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交通运输与生态文明建设RevisedbyChenZhenin2021交通运输与生态文明建设构建生态文明绿色交通先行近日,青岛创绿色交通城实施方案获交通运输部批复,青岛将加快推进低碳交通运输体系建设城市试点和青岛港主题性项目试点建设,为全国交通运输行业打造“绿色交通”示范样板。近年来,交通运输行业节能减排工作扎实推进,法律法规制度体系逐步建立;交通运输绿色低碳发展规划不断完善;全国两批共26个城市绿色低碳交通运输体系建设试点工作积累了宝贵经验;“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动充分调动了企业作为节能减排工作主体的积极性和创造性...

交通运输与生态文明建设
RevisedbyChenZhenin2021交通运输与生态文明建设构建生态文明绿色交通先行近日,青岛创绿色交通城实施 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 获交通运输部批复,青岛将加快推进低碳交通运输体系建设城市试点和青岛港主题性项目试点建设,为全国交通运输行业打造“绿色交通”示范样板。近年来,交通运输行业节能减排工作扎实推进,法律法规 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 体系逐步建立;交通运输绿色低碳发展规划不断完善;全国两批共26个城市绿色低碳交通运输体系建设试点工作积累了宝贵经验;“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动充分调动了企业作为节能减排工作主体的积极性和创造性。交通运输部还累计公布了五批共100个交通运输行业节能减排示范项目,公布了五批全国重点推广公路水路交通运输节能产品和技术,严格实行了营运车辆燃料消耗量准入制度和客运运力调控政策等。2013年交通运输部印发了《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》,提出了“将生态文明建设融入交通运输发展的各方面和全过程”的新理念,以“加快推进绿色循环低碳交通基础设施建设、节能环保运输装备应用、集约高效运输组织体系建设、科技创新与信息化建设、行业监管能力提升”为主要任务,以“试点示范和专项行动”为主要推进方式,实现交通运输绿色发展、循环发展、低碳发展,到2020年,基本建成绿色循环低碳交通运输体系。作为国家节能减排和应对气候变化的重点领域之一,交通运输要真正成为发展的先行官,必须大力发展绿色交通,这是加快建设生态文明的客观要求,是交通运输主动适应经济新常态、加快转变发展方式、推动行业转型升级提质增效的必然选择,也是建设现代综合交通运输体系、实现交通运输与资源环境和谐发展的应有之义。  良好生态环境是最公平的公共产品,是最普惠的民生福祉。“十二五”以来,交通运输行业认真贯彻落实党中央、国务院关于加强生态文明建设的部署要求,大力推进绿色交通发展,建立健全组织机构,成立交通运输部节能减排领导小组和各级节能减排管理机构;强化顶层设计,发布《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》和行业节能减排规划;完善法规 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ,颁布《公路水路交通实施中华人民共和国节约能源法办法》等配套规章和20余项节能减排相关技术标准规范;注重典型引领,投入节能减排专项资金亿元,广泛开展绿色交通示范试点工作;加强科技创新和管理创新,开展交通物联网等重大专项研发,推进公路不停车收费系统(ETC)等信息化技术应用,建立中央引导、地方配套、企业主体、中介机构技术服务的工作机制;深化宣传教育,培育绿色文化,不断优化绿色交通发展环境。经过不懈努力,绿色低碳交通运输体系建设已经取得明显成效,但距离建设美丽家园的愿景还有巨大差距,整体工作还需要大力向前推进,很多环节还需要不断完善。”  当前和今后一个时期,交通运输业要紧紧围绕协调推进“四个全面”战略布局,深入落实《关于加快推进生态文明建设的意见》,像保护眼睛一样保护生态环境,像对待生命一样对待生态环境,把不损害生态环境作为交通运输发展的底线,将生态文明建设融入交通运输发展的各方面和全过程,力争到2020年初步建成适应小康社会发展要求的绿色交通运输体系,让人民群众共享绿色交通建设成果。  着力优化交通运输布局和结构。要优化顶层设计,紧密结合国家主体功能区战略和国土空间开发格局,科学谋划交通运输总体布局规划,既充分发挥交通运输对产业布局、区域发展的引领作用,又从源头上管理好交通出行需求;优化运输结构,加快构建综合交通运输体系,充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,提高铁路、水运等绿色低碳运输方式的承运比重,优先发展公共交通,积极推进甩挂运输、多式联运;优化装备结构,加快推广应用交通运输节能与新能源装备,完善节能减排产品推广机制;优化能源结构,加快推动交通运输用能方式变革,推进能源动力多元化、清洁化和低碳化,以最少的资源消耗支撑交通运输持续发展。着力完善绿色交通制度体系。要坚持依法治理,健全法律法规,将生态文明建设理念融入交通运输法律法规中;有序推进绿色交通标准体系建设,逐步提高道路、桥梁、港口、航道等建设标准;加强绿色交通重大政策储备,抓好宏观战略研究,加紧制定出台绿色交通发展指导意见;提升绿色交通监管能力,正确处理政府、企业和市场的关系,加强绿色交通统计监测、 评价 LEC评价法下载LEC评价法下载评价量规免费下载学院评价表文档下载学院评价表文档下载 考核体系建设,建立完善 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 能源管理等市场化机制。  着力强化科技创新和信息化引领。要加强重大关键技术研发和推广应用,大力推进“互联网+”、大数据、云计算、物联网等现代信息技术在交通运输领域的应用,促进智慧交通与绿色交通的深度融合;加强绿色交通科研基础能力建设,健全技术创新和服务体系,全面提升科研水平;组织实施绿色交通科技专项行动,充分发挥政府的引导作用和企业的主体作用,建立绿色交通科技投入稳定增长机制。  着力培育绿色交通文化。要统筹谋划,将绿色交通纳入行业重大主题宣传,结合“节能宣传周”“低碳日”等活动,大力宣传绿色交通理念,倡导绿色出行方式,使绿色交通成为全行业的共同目标与价值取向,成为人民群众的共同理念和自觉行动。  交通运输系统将牢固树立绿色发展理念,敢于攻坚克难,敢于创新先行,不断提高交通运输发展的质量和效益,为生态文明建设提供有力支撑,为建设美丽中国作出更大贡献。作为交通信息工程与控制学科的一名研究生,我们应该树立建设生态文明的理念,努力减少因交通产生的能源消耗和环境污染,将所学的知识运用到实际的交通管理与控制中去,用合理的科技方法和工程措施提高道路的通行能力,减小因交通管控不当和设施设置不合理造成的延误和污染,打造一个绿色交通世界。
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艳萍
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