高速公路红砂岩路基施工技术研究

  高速公路红砂岩路基施工技术研究  Summary：红砂岩作为一种广泛使用在低级路段中的填充材料，在经过共储层技术处理后能够获得非常显著的性能增强，因而可以在高速公路中使用。基于此，本文简单 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 了工程概况，并且详细地对高速公路红砂岩路基施工技术进行了介绍，希望能够为建筑工程施工带来帮助作用。Keys：高速公路；红砂岩路基；填料引言：红砂岩由于在遭受水汽侵蚀后比较容易出现软化崩解和碎裂的问题，这无法确保路基的使用寿命，容易降低施工路段的使用周期和工程质量，所以想要在高速公路中使用红砂岩进行路基施工就需要使用相应的施工技术来对其性能进行优化，为高速公路工程施工的安全性和可靠性提供保障作用。1.工程概况目前我国对于高速公路工程施工过程使用红砂岩进行路基填筑并没有非常统一的执行标准。基于此，就需要根据工程项目的施工状况，实现路堤和实体试验各路段实际情况的模拟施工操作，这能够准确判断出施工路段中红砂岩地带路基施工技术的实际标准和验收要求，达成实际施工作业和质量控制能力，为工程提供指导，并且增加工程项目的安全性和可靠性，提升工程质量，延长施工路段的使用寿命。在本段道路施工中所需要使用的填方总量一共为一百九十八米，填高平均高度为十二点一米，通过二类红砂岩来完成填筑工作，基底通过使用厚度大约为零点一九米的耕植土，并且在填土之前全部清除，并且根据相关规定对地基进行压实处理。并且施工地段一共有一百二十五米，地面杂草和生长年限小于五年的树木覆盖层约为零点五米到零点六米之间。除了一部分施工材料以外其他材料均为二类。在本段道路上所使用的填料为九十八米的一类红砂岩和一百零二米的二类红砂岩。红砂岩总数中的百分之五十来自填方其他百分之五十来自料场采运。首先，在进行红砂石挖掘工作时可以使用常规岩石爆破技术来对其进行处理；其次，进行填料的红砂岩需要使用爆破来进行开采，这就需要对开采工艺进行一定的要求，根据材料种类的不同选择不同的爆破 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，一般来说每个炮眼孔的间隔距离还有深度要求控制在两米之内。2.红砂岩路基施工技术2.1施工准备在施工之前全面开展准备工作能够显著增强路基施工品质，并且能够降低施工中可能出现的问题，减少施工安全隐患。施工队伍在进行红砂岩路基工程材料准备的时候，需要及时对施工区域的地面进行清理。通过对施工路段的地质条件进行调查和抽样以后选择合适的红砂岩材料型号来完成施工，确保高速公路工程质量能够得到保证，并且稳定性能够实现充分满足。并且，施工人员需要根据路基施工所需要的具体材料来进行材料准备，让工期能够按照预期完成，并且降低施工材料的损耗，显著提升项目资金利用率。此外，需要对工程项目施工所用材料进行严格的采购管理。按照相关 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 要求来购买施工材料，并进行及时验收，确保施工材料的安全性和可靠性能够得到保证。路基施工前所需要进行的准备工作包括路基放样，对路基边沟和坡脚等方面进行明确规划。在施工开始之前需要对施工区域的土质和红砂岩填料进行全面检测，确保其能够通过检验才能够投入工程使用。一旦出现了不能满足相应工程要求的红砂岩材料要及时处理，避免其投入工程使用。路基需要进行多个方面的全方位功能测试，松散土层的实际要求应该比规定的数值稍大一些。当路基底层不能充分满足施工设计要求的时候，应该对路基底部的杂物全部进行处理，并按照工程标准详细进行重新装填。要选择一个能够长期进行使用并且符合未来发展需求的施工设计方案，对地表展开详细的数据调查，降低排水问题给工程带来的安全隐患，进一步改善共储层的合理性，让工程运行寿命实现延长[1]。2.2按照红砂岩路基标准选择填料在对红砂岩路基完成对应的施工环节以后，需要进行红砂岩相关的性能测试，保证施工路基土壤含水量和红砂岩颗粒能够实现状态的完好保持。在进行路基施工的过程中，所填土壤应把含水量控制在合理的范围内，确保路面状态的稳定，红砂岩块的天然单轴抗压强度要比15MPa稍微大一些，需要对填充料进行碾压处理。要进行分层填充法来对路基进行压实处理，并且把厚度严格控制在二十厘米以下，同时路基顶面应该处在十五厘米处，在工程中需要判断路基所处位置的实际土质，不能混合使用，需要分别进行填埋工作。一旦工程所处的位置潮湿多雨，就需要对填土工作进行进一步的重视。在路堤填料选择过程中，必须优先采用粗颗粒土，填料最小强度应达到相应的标准。对于高速公路、二级以上的高等级公路填筑，在进行施工过程中可以适量加入石灰粉，使含水率能达到相应的标准。2.3红砂岩路基施工的排水处理技术在进行路面排水系统研究的时候，一般需要通过地面排水设施和相应的排水沟等工程组成部分来实现排水功能，沟渠需要选择在路基外部进行设置，山坡上的路堤进行处理的时候需要根据施工当地实际的水资源条件和相应气候来进行防水的边沟路堤。路基的地下排水系统功能是为了实现路基水的流动，保持路基不被侵蚀，从而实现上升水位的下降。想要对路基积水进行处理，需要得到施工中经常用到的暗沟排水支持。在进行实地施工的过程中，地下水不但会让路基变软，还会导致路基牢固程度下降，造成边坡塌方，对路基的可靠性造成了十分强大的危害，所以，地下排水环节的设计是工程施工过程中的关键之处。在各类特殊地区地段进行排水方案施工设计要比在正常地区进行设计的难度大很多。在路基工程建设时，需要根据施工地段的实际地质特点来使用合适的排水处理设计方案。一旦不能合理对排水环节进行处理，非常容易出现路面下沉以及路面安全性下降等问题[2]。2.4红砂岩路基的加固和防护高速公路中的红砂岩路基防护 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 通常是使用工程防护和充实防护，还包括一部分植被防护。对于地基基础坚硬、墙体较高的地方可以使用砌挡土墙，冲刷防护施工可以显著地增强路基施工的防护质量，为工程施工提供安全性和可靠性。如果施工路面的路基坡度不是非常高，就可以使用植被保护，植被保护不但能实现路基边坡的可靠性提升，还能够增加绿化覆盖率。2.5加强综合素质培训资源使用效率想要实现公路红砂岩路基施工质量的全面增强，不但需要对工程项目进行严格的施工管理，工作人员还应该拥有过硬的专业施工技能和全面综合素质的提升。这不但能够确保工程项目施工进度进一步稳定，还能够为工程项目施工的综合质量增加可靠性，确保工程的安全性和稳定性。同时工程需要引进相关专业技能过硬的工作人员，不但能够严格对工程图纸测量技术进行精准把控，还能够拥有充足的公路建设知识使用能力这能够保证高速公路施工建设始终保持较高的安全性和稳定性。在安全生产管理的具体实施中，要确保施工人员能够严格遵守相关的工程安全施工规章 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ，并且加强综合素质培训资源的使用效率，确保各级安全生产管理人员具备较高的管理能力和安全生产知识，以此来提高工作人员在施工过程中的安全性[3]。在开展各项工作时，监管人员要对施工过程进行准确记录，并且总结施工安全隐患，及时进行解决。结束语：综上所述，红砂岩由于其自身的特殊性，在施工过程中需要对隔水、排水等措施充分进行考虑，防止水分入侵，经过可靠的施工技术应用提升其使用性能，为高速公路路基施工带来稳定性提升，并为我国建筑行业的发展提供助力。Reference：[1]魏伟,朱宗义.红砂岩地质隔水喷锚施工技术[J].甘肃科技纵横,2022,51(01):34-36+63.[2]李林刚.超前小导管注浆处理黄土隧道红砂岩夹细砂层段的施工技术[J].智能城市,2021,7(07):33-34.[3]胡栾乔,谭强,朱曙光.大吨位、高激振力压路机应用于红砂岩、泥岩路基填筑施工技术[J].工程建设与设计,2021,(02):202-203. -全文完-