发动机节温器与水泵的拆装与更换

汽车拆装与调整主编学习单元8　发动机节温器与水泵的拆装与更换1.了解冷却系统的组成、结构和功用。2.掌握水泵、节温器的结构和工作原理。3.掌握水泵、节温器的拆装方法。一、发动机冷却系统基本组成二、水泵三、节温器一、发动机冷却系统的拆卸二、发动机冷却系统的安装三、节温器拆装一、冷却系统的维护与调整(以桑塔纳轿车为例)二、冷却液的添加与更换二、水泵图2-155　AJR发动机冷却系统1—护罩　2—散热器　3—电动风扇　4－同步带带轮　5—水泵　6—气缸体水套　7—气缸盖水套8—水套排气管　9—节气门热水管　10—膨胀箱管　11—冷却液膨胀箱　12—膨胀箱盖　13—冷却液下橡胶软管14—散热器排气管　15—电动风扇双速热敏开关　16—冷却液上橡胶软管　17—过热蒸汽图2-156　桑塔纳2000轿车AFE发动机水泵的纵剖面图1、10—密封垫　2—前壳体　6—水泵轴凸缘　7—轴承桑塔纳2000轿车AFE型发动机水泵的纵剖面图3—水泵V带轮　4—V带轮紧固螺栓(拧紧力矩20N·m)　5—水泵轴　6—水泵轴凸缘　7—轴承　8—水封9—水泵联接螺栓　11—泵壳体　12—密封圈　13—节温器　14—主进水管　15—进水管紧固螺栓16—暖风热交换器水泵口　17—小循环进液口　18—水泵叶轮(1)压冷却液　当叶轮旋转时，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，由于离心力的作用，冷却液被甩向叶轮边缘，在蜗形壳体内将动能转变为压能，经外壳上与叶轮成切线方向的出水管被压送到发动机水套内。(2)吸冷却液　离心式水泵压冷却液同时，叶轮中心处造成一定的真空，而将水从进水管吸入，如此连续地作用，使冷却液在液路中不断地循环。图2-157　离心式水泵工作原理三、节温器1.节温器的功用、类型2.蜡式节温器的结构与工作原理(以桑塔纳2000型轿车AFE型发动机为例)1.节温器的功用、类型图2-158　节温器在冷却液循环通路中的安装位置2.蜡式节温器的结构与工作原理(以桑塔纳2000型轿车AFE型发动机为例)图2-159　桑塔纳2000型轿车AFE发动机蜡式节温器1—主阀门　2—盖和密封垫　3—上支架　4—橡胶管5—阀座　6—通气孔　7—下支架　8—石蜡　9—感应体10—旁通阀　11—中心杆　12—弹簧1)当冷却液温度低于85℃时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启，由气缸盖出来的冷却液经旁通管直接进入水泵，称为小循环，如图2-160所示。2)当冷却液温度在85～102℃时，大小循环同时进行。3)当发动机内冷却液温度升高到102℃时，主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却液全部流经散热器，称为大循环，如图2-161所示。3)当发动机内冷却液温度升高到102℃时，主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却液全部流经散热器，称为大循环，如图2-161所示。图2-160　冷却液的小循环3)当发动机内冷却液温度升高到102℃时，主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却液全部流经散热器，称为大循环，如图2-161所示。图2-161　冷却液的大循环一、发动机冷却系统的拆卸一、发动机冷却系统的拆卸图2-162　AFE发动机冷却系统1—散热器　2—风扇　3—水泵　4—气缸盖出水口　5—旁通(小循环)水管出水管6—暖气回水进水泵冷却液管(进散热器)　7—气缸盖大循环时出液管　8—冷却液管　9—膨胀水箱一、发动机冷却系统的拆卸图2-163　冷却系统零件的分解图1—水泵　2—气缸盖接管　3、5—密封垫　4—橡胶管　6—接管　7—冷却液温度传感器　8—热敏开关9—通向暖风热交换的冷却液管　10—冷却液管　11—O形密封圈　12—节温器　13—下橡胶弯管　14—密封垫圈1)将空调暖风控制阀全开，暖风开关拨到“暖气”位置。2)在发动机下放置一个收集盘，打开冷却液储液罐盖(必须在冷机时进行，热机时不能操作)。3)将水泵大循环进口水管的卡箍松开，拉出冷却液软管，放出冷却液，并用容器收集好，以便以后使用。1)从气缸盖出液口处(通往散热器)拔掉冷却液软管。2)拆下热敏开关(在三通接头处)和电动冷却风扇上的连接电线。3)从散热器上拆下冷却液的上、下水管以及与膨胀水箱的连接管。4)放松并拆下散热器顶部左、右角上的固定支架，将散热器连同冷却风扇和护风罩整体一起取出。1)从水泵上取下水循环管、热交换器回水管和冷却液下水管。2)松开并取下水泵传动带。3)拧下水泵的紧固螺栓，拆下水泵总成。二、发动机冷却系统的安装1)应在冷却系统冷态下拆卸，避免蒸汽伤人，打开膨胀水箱盖时，应用抹布包住盖子慢慢开启。2)拆卸和安装散热器时，切勿拉伸、扭曲或弯折制冷剂管路和软管，以免损坏这些管路及冷凝器。3)冷却液有毒,放出时要小心。4)零件要摆放好，不要乱放。三、节温器拆装1.节温器拆卸(见图2-164)1.节温器拆卸(见图2-164)1)拆下主进水管卡箍，从主进水管上拔下冷却液软管，排放冷却液。2)从主进水管上拧下紧固螺栓，拆下主进水管。3)取出节温器。1)清洁主进水管O形密封圈的密封表面，将新的O形密封圈用冷却液浸润。2)将节温器、O密封圈放入主进水管，顺时针拧1/4圈。3)将带节温器的主进水管装入缸体。4)旋入紧固螺栓，以15N·m的力矩拧紧。5)装复冷却液软管，加注冷却液。1)不同车型的蜡式节温器的开启时刻及阀门升程可能有所不同。2)对节温器加液时要防止烫伤。3)用电炉加热时要防止触电。3)用电炉加热时要防止触电。图2-164　节温器的拆卸1—螺栓　2—节温器盖　3—O形密封圈　4—节温器一、冷却系统的维护与调整(以桑塔纳轿车为例)1)起动发动机前，要检查冷却系统是否加足冷却液。2)运转发动机，在发动机冷车、热车、怠速、中速和高速等状态下，以目视的方法检查。①检查冷却系统各零件有无泄漏和损坏。要特别注意检查散热器盖、缸体上的水塞、车厢内的加热器芯处有无漏水。②检查各软管有无裂缝或损坏。③检查各接头夹箍有无松动。3)拔出发动机的机油尺检查机油中有无冷却液，以确定冷却系统有无内部泄漏。4)检查冷却液:一、冷却系统的维护与调整(以桑塔纳轿车为例)①检查冷却液膨胀水箱冷却液液面高度，应位于“max”与“min”标记之间，冷却液不足应加注到位。②检查冷却液质量。在散热器盖、加水孔处，应无过量锈斑和水垢沉积物。如冷却液过脏，应清洗冷却系统并更换冷却液。按使用周期及时更换冷却液。5)检查电动冷却风扇是否工作正常。6)检查散热器是否工作正常。7)按期润滑水泵轴承。8)检查调整V带松紧度。9)冷却系统的冬季维护。10)发动机“开锅”时的处理方法。二、冷却液的添加与更换1.如何 检修 外浮顶储罐检修方案皮带检修培训教材1变电设备检修规程sf6断路器检修维护检修规程柴油发电机 发动机冷却水泵？2.怎样判断节温器的好坏？1)将暖气开关拨至“Warm(热)”位置。2)打开膨胀水箱盖，向内添加冷却液，直至液面达到“max(最高)”标记处。3)拧紧膨胀水箱盖，起动发动机，使冷却液温度逐渐升高，温度升高到风扇开始转动时，关闭发动机。4)再次检查液面高度，如有下降，再将其添加至与膨胀水箱上的“max(最高)”标记平齐。1)将暖气开关拨至“Warm(热)”位置，使暖气阀全开。2)打开膨胀水箱盖。3)松开水泵进液口软管的夹箍，放出全部冷却液，并予以收集。4)接好水泵进液口软管。5)将合适成分的冷却液自膨胀箱口加注到冷却系统中，以下操作工艺与添加冷却液相同，最终使液面应达到“max(最高)”标记处。1)冷却液有毒，进行更换及添加时，必须防止其进入口中，特别要防止小孩与之接触。2)根据使用地区温度按比例配制冷却液。1)将散热器清洗剂直接倒入散热器中。2)起动发动机运转10min，并适当提高转速。3)将散热器中的清洗剂放掉，并加入清水运行10min后再放掉。4)加入新的防冻液或冷却液。