项目车辆
管理制度
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为了加强项目对车辆的管理，在安全的基础上保证工作用车，最大限度的降低成本、减少支出，特制定本
制度
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： 一、项目车辆由办公室统一管理，具体由办公室统一调动； 二、车辆必须由专职的驾驶员驾驶，原则上是定人定车严禁非驾驶员进行驾驶使用，本单位车辆禁止与外单位车辆进行调换，严禁将车辆借用其他人员驾驶； 三、下班后原则上车辆应停在指定位置上，驾驶员自行停放，晚上不得因私事驾车外出，如因工作需要需提前申请； 四、由于工作需要，车辆需出远门办事（出差），必须提前一天申请； 五、下班后车钥匙统一交到办公室进行管理，特殊情况需提前联系申请； 六、驾驶员应切实履行以下职责： （1） 加强政治理论、交通法规及专业技术知识的学习 （2） 自觉遵守派车制度，强化安全意识，不得违反乘车范围私自出车 （3） 自觉遵守作息制度，按时上下班 （4） 驾驶员必须定期对车辆进行检查、保养，以保持车辆安全、正常的使用 七、所有车辆必须保证清洁 八、凡维修车辆和购置车内设备等必须先打
报告
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，经批准后方可以实施 （一）车辆修理在确定的几家修理厂进行。修车由驾驶员填写“车辆维修报告单”将要修理的事项和所需经费分项注明，由办公室签署审核意见，再由相关负责人审批到指定厂家进行维修，在维修过程中如果超过已审批的维修范围，需再次按程序进行审批。 （二）修理过程中要有两人以上共同参与，办公室及相关部门领导加强对车辆维修的检查和督办，最大限度的缩短维修成本，降低维修费用 （三）所有维修工作均应遵循程序，能在本地维修的一律在本地进行维修。车辆在出差前要搞好检查工作，出差途中车辆必须修理的，应及时向办公室联系，按照审批程序后进行维修，维修必须附有清单，换件的必须交回旧件，报销时随车领导必须在单据上签字。 9、 财务室统一对油卡进行充值，发票由驾驶员与财务室共同签字，到办公室记录备份；车辆加油必须是油卡与车辆相对应，严禁给非本单位的车辆进行加油，违者处于2倍以上的经济罚款。 十、驾驶员必须保证里程表的正常使用，出现异常必须及时报告，进行维护，确保做到车、卡、里程、油相对应。 十一、私自出车交通事故造成的一切经济损失及法律责任由本人全部承担。 十二、经交警部门仲裁认定：负全责的，按理赔责任比例赔偿5 %，负主要责任的按理赔比例赔偿3 %，负次要责任的按理赔比例赔偿1 %. 十三、酒后出车造成经济损失的，由本人全部负责。 十四、驾驶员将车辆交给他人使用造成损失的，由驾驶员本人全部承担，并作出相应的岗位处理。 绍诸高速公路SZTJ03标合同段项目经理部 2011年3月14日 本制度之印发之日开始执行
浙公网安备 33021202002483