超声波桩基检测
报告
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报告编号:SXSY2012-ZJ001-001
检 测 报 告
产品名称: 基 桩(声波透射法)
委托单位: 资质等级评审组
检测类别: 委 托 检 测
山西施宇公路工程质量检测有限公司
报告日期:2012年7月10日
山西施宇公路工程质量检验有限公司
检 测 报 告
报告编号:SXSY2012-ZJ001-001 共7页第1页 产品名称 基桩 抽样地点 / 受检单位 / 商 标 / 生产单位 山西裕宏岩土有限公司 产品号 / 委托单位 资质等级评审组 样品批次 / 规格型号 见报告正文 样品等级 / 检测类别 委托检测 样品数量 1 检测依据 见报告正文 抽样基数 / 检测项目 桩身完整性检测 委托人 / 样品描述 符合检测要求 委托日期 2012年7月10日 主要 见报告正文 仪器设备
检
测 见报告正文 结
论
试验环境 温度: 26? 天气情况:晴转雷阵雨
批准人 年 月 日 审核人 年 月 日 主检人 年 月 日 备 注 /
录 入 校 对 打印日期 年 月 日
共7页第2页 1(工程及地质概况
该结构物由山西裕宏岩土有限公司承建,位于山西交通学校试桩基地。桩基为钻孔灌注桩,混凝土设计强度等级为C25,设计桩径1.2米,共计4根。地质概况详见设计图中地质概况。
2(检测依据
公路工程基桩动测技术规程(JTG/T F81-01—2004)
超声法检测混凝土缺陷技术规程(CECS21:2000)
桩基础设计图纸
3(超声波检测仪器、检测方法及工作原理
3.1 测试仪器
超声波检测采用RSM-SY7(W)型基桩多跨孔超声波自动循测仪。3.2 检测方法
超声波检测采用声波透射法。
3.3 工作原理
在被测桩内预埋若干根竖向相互平行的声测管作为检测通道,将超声脉冲发射换能器与接收换能器置于声测管中,管中注满清水作为耦合剂,由仪器发射换能器发射超声脉冲,穿过待测的桩体混凝土,并经接收换能器被仪器所接收,判读出超声波穿过混凝土的声时、接收波首波的波幅以及接收波主频等参数。超声脉冲信号在混凝土的传播过程中因发生绕射、折射、多次反射及不同的吸收衰减,使接收信号在混凝土中传播的时间、振动幅度、波形及主频等发生变化,这样接收信号就携带
共7页第3页
了有关传播介质(即被测桩身混凝土)的密实缺陷情况、完整程度等信息。由仪器的数据处理与判断
分析
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软件对接收信号的各种声参量进行综合分析,即可对桩身混凝土的完整性、内部缺陷性质、位置以及桩混凝土总体均匀性等级等做出判断,完成检测工作。超声波检测的工作原理如下图。
H??桩身第一测点的相对标高(m) ,
L??声测管外壁间的最小间距:即超声波测距(mm) ,
L??测点间距(mm) ,
声波检测参数:
声时T——混凝土测距间声波传播时间 (μs)
波幅A——接收波首波波幅 (,B)
3.4检测数据的分析处理
3.4.1检测数据统计分析参量
共7页第4页
Vi,,Va, ? 声速测量值的平均值: ,,,,,n
22VnV,,ia ? 声速测量值的
标准
excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载
差: Sv,1,n
Sv ? 声速测量值的离异系数 C,vVa
Ai,A, ? 波幅测量值的平均值: an
3.4.2桩身完整性及缺陷判据
?声速判据:用平均声速减去,倍的标准差作为判断有无缺陷的临界值,即
VVS,,2 0aV
?波幅判据:用接收信号能量的平均值的一半作为判断有无缺陷的临界
AA,,60a值,即
?,,?,判据:用声时?? 高程曲线上相邻两测点的斜率,及相邻两点声时值?,的乘积,,?,作为判断缺陷的判据
22TT,,,,,ii,1,sK, ,,,tcm,,,HH,1ii
以基桩声速均值、声速离异系数、声速均方差、声速异常值判定值、波幅均值、波幅离异系数、波幅均方差、波幅异常值判定值及 ,,?,作为桩身混凝土匀质性的判据, 并综合接收波形的畸变以及主频漂移等多种因素,分析桩身完整性及缺陷性质。
3.5检测结果的判定
共7页第5页 1、桩身缺陷:以声速临界值、波幅临界值以及PSD判据进行综合判定。
2、桩身均匀性按声速离散系数Cv分为A、B、C、D四级。见下表
声速离散系数级别表
砼匀质性等级 A B C D
Cv Cv <0.05 0.05?Cv <0.1 0.1?Cv <0.15 Cv?0.15
根据声波检测参数特征,评定混凝土构件质量可划分为四类:
?类桩(基础):混凝土质量优良,各检测剖面的每一测点声速、主频、波幅均未超临界值,混凝土均匀性等级为A级。
?类桩(基础):存在较轻缺陷,混凝土质量为合格类,某一检测剖面个别测点的声速超临界值,主频、波幅基本正常,混凝土均匀性等级为B级。
?类桩(基础):存在较重缺陷,混凝土质量为不合格类,某一检测剖面多个测点的声速超临界值,或两个以上的检测剖面在同一测点附近的声速、声频超临界值,波幅降低,混凝土均匀性等级为C级。
?类桩(基础):存在严重缺陷、断桩或空洞。某一检测剖面多个测点的声速超临界值,或两个以上的检测剖面在某一深度连续多个测点的声速、声频及波幅严重地超临界值,声波接送信号严重畸变,混凝土均匀性等级为D级。
共检测桩1根。
4(检测结果分析与汇总
平均 桩径桩长平均声桩身完序号 桩号 施工日期 测试日期 声速类别 (mm) (m) 幅(dB) 整性 (km/s)
1 1#桩 2007年 2012-7-10 1200 13.00 4.436 93.3
5(检测报告
共7页第6页
超声波单桩检测报告
项目名称 交通学校试桩基地 桩 号 1#桩
检测单位 山西施宇公路工程质量检测有限公司
测试人
测试日期 2012-7-10
检测规程 JTG/T F81-01-2004 审核人
2007年 施工日期 主要仪器设备 基桩多跨孔超声波自动巡测仪RSM-SY7 (SY-113)
设计强度 设计桩径实测桩长桩 型 钻孔灌注 C25 1200 13.00 等级 (mm) (m)
Vm Am VD AD 测试结果 (km/s) (dB) (km/s) (dB)
1-2 4.395 89.6 1.119 83.6
1-3 4.346 92.7 1.158 86.7
2-3 4.568 97.6 4.394 91.6
1#声测管实测高度为7.5m,2#声测管实测高度为13.5m,备注 3#声测管实测高度为13m。
检测结果:
该桩的声测管均有堵塞的情况,且堵塞情况和堵塞高度不一致,已不满足基桩超声波完整性现场检测所需的基本要求,对该桩不予评判。建议采取低应变法或钻芯法确定桩身缺陷位置和缺陷大小,同时建议采取静载法确定桩身的极限承载力。
6(附图 共7页第7页