公路施工中软土路基的施工技术和处理方法-第4篇

  公路施工中软土路基的施工技术和处理方法  Summary：要想富，先修路，随着交通业的快速发展，公路施工项目越来越多。地基处理是岩土工程重要组成部分，以地基承载力及地基稳定为目的，通过各种地基加固手段提高地基土层的承载力及地基稳定性。文中主要探讨了公路软土路基的特点和危害，并结合地基处理的基本要求及处理原则，对软土路基的处理方法及具体应用提出几点建议，以供参考。Keys：公路施工；软土路基；施工技术；处理方法引言由于软土路基存在一定特殊性和复杂性，为保证公路施工质量，需做好公路工程施工过程中路基有效处理，积极处置特殊施工作业环境，降低此类路基对公路工程施工带来的不良影响，结合科学施工技术有效完成公路项目路基作业，维持公路工程顺利施工，进而充分保证公路工程项目路基稳定程度，改善公路通行效果。1软土路基的特点和危害软土也叫软黏土，是一种沉积性物质，主要是由第四系晚期的地 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 水中沉积或河流冲积而成，多分布在沿海、河流中下游或湖泊附近的平原地区。软土含水率较大，且地面上生长着许多喜欢水性的植被，随着植被的死亡腐烂，土壤里面的有机质会越来越多，变得越来越黏软。如果在软土上面修建公路，那么公路下方的软土就会因为路面和路基的压力而发生沉降，从而造成路面的开裂或塌陷。软土路基具有以下两个特点。（1）由于软土路基孔隙比大、含水率大、重量轻、内部环境复杂、含有大量微生物和腐殖质等，因而具有低强度、高压缩性、高塑性等特点。（2）软土路基渗透性低，难以在垂直方向上渗透，对排水、加固有很大的障碍，并且在路基建设初期出现较大的孔隙水压，对基础的抗压性能有很大的影响。2公路工程软土路基处理原则鉴于软土路基施工对公路工程建设质量及公路运行安全的影响，设计人员需要牢记软土路基处理的重要原则，切实提高工程设计水平和施工质量。（1）因地制宜原则，结合施工地的地质水文条件及环境保护要求，合理选择施工技术和施工材料，尽可能就地取材，选用当地特色绿色材料，既要满足软土路基施工所需，又要减小对生态环境的污染。（2）遵循经济合理原则，软土路基处理效果会直接决定公路路基的稳定性和安全性，协调好技术性指标和经济性指标，保证工程设计的科学可行性，减少投资成本，实现综合效益的最大化。（3）方便施工原则，施工单位的作业能力以及施工现场附近是否具有良好的施工作业条件，是软土路基设计环节要重点考虑的事。通常情况下，两种以上的软土路基处理技术结合使用，以便发挥技术优势，强化软土路基处理效果，降低质量病害的发生，给公路工程项目后续施工带来安全和便利。3软土路基处理的基本要求软土是指天然孔隙比大于或等于1.0，且天然含水量大于液限的细粒土。其具有天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结时间长、灵敏度高、触变性大、透水性差等特点。因此，在软土层上进行公路工程建设，极易造成路基失稳、路面沉降过大或不均匀沉降等工程质量问题。为避免以上问题，应对软土层进行加固处理。目前软土路基常用的处理方法有：换土垫层法，砂石桩法、旋喷桩法、CFG桩法、管桩等方法。这些软土加固方法可单独使用，亦可联合使用。软土路基加固处理设计阶段，设计人员应结合项目具体的地质、水文、环境条件及各种处理方法的适用性，选择一种或联合几种方法进行地基处理，以确保软土路基的稳定。4公路工程软土路基的加固处理技术4.1机械碾压和夯实法机械碾压和夯实法是对软土路基施加压力，把软土路及中多余的水分排出，从而增大土体的密度，增强地基的强度。在进行机械碾压或夯实时，应根据地质勘查资料，对路基强度、碾压夯实范围、夯击次数等进行分析，选取合适的碾压和夯实技术。碾压法是先用小型压路机进行静压，然后用大型的振动压路机碾压，再用光轮压路机压平。根据从边到中的规则，将碾子按1/3的叠加顺序依次推进。夯实法则是通过使用重锤等产生的强大外力对路基进行夯击强化的一种方式。4.2抛石挤淤路基处理技术抛石挤淤法的建设施工工作效率普遍比较高，在短时间内就可将建设施工场地的积水排出，可高效提高建设施工的持续性。排除积水之后，要应用碎石展开换填。开始施工之前，应该以监理工程技术责任人 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 经过的水准点和金属传导线点为基本标准，在原地面实行衡量放线，根据综合设计界面对公路地面实际标高展开精确衡量，之后根据实际标高精确放出建设施工边线。要求特别关注的是，对不同的软土路基需要选用恰当的片石物质材料，以实现建设施工需求。4.3水泥土搅拌桩加固法水泥土搅拌桩加固法主要以水泥作为固化剂，通过使用特质搅拌机械设备，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。水泥土搅拌桩加固深度通常超过5m，当采用干法施工时，其深度不宜超过15m，采用湿法施工时，其深度不宜超过20m。水泥土搅拌桩加固法是利用水泥土桩体与桩间土之间的变形协调形成复合地基，共同承担上部荷载。4.4粉喷桩加固法粉喷桩加固法是利用水泥等材料作为固化剂，通过特制的搅拌机械将软土和粉体状固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土固结，形成具有一定稳定性、强度和承载能力的路基。由于粉喷桩是具有一定黏结强度的混合料，因此其刚性很高，在荷载作用下，其压缩性比周围土体要低得多。在这种条件下，复合路基的受力将会随着路基的位移而增加，从而引起应力集中，达到较好的加固处理效果。试验表明，粉喷桩可显著降低土层的孔隙比、含水率和压缩性，从而显著提高软土路基的抗压强度。4.5软土置换路基处理技术软土置换路基处理技术是把原始的软土挖出，运用力学性质良好的涂料展开换填，进而提升公路路基土层的每一项功能，使其实现公路项目工程中的每一项需求。在针对土层换填施工时，应对置换土层的透水性、密实度、有效含水总量等功能系数展开测试，进而保障换填的涂料可以满足施工要求。在软土路基有效面积相对较低的时候，使用挖土机将软土挖出，并且使用碎石展开换填。依据现场的实验效果调整压实层的有效厚度和展开碾压的数目，在压实过程中，针对一些缝隙要及时迅速运用碎石展开填充。实现以上操控管理之后，由监理工程技术责任人展开检测。路基填筑建设施工中，要求在公路路基的两端运用片石展开砌筑，使边坡实现密实需求。除此之外，为了高效排水，规避水的聚集，还需设立起大概3%的横坡。结语新形势下，公路工程软土路基施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 和施工标准要进行精细化设计，使施工单位和施工人员的操作更加准确 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 ，施工资源得到最大化合理利用，还能减少质量安全问题，有力控制公路路基沉降量。希望本文关于公路工程软土路基设计及施工的相关研究能够对实践工程项目开展有所帮助，实现公路工程事业的可持续发展。Reference［1］马万钦，宋涛．公路施工中软土路基的施工技术处理研究［J］．四川水泥，2021(02):194－195．［2］王大洋．公路施工中软土路基的施工技术处理探讨［J］．四川建材，2021，47(01):151－152．［3］安玉岭．公路施工中软土路基的施工技术处理研究［J］．绿色环保建材，2020(12):86－87．［4］袁丰斌．公路施工中软土路基的施工技术处理分析［J］．工程建设与设计，2020(09):253－254+257．［5］张俊英．公路施工中软土路基处理技术分析［J］．工程技术研究，2019，4(02):251－252． -全文完-