钦州供电局2012年第一、二批配电网项目220kV傍浦变电站新建10kV 泰禾Ⅱ线工程等5个工程(标段4)
复测
报告
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复测报告
一、工程概况
1、220kV傍浦变电站新建10kV泰禾Ⅱ线工程
新建10kV线路5.7km,其中变电站至站外铁塔新建YJV22-8.7/15kV-3*300电缆0.2km,从变电站围墙外起至高速公路出口处止新建JKLYJ-240架空线路2.6km,从高速公路出口处起至金浦大道与
绕城路交叉处止新建YJV22-8.7/15kV-3*300电缆线路2.9km,敷设低压电缆VV22-3*240+1*120/0.8km;
杆塔型式:
组立HE62-J414-11铁塔6基、SE62-Z4Z1-15电杆38基;杆塔按双回路
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
,本期架设一回。
配电部份:
安装带开关KKKKK型电缆分支箱4台;
安装柱上负荷开关2台;
安装500kV A终端型欧式箱变2台;
安装低压电缆分接箱8台。
土建部份:
10kV耐张转角铁塔基础6个、电杆底盘基础38个、C-PVC电缆保护管道2*50m(变电站内沿沟敷设,站外新建电缆保护管),带开关KKKKK型电缆分支箱基础4个,500kV A终端型欧式箱变基础2个,低压电缆分接箱基础8个。
跨越情况:本工程架空线路沿丘陵向北走线,无跨越情况;电缆线路沿市政管沟走线,无跨越情况。
运输距离:平均汽车运输距离为:10km,平均人力运距为:0.3km。
地形:架空丘陵100%;土质:坚土100%。
2、220kV傍浦变电站新建10kV越新线线路工程
新建10kV线路5.3km,其中变电站出口新建YJV22-8.7/15kV-3*300电缆0.2km,从变电站围墙外起至科园路口新建道路止新建JKLYJ-240架空线路 3.22km,从科园路口起至越州大道与越兴街交叉处止新建
YJV22-8.7/15kV-3*300电缆线路 1.68km、新建YJV22-8.7/15kV-3*120分支电缆线路0.2km;新建VV22-0.6/1kV-3*240+1*120型电力电缆0.2km。
杆塔型式:
组立HE62-J414-11铁塔3基、HE62-J414-13铁塔5基、SE62-Z4Z1-15电杆22基、SE62-Z4Z1-18电杆28基;杆塔按双回路设计,本期架设一回。
配电部份:
安装带开关KKKKK型电缆分支箱3台;
安装柱上负荷开关2台;
安装容量为500kV A的美式箱变1台;
安装低压电缆分接箱2台。
土建部份:
10kV耐张转角铁塔基础8个、电杆基础50个、C-PVC电缆保护管道2*50m(变电站内沿沟敷设,站外新建电缆保护管)、带开关KKKKK型电缆分支箱基础3个、500kV A美式箱变基础1个。
跨越情况:本工程架空线路向东穿过木麻根工业园区,在工业园区内跨越公路5次;电缆线路沿市政管沟走线,无跨越情况。
运输距离:平均汽车运输距离为:10km,平均人力运距为:0.3km。
地形:架空丘陵100%;土质:坚土100%。
3、六一路新建1台箱变工程
配电工程:
安装500kV A型美式箱变1座;
安装10kV电缆分支箱1台;
安装低压电缆分支箱6台;
安装柱上负荷开关1台。
10kV电缆工程:
排管内敷设电力电缆YJV22-3×120/400m。
400V电缆工程:
排管内敷设电力电缆VV22-0.6/1kV-3×240+1×120/460m;
土建部份:
500kV A型美式箱变基础1个、低压电缆分接箱基础6个。
运输距离:平均汽车运输距离为:10km,平均人力运距为:0.3km。
地形:城区100%;土质:坚土100%。
4、教育路新区新建1台箱变工程
配电工程:
安装500kV A型美式箱变1座;
安装10kV电缆分支箱1台;
安装低压电缆分支箱6台;
安装柱上负荷开关1台。
10kV电缆工程:
排管内敷设电力电缆YJV22-3×120/650m。
400V电缆工程:
排管内敷设电力电缆VV22-0.6/1kV-3×240+1×120/780m;
土建部份:
500kV A型美式箱变基础1个、低压电缆分接箱基础6个。
运输距离:平均汽车运输距离为:10km,平均人力运距为:0.3km。
地形:城区100%;土质:坚土100%。
5、保健院公变、土地局公变低压线路改造工程
架空架设导线BLV-240/4*1320m、沿屋架设导线BLV-120/4*1610m,立10m电杆5基,拆除架空BLV-50/4*1110m,拆除沿屋BLV-35/4*1310m。
工程性质:改造。
运输距离:平均汽车运输距离为:10km,平均人力运距为:0.3km。
地形:城区100%,土质:坚土100%。
二、复测使用的主要工具有:
1、经纬仪:1台
2、花杆:2根(5米)
3、塔尺:2把(5米长)
4、木桩:若干
5、小榔头:若干
6、车:一辆
三、参加的人员有:
1、测工:许世东
2、配合人员:张海李光玉等。
四、复测的时间:
2012 年04月17日至2012年04 月22 日
五、复测的依据及原理
1、复测依据:根据杆(塔)位明细表施工图纸。
2、复测原理及方法:
(1)用正倒镜分中法复核两相邻直线桩偏移。(其误差控制在横线路50mm档距在1﹪以内)。
(2)利用测回法复核转角塔位桩的水平转角度数。其吴差控制在1′30″以内。
(3)利用视距法复核档距、塔位高程、交叉跨越、地形凸起点的水平距离及高程。其误差控制在不大于设计距
离的1﹪内,其高程误差控制在0.5m以内
(4)利用两先交汇法补测部分丢失的转角桩
六、复测的结果:
通过以上原理及方法,线路基本保证在原线路的廊道中心线上。其存在的主要问题有: (一)、220kV傍浦变电站新建10kV泰禾Ⅱ线工程
架空线路2#-5#塘头村委麓儿肚村村民阻止、23#-25#赔青问题。
(二)220kV傍浦变电站新建10kV越新线线路工程
电缆部份现场勘测没有市政电缆管道。
(三)六一路新建1台箱变工程
电缆部份现场勘测没有市政电缆管道。
(四)教育路新区新建1台箱变工程
电缆部份现场勘测没有市政电缆管道。
(五)保健院公变、土地局公变低压线路改造工程
暂无。
附:复测记录表
浙公网安备 33021202002483