PAGE\*MERGEFORMAT1经济安全的索道电动汽车在“会飞的”汽车和火车被
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
出来之后，地面交通领域好像已经没有什么“新大陆”有待发觉了。但俄罗斯创造家阿纳托里·埃杜阿尔多维奇·尤尼茨基却不这么想。这位有80多项创造专利的创造家又提出了一种颇有新意的交通工具———“索道交通系统”。这是一种由计算机掌握在两条架空索道上运行的电动汽车。其主要特点是：材料耗用少，建筑费用低，施工简单，投资回收期短，高速，无噪声，无污染。在沼泽地、永冻土带、原始森林、荒漠、山区、崖谷、水域等上面都可以架设，而不破坏其地形地貌。那索道是绷紧的钢丝绳，全线分段架设，每段长度依详细地形地貌状况而定，约0．5－5千米不等，两端各筑一座地脚支架，用以固定索轨。在山间架设索轨可有30－45度的倾角。索轨通电，装80千瓦电动机的电动汽车便可沿索轨运行，时速可达300－350千米。它靠车上计算机自动“驾驶”，所以运行非常平安。索道电动汽车是多功能的，可作客运，也可作货运。它的“特别魅力”在于，据设计它是迄今和相当远的将来都最廉价的一种交通工具。其线路架设的钢铁耗量与一般铁路差不多，但是没有那费用极高的地面土方
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
。索轨沿线还可以同时架设电信缆线及其他用途的管线。索道交通系统在加设某些设施的状况下还可以利用太阳能和风能来发电。索轨电磁场强度低，所以没有高压输电线那种电磁场污染公害。索道交通系统的创造人用这样的比较来证明它的便利性和经济性：以莫斯科至圣彼得堡一线为例，其索道电动汽车全程运行只需2小时，票价7美元；乘班机则要花费飞行时间70分钟，再加上2小时从市区到机场和从机场到市区的乘车时间，以及候机登记和等行李的时间，总共不会少于4小时，而机票和两机场前后乘车加在一起大约要花50美元。特殊值得称道的是，索道交通系统是进展广阔偏远地区（尤其是山区）的交通运输的最佳途径。在这种地区，可建低速索道交通系统用于砂石场和矿场开采、木材采运、山货采运等等，并且其汽车马达功率可以很小，耗电量可以很低。此外，索道交通系统明显也是旅游区和疗养地交通建设的最佳选择。尤氏索道交通系统在汉诺威和莱比锡博览会上得到很高的评价，并且，1994年欧盟诸国的交通部长签署了关于共同建设横贯和纵切西欧的9条交通走廊的协议，尤氏索道交通系统被接受，列入其高速索道交通
方案
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。而在俄罗斯，唯有头牌疗养地索契市作出了乐观反应。索契市政府曾因交通设施落后而在申办2022年奥运会的竞争中落败，痛定思痛，市政府打算建设99千米的绿色索道交通网线。据说，联合国居民点中心也已打算对此项目赐予资助。
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