管理制度范本系列Standardtemplate管理编号：SLU/N-QA689第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT2页/共NUMPAGES\*Arabic\*MERGEFORMAT2页INSERTYOURLOGO陶土板钢构件加工施工工艺通用模板Managementofalloperationsinthebehaviorandmanagement,andrequirememberstoabidebytherulesorguidelines,soastoplaytheroleofthecompanyteam,getthetrustofpartners,winbusinessopportunities.撰写人/风行
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化管理中规范所有操作的行为和管理，并要求成员一起遵守的规章或准则，从而发挥公司团队的作用，得到合作伙伴的信任，赢得商业机会。为便于学习和使用，请在下载后查阅和修改详细内容。 陶土板钢构件加工施工工艺 （一）材料进厂（场）检验 工程材料进入工厂加工（进入施工现场安装或入库）前，公司质检部门将按ISO9001质量保证体系要求，进行工程材料各项性能的进厂（场）检验。材料进厂（场）检验的具体程序及检验标准见“幕墙工程质量保证”相关章节。 （二）钢构件加工工艺流程 1、钢构件加工、包装及运输 钢构件原则上均在厂内加工成形，并焊接拼装成成品运送至工地。超长钢构件于工厂分段加工成形，运抵工地后于指定场地拼装成成品。超长构件分段加工时，应避免分段点位于构件中部。 钢结构加工制作工艺流程图： 2、放样 放样前，放样人员必须施工图和工艺要求，核对构件几何尺寸。如发现施工图有遗漏或错误，以及其他原因需要更改施工图时，必须取得技术部签证的设计变更文件，不得擅自修改。 放样时使用的钢尺必须经鉴定机构检验合格，并与土建、安装等有关方面使用的钢尺相核对。不得分段测量后相加累计全长。 放样应在平整的放样台上进行。并应以1：1的比例放出实样；当构件过大，难以制作样板时，可绘制下料图。 样件制作时，应按施工图和构件加工要求，作出各种加工符号、基准线等印记，并按工艺要求预放各种加工预量，然后号上印记，用磁漆在样件上写出工程、构件及零件编号、规格等有关信息。 放样的允许偏差应符合下表规定 项目 允许偏差（mm） 平行线距离和分段尺寸 ±0.5 对角线 1.0 长度、宽度 长度0～+0.5，宽度0～-0.5 孔距 ±0.5 组孔中心线距离 ±0.5 3、号料 号料前，号料人员应熟悉样件所注的各种符号及标记等要求，核对材料牌号及规格、炉批号。 复核材料规格及质量品质，发现错误或有缺陷者，应矫正后号料。 根据锯、割等不同切割要求和对刨、铣加工的零件，预放不同的切割及加工余量和焊接收缩量。 相同规格较多，形状规则的零件可用定位靠模下料。操作时，必须随时检查定位靠模和下料件的准确性。 按照样件的要求，对下料件应号出加工基准线和其他有关标记，并号上冲印等标记。 下料完成，检查所下零件规格、数量等是否有误，并作出下料记录。 当精度要求较高构件的钢材号料时宜用针划线，线宽约0.3mm，较长直线段为0.8mm。 号料与样件的允许偏差如下表： 项目 允许偏差（mm） 零件外形尺寸 ±1.0 孔距 ±0.5 基准线（装配或加工） ±0.5 对角线 1.0 加工样板的角度 ±20' 4、矫正成形 钢材的初步矫正，只对影响号料质量的钢材进行矫正，其余在各工序加工完毕后再矫正或成形。 钢材的机械矫正一般在常温下用机械设备进行，矫正后的钢材，表面不应有缺陷或其它损伤。 碳素结构钢允许加热矫正，其加热温度严禁超过正火温度（900℃）。 5、组装 1）在组装前，组装人员必须熟悉图纸、工艺及有关技术要求。 2）焊接处的连接接触面及沿边缘30～50mm范围内的铁锈、污垢等必须在组装前清楚干净。 3）型材要焊接拼装时，应在构件整体组装前进行；构件整体组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。 4）构件的隐蔽部位应先行涂装、焊接，检查合格后方可组装。 5）组装焊接构件时，对构件的几何尺寸应依据焊缝等的收缩变形情况，预放收缩余量；对有起拱要求的构件，必须在组装前按规定的起拱架作好起拱。不要求起拱的构件不允许出现下挠。 6）构件相邻节间的纵向焊缝，以及其他构件同一截面的多条对接焊缝“十字型”或“T字型”拼缝均应错开200mm以上，或按工艺要求。 7）构件组装时的连接和紧固，宜使用活络夹具紧固器具。 8）拆取组装卡夹具时，不得损伤母材，可用气割方法割除，切割后磨光残留焊疤。 9）构件组装完毕后应进行自检和互检，准确无误后再提交专检人员验收。 6、焊接 焊接材料在使用前应按材料
说明书
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规定的温度和时间要求进行热烘和储存。 正式焊接之前,对首次采用的焊接方法,焊接材料,焊接工艺规范按照《建筑结构焊接规程JGJ81-91》和《钢制压力容器焊接工艺评定》的规定进行焊接工艺评定,评定过程由业主委派的监理工程师进行见证,证定结果报设计部门和工程部门认可合格后,制定生产施工焊接用的正式焊接工艺。 7、除锈及表面处理 钢构件应于工厂除锈处理后，表面热镀锌处理。现场焊接损伤处，应刷富锌底漆防锈，外罩面漆。 8、钢构件编号 1）为避免构件运输和卸货的混乱和方便安装，必须认真进行编号。 2）按设计构件的编号顺序和代号，对每件进行编号。此编号易绘制到总图上。 3）标号在构件明显位置上，正反两面，用白漆标记。 4）在构件清单上，准确填写构件编号。 9、钢构件验收 钢构件制作完成后，应按照施工图和钢结构施工验收规范的规定进行验收。 构件出厂时，应提交下列资料： 1）产品合格证； 2）施工图和设计变更文件，设计变更的内容应在施工图中相应部位注明； 3）制作中对技术问题处理的
协议
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文件； 4）钢材、连接材料和涂装材料的质量证明书或试验报告； 5）焊接工艺评定报告； 6）主要构件验收记录，构件发运和包装清单。 10、包装和发运 由于钢构件长细比比较大，故在装运过程中易产生变形、损坏。为保证构件及时完好的运至工地，需要制订科学的包装发运
方案
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。 1）材料包装： i.较长立柱等杆件采用裸装的方式。 ii.横梁等各种杆（配）件必须打包成规则形状，以便装卸方便。 iii.螺栓及连接小构件采用木箱包装。 2）运输车辆： 运输车辆采用半挂车，载重8～10T，车长6～8M，能保证构件运输的需要。 3）发运 构件在运输车上的支垫方法，一般用枕木两点支承。如钢件较长而不能满足抗弯能力时，应用平衡梁三点支承。 相同的型号的构件叠放时，各层构件的支点在同一垂直线上。端部伸出的长度和绑扎方法均应保证构件不产生变形，钢丝绳处加衬垫不损伤涂层。
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