钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用 钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用 杨福仁摘 要：随着社会的发展和城市化建设的推进，我国道路桥梁工程建设取得了较快的发展，施工技术也取得了很大的进步。钢纤维混凝土技术在提高道桥工程的施工质量和严重工程使用寿命方面发挥了重要作用。本文主要对钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用进行分析和研究，以供参考。Key：钢纤维混凝土技术;道路桥梁施工;应用1 钢纤维混凝土技术概述从制造方法来分析，钢纤维混凝土技术所使用的钢纤维材料可...
杨福仁
摘 要：随着社会的发展和城市化建设的推进，我国道路桥梁工程建设取得了较快的发展，施工技术也取得了很大的进步。钢纤维混凝土技术在提高道桥工程的施工质量和严重工程使用寿命方面发挥了重要作用。本文主要对钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用进行分析和研究，以供参考。
Key：钢纤维混凝土技术;道路桥梁施工;应用
1 钢纤维混凝土技术概述
从制造方法来分析，钢纤维混凝土技术所使用的钢纤维材料可分为四种，分别是环切纤维、抗压纤维、熔抽钢纤维和抗剪纤维。虽然这四种纤维的抗外能力各具差异，承载性能却相似。试验结果表明，运用钢纤维混凝土技术开展施工作业所获得的强度效果比普通混凝土高五倍，而且，钢纤维混凝土技术的抗拉能力也比普通混凝土高三倍。此外，四种纤维的拉伸性能极为良好。一般来讲，环切纤维技术是运用铁刀来削减钢板，然后，将削减好的钢板与混凝土相融合，以此增强混凝土的粘合效果。需要注意的是，在削减过程中所使用的钢纤维必须是宽度在0.25mm～0.9mm以及厚度在0.2mm～0.5mm之间的薄板。抗压纤维是延伸性与弹性极佳的钢纤维，具备良好的抗压效果。熔抽钢纤维是通过熔铸钢水加工制造而成的钢纤维，其黏合力度极高。抗剪纤维具有显著的抗剪力度，能够防止混凝土结构出现裂缝。
另一方面，钢纤维混凝土技术具有以下六大优势：（1）和相同重量的普通混凝土材料相比，钢纤维混凝土具备更加良好的强度。（2）钢纤维混凝土的抗弯能力和承压受重能力远远高于普通混凝土。（3）钢纤维混凝土的冲击性能颇为良好。（4）如果钢纤维混凝土结构发生偏移和变形，修复作业更为简单。（5）钢纤维混凝土的环境适应能力极强，能够应对较大的温度变化，避免混凝土结构裂缝增大。（6）钢纤维混凝土的抗震能力极高，耐磨性和抗冻性极为显著。
2 路桥项目施工中钢纤维混凝土技术的具体应用
2.1 在路桥面铺设中的应用
桥面铺装需要提前进行标高测量、连接桥面、处理粗面等一系列处理，并保持桥面的湿度与清洁，切不可盲目施工。在进行铺装的过程中，使用钢纤维混凝土能够使桥面的强度变得更强，从而能够减少桥面断裂问题的出现，延长路桥的使用寿命，从而能够为人们创造一个良好的出行环境。同时钢纤维混凝土的使用，还能够降低其厚度、受力分布等，从而能够提高路桥的施工质量，使其在使用的过程中能够减少问题的出现。
2.2 在平整与振捣工作中的应用
钢纤维混凝土浇筑施工中，应该对接头处进行有效控制，使其不至于太明显。同时在进行倒料作业的时候，应该对其距离进行控制，从而保证在施工的过程中不会出现浇筑间隔的问题，又能保证浇筑作业的连贯性。在进行钢纤维混凝凝使用的过程中需要进行振捣，在这一过程中应该采用平板振动器，使钢纤维的分布更加的均匀。
2.3 加强钢筋混凝土桩以及路面、桥面的性能
在道路桥梁工程施工之中应用钢纤维混凝土技术能够有效提高桩的穿透能力，同时提高打击速度，有效减少桩的锤击工序，同时大大提高桩顶以及桩尖的力学性能。在实际施工的过程当中，工作人员通过对桩顶以及桩尖部位采用钢纤维混凝土进行施工，不仅能够有效提高桩顶和桩尖的抗冲击韧性，而且避免了传统施工方法可能导致打入桩顶出现裂缝的问题，有效提高道路桥梁工程施工的效率和质量。此外，将钢纤维混凝土技术应用到道路桥梁工程施工之中能够有效提高桥面和路面的抗裂能力和抗冻能力，为人们提供更加优良的使用体验。
2.4 在边坡加固中的应用
边坡施工在路桥施工当中属于重要组成部分，需要在边坡施工当中合理实现加固处理，以此有效提升整体道路桥梁工程的稳定性与安全性。在边坡加固施工中应用钢纤维混凝土技术，能够显著提升边坡强度和稳定性，具有突出的应用价值和应用优势。通过钢纤维混凝土技术加固边坡的时候，需要借助合适的喷射机械设备喷射钢纤维混凝土。通过该技术的应用，不仅能够对边坡实现加固处理，还能提升其防渗漏性能，在边坡稳定性和强度更高的基础上，可更有效的发挥边坡自身支护作用。
2.5 在隧道加固中的应用
在道路桥梁施工中，为了防止隧道发生漏水和渗水等问题，需要做好隧道衬砌施工，而钢纤维混凝土则是隧道衬砌施工中比较理想的材料，可通过喷射钢纤维混凝土的方式实现衬砌隧道，有效强化隧道整体结构性能。对于地质状况相对比较差的地段，可先用普通混凝土进行支护施工，在做好支护之后在喷射钢纤维混凝土以达到加固效果，还可对全截面整体进行钢纤维混凝土的喷射，同步实现支护与加固处理。
3 道路桥梁施工技术的发展方向
3.1 施工材料多元化
现阶段，多数道路桥梁工程在建设施工期间都是以钢筋混凝土材料为主，并且随着科学技术水平的不断提高，越来越多新型化材料被逐渐应用到道路桥梁工程中去，如纳米材料、碳纤维等，无疑为道路桥梁建设提供了新的动力支持，并且推动工程施工材料愈发朝向强度大、质量轻等方向前进。
3.2 向智能化、节能化方向发展
据调查了解到，我国道路桥梁工程建设与国外相比仍存在着一定差距，但与我国以往情况相比较却是得到了突出进展，并且新时代到来背景下始终处于快速增长状态。为保证道路桥梁工程施工安全性，无论是材料选择还是工程建设每一步骤都要做好严格监督管理，构建相对完善道路桥梁运行系统，只有这样才能实现道路桥梁工程的顺利推进。同时为提高道路桥梁工程施工效率，工作人员还可通过智能化的检测系统进行材料和工程整体验收，然而目前却存在着一些不良现象，如不可再生能源过度开采致使总量不断减少，而可再生能源的开发工作却不到位，在此需将道路桥梁工程的节能环保提上日程，不断创新改善防水材料和沥青油，促使道路桥梁工程防水性能增强，并且还能使用塑料材料和竹制材料取代原来的混凝土的木质材料，极大节省钢筋材料资源，避免出现不必要的浪费情况。
4 结语
随着我国城市化建设进程的不断加快，我国对于道路桥梁工程的要求标准也随之变得越来越高。钢纤维混凝土是一种具备高抗裂性能、抗压、抗弯、抗冲击能力，同时能够有效延长建筑物使用寿命的新型材料。因此，要想保证钢纤维混凝土技术在道路桥梁工程施工中得到更好的应用，从而有效提高道路桥梁工程施工的效率和质量，就必须建立一个完善的钢纤维混凝土施工技术体系，明确钢纤维混凝土技术的适应情况，通过建立钢纤维混凝土施工技术相关规范来有效控制施工质量。此外，工作人员还应当将理论和实践有机结合，在此基础之上对钢纤维混凝土技术进行不断创新，以有效促進我国道路桥梁工程的进一步发展。
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