高速公路路面施工阶段交通安全管控对策

  高速公路路面施工阶段交通安全管控对策  Summary：当前，我国的高速公路建设项目数量逐渐增多，同时高速公路路面施工项目也在随之增长，路面施工阶段交通安全问题具有一定的复杂性。在施工管理过程中不仅需要严密的规划、有效地组织，而且需要强化过程管理，更要保障通行车辆的安全。基于此，本文对高速公路路面施工阶段交通安全管控的意义以及原则进行了分析，重点探究了高速公路路面施工阶段交通安全管控对策，以期保障高速公路改扩建工程施工的顺利开展，避免造成严重的交通不畅，保证人们的出行需求。Keys：高速公路；路面施工；交通安全管控引言近年来，我国在高速公路建设方面投入了大量资金以定期维修路面或重新铺设路面。由于高速公路是连接不同地区的重要路段，一旦封路，会严重影响城市经济发展和人们的日常通行。因此，施工阶段需要保持道路正常通行状态，这就加大了交通安全管控难度。为了最大程度避免造成的交通影响，需要开展科学合理的交通安全管控。通过对高速公路来往的车辆以及自身施工应用的车辆开展行之有效的交通管控和分流，以此以保障施工的顺利开展，提高交通运行效率。1、高速公路路面施工阶段交通安全管控的意义当前，新建成的高速公路不断通车，建成已久的高速公路开始老化。路面的正常修补、事故导致的设施损毁、安全隐患的排查治理、新建成高速公路的交叉汇流以及为满足出行新需求的道路改扩建等因素，决定了施工养护作业行为并存于高速公路的通车运营中。公安交通管理部门依法履行交通秩序管理和道路交通事故预防职责，对妨碍行车安全以及容易诱发道路交通事故的高速公路施工养护作业行为需要通过必要的交通组织手段予以管控。在高速公路的路面施工阶段，在大多数情况下，施工项目都会和原来的线路维持一致，不过还有一小部分是会发生线形调整的情况，给交通带来一定的阻碍和影响，让车辆难以顺利稳定地通行。而不管是对主线桥梁的加固作业或者是对其进行拆除和重新建设，都会对交通产生较大的影响，影响车辆正常行驶[1]。因此，进行科学合理的交通安全管控十分重要。合理的交通安全管控，能够帮助施工流程做好科学规划，保障施工的有效，同时还能够基于交通出行能力不变的情况下促进施工作业正常开展。2、高速公路路面施工阶段交通安全管控的原则高速公路路面施工期间， 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 交通安全管控 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 的目标在于充分发挥交通流理论作用，实施有效的交通管理工作，加强对高速公路交通运行的把控，根据高速公路的实际情况，来进行分段施工，采取有效的分流方案，以保障原有高速公路交通网的通行效率，减少高速公路改扩建施工带来的不便。在高速公路改扩建路基路面施工期间，需要遵循一定的交通组织原则，主要有：①科学性原则。指的是在设计交通组织方案的时候，必须严格按照相关理论来执行，需参考交通分配理论、交通影响 评价 LEC评价法下载LEC评价法下载评价量规免费下载学院评价表文档下载学院评价表文档下载 理论等，以保证所实施的交通安全管控方案有据可循，具有科学性和合理性；②针对性原则。必须做到因地制宜，具体问题具体分析，根据高速公路施工项目的实际情况，结合周边环境特点、路网条件等，来制定针对性交通安全管控方案，使之具有可行性；③保障原有路段的正常通行。所制定的交通安全管控原则，需基于施工成本，有效协调高速公路施工路段和周围其他路段的交通衔接，满足人们的交通运行需求，降低施工期间的负面影响[2]。3、开展高速公路施工对于社会的影响需要明确的是，在开展高速公路施工项目时，其对社会、周围的环境等都存在一定的影响，具体有以下几点：3.1影响当地的经济发展对于高速公路施工项目来说，施工时间较长，而且由于多重路线的同时组织，又对政府的协调的能力有了新的挑战，政府需要应对交通网的拥堵带来的不好的影响，而且在高速公路改建中，不仅会使周围的交通线打乱重新组织，还会降低部分领域的交通运输能力，这样会在一定程度上影响地方经济。3.2对周围环境以及原本工程存在影响高速公路路面施工，对于施工现场、高速公路本身以及周围的环境来说都有一定影响。在施工现场，高速公路路面施工必然会产生建筑垃圾，如果没有处理好这些剩余施工垃圾，那么不仅会对工程本身造成安全威胁，而且会影响周围居民的生活环境，并且在施工现场会产生一些施工噪音，也会对周围居民的生活产生一定影响。另一方面，高速公路改扩建不是单一的发展性的工程，在施工期间有可能会对原来的工程有所影响，比如会影响基底，改扩建的工程虽然没有新建工程项目大，但也是需要使用机械设备，如果在施工中使用机械设备操作不当时或者是计算失误时，就会影响原本的高速公路工程。3.3影响交通组织当施工单位在进行高速公路路面施工项目工程时，就必然会对当地的交通网的安排作出一定的影响，例如在施工的时候需要选择合适的时间以及地点，需要提前进行实地调查，在施工附近设立“禁止通行”的警示牌，以示意施工路段的特殊性，这样对于高速公路来说，尤其是单向通行的高速公路会造成拥堵的状况的产生，对于过往的车辆来说是一个不小的困扰，有可能会扰乱个人安排，影响到了人们的正常通行需求[3]。3.4影响周围的交通网络在高速公路路面施工的过程当中，通常会开展一部分交通安全管控的工作，那么在重新组织交通安全管控方案的过程中，会对通行的人造成一定的影响，当某个区域有通行压力时，车流往往会向外转移，在转移的过程中，由于车辆的长久停滞可能会产生更多的有害气体，不仅污染环境，还会产生不必要的经济损失。在交通路线出现一定问题时，通常需要政府投入更多的时间、精力、物力来弥补交通堵塞造成的损失，这样也会使政府的支出的增多，因此，有关人员需要探索出一个更加合适的交通安全管控方式。4、高速公路路面施工阶段交通安全管控的施工结构4.1半封闭式施工半封闭式的施工方法通常只是封锁一半高速公路，这种方法不仅能保障自身的施工生产，还能确保施工路段的继续通行，方便车辆的来往。不过需要注意的是，不是所有的施工作业路段都能够使用半封闭式的施工方案，这种方法通常情况下是当施工的路段比较长的情况下而选择采取的。一旦施工单位选择使用半封闭式的施工方法，就需要在施工项目开始之前，针对施工路段展开较为详细的划分，由此可以在很大程度上减少施工对于当地经济发展的阻碍。在我国高速公路路面施工的项目中，施工单位在很多情况下选择的都是半封闭式的施工方案，这样有效保障了区域经济的稳定发展。另一方面，半封闭施工形式多数情况下是将一侧的道路封闭，而另一侧道路是可以通行的，潜在风险较大，在运用该施工形式时要提高安全防护意识，并每天对施工现场进行安全检查。不过在改扩建工程中，通常需要重铺路面，而靠近另一侧道路边缘的施工区域容易出现路面松动的现象，因此，施工现场需要在该区域设置对应警示牌，提醒大载重的车辆从旁侧通道通行。4.2组合形式的施工开展高速公路路面施工时，需要相关施工单位有效结合实际的施工情况，选择两种或是两种以上的施工形式开展作业。组合的施工方法能够进一步确保车辆的正常来往，同时还有利于施工单位在较短的时间内完成施工作业。例如，针对高速公路路基的改扩建中，有一段路程需要应用全封闭的施工形式开展作业，不过对于另一部分路段的公路，可以根据当地对于经济的迫切需求，选用半封闭式的施工形式开展作业。相较于全封闭或者半封闭的施工形式，组合形式的施工能够在一定程度上降低对交通可能造成的影响。但是该形式在一定程度上也会影响到施工效率，并且成本会更高。所以在确定使用组合形式进行施工的时候，要对施工方案进行合理规划，借助模型软件分析组合形式施工的可行性。另一方面，在涉及长距离改造的施工工程中，需要根据不同的路段、车流量等因素，对封闭施工和半封闭施工所占总工程长度进行明确[4]。4.3全封闭式施工高速公路路面施工中的全封闭式施工，是要求相关施工单位在进行作业生产的时候，要将施工路段来往的车辆转移到其他道路上，由此可以保障施工过程中车辆的正常通行以及自身施工的顺利开展。另一方面，又因为开展的是全封闭式施工，因此避免对车辆的疏导，在很大程度上提升了施工单位的作业效率，有效减少了施工的时间。同时全封闭式地施工作业还有效提升了施工的安全系数，不过这种方式对于其他道路的正常运行带来了较大的压力，很容易导致其他道路发生堵塞的情况。所以在高速公路的路面施工中，只有一小部分的路段选择应用全封闭式的施工方案。和其他施工模式项目，全封闭式施工工期短、施工效率高，是目前高速公路路面施工中常用的施工架构。而为了有效保障施工效率，还需要对各方面的因素进行综合考虑，从而保障施工期间将对该路段交通的影响降至最低。5、高速公路路面施工阶段交通安全管控对策5.1提前预告保通方案措施高速公路对在国家交通体系当中占有非常重要的地位，与社会发展和民众生活息息相关，正是因为如此，高速公路路面施工才受到了政府以及社会各界的高度重视，并且还能得到群众的大力支持。高速公路路面正式施工之前，要结合实际情况规划方案并加大宣传力度，让社会对高速公路路面施工的重要性以及必要性有正确认识，确定施工时间以及周期以及在施工过程中选用的措施。另外，对在影响时间段以及车辆驾驶必须遵守的原则，要尽量做到尽人皆知，以此为高速公路工程建设提供便利条件，进而得到群众的理解，让其配合施工方案执行，减少对交通出行造成的影响。除此之外，为了得到社会支持规避面临的阻碍，施工单位可选用下述措施进行施工：①在施工现场周围建立开放性的展览物，让群众对工程有一定的了解，同时安排专人对工程以及施工情况做出简单介绍，进而创造更多社会效益，提高工程影响力，实现大范围宣传；②随着社会发展网络电视等应用范围愈发广泛，对民众日常生活有一定影响，施工单位可以此作为媒介对项目建设情况做出简单介绍；③加强与相关单位沟通，建立交流渠道，总结施工现状并深入分析，将基本情况告知运输行业、主体用户单位等，以便工程周围的群众能有所准备，协助工作人员做好宣传工作。对处于施工范围内的收费站，可向来往驾驶人员发送保通示意卡，呈现施工示意图，录入警示标语；④在施工起始处以及工程末端摆放警示标志，对道路进行规划重新确定行驶路线实现分流驾驶，为驾驶者提供更多选择，进而减少施工期间的车流量[5]。5.2单侧并线或两侧并线公路交通组织方案单侧并线道路拓宽方案大体可分为路基拓宽、道路拓宽、原有道路与新建道路连接、工程竣工验收四个阶段。首先，当原路基保持不变时，路基的一侧横向加宽，不影响车辆通行。车道加宽，即压缩加宽侧设置绕行防撞设施，使施工现场与交通流量隔离，互不影响。高速公路路面施工完成后，要对高速公路进行现场检查，并且在高速公路正式通车前，要确保各项设施齐全、合格。双向组合线路比单边组合线路对交通的影响更大。其次，四个阶段的实施，大致与单侧树形方案相同，包括路基加宽、路面加宽、新建道路与原有道路交叉施工、工后检查和交通管制。在第一阶段，在不改变双向交通的前提下扩大路基宽度。高速公路路面施工的第二阶段要对拓宽侧第二车道进行压缩，并设置分流设施，使车辆与施工车辆分离。与此同时，还要设置禁止超车的标志。最后，原有路面和新建路面的交叉路口。不像单边合并，它将压缩第三车道，设置防碰撞设施，并开放部分三车道和部分四车道。标志上有防止超车。最终，就像单边平行线一样，在检查完场地之后，应该将设备安装好，以便在符合的情况下开放交通[6]。5.3针对施工设计方案进行优化当设计交通组织结构时，设计者要充分了解施工现场周围的交通环境和区域结构。从而对整个地区的网络安全和该项目的可持续发展起到积极的促进作用。设计人员需要研究高速公路路面施工的过程中，道路参数和运输压力，使局部和整个工程相互影响。最大限度提高车辆设计效果，减少设计变更。在确定高速公路路面施工方案时，也应根据实际情况，将可能随时出现的新问题归纳为设计方案，实时优化方案。任何问题都会影响到高速公路路面施工的进度和质量。由于高速路面施工是一项综合工程。为此，应不断优化施工方案，及时解决可能出现的各种问题，保证“全程双向四车道通行”。5.4交通分流与交通行为管制5.4.1交通分流在高速公路路面施工阶段，交通组织分流通常涵盖两个要点，但是，基于施工情况的差异性，应当进行针对性且个性化的设计。首先，在高速公路路面施工阶段，为了不影响施工效率，要将原路段上的行车路径进行更改，便于实现原有路幅进出，而公路通行车辆与施工车辆本身就存在一定差异，基于交通组织原则，在不影响车辆正常通行的同时保证安全性，就应当修筑施工便道，基于车速做好交通流分离。其次，由于平行道的改造程度往往较高，而分流道路通常具有高水准的通信能力，便于提升安全性指标，因此，在高速公路施工人员应当将车辆指挥转移到平行道（省道或者是国道）[7]。5.4.2加强交通行为管制在高速公路路面施工阶段，工程两侧应设置施工便道，防止施工期间高速公路交叉，保证双向四车道畅通。高速公路的两侧应设置护栏，防止施工人员穿越公路造成交通事故。中心隔离带用来完全隔离各种交通改变，车辆移动和施工表面。为了更好地安全起见，设计了临时隔离带、双排沟和中间沙袋，以最大限度地吸收碰撞能量，减少二次交通事故的发生，保证了四车道双向交通的畅通。安全管理也是高速公路路面施工阶段的管理重点。要根据工程建设的具体情况，制定相应的安全管理措施，明确行为 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 和安全 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 。加强施工人员的安全知识宣传，增强安全意识。高速公路路面施工阶段，要及时掌握工程进度，利用微博、微信等多媒体宣传功能的多样化。此外，还应建立应急救援系统，以应对突发事件，防止交通事故给工程建设带来不便。高速公路路面施工时，要及时控制高速公路交通状况。例如，设置行车时速60公里/小时，双向车道时速40公里/小时等限速规定。6、结语综上所述，在我国经济的不断发展中，出行量也进一步增加，进而导致原本的高速公路已经无法承载现代交通需求，因此，需要加强高速公路路面的施工，在此期间要加强对路面施工阶段的管理，以此进一步提高高速公路的质量水准，提升出行的安全性，如此一来，就能够对沿路地区形成积极影响及作用。而施工交通组织的核心在于优化配置道路资源，基于实际情况进行动态调整，能够大大降低施工阶段的交通拥堵率，通行的安全性也将随之提高，规避高速公路路面施工阶段对交通及周边经济等形成的不良影响。Reference[1]李海强.高速公路改扩建施工中的交通组织和保通方案分析[J].新丝路：中旬，2019.[2]刘庆元，姚霏，赵迪，等.高速公路改扩建工程保通施工交通组织研究[J].公路交通科技：应用技术版，2019，000（006）：P.43-46.[3]裴彦龙.高速公路改扩建工程保通方案研究[J].2021（2020-8）：177-178.[4]李建平.改扩建工程高速公路施工路段交通安全技术研究[J].山东交通科技，2019，(5)：113-115.[5]徐付超，何威.高速公路改扩建工程施工交通组织研究[J].建筑工程技术与设计，2019，(22)：1563.[6]魏琴云，陈林.城市高速公路改扩建工程交通组织及施工组织设计方案研究[J].交通世界，2020(35)：71-72+75.[7]谭浩.高速公路交通安全设施的养护与质量控制研究[J].四川水泥，2020，(9)：48，52. -全文完-