥青混合料冷却速度确定拌合温度满足摊铺后温度要求。混合料在运输过程中要用棉被覆盖以减少运输过程中温度的损失。初压压路机要紧随摊铺机碾压复压压路机也要及时跟上减缓温度下降速率。同时配备足够的压路设备、合理的组织在有效的时间内完成碾压工作。 3.4选择合适压路机 根据摊铺机的生产率、混合料的特性、摊铺的厚度、摊铺的层次碾压的流程、气候特点等就可确定合适的压路机具体情况见表2: 表2 层数初压复压终压混合料种类 干性一般 上层8-10t双钢轮 或6-8t双钢轮 或7-10t双钢轮铰接转向振动压路机7-10t双钢轮铰接转向振动压路机和9-16t轮胎压路机7-10t双钢轮铰接转向振动压路机 或9-16t轮胎压路机7-10t双钢轮铰接转向振动压路机6-8t双钢轮 中面层和下面层8-10t双钢轮 或6-8t双钢轮 7-10t双钢轮铰接转向振动压路机7-10t双钢轮铰接转向振动压路机和9-16轮胎压路机7-10t双钢轮铰接转向振动压路机 或9-16t轮胎压路机7-10t双钢轮铰接转向振动压路机 6-8t双钢轮 在施工中常常选择多用途的压实机械以便一个作业面的配合减少设备的调迁对摊铺厚度3—7cm的沥青面所选择的压路机为7—10t的双钢轮铰接转向振动压路机和9t轮胎压路面为最好。 3.5采取有效的压实工艺 3.5.1 选择合理的工艺参数 压实工艺参数主要有:1初压、复压、终压时的碾压温度。2压路机的碾压次数。3压路机的碾压速度。在实际施工过程中根据具体情况制定符合实际的工艺参数满足施工 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 的要求。我公司在长期的沥青路面实际施工过程中总结了一些实际数据见表3: 表3 工艺参数初压复压终压 静压振动静压振动静压 碾压温度?130-120120—110110--100100--9090--80 压路机碾压次数次数22332 压路机运动速度km/小时2.82.8333 3.5.2碾压的规则 压路机碾压时应将驱动轮面向摊铺机碾压路线与碾压方向不应突然改变而导致混合料产生位移。压路机的停止必须减速缓慢进行碾压作业的起终点应有标志最好插旗表示以免出现漏压。在碾压过程中为了不使混合料温度下降太快下一个碾压带就要向摊机靠近一些使折回处不在同一断面上而是呈阶梯形地随摊机向前前进。边部采用振动夯板进行夯实振动夯板应紧随摊铺机趁高温进行夯实待压路机复压完后还需要用振动夯板消除压路机留下的轮痕。 4.沥青路面面层压实度的检测和评定 4.1沥青路面面层压实度的检测及计算 沥青路面采取钻孔抽检普通沥青路面通常在第二天取样对性沥青路面在第三天以后取样。计算公式: 式中:K---沥青层某一测定部位的压实度 D---由试验测定的压实沥青混合料试件实际密度g/cm3 D0---沥青混合料的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 密度g/cm3。 4.2压实度的评定 一个评定路段的压度以代表值和极值评定压实度是否合格。 式中: K0---该评定路段的平均压实度 S---一个评定路段的压实度测定值的标准差 CV---一个评定路段的压实度测定值的变异糸数 K1K2---KN---该评定路段各测点的压实度 N---该评定路段 。 评定路段的压实长代表值: K---一个评定路段压实各测定点的点数其自由度为N-1 度的代表值 tc---由测点数N查表取得。 沥青面层施工过程工程质量的控制标准见表4: 表4 路面类型项目检查频度质量要求试验 方法 高速公路、 一级公路其它等 级公路 热拌沥青混合料路面压实度每2000检查1次不少于钻一个孔马歇尔试验密度的96 试验段钻孔密度的99马歇尔试验密度的95 试验段钻孔密度的99现场钻孔试验 5.结语 现在仍然有些单位对沥青路面的压实度的重要性认识不足片面追求平整度和保证构造的深度使压实度受到影响为了使压实度合格随意调整标准密度或标准密度取值不合适这都是不可取的。对于没有压实的混合料由于空隙率加大会出现各种质量问题。因此在施工中严格控制保证沥青路面的压实度满足沥青路面施工技术规范JTGF40—2004的要求从而提高沥青路面的使用品质降低沥青路面综合造价都具有现实意义。 经常是由于压实不足造成的改善压实工艺保证混合料充分压实是提高路面建设的关键尤其是当沥青层层厚较薄采用的混合料的粗集料较多时混凝土合料温度下降快可供碾压的时间短对压实度要求更高。沥青混合料的的温度对压实度影响十分重要在高温下碾压时沥青是一种泣滑剂沥青的粘度不足以使变位的集料回到原位便可以得到压实如果结合料的温度下降到一定温度以下它的粘性恰好处于压路机的压力能够使集料位置变化而压路面一离开又足以使变位的集料拉回来它成了集料内部的橡皮筋便不能得到很好的压实在这种情况下必须改用轮胎压机碾压使同一位置的碾压时间延长并产生搓揉达到压实的目的。由此可见在温度下降至不稳定区之前完成碾压是十分重要。