墩柱模板计算任务书midascivil

墩柱模板计算 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 计算根据1、《铁路桥涵设计基本 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 》(TB10002.1-)2、《客运专线铁路桥涵 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 施工技术指南》(TZ213-)3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-)4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83)5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86)6、《铁路桥梁钢构造设计规范》(TB10002.2-)7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-)8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[])9、《钢构造设计规范》(GB50017—)设计参数取值及规定1、混凝土容重：25kN/m3；2、混凝土浇注速度：2m/h；3、浇注温度：15℃；4、混凝土塌落度：16～18cm；5、混凝土外加剂影响系数取1.2；6、最大墩高17.5m；7、设计风力：8级风；8、模板整体安装完毕后，混凝土泵送一次性浇注。荷载计算1、新浇混凝土对模板侧向压力计算混凝土作用于模板侧压力，依照测定，随混凝土浇筑高度而增长，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增长，此时侧压力即为新浇筑混凝土最大侧压力。侧压力达到最大值浇筑高度称为混凝土有效压头。新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-)中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算：在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83)中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算：新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算：Pmax=0.22γt0K1K2V1/2Pmax=γh式中：Pmax------新浇筑混凝土对模板最大侧压力（kN/m2）γ------混凝土重力密度（kN/m3）取25kN/m3t0------新浇混凝土初凝时间（h）；V------混凝土灌溉速度（m/h）;取2m/hh------有效压头高度；H------混凝土浇筑层(在水泥初凝时间以内)厚度(m)；K1------外加剂影响修正系数，掺外加剂时取1.2；K2------混凝土塌落度影响系数，当塌落度不大于30mm时，取0.85；50～90mm时，取1；110～150mm时，取1.15。Pmax=0.22γt0K1K2V1/2=0.22×25×8×1.2×1.15×21/2=85.87kN/m2h=Pmax/γ=87.87/25=3.43m由计算比较可知：以上两种规范差别较大，为安全起见，取大值作为设计计算根据。2、风荷载计算风荷载强度按下式计算：W=K1K2K3W0W------风荷载强度(Pa)；W0------基本风压值(Pa)，，8级风风速v=17.2～20.7m/s；K1------风载体形系数，取K1=0.8；K2------风压高度变化系数，取K2=1；K3------地形、地理条件系数，取K3=1；W=K1K2K3W0=0.8×267.8=214.2Pa桥墩受风面积按桥墩实际轮廓面积计算。3、倾倒混凝土时产生荷载取4kN/m2。荷载组合墩身模板设计考虑了如下荷载；=1\*GB3①新浇注混凝土对侧面模板压力=2\*GB3②倾倒混凝土时产生荷载=3\*GB3③风荷载荷载组合1：=1\*GB3①+=2\*GB3②+=3\*GB3③（用于模板强度计算）荷载组合2：=1\*GB3①（用于模板刚度计算）计算模型及成果采用有限元软件midas6.7.1进行建模分析，其中模板面板采用4节点薄板单元模仿，横肋、竖肋及大背楞采用空间梁单元模仿，拉筋采用只受拉杆单元模仿。模板杆件规格见下 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf ：表1模板杆件规格杆件型号材质面板6mm厚钢板Q235法兰14mm厚钢板Q235拉筋直径25mm精扎螺纹钢竖肋10号槽钢Q235横肋10mm厚钢板Q235大背楞25号双拼槽钢Q2351、墩帽模板计算（墩身厚2.8m）1）有限元模型墩帽模板有限元模型见图2～图3。墩帽模板中间流水槽处设一道水平拉筋，顶部高出混凝土面100mm处顺桥长方向设4道水平拉筋。立面侧面平面图2墩帽模板有限元网格模型图3墩帽模板三维有限元模型2）大背楞强度计算大背楞采用3槽25a，在荷载组合1作用下应力见图4。图4大背楞应力图，强度满足。3）纵、横肋强度计算墩帽模板纵横肋采用100×10mm钢板，其在荷载组合一作用下应力见图5。图5纵、横肋应力图，强度满足。4）面板强度计算墩帽模板面板采用6mm钢板，其在荷载组合一作用下应力见图6。图6面板应力图，强度满足。5）顶帽模板刚度计算在荷载组合2作用下各节点位移见图7。图7节点位移图从图中看出，模板在荷载组合2作用下最大位移为2mm，为顺桥方向。6）拉杆强度计算拉杆采用φ25精扎螺纹钢筋，在模板中间流水槽位置水平设一道，高度方向设3层。通过计算可知，如只设一道拉杆，其最大拉应力为284MPa，只能采用精扎螺纹钢。如设二道拉杆，其最大拉应力为177MPa。图8拉杆应力图2、墩帽模板计算（墩身厚2m）1）有限元模型墩帽模板有限元模型见图9～图10。墩帽模板中间流水槽处设一道水平拉筋，顶部高出混凝土面100mm处顺桥长方向设4道水平拉筋。立面侧面平面图9墩帽模板有限元网格模型图10墩帽模板三维有限元模型2）大背楞强度计算大背楞采用2槽16a，在荷载组合1作用下应力见图11。图11大背楞应力图，强度满足。3）纵、横肋强度计算墩帽模板纵横肋采用100×10mm钢板，其在荷载组合一作用下应力见图12。图12纵、横肋应力图，强度满足。4）面板强度计算墩帽模板面板采用6mm钢板，其在荷载组合一作用下应力见图13。图13面板应力图，强度满足。5）顶帽模板刚度计算在荷载组合2作用下各节点位移见图14。图14节点位移图从图中看出，模板在荷载组合2作用下最大位移为1.7mm，为顺桥方向。6）拉杆强度计算拉杆采用φ25钢筋，在模板中间流水槽位置水平设一道，高度方向设3层。通过计算可知，其最大拉应力为142MPa。拉杆应力见下图。图15拉杆应力图3、墩身模板计算（墩身厚2.8m）1）有限元模型墩身模板有限元模型见图16～图17。墩身模板中间流水槽处设一道水平拉筋，顶部高出混凝土面100mm处顺桥长方向设4道水平拉筋。立面侧面平面图16墩身模板有限元网格模型图17墩身模板三维有限元模型2）大背楞强度计算大背楞采用2槽25a，在荷载组合1作用下应力见图18。图18大背楞应力图，强度满足。3）竖、横肋强度计算墩身模板横肋采用100×10mm钢板，竖肋采用10号槽钢，其在荷载组合一作用下应力见图19。图19纵、横肋应力图4）面板强度计算墩身模板面板采用6mm钢板，其在荷载组合一作用下应力见图20。图20面板应力图，强度满足。5）墩身模板刚度计算在荷载组合2作用下各节点位移见图21。图21节点位移图从图中看出，模板在荷载组合2作用下最大位移为3mm，为顺桥方向。6）拉杆强度计算拉杆采用φ25精扎螺纹钢筋，在模板中间流水槽位置水平设一道，高度方向设3层。通过计算可知，在模板中间流水槽位置水平设一道拉杆其最大拉应力为271MPa，须采用φ25精扎螺纹钢。如设2道，其应力为165MPa。图22拉杆应力图4、墩身模板计算（墩身厚2m）1）有限元模型墩身模板有限元模型见图23～图24。墩身模板中间流水槽处设一道水平拉筋。立面侧面平面图23墩身模板有限元网格模型图24墩身模板三维有限元模型2）大背楞强度计算大背楞采用2槽16a，在荷载组合1作用下应力见图25。图25大背楞应力图，强度满足。3）竖、横肋强度计算墩身模板横肋采用100×10mm钢板，竖肋采用10号槽钢，其在荷载组合一作用下应力见图26。图26纵、横肋应力图。4）面板强度计算墩身模板面板采用6mm钢板，其在荷载组合一作用下应力见图27。图27面板应力图，强度满足。5）墩身模板刚度计算在荷载组合2作用下各节点位移见图28。图28节点位移图从图中看出，模板在荷载组合2作用下最大位移为2mm，为顺桥方向。6）拉杆强度计算拉杆采用φ25钢筋，在模板中间流水槽位置水平设一道，高度方向设3层。通过计算可知，其最大拉应力为124MPa。图29拉杆应力图结论计算模型中选用了2m及2.8m厚桥墩模板进行了计算，均满足强度及刚度规定，因而在2m及2.8m范畴内模板易满足规定。墩身模板中间流水槽位置水平设一道拉筋，为统一规格，均采用φ25精扎螺纹钢；3m高模板竖向设3层，2m及1.5m高模板竖向设2层，间距1m，1m及0.5m高模板竖向设1层。墩帽模板中间流水槽位置水平设一道拉筋，采用φ25精扎螺纹钢，竖向设3层，顶部高出混凝土面100mm处顺桥长方向设4道水平拉筋，水平间距0.5m。经计算，2m及1.5m高桥墩模板横肋采用10mm厚钢板，其他可采用8mm厚钢板。按投标文献规定在墩身模板中间流水槽位置水平设一道拉筋，经计算得知拉杆最大拉应力达到284MPa，超过Q345钢材容许拉应力，故拉杆采用精扎螺纹钢。经有限元分析及构造规定，环肋应采用断横不断纵方式。详细尺寸及构造详见桥墩模板 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 图。