《船舶值班与避碰》考试大纲

《船舶值班与避碰》考试大纲921:无限航区3000总吨及以上船舶船长/大副；近洋航区、沿海航区500总吨及以上船舶船长/大副922:无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副923:近洋、沿海航区500〜3000总吨船舶二/三副考试大纲适用对象9219229231.国际海上避碰规则1.1规则适用范围和一般定义1.1.1规则适用范围1.1.1.1规则适用的水域和适用的船舶VVV1.1.1.2可制订特殊规则的水域和制定特殊规则的机关VVV1.1.1.3特殊规则与国际规则之间的关系VVV1.1.1.4额外信号及规则对额外信号的 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 VVV1.1.1.5特殊构造或用途的船舶信号规疋VVV1.1.1.6我国加入避碰规则公约时的保留VVV1.1.2一般定义VVV1.2号灯和号型，包括条款 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 及识别方法，附录二的内容1.2.1号灯与号型的作用VVV1.2.2号灯与号型的显示时间VVV1.2.3号灯的定义VVV1.2.4号灯的能见距离VVV1.2.5在航机动船应显示的号灯VVV1.2.6帆船应显示的号灯与号型VVV1.2.7从事捕鱼船应显示的号灯与号型VVV1.2.8限于吃水船应显示的号灯与号型VVV1.2.9失去控制的船舶应显示的号灯与号型VVV1.2.10操纵能力受到限制的船舶应显示的号灯与号型VVV1.2.11从事拖带或顶推作业的船舶应显示的号灯与号型VV1V1.2.12锚泊船应显示的号灯与号型VVV1213搁浅船应显示的号灯与号型V1VV1.2.14执行引航任务的船舶应显示的号灯VVV1.2.15地效船应当显示的号灯VVV1.2.16在相互临近处捕鱼的渔船额外信号VVV1.2.17根据他船号灯的变化估测他船的航向及航向区间VVV1.3声响和灯光信号，包括条款的适用条件，内容和附录二、四的内容1.3.1长声和短声的定义VVV1.3.2声响器具的配备要求VVV1.3.3操纵与警告信号1.3.3.1操纵声号VVV操纵声号的适用范围、操纵声号的鸣放时机、操纵声号的含义1.3.3.2操纵灯光信号VVV1.3.3.3追越声号追越声号的适用范围、追越声号的鸣放时机、追越声号的含义、追越船应注意的事项、被追越船应VVV注意的事项1.3.3.4警告信号VVV1.3.3.5一长声声号r/r/r/一长声声号的适用水域；一长声声号的含义VVV1.3.4能见度不良时的行动声号1.3.4.1能见度不良时的行动声号的适用范围；VV1V1.3.4.2在航机动船应鸣放的声号；VVV1.3.4.3帆船、从事捕鱼船、操纵能力受到限制的船舶、失去控制的船舶、限于吃水船、从事拖带或顶VVV推作业的船舶应鸣放的声号VVV1.3.4.4被拖船应鸣放的声号VVV1.3.4.5锚泊船应鸣放的声号VVV1.3.4.6搁浅船应鸣放的声号VVV1.3.4.7执行引航任务的船舶可鸣放的识别声号VVV招引注意的信号招引注意的信号使用时机对招引注意的信号的要求遇险信号VVVVVVVVVVVV1.3611.3.6.2遇险信号的使用方法遇险信号的种类1.4任何能见度情况下的行动规则，包括条款的适用条件、对象及内容1.4.1了望1.4.1.1了望条款的适用范围V1V1V1.4.1.2保持正规了望的手段VVV1.4.1.3了望人员的资格、数量及位置VVV141.4保持正规了望的目的VVV1.4.2安全航速1.4.2.1安全航速的适用范围V1V1V1.4.2.2安全航速的含义VVV1.4.2.3影响安全航速的因素VVV1.4.3碰撞危险1.4.3.1碰撞危险的适用范围VV1V1.4.3.2判断碰撞危险的标准VVV1.4.3.3判断碰撞危险的方法VVV1.4.3.4用罗经方位判断碰撞危险时应注意的问题VVV1.4.3.5正确使用雷达应注意的事项VVV1.4.4避免碰撞的行动1.4.4.1何种船舶应当及早采取避让行动VVV1.4.4.2避免碰撞的行动时间上的要求VVV1.4.4.3避免碰撞的行动幅度上的要求VVV1.4.4.4单用转向避让的条件VVV1.4.4.5紧迫局面和紧迫危险的含义VVV1.4.4.6减速、停车、倒车的时机VVV1.447不应妨碍的含义VV1V1.448不应妨碍的船舶与不应被妨碍的船舶之间的相互关系VVV1.4.5狭水道145.1狭水道条款的适用范围VV1V145.2狭水道的航行原则VVV1.4.5.3不应妨碍的船舶的义务VVV1.4.5.4狭水道航仃的注意事项VVV1.4.6分道通航制1.4.6.1分道通航制的适用范围V1V1V1.4.6.2分道通航制条款与规则其他条款的关系VVV1.4.6.3使用分道通航制时应遵守的三项原则VVV1.4.6.4沿岸通航带的使用原则VVV1.4.6.5穿越通航分道的方法VVV1.4.6.6进入分隔带或穿越分隔线的时机V1VV1.4.6.7不应妨碍的船舶的义务VVV1.4.6.8应特别谨慎航行的区域VVV1.4.6.9避免锚泊的区域VVV1.4.6.10免受分道通航条款约束的船舶VVV1.4.6.11特殊信号及其含义VVV1.5互见中的行动规则，包括条款的适用条件、对象及内容1.5.1帆船VVV帆船间的避让关系和避让方法1.5.2追越1.5.2.1追越局面的构成要件VVV1.5.2.2追越条款与规则其他条款之间的关系VVV1.5.2.3追越局面的特点VVV1.5.2.4判断追越局面应注意的事项VVV1.5.2.5追越船让路时应注意的问题VVV1.5.3对遇局面对遇局面的构成要件对遇局面的特点判断对遇局面的条件对遇局面的避让方式危险对驶局面的概念及避让特点交叉相遇局面1.541交叉相遇局面的构成要件交叉相遇局面的避让责任的划分原则交叉相遇局面下让路船应遵守的原则让路船的行动让路船的含义让路船应遵守的避让原则直航船的行动直航船的含义保向保速的含义及适用时机可独自采取避让行动的时机及行动的注意事项应采取最有助于避碰行动的时机及行动的注意事项让路船的责任船舶之间的责任船舶之间的责任条款与规则其他条款之间的关系船舶之间的避让责任关系和划分船舶之间避让责任的原则机动船与其他船舶之间的避让关系帆船与其他船舶之间的避让关系从事捕鱼船与其他船舶之间的避让关系水上飞机的避让责任限于吃水船的特点及航行注意事项地效船的避让责任1.6能见度不良时的行动规则，包括条款的适用条件、对象及内容VV1VV!VVV1VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV能见度不良时的行动规则的适用范围162能见度不良时的安全航速VV1V163船舶在能见度不良水域航行的戒备VVV164能见度不良时转向避让原则V1VV165能见度不良时减速、停车和停船的时机VVV1.7责任条款1.7.1责任条款适用的对象VVV1.7.2遵守本规则各条的疏忽的含义VVV1.7.3海员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽的含义VVV1.7.4特殊情况下所应保持戒备上的疏忽的含义VVV1.7.5背离规则的条件、可能需要背离规则的情况、背离规则的目的VVV1.7.6背离规则时应注意的问题VVV1.8各种特殊情况下的避碰1.8.1分道通航制水域、港口水域的船舶避让VVV1.8.2渔区航行时对渔船的避让VVV1.8.3狭水道、岛礁区的避让VV1.8.4多船同时构成碰撞危险时的避让V2.航行值班原则和驾驶台工作程序2.1航行值班中基本原则的内容、应用和意图2.1.1适于值班的条件2.1.1.1保持安全值班的目的VVV2.1.1.2值班人员的值班时间的强制性标准VVV2.1.1.3STCV规则为防止疲劳作出的指导性意见VVV2.1.1.4疲劳产生的原因及影响因素VVV2.1.1.5为保证安全值班应采取的措施VVV2.1.2值班安排和应遵循的原则，包括发证、航行计划、海上值班等2.1.2.1值班安排的总体要求VVV2.1.2.2值班安排和应遵循的原则的基本规定=/=/=/包括人员适任、航次计划、海上值班和保护海洋环境等VVV2.2驾驶台协调工作程序221驾驶台值班驾驶员承担的责任及要求VV1V222驾驶台了望的要求2.2.2.1了望的目的VVV2.2.2.2值班驾驶员作为唯一了望人员的条件VVV2.223为保持正规了望值班安排应考虑的因素VVV2.2.3驾驶台交接班的有关要求2.2.3.1交班驾驶员应注意的事项VVV2.2.3.2接班驾驶员应注意的事项VVV2.2.4引航员在船时驾驶员应承担的责任及要求VVV2.2.5对船舶正常航行、操纵和避让行动的有关要求2.2.5.1正常航行值班的要求VVV包括助航仪器的使用、定期检查和通知船长的时机VVV2.2.5.2操纵和避让行动的要求VVV2.2.6船舶在锚泊时驾驶台人员应承担的工作VVV3.使用船舶定线制的基本原则、方法及注意事项3.1使用船舶定线制的具体要求及方法VVV3.2使用船舶定线制的注意事项VVV4.船舶操纵性能4.1船速与冲程4.1.1船速分类及测速4.1.1.1船速分类VV4.1.1.2测速的条件VV4.1.2冲程的概念4.1.2.1停车冲程的含义及过程VV4.1.2.2倒车冲程的含义及过程VV4.1.2.3船舶倒车冲程的经验数据VV4.1.2.4影响冲程的因素VV4.2螺旋桨的偏转效应4.2.1沉深横向力、伴流横向力、排出流横向力及推力中心偏位横向力422右旋式单车船静止中、前进中、后退中倒车时产生的现象及原因VV1VV4.3旋回性及舵效旋回圈，旋回要素的定义及影响旋回圈的因素旋回圈的概念旋回要素的定义：反移量、漂角、纵距、横距、旋回初径、旋回直径及转心影响旋回圈的要素，包括舵角、操舵速度、方形系数、船体水下侧面积、舵面积比、船速、吃水、纵倾、横倾、浅水、污底及风流对旋回圈的影响舵效的概念及影响舵效的因素舵效的概念影响舵效的因素，包括舵角、舵面积比、船速、吃水、纵倾、横倾、舵机性能、浅水、污底及风流对舵效的影响VVVVVVVVVV4.4航向稳定性航向稳定性的概念判断航向稳定性的方法经验判断实船试验判断VVVVVV5.外界因素对操纵的影响5.1风、流对船舶操纵的影响风致偏转和漂移的规律风动压力和水动压力的二要素静止中、前进中和后退中的船舶风致偏转的规律静止中船舶风致漂移速度5.1.1.4影响船舶风中保向的因素流对旋回性、冲程及舵效的影响流对旋回漂移距离的影响流对冲程及舵效的影响VVVVVVVVVVVV5.2浅水效应、岸壁效应对船舶操纵的影响5.2.1浅水效应及其影响因素VV沉深横向力、伴流横向力、排出流横向力及推力中心偏位横向力右旋式单车船静止中、前进中、后退中倒车时产生的现象及原因4.3旋回性及舵效旋回圈，旋回要素的定义及影响旋回圈的因素旋回圈的概念旋回要素的定义：反移量、漂角、纵距、横距、旋回初径、旋回直径及转心影响旋回圈的要素，包括舵角、操舵速度、方形系数、船体水下侧面积、舵面积比、船速、吃水、纵倾、横倾、浅水、污底及风流对旋回圈的影响舵效的概念及影响舵效的因素舵效的概念影响舵效的因素，包括舵角、舵面积比、船速、吃水、纵倾、横倾、舵机性能、浅水、污底及风流对舵效的影响4.4航向稳定性航向稳定性的概念判断航向稳定性的方法经验判断实船试验判断5.外界因素对操纵的影响5.1风、流对船舶操纵的影响风致偏转和漂移的规律风动压力和水动压力的三要素静止中、前进中和后退中的船舶风致偏转的规律静止中船舶风致漂移速度影响船舶风中保向的因素流对旋回性、冲程及舵效的影响流对旋回漂移距离的影响流对冲程及舵效的影响5.2浅水效应、岸壁效应对船舶操纵的影响浅水效应及其影响因素沉深横向力、伴流横向力、排出流横向力及推力中心偏位横向力右旋式单车船静止中、前进中、后退中倒车时产生的现象及原因4.3旋回性及舵效旋回圈，旋回要素的定义及影响旋回圈的因素旋回圈的概念旋回要素的定义：反移量、漂角、纵距、横距、旋回初径、旋回直径及转心影响旋回圈的要素，包括舵角、操舵速度、方形系数、船体水下侧面积、舵面积比、船速、吃水、纵倾、横倾、浅水、污底及风流对旋回圈的影响舵效的概念及影响舵效的因素舵效的概念影响舵效的因素，包括舵角、舵面积比、船速、吃水、纵倾、横倾、舵机性能、浅水、污底及风流对舵效的影响4.4航向稳定性航向稳定性的概念判断航向稳定性的方法经验判断实船试验判断5.外界因素对操纵的影响5.1风、流对船舶操纵的影响风致偏转和漂移的规律风动压力和水动压力的三要素静止中、前进中和后退中的船舶风致偏转的规律静止中船舶风致漂移速度影响船舶风中保向的因素流对旋回性、冲程及舵效的影响流对旋回漂移距离的影响流对冲程及舵效的影响5.2浅水效应、岸壁效应对船舶操纵的影响浅水效应及其影响因素