桥梁板梁预制施工方案范本

实用执行 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 资料/CommonExamples                   SZ-FA-80第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT2页／共NUMPAGES\*Arabic\*MERGEFORMAT2页编号：____________桥梁板梁预制施工方案范本（实用执行方案模板系列）编辑：_________________单位：_________________日期：_________________桥梁板梁预制施工方案范本前言：该执行方案资料可用于依据各个时期的特性提出多种详细的实施流程，包括详尽周到可行性高和机动性性强的行动方针。且依据整体流程选择合适的方法达到既省钱又可以达到很好的成果。本文档可任意编辑，请在使用前仔细阅读正文。　　一、编制依据　　1、************************工程施工图 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 图纸　　2、公路桥涵施工技术 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 （JTG/TF50-2011）　　3、城市桥梁工程施工与质量验收规范《CJJ2-2008》　　4、有关的会议纪要　　二、工程概况　　桥梁全长***.**米，与道路设计线前进方向右偏角度为**度，上部结构采用1*25m预应力钢筋混凝土空心板，板高1.1m，中板宽度为0.99m，边板宽度为1.245m。桥面全宽为23.5m。下部结构桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。桥台两侧分别设置一道DG-40型钢伸缩缝。　　三、预制场地布置　　预制场地分制梁区、存梁区和运梁车道、搅拌站及材料堆放区共四部分。其中制梁区30×25m，存梁区30×20m，运梁车道30×5m，搅拌站及材料堆放区10×20m，预制场地总面积约为40×50m=2000m²。　　预制场内设一台50t门式吊机，用于吊装板梁、模板及砼料斗，现场设置制梁台座12个及存梁台座18个。　　四、施工方法　　板梁预制的 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 流程如下：　　 平整场地、台座及模板制造　　 　　钢筋材料试验钢筋加工及安装　　 　　 预应力筋材料试验安装预应力钢筋　　 　　安装外模板　　 　　砼配合比配制浇注底板砼　　 　　安装内模　　 　　安装预板钢筋　　 　　制作砼试件浇注腹板及预板砼　　 　　砼养护　　 　　 张拉油顶、油表校定预应力筋张拉　　 　　制作砼试件预应力孔道压浆　　 　　浇注封端砼　　 　　梁板吊至存梁台座　　具体施工方法如下：　　1、台座　　1）地基处理　　台座施工前应先将地面平整，然后用重型压路机将制梁区和存梁区地基碾压密实，在地基上铺10cm厚碎石，并再碾压一遍。　　2）制梁台座　　在压实的地基上浇注15cm厚C20砼基础，基础宽1.6m，基础两端各3m范围内设15×15cm的ф12钢筋网片。在基础上浇注10cm厚C20砼台座，并在砼面上覆盖一层δ=6mm钢板，台座宽98.5cm。台座下设ф30mm拉杆孔，拉杆孔设纵向每60cm设一个。　　预制梁板工场共设12个制梁台座，台座中距离1.8m，在台座空隙之间设20cm宽度的通长排水沟。　　3）存梁台座　　存梁台座为两排1.5m×20m砼条形基础，基础中距19m，基础厚20cm。　　2、模板制作　　1）外模　　中梁外模采用组合钢模，钢模平放，钢模外每60cm设一根[8槽钢背带，背带上下各设一根ф12拉杆。　　边梁翼缘侧外模用新制钢模，采用6mm面板，∠50×5角钢横肋，[8槽钢背带。　　2）内模　　内模采用组合钢模改制。为便于拆模，分成8块组拼成箱形。　　3、钢筋加工及安装　　每批进场钢筋应按规范要求进行钢筋的抗拉、冷弯及可焊性试验，并向供应商索取质量合格证，钢筋检验合格才能使用。安装钢筋前，台座应涂刷脱模剂。钢筋加工及安装的基本要求如下：　　1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油漆、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。　　2）钢筋成型尺寸必须严格按照设计要求，应考虑焊接变形，搭接长度等影响因素。钢筋制作及安装的允许偏差按照有关规范执行。　　3）钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求，施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。　　4）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。采用绑扎接头时，其搭接长度应不小于30d。　　5）钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。应在钢筋与模板之间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。在浇注砼前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查，确保在浇筑过程中不松动。　　4、预应力筋制作及安装　　预应力筋采用 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 强度Rb　　y=1860Mpa的高强低松弛钢绞线，每片梁采用5фj　　15.24mm的钢绞线，钢绞线的张拉力为976.5KN，钢绞线孔道采用直径ф56mm的预埋波纹管，锚具采用YM15-5锚具。预应力筋使用前应按规范要求进行抗拉强度、伸长率、弹性模量的试验，锚具使用前应进行强度、硬度试验，并向供应商索取质量合格证。预应力筋及锚具经检验合格才能投入使用。预应力筋制作及安装的基本要求如下：　　1）预应力筋的下料长度，应按设计孔道长度再加工作长度计算确定。　　2）钢铰线的切割，宜采用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。　　3）预应力筋穿束前应将端部用胶布绑扎，以防穿束时钢绞线头部散开。　　4）预应力筋在储存、运输和安装过程中，应采取防止锈蚀及损坏措施。　　5）预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢板应垂直于孔道中心线。　　6）孔道采用预埋波纹管，波纹管应密封良好并有一定的轴向刚度，接头应严密，不得漏浆。固定成孔管道用的钢筋井字架焊于结构筋上，其间距离不宜大于0.8m，曲线孔道宜加密到0.3-0.5m。锚板的压浆孔应用棉纱或黄油填塞，防止混凝土灌注时水泥浆堵塞孔道。　　7）当铺设已穿有预应力筋的波纹管时，严禁电火花操作管道内的钢绞线。孔道成形后，应立即逐孔反复拖拉孔道内钢绞线3-5次，防止孔道内漏浆而影响钢绞线的张拉。　　5、模板安装　　模板安装的基本要求如下：　　1）安装前按图纸要求检查模板的尺寸与形状，合格后才准进入施工现场。　　2）安装后不便涂刷脱模剂的内侧模板应在安装前涂刷脱模剂，顶板模板安装后，布扎钢筋前少刷脱模剂。　　3）相互连接的模板，模板面要对齐，连接螺栓不要一次紧到位，整体检查模板线形，发现偏差时调整后再锁紧连接螺栓，固定好支撑杆件。　　4）台座与模板交接处应在台座边缘贴2mm厚止浆胶带；模板连接缝间隙大于2mm应用灰膏类填缝或贴胶带密封；预应力管道锚具处空隙大时用海绵泡沫填塞，防止漏浆。　　5）模板安装后应进行模板标高、内部尺寸、轴线、垂直度、表面平整度的检查，其允许偏差参照有关规范执行。　　6）主要起重机械必须配备经过专门训练的专业人员操作，指挥人员、司机、挂钩工人要统一信号。　　7）遇6级以上大风应停止施工作业。　　6、混凝土的运送、灌注和养护　　空心板梁体采用C50混凝土，封端采用C40（设计C40）混凝土，中板砼计量13.94m³，边板砼计量15.34m³。混凝土为现场搅拌机拌制，拖拉机+料斗运输，混凝土的入模坍落度控制在5-7cm之间。　　混凝土施工的基本要求如下：　　1）混凝土拌和料的运输，应尽可能使运距短，转载少，以缩短运输时间，满足浇筑速度要求，并使混凝土保持应有的塑性。每盘混凝土由开始搅拌至浇筑完毕的时间，一般情况下，在干燥暖和天气不宜超过1h，低温潮湿天气不宜超过2h，有特殊情况者例外。　　2）在运输过程不得使混凝土发生离析现象。运输后，从运输机具所装混凝土料高度的1/4处和3/4取料试验时，其坍落度与设计坍落度之差这宜超过3cm。　　3）混凝土运到浇筑点后，一般应直接放到浇筑部位，不再移动。倒料的高度应不超过1.5m，超过1.5m时，应通过串筒浇筑或分层立模浇筑或在模板侧面开窗口浇筑。　　4）运输工具可采用汽车、拌和车、手推车、混凝土运输泵和传送带等，但在现场内，除轻骨料混凝土外，一般以混凝土泵或活底吊斗较为适宜。　　5）砼分两层浇注，即先浇注下层底板，安装内模及顶板钢筋后再浇注腹板和顶板砼。安装内模前应将底板砼面收平，内模安装后应用木撑或钢筋固定，防止浇注砼时内模移位。　　6）为达到桥跨结构的整体性要求和防止浇筑上层时破坏下层，应保证在先浇筑的一层混凝土初凝以前完成次一层的浇筑。　　7）砼采用插入式震动棒震捣，震捣应充分并适度，避免出现漏震、欠震、过震等现象，震捣过程中避免震动棒碰触预应力管道，防止波纹管移位或破损。　　8）砼浇注完成后应将顶面收浆，再用扫把或其他工具将砼面拉毛，以使桥面砼与梁板有良好的结合。　　9）混凝土浇筑后应立即进行养护，在养护期间，应使混凝土表面保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻；混凝土在养护期间或未达到一定强度之前，应防止遭受振动。　　7、预应力筋的张拉　　预应力钢绞线的张拉为了减少张拉损失，采用超张拉法，其张拉程序为：0→初应力（10%σK）→100%σK（锚固2分钟），每束钢绞线的张拉控制力为976.5KN。　　张拉时还应遵循以下要求：　　1）张拉前应做好油顶、油表的校定工作。　　2）预应力筋张拉时，结构的混凝土强度应达到设计的90%以上。　　3）安装锚具应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；　　4）安装张拉设备时，对直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合，对曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线未端的切线重合。　　5）预应力筋的张拉顺序设计无具体要求，可采用分批、分阶段对称张拉。　　6）两端同时张拉同一根预应力筋时，宜先在一端锚固，再在另一端补足张拉力后进行锚固。　　7、张拉伸长值应使用测量精度不大于±1mm的标尺测量，实测伸长值超过理论伸长值±6%时，以及断丝滑丝数超过截面钢丝总数的1%时，应暂停张拉，查明原因并报监理工程师处理。　　8、预应力孔道压浆及封端　　孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔道间的空隙，让预应力筋与混凝土牢固粘结为一整体。压浆砼强度为C50，水灰比0.4-0.45之间。　　1）压浆前应割切锚外钢丝、封锚、冲洗孔道；　　2）水泥浆拌和时应先下水再下水泥，拌和时间不少于1min，灰浆过筛后存放于储浆桶内。此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次完成。水泥浆自调制至压入管道的间隔时间不得超过40min。　　3）孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。对曲线孔道和竖向孔道应由最底点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。　　4）压浆管路长度不宜超过25m，当需要超过30m时，应提高压力100kpa-200kpa。每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。　　5）预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过14d。压浆一般分两次进行，每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般宜为30min-45min；有时也可从构件中部灌浆孔压入，再从两端的灌浆孔把空隙补满。对泌水率较小的水泥浆，通过试验证明可达到孔道饱满时，可采用一次压浆的方法。　　6）压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力较小，逐步增加，一般为0.5Mpa-0.7Mpa；当输浆管道较长或采用一次压浆时，应适当加大压力。梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0.3Mpa-0.4Mpa。每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。　　7）为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到20Mpa后可撤消养护，方可进行移动和吊装。　　8）孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，设置端部钢筋网，妥善固定封端模板，以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长。立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。　　9）封端混凝土强度为C50级砼，浇筑封端混凝土时，要仔细操作并认真振捣，务使锚具处的混凝土密实。　　10）封端混凝土浇筑后，静置1h-2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。　　9、梁板的起吊、存放和运输　　1）梁板强度达设计强度85%后方可起吊。起吊前应对梁体编号。　　2）梁板用梁场内的门式吊机起吊，门式吊机净跨度24米。　　3）在梁体两端各预埋2根圆钢制成的吊环，采用4点起吊。　　4）梁体存放时不能直接压在砼上，应在存梁台座上垫道木或软木板，以防梁体损坏。起吊时不得碰撞或猛起猛落。　　5）起吊作业应由专人指挥，操作人员应有相应的资格证书。　　6）起吊前期应检查门吊结构及走行、天车、卷扬机、千斤绳、吊环以及制动装置等性能是否完好，有故障时应及时检修，严禁吊机带病作业。　　7）梁板运输采用70t级拖车，可一次运送两片。　　8）遇6级以上大风禁止进行起吊作业。　　五、安全质量保证措施　　1、安全生产保证措施　　在多年的施工实践中，坚持执行“安全第一”、“预防为主”的安全生产方针，是企业的立足之本，预制梁场虽然属于地面作业，但安全工作也不能有丝毫忽视。梁场应配备专职安全员一名，负责日常的安全监督和管理。综合考虑梁场施工特点，应重点做好以下几方面的安全工作：　　1）安全用电　　梁场应配备1-2名有资质和有工作经验的电工，专门负责梁场电力设施的安装，严禁场内电线乱拉乱接，防止触电事故的发生。　　2）安全进行张拉作业　　张拉作业应由有资质的人员操作。张拉应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，千万不要操之过急，供油忽快忽慢，防止发生事故。张拉时油顶两端严禁站人。　　3）安全进行起吊作业　　梁场的起吊作业包括施工材料起吊、模板起吊、混凝土料斗起吊、梁板起吊等，在各个环节均应严格按照起吊作业规程进行，做到信号明确、慢起慢放、严禁超载。平时要做好起吊设备的维护和检修，严禁机械带病作业。　　4）安全进行梁板运输　　进行梁板运输的车辆要求牢固可靠，性能良好，在公路上行驶应限制车速，确保行车安全。　　运输车速：　　直线行驶：30公里/小时　　转弯行驶：5公里/小时　　上下桥：20公里/小时　　2、质量保证措施　　1）工程质量保证体系　　①质量规划：杜绝严重质量事故，确保用于梁场的所有材料均为合格。所有成品一次验收合格率达100%，优良率达90%以上。　　②主要措施：　　a、建立技术管理体系和岗位责任制，保证技术力量；　　b、认真做好施工组织设计及各项施工工艺；　　c、做好施工前的技术准备工作。　　d、质量检查：严格执行“三检制”，即施工员、专职质检员，再上报监理工程师。　　e、实行工程质量包保责任制。　　f、严格执行部颁市政工程质量检验评定标准（CJJ2-2008），建设部（2002）221号文件和相关的施工规范，以及本公司制定的本工程质量目标设计，严格按照工程施工设计图纸，进行每道工序的施工，对不符合质量要求的坚决推到重做，确保工程优质。　　2）工程质量目标预控：　　①模板工程　　模板的制作与安装质量，对于保证梁板成品的几何尺寸，外观质量，以及结构的强度和钢度等都起着重要的作用，为保证桥梁施工的可靠性，工程模板，支架必须满足如下要求：　　a、要有足够的强度和钢度。　　b、要保证构筑物的设计形状、尺寸的准确性。　　c、制作简单，拆装方便，拼缝严密。　　d、不易损坏，能多次重复使用。　　②钢筋工程　　a、不同规格的钢筋使用前应先检查出厂证明，取样进行力学性能试验和可焊性试验，合格后方可使用，如不合格加倍取样试验，仍不合格则应退货不得使用。　　b、绑扎钢筋接头在受拉区同一截面内的面积不得超过钢筋总截面的25%，焊接接头不能超过钢筋总截面的50%，桥梁工程必须优先考虑使用对焊接头。　　c、各种规格的钢筋，以及已加工制作好的钢筋应进行持牌标识，以防止混用、错用。　　③混凝土　　a、砼浇筑前，必须对模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物和钢筋上的污垢必须清理干净。　　b、浇筑砼时，施工员、质检员必须在现场指挥、监督，砼浇筑初凝后，应立即进行养护，养护有专人负责，在常温下连续养护不得少于7昼夜，砼的表面要保持湿润。　　④张拉质量控制要求　　a、施加预应力时的砼强度，必须满足设计要求。　　b、预应力张拉工作必须由专业队承担。张拉操作人员必须经培训合格后方可上岗工作，张拉人员固定，不得随意调换。　　c、张拉机具应与锚具配套使用，应在张拉前对张拉机具进行检查和校验标定，没有经过检定的张拉设备不准使用。　　d、张拉时，要有专人记录，专人测量伸长值，专人开油泵。张拉设备要配套标定，张拉前应再次进行检查，看是否按规定的相应编号进行配套。　　e、张拉时，梁的两端要专人随时进行通信联系，发现异常或伸长率超标时，应及时停机检查。　　f、张拉应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，千万不要操之过急，供油忽快忽慢，防止发生事故。　　g、预应力钢材张拉采用“双控”。　　h、预应力筋张拉程序0→初应力（10%σK）→100%σK（锚固2分钟）。　　i、严格控制预应力筋的断丝、滑丝和滑脱数。　　⑤压浆质量控制要求　　a、预应力筋张拉完毕后，用砂轮机切割锚圈外的预应力筋头，严禁用氧—乙炔喷枪切割。切割后用砂浆封闭锚头，封锚应密实，不漏气，封锚砂浆达到一定强度后才能压浆。　　b、压浆前应用高压水冲洗管道，如有积水应用压缩空气吹干，洗孔吹孔时如发现相互串通之孔道，应做好记录，以便安排同批压浆。　　c、每个锚塞压浆孔处，均应安装压浆阀，压浆时，接通压浆管，待压浆完毕时关闭压浆阀开关，以保持管道中水泥浆的压力。　　d、水泥浆配合比试经监理审批后才能使用，施工时严格按试验室配合比通知单配料。　　e、压浆按一次压浆法进行。压浆的最大压力一般为0.5-0.7Mpa，每个孔道压浆至最大压力后应有一定的稳压时间，压浆应达到孔道另一端排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。　　f、同一孔道的压浆工作应一次完成，不得中途停压，否则应及时用清水冲洗已压浆孔道，并重新压浆。　　g、水泥浆在搅拌机中的温度不宜超过25℃，夏季施工应采取降温措施，当气温高于32℃时，应尽量安排在夜间气温较低时进行压浆。　　h、每次压浆必须做好施工记录并按要求制作水泥浆试件。　　⑥梁体封端质量要求　　a、端模应注意符合全梁长度允差标准。表面平整，无气孔，色泽一致外观整洁。　　b、封端前梁端混凝土应仔细凿毛，并将全部灰杂物以及锚垫板上浮浆清除干净。同时检查确认无漏压的管道后，才允许灌筑封端混凝土。　　c、封端混凝土宜采用无收缩混凝土进行封堵，其标号应符合设计规定。封端混凝土应有良好的养护条件，防止与梁体之间产生收缩裂缝。