澳门观光塔主体结构施工

澳门观光塔主体结构施工 姚 文 兵 澳门观光塔位于风 景秀丽的南i萼填海区D 区1号地段,白基础筏 扳以上建筑总高度为 346.7m.为澳门乃至华 南地区最高建筑物,是 一 座中国第4,世界第 9的集观光和通讯功能 于一体的高塔.由中国 建筑工程总公司澳门分 公司总包施工. 1工程概嚣:澳 门塔共有88层,按结 构和使用功能划分为四 个区段,即基座段,塔 塔楼段,桅杆基 身段, 座和桅杆段. 1.1基座段:塔 体坐落于直径 40.178m,厚2至3m 的筏板基础之上,筏扳 通过两圈成环状布置的 8+16根长50m,直径 2.4m的钻孔灌注桩嵌 人新鲜花岗岩3m深; 基座段设有8条断面为 2.7×1.7m的钢筋砼斜 支腿.支腿及支腿连粱 区段的塔壁向内增厚形 成环粱.塔壁变截面达 5址之多.下环粱截面 增厚最大达1.5m厚. 由于塔身与支腿及支腿 连桀单独浇注.环粱采 用后张丽应力砼环粱. l_2塔身段:塔 身截面为圆锥台形,它 与中部隔墙和电梯井构成钢筋砼筒中筒结构.筒身下部直 径16.14m,壁厚500mm;顶部直径12m,壁厚350ram. 中部隔墙将塔身分为南北区北侧为电梯井道.观光槽设 有三台观景电梯,中央设一台服务货梯;南僦主要布置内 部通道,楼梯和机电,给排水等设备井道. l_3塔楼段:塔楼下部从T48层上环粱以13.90惯 角斜向上伸展至硼层的8根~850rmn的钢管砼斜支撑形 成倒锥形塔楼基座,支承着上部塔楼,井形成独特造型; 上部塔楼(TSS--T63)设有三个观光层和一个旋转餐厅. 主体为钢结相,由内外两腰环粱及辐射桀与八条轴线节点 上的钢柱形成鼓形框架结构.塔楼楼撮采用钢筋砼压型钢 板复合楼面. 1.4桅杆基座及桅杆段:钢筋砼筒身止于基础筏扳 之上256.7m处的桅杆基础板面.其上是总高90m的钢 @ 结构桅杆,它分为上下=部分.下部40m由8条直径 406ram钢管斜支柱和水平撵和斛撑组成的锥台形格构架, 格椅架内古的二段直径分别为4.5m及3.5m的预制钢筋 砼爬梯筒.上部50m是由3段直径分别为2.5m,l_5m及 0.6m的钢管构成的阶梯状牺桅杆. 2工程建设难点 2.1澳门塔为特种高耸构筑物.几乎没有 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 层. 在四个不同区段中交叉使用了多种结构形式,高难技术密 集.施工难度大. 2.1_1锥形塔身截面始终都在变化.每层都要重新 配制模扳,诃校模板曲率,平面突变部位多,截面增厚量 太.最大增厚选l_5m.调整爬模系统,装拆特殊视模困 难费时. 2.1.2塔身与上,下8条支腿的结合部都是在塔身 爬模后二次浇筑砼,径向埋设有密集的后张有粘接预应力 需埋设的波纹管,排 锚杆和连接支腿模壳与筒身的拉杆. 浆管穿插在密集的钢筋之中,空间捅塞.调整就位困难. 下肢腿与支腿壁柱相接址设有直径920ram的平板千斤顶 和密集的竖向顶应力筋及渡坟瞥.需要分五次灌注不同的 特肆浆料,技术复杂.需特别精心施工. 2.1_3塔身最大直径45.5m.塔楼钢结构及上支撑 挑出筒身最大分别为16.678m和8.256m.处于200m超 高空悬空作业.安装用合精度要求高.玻璃幕墙,铝扣板 和上支撑外包预制模壳体太,块重.安装困难,危险. 2.1_4塔体细而高,受日腋,风力,风向,湿度等 变化影响.塔向时剡都在摆动.控制测量精度难度大. 2.1.5250多米之上的钢桅杆及附着其上的广播,电 视和各种通讯设备的安装难度太. 2.2执行 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 多,质量标准高,施工精度要求严. 2.2.1车工程规范标准高,产品质量要求高.绝太多 数建筑材料.机电设备和设施都指定国际名牌,名厂产品. 2.2.2对结构施工各种预埋件精度,钢筋保护层厚 度.砼的密实性,耐丸性,颜色均匀及模板圆弧度要求很高. 2.3高耸细长构筑物施工作业面狭窄拥挤,交叉作 业层次多.施工危险性大.尤以消防,防雷击,防台风及 防物体打击,高空坠落为安全施工的宗旨.特别5Om以上 高空施工后.城市消防灭火船力逐渐减弱p』至失去灭火能 力.要配备专九的临时消防设施和装置.建立紧急疏散程 序和特别逃生通道. 3主要施工技术 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 3.1垂直运输体系 3.1_1根据澳门塔结构超细长.成品和半成品体太, 件多,运距长.施工人员作业楼层多,数量太,工期紧的 特点,经过仔细测算和货流量分析,确定采用塔吊1台, 高速人货电梯2台,砼输送泵加电动葫芦和卷扬机的组合 垂直运输体系. 3.1_2暨急疏散通道和临时消防系统:我们专九设 计了施工临时消防逃生系统.利用塔内横隔墙上间隔8m 的门洞,挂设牢固的带护笼安全疏散爬梯和转换平台(参 照英国标准 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 ),在爬模系统多层平台,塔内楼层及逃 生通道附近设有披百个灭火器,爬模平台上设有披个消防 澳潜体正 0 水箱,TS0层筒内特别安装了临时消防花洒景统并配置了 临时消防水泵,可通过随爬模平台爬升面接高的消防水 管,将消防水从地库水箱直接泵到爬模平台盈消防花稻景 统内,确保万一有火警发生时,依靠地盘临时消防系统就 可迅速将火扑灭并将人员疏散到安全地带. 3.2下支腿: 3.2.1下支腿支承脚手架设计:下支腿脚手架除提 供作业平台和施工通道外,还承受支腿模壳,砼和施工荷 载,支腿连粱下的脚手架更要承受连粱与支腿未连接前的 全部重量,属于超高(90m)大型承重脚手架.经与焊接 钢架,多功能组合钢架比较,决定采用直径48x3.5钢管 脚手架方案.采用措支腿连粱径向对耜布设9排立杆,径 向和环向间距均为500ram,水平扦步距1.2m的间隔搭设 钢管脚手架.径向水平杆通过垫术与塔身顶紧,环粱下布 置同连粱,超过连粱顶面以后,立杆数量减半,支腿二侧 始终保持各有4搀间距.$00trma的立杆到顶.辐射连粱处 的立杆在搭至45m高(超过上部连粱)后改为1.0m间 距.径向和环向每黼5搀架设置剪刀撑,从T15层开始每 黼5层用夹扳设置垒封闭的安全屏蔽层.并在T6,T16, T20层悬挑出3--4m的安全挑蓬.90m高的钢管脚手架经 过十个月的使用,经历了飓风,日晒雨淋的考验.突破了 钢管脚手架搭设高度不宜超过50m的限制,创造钢管脚手 超高重荷使用的记录. 3.2.2预徊砼模壳安装:下支腿FSX饰面模壳体形 大,构件宣,壁薄易损,预徊和安装精度要求很高. 3.2.2.1安装 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 :采用地面预拼成2件u形. 分2文吊装法安装.先安装靠塔身的内徊u"形模壳, 后安装外徊. 3.2.2.2模壳安装 ?模壳拼装:拼装工作在特徊的拼装台上进行,拼装 I~IX'J""L形模壳=边角度,外形几何尺寸,表面丑端面 平整度丑颜色深拽进行检查,根据检查结果优化组合,配 对平装,以减少累积误差.拼装调整通过设置在拼装台上 的千斤顶和设置在横壳内的可谓丝杆疆拉进行. ?模壳吊装:支腿模壳薄且重,不允许设置吊点,采 用在摸壳内设置吊环,挂设起吊调节用手拉葫芦,并利用 预埋在模壳疆面带有内丝口的管状璜埋件,使用螺栓将 u形吊装架固定在模壳顶面,通过铁扁担下的滑轮在 吊装架上挂设四个吊点.先平卧吊起300mm,通过手拉葫 芦滴整摸壳起吊倾角基本达刊就位角度.然后对准垫板上 的拉徊线就位. 3.2.3预应力锚杆及平板千斤疆旅工:在塔身15层 半至17层半之间下支腿与塔身结合部,每条支腿上设计 有27根直径56mmVSL预应力锚杆,锚固端在支腿内, }f,拉端在塔身环粱内侧.支腿第15层疆部设有直径 750nq妇ec平扳千斤顶,工作荷载5600I~'4,最大张疆 距离2,Smm.原设计规定塔身在旅工到T24层前必缓完成 璜应力锚杆张拉灌浆,平板千斤疆张顶才能继续往上施 工.这样将导致塔身旅工等待支腿与塔身完全连接,约有 二个月的技术间歇.我们经过设计计算决定采用直径 920rrma平板千斤顶,将疆力提升刊8250KN,在不改变支 腿承受塔体1/2荷载构想的情况下,将支腿与塔身完全连 接前塔身的可施工高度增加刊研层. 3.3塔筒 3.3.1F5X清水砼饰面施工工艺:本工程规定所有 外露砼表面为FSX请水砼饰面.新西兰FSX终饰砼标准 要求砼完成面密实,光滑,颜色均匀一致并呈浅灰色.气 泡要少且直径小于2ram,无漏浆,裂纹,退色,颗粒和纹 路.相邻模扳接缝处的不平整度小于lmm,任何3m范围 不平整度小于3mm.因此.要从砼的原材料,添加剂,配 台比人手,对投料,搅拌,运输,^模,震捣,脱模荆盈 养护荆的选用和溶敷进行一系列实验研究,确定满足规范 要求的最佳材料组台和工.为满足进度和质量要求,外 模板采用世界上最先进的^簋国Pashd高精度可谓曲率大型 (4.5×2.2纽)钢模扳,为避免澳门海洋性湿气引起钢模 生锯污染砼表面,我们在模扳表面粘贴了一层1.2mm厚 的不锯钢板.内模板用产白芬兰的2lama厚镀膜夹板制 作,其曲率亦可随意调整. 3.3.2锥体塔身新式自升爬模体系:爬模工艺是滑 模和酗模两种模扳体系的理想结台,塔身部分采用奥地利 专利爬模体系.整个爬模系统由工作平台,模板,顶升系 统(17个千斤顶),锚固系统,安全设施组成,每4m一 个旅工屡.蛛罔粱与"L型支腿构成一个笼子,所有施 工作业均在此安全楚内进行,内,外模板均悬挂在平台 下,拆模时将内,外模向外滑离砼面1,1.5m,即可随平 台整体爬升,每爬升一层(4.0m)约30分钟. 3.4上支撑:上支撑与塔楼位于184.8,242.68m的 超高空,是澳门塔的主功能区.倒锥形结构自重大,向外 悬挑跨度大,拄常规施工搭设大型施工平台和脚手架费用 高,难度大,工期长.我们在不改变原设计模壳外形的情 况下,将上支撑修改为600x600mm箱形断面钢管砼结 构.在地面预先将上支撑柱和支撑粱拼成竖向7"型构 件,通过连接固定7型构件上下两端形成三角形稳定 结构,减少高空安装难度."7"型构件的连接施工是利用 围绕塔身的lm宽小平台为主来进行的.莸们特别设计了 高空旅工架,进行T48--TS0层支腿附壁柱绑扎钢筋和安 装摸壳.特另设计了塔楼施工的封所安全屏以避免坠物伤 人.上支撑摸壳安装采用可沿上支撑钢柱上下移动的双层 吊平台进行. 3.5塔吊高空平移:由于下环粱向内突出达2m厚. 塔吊只能布置在靠近中心的位置.为降低成本,鳍短工 期,决定采用一塔到顶的方案——即简体施工和桅杆吊装 采用同一台塔吊.塔吊在冲出桅杆基础板后距离下部桅杆 爬梯筒只有145mm,且与下部桅杆格构架冲突较大.为此 需将塔吊向外平移900ram以满足上部桅杆吊装的需要. 塔吊高空平移的理论依据是按照固定塔吊3/1000的垂直 度允许偏差,那么塔吊在位于相距16m的两道支撑框间的 水平偏差可允许达到48rmm.这样,就可人为使塔吊在两 道内爬支撑框处沿支撑钢粱变替移动48mm,从而选到平 移900ram的目的.最大的难度是要保证自重六十多吨的 塔吊在平移时的整体稳定性. (作者单位:湖南省第四工程公司科研所)