胶带输送机传动系统设计

目录第一章设计任务 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf ………………………………………2第二章传动系统 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 的总体设计………………………4第三章V带传动的设计计算……………………………7第四章高速级齿轮设计…………………………………9第五章低速级齿轮传动设计……………………………14第六章各轴设计方案……………………………………19第七章轴的强度校核……………………………………25第八章滚动轴承选择和寿命计算………………………39第九章键连接选择和校核………………………………33第十章联轴器的选择和计算……………………………35第十一章润滑和密封形式的选择………………………36第十二章箱体及附件的结构设计和选择………………37总结………………………………………………………39参考资料……………………………………………………39第一章设计任务书一、设计 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 目：胶带输送机传动系统设计1、机器的功能要求胶带输送机是机械厂流水作业线上运送物料常用设备之一，其主要功能是由输送带完成运送机器零、部件的工作。2、机器工作条件（1）载荷性质单向运输，载荷较平稳；（2）工作环境室内工作，有粉尘，环境温度不超过35°C；（3）运动要求输送带运动速度误差不超过5%；滚筒传动效率为0.96；（4）使用寿命8年，每年350天，每天16小时；（5）动力来源电力拖动，三相交流，电压380/220V；（6）检修周期半年小修，二年中修，四年大修；（7）生产条件中型机械厂，小批量生产。3、工作装置技术数据（1）输送带工作拉力：F=10.8kN；（2）输送带工作速度：V=1.3m/s；（3）滚筒直径：D=400mm。二、设计任务1、设计工作内容（1）胶带输送机传动系统方案设计（包括方案构思、比选、决策）；（2）选择电动机型号及规格；（3）传动装置的运动和动力参数计算；（4）减速器设计(包括传动零件、轴的设计计算，轴承、连接件、润滑和密封方式选择，机体结构及其附件的设计)；（5）V带传动选型设计；（6）联轴器选型设计；（7）绘制减速器装配图和零件工作图；（8）编写设计说明书；（9）设计答辩。2、提交设计成品需要提交的设计成品：纸质版、电子版（以班级学号＋中文姓名作为文件名）各1份。内容包括：（1）减速器装配图一张；（2）零件图2张(完成的传动零件、轴和箱体的名称)；（3）设计计算说明书一份。三、设计中应注意事项1.计算和绘图应交替进行，并注意随时整理结果，列表保存。2.设计中要贯彻标准。（标准件和标准尺寸）3.全面考虑问题：强度、结构、加工工艺等。4.设计应有创造性，多方案比较，择优选用。5.设计过程中注意培养独立工作能力。6.提交的设计成品应符合指导教师给出的格式要求。四、设计阶段1. 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 阶段；2.方案设计；3.技术设计；4.设计文件汇总。五、完成时间要求在2013年12月10日之前完成全部设计任务。指导教师：姚贵英2013年9月2日第二章传动系统方案的总体设计一、带式输送机传动系统方案如下图所示二、电动机的选择1．电动机容量选择根据已知条件由计算得知工作机所需有效功率设：——对V带效率。=0.96——对滚动轴承效率。=0.99——为齿式联轴器的效率。=0.99——为7级齿轮传动的效率。=0.98——输送机滚筒效率。=0.96估算传动系统的总效率：工作机所需的电动机攻率为：Y系列三相异步电动机技术数据中应满足：，因此综合应选电动机额定功率2、电动机的转速选择根据已知条件由计算得知输送机滚筒的工作转速查表得V带传动比范围为i1∈[2,4]；二级圆柱齿轮减速器的传动比为i2≤[8,60]。总传动比的范围为[16,240]；则电动机的转速范围为[993,14897]。方案比较方案号型号额定功率KW同步转速r/min满载转速r/min1Y160L-218.5kW300029302Y180M-418.5kW15001470由表中数据可知两个方案均可行，但方案2的传动比较小，传动传动装置结构尺寸较小。因此可采用方案2，选定电动机的型号为Y180M-4。其主要参数如下表：方案号型号额定功率KW同步转速r/min满载转速r/min堵转转矩额定转矩最大转矩额定转矩2Y180M-418.5kW150014702.02.2三、传动比的分配带式输送机传动系统的总传动比：四、传动系统的运动和动力学参数设计传动系统各轴的转速、功率和转矩的计算如下：0轴——电动机轴1轴——减速器高速轴2轴——减速器中间轴3轴——减速器低速轴4轴——工作机轴号电动机减速器工作机0轴1轴2轴3轴4轴转速r/min14701470264.8662.0362.03功率kw16.916.7316.2315.7415.43转矩N•m109.79108.69585.132423.552375.32联接、传动件联轴器齿轮齿轮联轴器传动比15.554.271传动效率0.990.970.970.9801第三章V带传动的设计计算1、确定功率PCKA为工作情况系数，查课本表8-7可得KA=1.2即PC=KAPed=1.2×18.5=22.2kW2、选择V带的型号根据计算功率PC=22.2kW，主动轮转速n1=1470r/min，由课本图8-11选择B型普通V带。3、确定带轮基准直径dd1、dd2由课本表8-8和图8-11得=125mm取大带轮的基准直径由课本表选取标准值dd2=600mm，则实际传动比i、从动轮的实际转速分别为4、验算带速v带速在5～25的范围内。5、确定带的基准长度Ld和实际中心距a根据课本（8-20）式得得初定中心距，由课本式(8-22)得：查课本表8-2可得：Ld=3150mm由课本（8-23）式得实际中心距为中心距的变动范围为6、检验小带轮包角α1由课本式（8-17）得7、确定V带根数Z由dd1=140mm和n0=1470r/min，查表得P0=2.85kW。根据n0=1470r/min，i=4.29和B型带，查表得ΔP0=0.47kW。查表得Kα=0.925，KL=1.07。取z=7根。8、求初拉力F0及带轮轴上的压力FP查表得B型普通V带的每米长质量q=0.18kg/m，根据课本式（8-27）得单根V带的初拉力为 由课本(8-28)式得作用在轴上的压力FP为9、设计结果选用7根B型V带，中心距a=967mm，带轮直径dd1=140mm，dd2=600mm，轴上压力FP=3694.6N。第四章高速级齿轮设计已知条件为16.73kW，小齿轮转速=1470r/min，传动比5.55，由电动机驱动，工作寿命8年，两班制，载荷平稳，连续单向运转。一、选定齿轮类型、精度等级、材料以及齿数1、按传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动2、减速器运输机为一般工作机器，工作速度不是太高，所以选用7级精度（GB10095-88）3、选用材料，由表10-1可选择小齿轮的材料为40Gr（调质），硬度为280HBS，大齿轮的材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者的材料硬度相差40HBS。4、选小齿轮齿数为z1=20，大齿轮z2=5.5520=111。二、按齿面接触强度设计1、确定各计算数值（1）试选载荷系数Kt=1.3。（2）计算小齿轮传递的转矩。（3）由课本表10-7选取齿宽系数φd=1。（4）由课本表10-6查得材料的弹性影响系数。（5）由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限σHlim1=600MPa；大齿轮的接触疲劳强度极限σHlim2=550MPa。（6）由课本式10-13计算应力循环次数（7）由图10-19取接触疲劳寿命系数KHN1=0.90；KHN2=0.95。（8）计算接触疲劳许用应力。取失误概率1%，安全系数S=1，由课本式（10-12）得2、计算（1）试算小齿轮分度圆直径（2）计算圆周速度v。（3）计算齿宽b。（4）计算齿宽与齿高之比。模数齿高（5）计算载荷系数根据v=5.01m/s，7级精度，由图10-8查得动载系数Kv=1.14；直齿轮，KHσ=KFσ=1；由课本表10-2查得使用系数KA=1；由表10-4用插值法查得7级精度、小齿轮相对支承非对称布置时，KHβ=1.422。由b/h=8.9，KHβ=1.422查图10-13的KFβ=1.45；故载荷系数K=KAKvKHαKHβ=11.1411.422=1.621（6）按实际的载荷系数校正所算的的分度圆直径，由课本式(10-10a)得（7）计算模数m。三、按齿根弯曲强度设计由课本式（10-5）得弯曲强度的设计公式为1、确定公式内的各计算数值（1）由课本图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限σFE1=500MPa；大齿轮的弯曲强度极限σFE1=380MPa；（2）由课本图10-18取弯曲疲劳寿命系数KFN1=0.85，KFN2=0.88;（3）计算弯曲疲劳许用应力。取弯曲疲劳安全系数S=1.4，由课本式（10-12）得（4）计算载荷系数K。K=KAKvKFαKFβ=11.1411.45=1.653（5）查取齿形系数。由课本表10-5查得YFa1=2.80；YFa2=2.17。（6）查取应力校正系数由课本表10-5查得YSa1=1.55；YSa2=1.80。（7）计算大、小齿轮的并加以比较。大齿轮的数值大。2、设计计算对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承受能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径（即模数与齿数的乘积）有关，可取由弯曲强度算得的模数2.38并就近圆整为标准值m=2.5mm，按接触强度算得的分度圆直径d1=70.04mm，算出小齿轮齿数大齿轮齿数这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。4、几何尺寸计算（1）计算分度圆直径d1=z1m=282.5=70mmd2=z2m=1552.5=388mm（2）计算中心距（3）计算齿轮宽度b=φdd1=170=70mm，取B2=70 B1=75mm。5、齿轮的圆周速度v查表可知，选7级精度是合适的。第五章低速级齿轮传动设计已知条件为输入功率16.23kW，小齿轮转速=264.86r/min，传动比4.27由电动机驱动，工作寿命8年，两班制，载荷平稳，连续单向运转。一、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数1、传动方案为直齿圆柱齿轮传动。2、运输机为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度（GB10095-88）.3、材料选择。由教材《机械设计》第八版，表10-1可选择小齿轮的材料为40Gr（调质），硬度为280HBS，大齿轮的材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者的材料硬度相差40HBS。4、选小齿轮齿数为z1=25，大齿轮齿数为z2=254.27=107。二、按齿面接触强度设计1、确定各计算数值（1）试选载荷系数Kt=1.3.（2）计算小齿轮传递的转矩。（3）由课本表10-7选取齿宽系数φd=1。（4）由课本表10-6查得材料的弹性影响系数。（5）由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限σHlim1=600MPa；大齿轮的接触疲劳强度极限σHlim2=550MPa。（6）由课本式10-13计算应力循环次数（7）由图10-19取接触疲劳寿命系数KHN1=0.90；KHN2=0.95。（8）计算接触疲劳许用应力。取失误概率1%，安全系数S=1，由课本式（10-12）得2、计算（1）试算小齿轮分度圆直径（2）计算圆周速度v。（3）计算齿宽b。（4）计算齿宽与齿高之比。模数齿高（5）计算载荷系数根据v=1.6m/s，7级精度，由图10-8查得动载系数Kv=1.08；直齿轮，KHσ=KFσ=1；由课本表10-2查得使用系数KA=1；由表10-4用插值法查得7级精度、小齿轮相对支承非对称布置时，KHβ=1.435。由b/h=11.1，KHβ=1.435查图10-13的KFβ=1.45；故载荷系数K=KAKvKHαKHβ=11.0811.435=1.55（6）按实际的载荷系数校正所算的的分度圆直径，由课本式(10-10a)得（7）计算模数m。三、按齿根弯曲强度设计由课本式（10-5）得弯曲强度的设计公式为1、确定公式内的各计算数值（1）由课本图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限σFE1=500MPa；大齿轮的弯曲强度极限σFE1=380MPa；（2）由课本图10-18取弯曲疲劳寿命系数KFN1=0.88，KFN2=0.90;（3）计算弯曲疲劳许用应力。取弯曲疲劳安全系数S=1.4，由课本式（10-12）得（4）计算载荷系数K。K=KAKvKFαKFβ=11.0811.45=1.566（5）查取齿形系数。由课本表10-5查得YFa1=2.62；YFa2=2.18。（6）查取应力校正系数由课本表10-5查得YSa1=1.59；YSa2=1.79。（7）计算大、小齿轮的并加以比较。大齿轮的数值大。2、设计计算对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承受能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径（即模数与齿数的乘积）有关，可取由弯曲强度算得的模数2.03并就近圆整为标准值m=2.5mm，按接触强度算得的分度圆直径d1=122.623mm，算出小齿轮齿数大齿轮齿数这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。四、几何尺寸计算（1）计算分度圆直径d1=z1m=492.5=122.5mmd2=z2m=2092.5=522.5mm（2）计算中心距（3）计算齿轮宽度b=φdd1=1122.5=122.5mm，取B2=122 B1=127mm。五、齿轮的圆周速度v查表可知，选7级精度是合适的。第六章各轴设计方案一、高速轴的结构设计1、求1轴上的功率P1=16.73kW，转速n1=1470r/min，转矩T1=108.69N·m。2、计算作用在齿轮上的力转矩：圆周力：径向力：3、初步估算轴的直径选取45号钢作为轴的材料，调质处理。硬度为217-255HBS查表取A0=112，于是得为轴的最小直径。4、轴的结构设计（1）确定轴的结构方案该轴（输入轴）的轴承分别从两端装入，由挡油盘定位，如图：1234567轴段1主要用于安装联轴器，其直径应于联轴器的孔径相配合，因此要先选择联轴器。联轴器的计算转矩为，考虑到转矩变化很小，根据工作情况选取，则：。根据工作要求选用弹性套柱销联轴器，查手册选用LT6型弹性套柱销联轴器，其公称转矩为250N·m。半联轴器的孔径d1=32mm，半联轴器长度L=82mm。与轴配合的轮毂孔长度为L1=60mm。（2）确定各轴段的直径和长度轴段1：为配合轴颈，按半联轴器孔径，选取轴段1直径为d1=32mm。为证定位要求，半联轴器右端用需制出一轴肩，轴段1的长度应比半联轴器配合段轮毂孔长度略短mm，轴段1总长为。轴段2：此轴段为连接轴身，为了保证定位轴肩有一定的高度其直径确定为：d2=35mm。对于轴承端盖的宽度有取轴承端盖的宽度为，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离，故取L=50mm。轴段3:为支撑轴颈，用来安装轴承。预选轴承型号为6307深沟球轴承。宽度。所以轴段1直径应为轴承内圈直径；为保证轴承的轴向定位用挡油盘定位。轴段4：取齿轮距箱体内壁的距离a=16mm，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时应距箱体内壁一定距离s,取s=8mm，已知滚动轴承宽度为21mm，L=21+8+16+（70-66）=49mm，取其长度为49mm。轴段5：齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度h>0.07d，故取h=5mm，则轴环处的直径d5=32mm。轴环宽度，取L5=21mm。轴段6：取这段的直径d4=40mm，齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位。已知齿轮轮毂的宽度为70mm，为使套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，取L4=66mm。轴段7：为支撑轴颈，用来安装轴承。直径为32mm，长度为82mm。二、中间轴的结构设计1、求2轴上的功率转速转矩2、计算作用在齿轮上的力：转矩：圆周力：径向力：3、初步估算轴的直径：选取45号钢作为轴的材料，调质处理。硬度为217-255HBS查表取A0=112根据公式计算轴的最小直径，并加大3%以考虑键槽的影响。4、确定轴的结构设计（1）轴结构如图所示。12345（2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度该轴（中间轴）的轴承分别从两端装入，由挡油盘定位。轴段1：为支撑轴颈，用来安装轴承。预选轴承型号为6309深沟球轴承。宽度。所以轴段①直径应为轴承内圈直径；为保证轴承的轴向定位用挡油盘定位。轴段2：为安装齿轮部分，齿轮的左端与轴承之间采用挡油盘定位，已知齿轮轮毂宽度为51mm,为了使挡油盘的端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，取其长度。轴段3:齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度，故取h=6，则轴环处直径d3=52mm。轴环宽度，取L3=12mm。轴段4：为安装齿轮部分，齿轮的右端与轴承之间采用挡油盘定位，已知齿轮轮毂宽度为80mm,为了使挡油盘的端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取L4=76mm。轴段5：为支撑轴颈，用来安装轴承。所以轴段⑤直径应为轴承内圈直径；为保证轴承的轴向定位用挡油盘定位，长度。三、低速轴的结构设计1、求Ⅰ轴上的功率转速转矩2、计算作用在齿轮上的力转矩：圆周力：径向力：3、初步估算轴的直径选取45号钢作为轴的材料，调质处理。硬度为217-255HBS查表取A0=112根据公式计算轴的最小直径，并加大3%以考虑键槽的影响。4、轴的结构设计（1）确定轴的结构方案：该轴（输入轴）的轴承分别从两端装入，由挡油盘定位，如图1234567选择联轴器。联轴器的计算转矩为，考虑到转矩变化很小，根据工作情况选取，则：。根据工作要求选用弹性柱销联轴器，型号为LX5，与输出轴联接的半联轴器孔径，因此选取轴段1的直径为。半联轴器轮毂总长度，（J型轴孔），与轴配合的轮毂孔长度为。（2）确定各轴段的直径和长度轴段1:为支撑轴颈，用来安装轴承。预选轴承型号为6310深沟球轴承。宽度。所以轴段1直径应为轴承内圈直径；为保证轴承的轴向定位用挡油盘定位。取挡油盘宽度为30mm，则轴段1的长度为。轴段2：为安装齿轮部分，齿轮的右端与轴承之间采用挡油盘定位，已知齿轮轮毂宽度为72mm，为了使套筒的端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，取其长度。轴段3：齿轮的左端采用轴肩定位，轴肩高度h>0.07d，故取h=6mm，则轴环处直径d3=62mm。轴环宽度，取L3=12mm。轴段4：此轴段为连接轴身，为了保证定位轴肩有一定的高度其直径确定为：。长度为综合计算后得到的。轴段5：为支撑轴颈，用来安装轴承。所以轴段5直径应为轴承内圈直径；为保证轴承的轴向定位用挡油盘定位。其长度为。轴段6：此轴段为连接轴身，为了保证定位轴肩有一定的高度其直径确定为：。轴承端盖的宽度为20mm，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离L=30mm，故取L6=50mm。轴段7:为配合轴颈，按半联轴器孔径，选取轴段7直径为。为保证定位要求，半联轴器左端用一套筒定位，轴段7的长度应比半联轴器配合段轮毂孔长度略短mm，轴段7总长为。第七章轴的强度校核一．高速轴的校核根据轴的结构图作出轴的计算简图，根据计算简图作出弯矩图。先将三维坐标转为平面，最后求合力。圆周力径向力在垂直面上：解得：在水平面上：解得：危险截面在安装齿轮处所以轴安全。弯矩图如下：二、中间轴的校核根据轴的结构图做出轴的计算简图，根据计算简图做出弯矩图。先将三维坐标转为平面，最后求合力。圆周力：径向力：作用在小齿轮上的力圆周力：径向力：在垂直面上解得：在水平面上解得：所以轴安全。三、低速轴的校核根据轴的结构图做出轴的计算简图，根据计算简图做出弯矩图。先将三维坐标转为平面，最后求合力。圆周力：径向力：在垂直面上解得：在水平面上解得：危险截面在安装齿轮处所以轴安全。弯矩图如下：第八章滚动轴承选择和寿命计算一、高速轴上的轴承采用6307型深沟球轴承，主要承受径向载荷也可同时承受小的轴向载荷，大量生产，价格最低。内径d=35mm外径D=80mm宽度B=21mm校核1轴轴承是否满足工作要求1、求轴承径向支反力Fr1、Fr2（1）垂直平面支反力Fv1、Fv2（2）水平面支反力FH1FH2（3）合成支反力Fr1、Fr22、计算轴承的当量载荷Pr1、Pr2（1）查表13-5有X1=1，Y1=0，取fp=1.1得（2）查表13-5有X2=1，Y2=0，取fp=1.1得因此轴承1危险。3、校核所选轴承（1）由于两支承用相同的轴承，故按当量动载荷较大的轴承计算，对于球轴承，查表13-7取温度系数ft=1，计算轴承工作寿命：满足使用寿命要求结论：轴承型号最终确定为：6307中间轴上轴承采用6309型深沟球轴承，主要承受径向载荷也可同时承受小的轴向载荷，大量生产，价格最低。内径d=30mm外径D=72mm宽度B=19mm校核Ⅱ轴轴承是否满足工作要求（2）求轴承径向支反力、（a）垂直平面支反力、（b）水平面支反力、（c）合成支反力、（3）计算轴承的当量载荷、①查表13-5有：，取，得：②查表13-5有：，取，得：因此轴承2危险。二、低速轴上轴承采用6309型深沟球轴承，主要承受径向载荷也可同时承受小的轴向载荷，大量生产，价格最低.内径d=45mm外径D=100mm宽度B=25mm校核Ⅲ轴轴承是否满足工作要求（1）求轴承径向支反力、（a）垂直平面支反力、（b）水平面支反力、（c）合成支反力、（2）计算轴承的当量载荷、①查表13-5有：，取，得：②查表13-5有：，取，得：，因此轴承2危险。（3）校核所选轴承由于两支承用相同的轴承，故按当量动载荷较大的轴承计算，对于球轴承，查表13-7取温度系数ft=1，计算轴承工作寿命：满足使用寿命要求结论：轴承型号最终确定为：6309第九章键连接选择和校核一、高速轴上键的选择和校核1、键的选择选用普通圆头平键A型，轴径；查表13-20得（联轴器）键1：（小齿轮）键2：2、键的校核键长度小于轮毂长度且键长不宜超过，前面算得大齿轮宽度，根据键的长度系列选键长键1：；键2：查表6-2得键与钢制轴在轻微冲击载荷下的许用挤压应力为：，则：键1：键2：所以所选用的平键强度足够取键标记为：键1：6×32GB1096-79键2：8×40GB1096-79二、中间轴上键的选择和校核1．键的选择选用普通圆头平键A型，轴径；查表13-20得（大齿轮）键1：（小齿轮）键2：2．键的校核键长度小于轮毂长度且键长不宜超过，前面算得大齿轮宽度，根据键的长度系列选键长。键1：键2：查表6-2得键与钢制轴在轻微冲击载荷下的许用挤压应力为：，则：键1：键2：所以所选用的平键强度足够取键标记为：键1：10×40GB1096-79键2：10×63GB1096-79三、低速轴上键的选择和校核1．键的选择选用普通圆头平键A型，轴径；查表13-20得：（大齿轮）键1：（联轴器）键2：2．键的校核键长度小于轮毂长度且键长不宜超过，前面算得大齿轮宽度，根据键的长度系列选键长。键1：；键2：查表6-2得键与钢制轴在轻微冲击载荷下的许用挤压应力为：，则：键1：键2：所以所选用的平键强度足够取键标记为：键1：14×63GB1096-79键2：12×70GB1096-79第十章联轴器的选择和计算高速轴上联轴器选择,联轴器的计算转矩为，考虑到转矩变化很小，根据工作情况选取，则：。根据工作要求选用弹性柱销联轴器，型号为TL4，与输入轴联接的半联轴器孔径。半联轴器轮毂总长度，（J型轴孔），与轴配合的轮毂孔长度为。低速轴上选择联轴器，联轴器的计算转矩为，则：。根据工作要求选用弹性柱销联轴器，型号为HL3，与输出轴联接的半联轴器孔径。半联轴器轮毂总长度，（J型轴孔），与轴配合的轮毂孔长度为。第十一章润滑和密封形式的选择一、传动零件的润滑1．齿轮传动润滑因为齿轮圆周速度，并且传动装置属于轻型的，且传速较低，所以采用油润滑，箱体内选用SH0357-92中的50号油润滑，装至 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 高度。圆柱齿轮浸入油的深度约一个齿高，三分之一齿轮半径，大齿轮的齿顶到油底面的距离≥3060mm。2．滚动轴承的润滑轴承润滑采用润滑脂，润滑脂的加入量为轴承空隙体积的，采用稠度较小润滑脂。二、减速器密封为防止外界的灰尘、水分等侵入轴承，并阻止润滑剂的漏失。1.轴外伸端密封毛毡圈油封。2.轴承靠箱体内侧的密封挡油环3.箱体结合面的密封箱体结合面的密封性要求是指在箱体剖分面、各接触面及密封处均不允许出现漏油和渗油现象，剖分面上不允许加入任何垫片或填料。为了保证机盖与机座联接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度应为6.3,密封的表面要经过刮研。而且，凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大。第十二章箱体及附件的结构设计和选择箱座壁厚：，所以，取。箱盖壁厚：，所以，取。箱座、箱盖、箱底座凸缘的厚度：b=12mm，b1=12mm，b2=20mm。箱座、箱盖的加强肋厚：。地脚螺钉的直径：df=20mm；数目：6。轴承旁联接螺栓的直径：；箱盖、箱座联接螺栓的直径：d2=12mm轴承盖螺钉直径和数目：轴Ⅰ：轴承盖外径：（其中，D为轴承外径，为轴承盖螺钉的直径）。轴承旁凸台高度和半径：R1=c2=22mm。齿轮顶圆与内箱壁距离：=10mm。齿轮端面与内箱壁距离：=11mm。轴承端面至箱体内壁的距离，=10mm。旋转零件间的轴向距离：=14.5mm。齿顶圆至轴表面的距离：大齿轮顶圆至箱底内表面的距离：=40mm箱底至箱底内壁的距离：=20mm减速器中心高：箱体内壁轴向距离：附件的设计（1）视孔盖和窥视孔在机盖顶部开有窥视孔，能看到传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘一块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用M6紧固。（2）油标：油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出。（3）油塞：放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的一侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起一块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。（4）起盖螺钉：启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。钉杆端部要做成圆柱形，以免破坏螺纹。5）通气孔：减速器每工作一段时间后，温度会逐渐升高，这将引起箱内空气膨胀，在机盖顶部的窥视孔盖上安装通气孔，油蒸汽由该孔及时排出，以便达到箱体内为压力平衡。从而保证箱体密封不致被破坏。6）吊钩：在机盖上直接铸出吊钩和吊环，用以起吊或搬运较重的物体。7）定位销：为保证箱体轴承座孔的镗制和装配精度，在加工时，要先将箱盖和箱座用两个圆锥销定位，并用联接螺栓紧固，然后再镗轴承孔。以后的安装中，也由销定位。通常采用两个销，在箱盖和箱座联接凸缘上，沿对角线布置，两销间距应尽量远些。总结经过三周的胶带输送机传动系统设计的课程设计，让我对机械部分零件有了更深刻的了解与运用，知道在二级减速器中选择符合规格的组装零件很重要，因为这些参数直接影响着二级减速器的使用寿命及是否能正常运转等条件。怎样选轴承，是否能承受其带来的转矩，不能应及时改进，二就是怎么选轴承，斜齿轮要用角接触的轴承，不能用深沟球轴承；直齿轮要用深沟球轴承类的，而不能用角接触之类的轴承，三是齿轮的选择，有直齿轮和斜齿轮之分，其选着则需要根据设计人员要求来选着，三者的材料的选择也是很重要的，要能承受他们之间的互相挤压。再就是减速器设计时密封性要好，不然灰尘进入，有可能使齿轮产生点蚀破坏之类的，影响齿轮的寿命。总之，二级减速器的设计有很多细节值得主要的东西，也值得我们努力学习，同时这次也使我对二级减速器有了更深的了解。参考资料1.《机械原理》孙桓、陈作模、葛文杰主编高等教育出版社2.《机械设计》濮良贵纪名刚主编高等教育出版社3、《机械设计课程设计手册》第三版吴宗泽、罗生国主编高等教育出版社4、《机械制图》马希青主编机械工业出版社5、《互换性与技术测量》第五版廖念钊等主编中国计量出版社6、《机电传动控制》第四版邓星钟等主编华中科技大学出版社7、《材料力学》第三版单辉祖主编高等教育出版社