国内汽车产业PEST分析

中国汽车产业PEST分析 入世后的几年里，中国汽车市场空前活跃，汽车行业的道理前所未有的跨越式发展。面对日新月异、动态变化的中国汽车市场，中国汽车业面临着诸多问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，对中国汽车产业进行PEST分析，响应十二五规划，采取有效措施予以应对，保证中国汽车产业实现可持续发展。 (1) 政治法律环境分析 政治法律环境是指一个国家或地区的政治 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 、体制、政治形势、方针政策、法律法规等。 1. 税收政策对汽车行业的制约 2. 产业政策汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便更好地发挥汽车产业的支柱作用。 ⑴《乘用车燃料消耗量限值》：有利于抑制能源需求增长过快的势头 ⑵《汽车产业发展政策》 ⑶ 加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继续降低汽车进口关税 ⑷《二手车市场管理办法》：二手车市场经营主体多元化 ⑸《汽车品牌销售管理实施办法征求 意见 文理分科指导河道管理范围浙江建筑工程概算定额教材专家评审意见党员教师互相批评意见 稿》：提出只要汽车生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。 在国家政策上，近年来陆续推出了汽车补贴政策，汽车下乡政策，还有汽车贷款政策，小排量车的减征购置税等，很有利的促进了我国汽车产业的发展。汽车产业作为一个国民经济的支柱产业，国家的强有力的政策支持，完善的鼓励汽车消费的政策的出台，为汽车产业的发展提供了一个坚实的基础和平台。 (2) 经济环境分析 　　经济环境主要是指一个国家或地区的经济制度、经济结构、产业布局、经济发展水平以及未来的经济走势等。构成经济环境的关键要素包括：国内生产总值（GDP）的变化发展趋势、利率水平的高低、财政货币政策的松紧、通货膨胀程度及趋势、失业率水平、居民可支配的收入水平、汇率升降情况、能源供给成本、市场需求情况等。 随着中国2001年加入WTO以来，国外大的汽车生厂商纷纷进入，形成了九州分天下的局面，根据2000年的资料显示，中国汽车市场份额中97%属于合资企业，而20多家国内企业仅仅占到了3%。竞争非常激烈，但同时，中国的汽车产业正处于快速发展时期，无论是产量还是销量都是在快速的上升今年我国的汽车产销量已经突破了1000万辆，成为了目前世界上最大的汽车消费国 。 　　就我国的经济环境，自改革开放以来，如今现代化的工业时代，中国经济迅猛发展，人民生活水平得到显著提高，人均收入增加，居民的消费比重更偏向于生活质量的改善，汽车已经成为了一种生活趋势，是一种必不可少的交通工具，汽车产业的市场需求仍然很大。 　　从经济特性来看，汽车产业是一个资金，技术密集型的产业，要求形成很大的规模经济，以此进行 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化和差异化的生产。从行业吸引力来看，2009年1—9月份，中国汽车产销分别为961.27万辆和966.27万辆，同比增长32.01%和34.24%，已经超过2008年全年。汽车的产量和销量增长速度快，2006年中国汽车行业利润增长幅度达44%，产量增长幅度为27.6%，首次实现了利润增幅超过产量增幅。 (3) 社会文化环境分析 　　社会文化环境包括一个国家或地区的社会性质.人们的价值观.人口状况.教育程度.风俗习惯.宗教信仰等。社会文化环境：是指一个国家、地区或民族的传统文化。 　　①价值观念：人们对社会生活中各种事物的态度和看法。 　　②风俗习惯：世代相传形成人们的行为和思维习惯的不成文规范。 　　③审美观念：人们对商品的好与坏、美与丑、喜欢与嫌恶的不同 评价 LEC评价法下载LEC评价法下载评价量规免费下载学院评价表文档下载学院评价表文档下载 。 　　汽车产业的成长潜力高，后劲足，市场需求大，这也带来了整个汽车行业的激烈竞争，产品更新速度快，更注重消费者对环保，设备，后续服务等方面的要求，受人们生活质量，教育水平的影响，整个社会更倾向于环保的经济型汽车，对企业在R&D方面的投入要求更高 。 　　从替代品分析，燃油电力混合动力汽车，氢动力汽车，电动汽车等都以面向市场，对科技的要求更高，而且电动车有我国自主品牌比亚迪，国内国外的汽车生厂商也纷纷把触角伸向这个新领域，加大研发投入，市场竞争依然激烈。随着众多汽车生产厂家纷纷推出新能源的环保车 。 从用户来看，各大生产厂商不断推陈出新，消费者选择幅度大，但在中国本土低端汽车仍然占有很大的市场，普通家庭买得起车，但是只是买低档车。对于这些消费者来说，买车是一项相对大的消费，所以需求弹性会比较大，就是稍微高一点的价格会使得有较多的消费者选择不再购车。进口的汽车大都是高档车，对于这一部分的消费者来说，他们不在乎这辆车的价格，而是车子带来的社会地位。也就是说更高的价格，会有相对少的人来买，这样就会使得这一产品在生活中比较稀缺，使得消费者感到了更大的满足感。这是高档车所特有的虚荣效应。 (4) 技术环境分析 技术环境是指一个国家或地区的技术水平、技术政策、新产品开发能力以及技术发展动向。 1. 我国汽车行业的技术水平 　　在全球的汽车工业发展中，如此快速无仅有—中国汽车产量从1980年的22万量到1990年代的50万辆，到1993突破100万辆；在此以后进入20世纪出现井喷，从2001到2007年每年增加100万辆，2009年达到1739万辆，首次超过美国，产销居世界第一。 　　在社会各方面的大力支持和中国汽车技术研究中心的努力下，C-NCAP的实施进入第五个年度。评价车型总数累计97个，测试车辆总数291个。在C-NCAP的促进和企业的重视下，国产乘用车碰撞安全性能有了明显进步，安全带提醒装置、安全气囊及气帘等安全配置的比例大大增加，为消费者带来了更多更安全的汽车产品。特别是一些自主品牌产品经过努力后，碰撞成绩迅速提升，安全性能不断提高。 2. 我国汽车行业技术政策 我国政府在不同的时期，以不同的形式，颁布了一系列促进汽车行业发展的政策。 ·政策 以市场换技术 ·政策 鼓励产业自主创新，科教兴国，自主知识产权，市场换技术 从狭义说，“以市场技术”源自80年代初汽车共提出的“技贸结合”。当时，基于公务活动和经济发展的急需，国家批准外贸部门进口 一批数量不小的轿车和轻型卡车。 　　我国汽车产业自主创新,自主研发能力和自主品牌支撑的缺乏，使我国很难从汽车制造大国走向强国。制定自主创新政策，对于我国汽车产业发张具有重要意义。 3. 我国汽车新产品开发能力 　　一汽近期节能环保对策是传统技术的优化与创新。一方面是对于发动机的优化，降低发动机的能耗，对传统优化一汽开发了四大技术，汽油机蒸压技术，变速器多档化技术，整车轻量化技术，动力总成标配技术，毛坯与工艺技术等。这些技术在一汽利用的有CADL奥威柴机上，分别是JB8、V12、混合动力技术。 4. 我国汽车技术发展动向 在全球范围内，节能、环保、安全，仍然是汽车界面临的共同课题。尽管汽车产业的节能环保问题日益突出，但解决汽车产业的节能环保问题不能仅仅汽车企业，它涉及到了汽车产业的各个环节，如汽车企业的技术创新与进步工作，汽车使用者的消费习惯和驾驶习惯。例如购买节能环保汽车，并具有节能降耗的驾驶技巧，将会对节能降耗做出一定的贡献。城市基础设施建设工作，例如提供出行便利、快捷的公共交通工具，相关的财税鼓励政策，国家从财税上鼓励汽车用户购买节能环保的小排量汽车产品。既保护环境、节约能源、多燃料化、未来汽车。保护环境指的是降低汽车对环境排放的污染物，保护国家的环境。节约能源指的是降低汽车的消耗能源，提高整车的匹配效率，提高公里总成的能源效率等。多燃料化是提供多能源动力政策，未来汽车指的是混合动力汽车、氢气汽车等。 十二五规划创新发展新能源汽车　　 在即将出台的中国汽车业“十二五”规划中，将提出到2015年，中国国内新能源汽车的年销量达到百万辆的目标。业内专家认为，中国要赶上全球汽车业新一轮技术变革的潮流，就必须要达到这个目标。 如何提高水平与质量，使中国汽车工业由大变强，跻身世界汽车强国之林，成为历史性的战略目标。21世纪中国汽车工业要成为左右世界汽车工业的强大工业，实现健康、可持续发展必须解决如下几大问题： 1) 汽车工业的节能减排与新能源汽车的发展。转变产业发展方式，转变企业生产经营方式，对于汽车工业可持续发展，至关重要。在当前国际政治、经济环境下，汽车工业要得到稳定的发展，就必须注重通过节能减排，获得国际社会、国内公众的认可，从而获得国际、国内市场。节能减排，实际上集中体现了21世纪一个国家汽车工业的竞争力。 节能减排与发展新能源汽车既紧密联系，又有所区别。在政策制订方面则差异更大。新能源汽车已经被列入国家“十二五”规划，作为向产业化推进的战略性新兴产业予以支持。新能源汽车在“十二五”期间，面临着产业化推进的种复杂问题，面临着种种技术、市场风险，汽车工业产业政策要予以重点关注，并且及时调整有关政策。 2) 自主创新能力的形成，自主品牌的发展与提高。在中国轿车生产领域，中高档轿车不仅一直是合资企业占据主导地位，核心技术、品牌也基本上掌握在跨国公司手中。获得通过自主开发，获得自主创新能力，发展自主品牌，是中国汽车工业在21世纪的历史任务。 3) 汽车消费的管理与引导。“十二五”期间，汽车工业要为节能减排，提高人民生活水平，扩大内需做出贡献。这就需要政府通过对汽车消费进行必要的管理与引导。从管理方面来看，要加强对于汽车节能排放的管理，通过逐步提高技术标准，淘汰落后产品和工艺设备；加强对于汽车安全的管理，提高交通管理水平，城市管理水平，提高城市交通效率，保护人民的生命安全；加强对“二手车”市场的管理，以适应旧车市场的逐步扩大。引导汽车消费者购买节能的小排量轿车；引导汽车消费者形成健康、低碳的汽车购买与使用方式。 总之，政府在制订汽车工业产业政策时，要重点制订相关的支持自主创新，新能源产业发展，促进节能减排的产业技术政策。要制订对汽车市场加以适当管理与引导的汽车消费政策。要制订企业出口海外，进行兼并的相关贸易政策。