单排脚手架工程汇总

目录TOC\o"1-5"\h\z-、工程概况2二、编制依据及适用范围3三、施工总体部暑3四、施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 4落地式单排扣件式钢管外脚手架施工方案44.1.1搭拆方案44.1.2单排架基本搭设要求54.1.3单排架拆除要求64.1.4质量要求及验收64.1.5外脚手架检查与验收74.1.6安全保证措施7五、CE指廊落地钢管脚手架复核计算书8HYPERLINK\l"bookmark2"\o"CurrentDocument"小横杆的计算8大横杆的计算9扣件抗滑力的计算95.4脚手架荷载标准值10HYPERLINK\l"bookmark4"\o"CurrentDocument"5.5.立杆的稳定性计算11HYPERLINK\l"bookmark8"\o"CurrentDocument"5.6最大搭设高度的计算12HYPERLINK\l"bookmark10"\o"CurrentDocument"连墙件的计算13HYPERLINK\l"bookmark12"\o"CurrentDocument"立杆的地基承载力计算14六、各项技术管理措施17七、保证施工安全措施19八、环境保护及文明施工措施20九、附图20某国际机场新航站区及配套设施建设工程航站楼项目主体工程外脚手架施工方案一、工程概况1、**机场是我国面向东盟的国际门户枢纽机场，机场新航站楼是**的第一窗口、第一印象、第一形象，建设好新航站楼，对**开放开发意义重大。结合**机场远景跑道规划，拟在跑道东侧新建一座航站楼，按4E标准建设相应的停机坪、滑行道、航站区工作保障设施、航空加油设施及进场高速公路等。本期建设需征用土地约5234亩，工程估算总投资约为55.4亿元，其中机场主体工程投资约50.6亿元。**机场新航站楼设计方案以北京市建筑设计研究院、美国KohnPedersenFoxAssociatesPC上海民航新时代机场设计研究院有限公司联合体的“双凤还巢”方案为主。航站楼整体造型的灵感来源于当地出土的汉代文物一凤灯，其造型流畅，纹饰精美，是壮族人民心目中的神灯。精美绝伦的消烟设计使他成为世界上最古老的环保产品。主体建筑的体态，正如两只回首相望、比翼齐飞的凤凰，构成和谐优美的空间轮廓（详见下图）。**吴圩国际机场新航站区鸟瞰图2、本工程位于**吴圩国际机场现有航站楼对面，本项目施工 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 为垂直指廊标段如图1-1所示。垂直指廊长度为235m中间垂直指廊宽度33.5m,尽端局部放大到56m双侧布置机位。本标段建筑面积56427川，结构为框架结构二层、钢结构一层，钢浮岛屋面。层数为地上三层、地下管廊一层；檐高最高点18.7m。基础为钻（冲）孔灌注桩+筏型底板组合形式。本工程设计标高土0.000相当于绝对标高125.20m。西垂直指廊标段D主璀中心匝13/\\\八B西I交撫段|、I图1-2新航站楼项目区域划分图二、编制依据及适用范围1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 》JGJ130-2011;2•《钢管脚手架扣件》GB/T5117-2008;《建筑施工高处作业安全技术规范》建设部部颁标准《建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)》中国建筑工业出版《建筑施工脚手架实用手册》建筑施工图及结构施工图适用于东西垂直指廊地面以上建筑。三、施工总体部暑鉴于整个垂直指廊主体结构比较规整，且东西指廊为对称形布局，二层梁板整体比三层梁板外边缘突出1.6米，因此在考虑现场条件及经济性的情况下将外脚手架分成两层搭设，脚手架整体高度较低，施工简单、易于操作，且对于安全文明防护也便于管理。按照本工程施工组织设计及现场进度要求，本工程 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 主体结构满配三层模板及满堂支撑架体，在主体完工后方进行拆除，考虑结构外架搭设高度只有6米，且结构简单本工程计划采用单排脚手架。对此作出的施工准备如下：1、材料准备：钢管杆件：钢管杆件采用①48.3X3.6mm,焊接钢管其材质应符合《碳素结构钢》(GB-T700-2006)的相应规定。用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度分别为4m、5.2m、6m，用于小横杆的钢管长度为1.2m、2m。扣件：扣件应采用GB/T9440-2010《可锻铸铁件》的规定，机械性能不低于KT33-8的可锻铸铁制造。扣件的附件采用的材料应符合GB-T700-2006《碳素结构钢》中Q235钢的规定；螺纹均应符合GB192-2003《普通螺纹》的规定。脚手板：脚手板采用竹串板。防护立网采用绿色密目安全网，安全网的选用必须符合GB5725-2009《安全网》的规定。2、人员配备某国际机场新航站区及配套设施建设工程航站楼项目主体工程外脚手架施工方案各专业施工人员及上岗证、防护用具应配备齐全。3、技术准备脚手架施工前，要进行技术及安全交底，并提出有针对性的安全注意事项。四、落地式单排扣件式钢管外脚手架施工方案因本工程结构特殊性，整体结构上二层、三层楼板外边线不在同一个垂直面上，二层楼板外边线周边一圈总体比三层外边线在水平面上宽1.6米。因此根据具体的现场采用一层、二层外架分开搭设，在一层搭设6米高脚手架一圈，立杆距离二层楼板距离15cm；二层搭设5.2米高脚手架，以二层楼板为支撑点距离三层梁板外边缘15cm搭设脚手架。本工程计算按照6米高度计算。4.1搭拆方案本工程落地式外墙扣件式单排钢管脚手架施工严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011要求进行。具体方案如下：4.2单排架基本搭设要求⑴钢管规格采用外径48.3mm，壁厚3.6mm(验算按3.0mm)的焊接钢管，钢管、扣件、脚手板、安全网的材质符合规范JGJ130-2001规范要求；脚手架底座底面标高宜高于自然地坪，考虑航站楼工程外围地面后续施工要求，现将脚手架底面标高设于相对标高-0.3m处。立杆底部下垫200mm宽，50mm厚，通长的硬木垫板，垫板与地面密切接触，无留空。按照方案要求的脚手架纵向放线定位。脚手架基础设有有排水措施，防止积水浸泡(排水沟及周边构造详见附图)。立杆横间距纵距La=1.5m;落地单排外脚手架搭设立杆采取6m杆，大横杆采取对接接长；有变形的杆件和不合格的扣件不能使用，扣件拧紧程度要适当，随时校正杆件垂直、水平偏差，避免误差过大。相近大横杆距离不宜大于步距三分之一；大横杆必须用对接扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏；立杆垂直偏差不应大于架高的1/200。落地双排外脚手架搭设顺序，放线定位—放垫木—放纵向扫地杆—立杆—横向扫地杆f第一步大横杆f抛撑f第二步大横杆f逐步搭设。大横杆步距h=0.9m,小横杆只在平楼层处布置，小横杆贴近立杆布置、并搭于大横杆之上，用直角扣件扣紧，每块脚手板下设小横杆，且不大于La/2;即应按五根考虑，间距La/2=0.8m;小横杆置于大横杆之上用直角扣件扣紧，在使用过程中不得拆除紧贴立杆的小横杆。剪刀撑设置：东西指廊落地式外架最高为6m,按规范规定，在外架四周外侧立面整个长度和高度在外侧两端、转角及中间立面上各满打剪刀撑，剪刀撑与地面夹角为45旷60o连墙件：本工程采用刚性连墙件与建筑物可靠连接，因此本工程按两步三跨刚性连接，而每层每两步(2h)三跨(3La)用横杆钢管将立杆与梁或预埋在砼楼板的短钢管连接加双扣件。也可采用与柱子用钢管和扣件锁紧。在开始楼层未浇筑砼前要求设置拋撑对外架进行加固，在楼层浇筑完成外架与预埋短管有效固定连接后方可拆除拋撑。本工程因模板支撑满堂架不拆除要等到主体结束与外架同时拆除，故在楼层砼浇筑结束后单排架采用与满堂架连接下部扫地杆以加固后方可拆除拋撑。在未浇筑砼前严禁利用满堂架来连接加固外架，只能采用搭设拋撑方式来稳固外架。在浇筑完成后通过预埋钢管在顶部加固外架，在外架底部则采用与满堂架扫地杆相连接的方式加固，以上工作完成后方可进行拋撑拆除工作。在架体外设置人行斜道，宽度为0.8m，坡度采用1:3比例高度。斜道内两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.2m，挡脚板高度不应小于180mm并按规范要求设置相应的刚性连墙件。作业层、平台的栏杆的挡脚板、栏杆搭设如下图：本工程在二层、三层平楼层各设置固定满铺层，并在二和三层满铺层上架设置安全平网。考虑到作业层栏杆搭设后不拆移动，保持外架外立面整体美观，每步架均设防护栏杆。rm竹脚手板铺设：第一步架及架顶一步的外脚手架满铺一层脚手板，整个架体须在二层操作层满铺脚手板，并在满铺脚手板层上拉一道安全平网，设置一道不小于0.18m高踢脚板。每步脚手架外侧设置1.2m高的安全防护栏。(详见上图)落地双排外脚手架外立杆内侧立面满挂符合安检标准的密目式(2000目)安全围网进行全封闭。落地单排外脚手架采用避雷针与立横杆连通，接地线与整幢建筑物楼层内避雷系统连成一体的措施。接地冲击电阻w30Q（15）结构施工支模架不得与外架联结，严禁悬挂起重设备，本工程商品砼输送采用泵车泵送，如若采用地泵则泵管不得与外架联结，其管道走向位置另搭架体，确保输送管支设牢固。作业层上的施工荷载应控制在本方案所计算的限载范围内，不得超载。4.3单排架拆除要求（1）拆除前必须全面检查扣件，连墙杆、支撑系统是否符合构造要求，不符合要求的应先处理好，并清除杂物和障碍物后方可开始拆除。（2）拆除前应根据施工的需要，制订出符合实际施工需要的拆除方案，由项目经理或总工长（技术负责人）向施工队组进行技术交底和安全交底后，再进行拆除作业。（3）外脚手架的拆除作业，必须从上而下逐步进行，严禁上下同时作业。即由上而下，后搭先拆，先搭后拆，一般情况下先拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后是小横杆、大横杆、抛撑、立杆等，必要时要先加固后拆除。（4）连墙件必须随脚手架拆除逐段拆除，严禁先将连墙杆整层拆除后再拆脚手架。分段拆除高差不应大于2步，如大于2步应设连墙杆或者拋撑进行加固。拆除时必须设置抛撑加固后方可拆除。本工程拆除外架前必须先设置拋撑稳固后方可进行拆除工作。（5）外架拆除严禁从高空往下抛掷钢管、扣件、脚手板等物品。拆除下来的钢管、扣件、脚手板等应分别放到卸料平台或施工电梯进料平台，由塔吊或施工电梯运至地面。拆放到卸料平台或进料平台上的钢管、扣件等应随拆随吊走。（6）在作业区安全坠落范围内设置围栏，警戒标志，并设专人警戒，禁止非工作人员入内。（7）作业区的供电线路要事先拆除或与电工联系，改道和停电后方可进行作业。（8）拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣。由中间操作人员将杆转向，往下方人员传递时待下方人员握牢后再放手。上下呼应，动作协调，当解至与其他作业人员有关的结扣时，应先告知对方，待对方做好防护准备后再解扣，以防坠落。（9）拆除过程中，要求一步一清，拆除的扣件等零碎物件不能留滞在外架上，以防坠落伤人。（10）拆除过程中要注意保护成品，不得损坏，如有损坏要通知有关人员修复后再拆除。（11）当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，必须先在适当位置搭设临时抛刀撑加固后，再拆除连墙件。（12）当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端应先设置连墙杆，某国际机场新航站区及配套设施建设工程航站楼项目主体工程外脚手架施工方案保证不拆除架体的稳定和安全，所设置连墙杆的垂直间距不应大于建筑物的层高，并不应大于两步。并在后拆除的端口横向余撑应同一节间，由底至顶层呈之字型连续布置。4.4脚手架防雷措施⑴、外架用的预埋件必须用二根©8钢筋与在建工程的防雷接地网搭焊，以便于架体避雷。⑵、雷雨天气和六级以上大风应停止作业。⑶、大风过后要对架上的脚手板、安全网等认真检查一次。4.5质量要求及验收按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011、《碳素结构钢》GB/T700—2009、《钢管脚手架扣件》GB15831—2008、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002的要求进行检查和验收。4.6安全管理⑴、脚手架搭设人员必须持相应的特殊工种作业证上岗；⑵、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋；⑶、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送砼和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备；⑷、在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件：a、主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆；b、连墙件⑸、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；⑹、搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。4.7安全保证措施脚手架所使用的钢管、扣件、拉结件等必须严格按JGJ130-2011、JGJ59-2011安全技术规范和本方案的要求进行检查与验收。符合要求后方可投入使用。脚手架搭设严格按规范的安全构造要求和本方案的设计要求进行搭设。并按检查与验收要求分段进行验收，上一验收段验收检查不合格，不得进行下一验收段的脚手架搭设，必须在上一工序检查验收或整改合格后，方可进行下一验收段或下一道工序的施工，确保每验收段的架从西向东满足搭设质量和安全使用的要求。脚手架搭设人员必须是经过按国家现行标准《特种作业人员安全技术考核管理规某国际机场新航站区及配套设施建设工程航站楼项目主体工程外脚手架施工方案则》（GB5036考核合格的架子工持证上岗，上岗人员定期体检合格后方可上岗。搭拆脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不准穿拖鞋，高跟鞋、皮鞋和带钉易滑鞋，严禁酒后上岗。上岗人员必须接受安全教育和质量、安全技术交底，熟识领会搭设方案和质量安全要求后，方可上岗作业。在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件和作业。（1）主节点处的纵横向水平杆，纵横向扫地杆。（2）连墙拉结杆，加劲撑、剪刀撑，安全防护设施。（3）在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。（4）当脚手架基础下有设备基础、管沟时，在脚手架使用过程中不应开挖，否则必须采取加固措施。外脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹蔑、塑料混用。严禁将外径48.3mm与51mm勺钢管混合使用。六级以上大风、大雪、大雨天气停止脚手架作业，要经常检查脚手架、斜板、跳板有无滑移、松动及时采取修整，确保安全。在外架脚手板上安全网内以及脚手架内地面上的杂物、垃圾要及时清理，避免掉落伤人。五、东西垂直指廊6m高落地钢管脚手架复核计算书落地式扣件钢管脚手架计算书钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）。计算参数：单排脚手架，搭设高度6.0米，立杆采用双立管。立杆的纵距1.50米，排架距离结构0.15米，立杆的步距1.80米。钢管类型为48.3X3.6（计算采用'■48X3.0），连墙件采用3步3跨，竖向间距4.50米，水平间距4.50米。施工活荷载为2.0kN/m2,考虑1层施工。脚手板采用竹串片，荷载为0.35kN/m2,按照铺设1层计算。栏杆采用竹串片，荷载为0.17kN/m，安全网荷载取0.0100kN/m2。1.均布荷载值计算小横杆的自重标准值脚手板的荷载标准值活荷载标准值荷载的计算值2.抗弯强度计算最大弯矩考虑为简支梁均布荷载作用下的弯矩计算公式如下：陆吨=爭2用M=2.461X0.3002/8=0.028kN.m柠=0.028X106/4491.0=6.165N/mm2小横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求3.挠度计算最大挠度考虑为简支梁均布荷载作用下的挠度计算公式如下脚手板下小横杆在大横杆上面，且主结点间增加一根小横杆。基本风压0.25kN/m2,高度变化系数1.0000，体型系数0.8720。地基承载力标准值120kN/m2，基础底面扩展面积0.250m2,地基承载力调整系数0.40。5.1、小横杆的计算：小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。按照小横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算小横杆的最大弯矩和变形。Pi=0.038kN/mP2=0.350X1.500/2=0.262kN/mQ=2.000X1.500/2=1.500kN/m荷载标准值q=0.038+0.262+1.500=1.801kN/mq=1.2X0.038+1.2X0.262+1.4X1.500=2.461kN/m简支梁均布荷载作用下的最大挠度V=5.0X1.801X300.04/(384X2.06X105x107780.0)=0.009mm小横杆的最大挠度小于300.0/150与10mm满足要求！5.2、大横杆的计算：大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。用小横杆支座的最大反力计算值，在最不利荷载布置下计算大横杆的最大弯矩和变形。1.荷载值计算小横杆的自重标准值脚手板的荷载标准值活荷载标准值P1=0.038X0.300=0.012kNP2=0.350X0.300X1.500/2=0.079kNQ=2.000X0.300X1.500/2=0.450kN荷载的计算值P=(1.2X0.012+1.2X0.079+1.4X0.450)/2=0.369kN大横杆计算简图2.抗弯强度计算最大弯矩考虑为大横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和均布荷载最大弯矩计算公式如下：集中荷载最大弯矩计算公式如下：心=0175^/M=0.08X(1.2X0.038)X1.5002+0.175X0.369X1.500=0.105kN.mu=0.105X106/4491.0=23.424N/mm2大横杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求3.挠度计算最大挠度考虑为大横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和均布荷载最大挠度计算公式如下集中荷载最大挠度计算公式如下1146x100£7大横杆自重均布荷载引起的最大挠度V1=0.677X0.038X1500.004/(100X2.060X105x107780.000)=0.06mm集中荷载标准值P=(0.012+0.079+0.450)/2=0.270kN集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度V1=1.146X270.135X1500.003/(100X2.060X105X107780.000)=0.47mm最大挠度和V=V什00.530mm大横杆的最大挠度小于1500.0/150与10mm满足要求！5.3、扣件抗滑力的计算：纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5):其中Rc――扣件抗滑承载力设计值，取8.0kN;R――纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；1.荷载值计算横杆的自重标准值P1=0.038X1.500=0.058kN脚手板的荷载标准值P2=0.350X0.300X1.500/2=0.079kN活荷载标准值Q=2.000X0.300X1.500/2=0.450kN荷载的计算值R=1.2X0.058+1.2X0.079+1.4X0.450=0.794kN单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求！当直角扣件的拧紧力矩达40--65N.m时,试验表明：单扣件在12kN的荷载下会滑动，其抗滑承载力可取8.0kN;双扣件在20kN的荷载下会滑动，其抗滑承载力可取12.0kN。5.4、脚手架荷载标准值：作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。静荷载标准值包括以下内容:(1)每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m);本例为0.1178Ngi=0.118X6.000=0.707kN⑵脚手板的自重标准值(kN/m2);本例采用竹串片脚手板，标准值为0.35NG2=0.350X1X1.500X(0.300+0.300)=0.315kN(3)栏杆与挡脚手板自重标准值(kN/m);本例采用栏杆、竹串片脚手板挡板，标准值为0.17NG3=0.170X1.500X1/2=0.128kN⑷吊挂的安全设施荷载，包括安全网(kN/m2);0.010NG4=0.010X1.500X6.000=0.090kN经计算得到，静荷载标准值Ng=Ng1+N32+N33+N=4=1.367kN。活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。经计算得到，活荷载标准值Nq=2.000X2X1.500X0.300/2=0.900kN风荷载标准值应按照以下公式计算U刊工•旳*其中W0——基本风压(kN/m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)附录表D.4的规定采用：W=0.250Uz――风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)附录表7.2.1的规定采用：UZ=1.000Us――风荷载体型系数：US=0.872经计算得到，风荷载标准值W=0.250X1.000X0.872=0.218kN/m2。考虑风荷载时，立杆的轴向压力设计值计算公式N=1.2Ng+0.9X1.4Nq经过计算得到，底部立杆的最大轴向压力N=1.2X1.367+0.9X1.4X0.900=2.774kN不考虑风荷载时，立杆的轴向压力设计值计算公式N=1.2Ng+1.4Nq经过计算得到，底部立杆的最大轴向压力N=1.2X1.367+1.4X0.900=2.900kN风荷载设计值产生的立杆段弯矩MW十算公式MW=0.9X1.4Wdah2/10其中Wk——风荷载标准值(kN/m2);la立杆的纵距(m)h——立杆的步距(m)。经过计算得到风荷载产生的弯矩Mw=0.9X1.4X0.218X1.500X1.800X1.800/10=0.133kN.m5.5、立杆的稳定性计算1.不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算其中N——立杆的轴心压力设计值，N=2.900kN；i计算立杆的截面回转半径，i=1.60cm；k――计算长度附加系数，取1.155；u――计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=2.000;Io——计算长度（m）,由公式I0=kuh确定，lo=1.155X2.000x1.800=4.158m;A立杆净截面面积，A=4.239cm2;W立杆净截面模量（抵抗矩）,W=4.491cm3;——由长细比，为4158/16=261;轴心受压立杆的稳定系数，由长细比I0/i的结果查表得到0.108;——钢管立杆受压强度计算值（N/mm2）;经计算得到■>=2900/（0.11X424）=63.512N/mm2;[f]――钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2;不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算[f],满足要求！2.考虑风荷载时，立杆的稳定性计算一巴*如引]劎护其中N——立杆的轴心压力设计值，N=2.774kN;i计算立杆的截面回转半径，i=1.60cm;k――计算长度附加系数，取1.155;u――计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=2.000;l0——计算长度（m）,由公式I0=kuh确定，10=1.155X2.000x1.800=4.158m;A立杆净截面面积，A=4.239cm2;W立杆净截面模量（抵抗矩）,W=4.491cm3;■'——由长细比，为4158/16=261;'——轴心受压立杆的稳定系数，由长细比I0/i的结果查表得到0.108;Mw――计算立杆段由风荷载设计值产生的弯矩，M=0.133kN.m;J——钢管立杆受压强度计算值（N/mm2）;经计算得到J=2774/（0.11X424)+133000/449仁90.477N/mm2；[f]――钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2；考虑风荷载时，立杆的稳定性计算[f],满足要求！5.6、最大搭设高度的计算：不考虑风荷载时，采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算:[甸=其中NG2K——构配件自重标准值产生的轴向力，Ng2k=0.660kN；Nq活荷载标准值，Nq=0.900kN；[H]=51.714米。gk每米立杆承受的结构自重标准值，gk=0.118kN/m；经计算得到，不考虑风荷载时，按照稳定性计算的搭设高度考虑风荷载时，采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算:阴f-[司=——1.2VG；,+0.9xl.4(EN^其中NG2K-构配件自重标准值产生的轴向力，Ng2k=0.660kN；Nq――-活荷载标准值，Nq=0.900kN；gk-每米立杆承受的结构自重标准值，gk=0.118kN/m；Mwk计算立杆段由风荷载标准值产生的弯矩，Mvk=0.106kN.m；经计算得到，考虑风荷载时，按照稳定性计算的搭设高度[H]=43.002米。5.7、连墙件的计算：连墙件的轴向力计算值应按照下式计算:Ni=Niw+No其中Nw——风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN)，应按照下式计算：Nlw=1.4XWkXAwwk风荷载标准值，w=0.218kN/m2;Aw——每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积，Aw=5.40X4.50=24.300m2;No――连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(kN);No=2.000经计算得到Nw=7.416kN，连墙件轴向力计算值Ni=9.416kN根据连墙件杆件强度要求，轴向力设计值Nfi=0.85Ac[f]根据连墙件杆件稳定性要求，轴向力设计值Nf2=0.85「A[f]其中，——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l/i=30.00/1.60的结果查表得到N，连墙件的设计计算满足强度设计要求！经过计算得到Nf2=300.110kNNf2>N，连墙件的设计计算满足稳定性设计要求！5.8、立杆的地基承载力计算：立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求其中pNA『g立杆基础底面的平均压力(kN/m2),p=N/A;p=11.60上部结构传至基础顶面的轴向力设计值(kN);N=2.90基础底面面积(m》;A=0.25地基承载力设计值(kN/m2);fg=48.00地基承载力设计值应按下式计算其中kc――脚手架地基承载力调整系数；kc=0.40gk——地基承载力标准值；fgk=120.00地基承载力的计算满足要求！六、各项技术管理措施1、脚手架材料质量控制措施所有进场材料，采取出入登记 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ，进场材料均应有材料合格证明，有怀疑时，应分批抽样送检；经验收合格后，应整齐堆放在指定地点，且挂牌标示，杜绝不合格材料混入场内使用，不合格材料应封存示标识，禁止使用。钢管材质要求：a、严重锈蚀、弯曲、有裂缝的钢管严禁使用，使用的钢管应先作好防锈处理，使用的钢管应符合国标3号钢的技术要求，外径48.3mm壁厚3.6mmb、有脆裂、变形、滑丝的扣件，禁止使用，扣件使用前漫泡柴油作防锈处理后，才能使用，扣件活动部位应灵活转动，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm直角扣件大于500件，旋转及对接扣件大于150件，批量在场350件以内，应用一批量验收，直角扣件的比量大于3000件时，还应进行扭转刚度试验样本数量为10件。c、安全网：直接与建设部指定的厂家联系，采购使用合格的密目式阻燃安全网，安全网进场时，应核对合格证及防伪标志，严禁假冒产品混入现场。d、脚手板，全部采用木脚手板，脚手板进场时，应仔细检查好坏，不符合质量要求的脚手板，坚决不能使用。保证施工质量措施建立健全质量保证体系，认真执行各项岗位责任制度，项目部成立全面质量管理小组，在施工阶段，应明确各质量控制目标，在操作工序中作三检制度。坚决执行安全技术交底及分段验收制度a、脚手架搭设前，严格执行三级安技交底制度，每天上班前应举行班会议交底，交底内容应具体、明确，且应有签字记录资料，脚手架搭设过程中，严格执行交接班签字手续。b、外架搭设过程中，应严格执行三检制度，每段搭设好后，应先自检，自检合格后，由安全员专检，验收合格后，才能使用，验收内容应量化，具体详见脚手架检查评分及量化验收表。c、外脚手架的搭设要加强测量放线工作，在搭设脚手架时，使脚手架的步距、横距始终保持上下一至，使外脚手架搭设的技术与允许偏差，完全控制在规范允许范围之中，具体详见下表：（3）坚持定期检查及维修加固制度：外架使用过程中，应派专人巡回检查，发现隐患及时限期整改，外架上的施工垃圾应及时派人清理干净。（4）作好成品保护工作：施工过程严禁任何人擅自拆除或变动外架的任何构件，若外架阻碍施工操作，应通知外架主管人员，针对现场实际情况，做好变更方案，报上级批准后，才能拆架。七、保证施工安全措施1、架子工作业时，必须戴安全帽，系紧安全带，穿工作鞋，戴工作卡，铺脚手架不准马凳操作，操作工具及零件放在工具袋内。搭设中应统一指挥，思想集中，相互配合，严禁在脚手架搭设过程中，嘻笑打闹，材料工具不能随意乱抛乱扔，吊运材料工具的下方不准站人。2、凡遇六级以上大风，浓雾、雷雨时，均不得进行高空作业，特别是雨后施工，要注意防滑，对脚手架进行经常检查，凡遇大风或停工段时间再使用脚步手架时，必须对脚手架进行全面检查，如发现连接部份有松动，立杆、大横杆、小横杆、顶撑有左右上下位移，铁丝解除，脚手板断裂、跷头等现象，应及时加固处理。3、底部的立柱应间隔交叉有同长度的钢管，将相邻立柱的对接接头位于不同高度上，使立柱薄弱截面错开，搭设双排脚手架时，应先立立柱，立柱架设先立里侧立柱，后立外侧立柱，立产柱时要临时固定，在立柱的外侧规定位置及时设置剪刀撑，以防止脚手架纵向倾倒。4、架设脚手架时，切勿单独一个人操作，防止脚手架倒塌伤人，脚手架搭设进度，应高某国际机场新航站区及配套设施建设工程航站楼项目主体工程外脚手架施工方案出施工工作面一步架。5、扣件的紧固是否符合要求，可用力矩板手实测，要40~60N.M过小则扣件易滑移，过大则会引起扣件的铸铁断裂，在安装扣件时，所有扣件的开口必须向外。6、高层建筑施工用脚手架，原则上不允许开口，即不允许从上到下断开，要求脚手架在平面上沿建筑物外沿四周连通。7、按规定要求搭设防护棚：（1）为了预防物体坠落打击，建筑物出入口须搭设通道防护棚。（2）防护棚的设置要求：安全防护棚设双层防护，防护棚采用双层木脚手板搭设。八、环境保护及文明施工措施现场施工不仅要注重施工安全、质量、也要树立项目文明施工形象，应做到文明施工，发扬我公司在这方面的优良传统，结合本工程现场情况，特采取如下文明施工措施：1、工地现场采取封闭式管理，在场地的西面设置工地出入口，大门口处要门卫室建立门卫制度，门口有内保24小时值班。2、实行场地分片包干制，专人负责管理，保证施工现场道路畅通，排水畅通，做到无积水，无垃圾现象，使场地清洁整齐。3、材料、机具和构件要按照平面布置图规定的位置堆入整齐，料堆挂好各种材料名称、品种、规格等标牌。4、在作业危险区域挂上明显的警戒标志，并指派专人监护。5、材料进场应按规定整齐堆放。6、施工人员要戴好安全帽，工作卡、穿工作鞋，工作服，系好安全带，才能进入现场施工。7、所使用的钢管、扣件均应做好防锈防腐处理。8做好工地有周围的环境卫生，特别是食堂，注意饮食卫生，炊事人员一律要进行体检，确保身体健康无传染病后才能上岗。9、做好文明施工宣传教育工作，使职工养成良好习惯，保持施工现场美观整洁。九、附图1、落地脚手架立面图及剖面图、转角大样、留置门洞口大样2、各细部大样茴航站楼一层主体落地脚手架临时拋撑加剖面图预埋钢管首层主体结构楼板垢满堂架拉结航站楼一层主体落地脚手架加固剖面图航站楼二层主体落地脚手架临时拋撑加固剖面图二层楼板夏航站楼二层主休落地脚手架加固剖面图预埋钢管扌口件脚于架外架拉结点大样；1510150Q；15UQ节衍[][)”15。I「15UI航站楼一层主体落地脚手架立面图航站楼落地脚手架立面转角大样外架预留门口处搭设方式说独h脚手架纵距L5m,步距1■弧底部垫扳采用200施0*1500长硬杂木垫板2＞步距工血设置一根安全防护栏杆“3.一层顶端、二层外架顶端满铺脚手板。4＞外立面采用密冃式（既00口）安全网，全封闭.5、连墙件每二步（2h）三時（35）用横杆将外架与预《!短钢管扣杵连接.落地双排外脚手架采用避雷针与立横杆连通.接地践与整幢建筑物楼层内邂雷系统连成一体的措施°接地冲击电阻弐血几按照一层外架起点距离二层结构外边缘巧旳作为外架立杆起点，二层外架起点距离三层结梅极边喲伽