伸缩缝和支座质量通病及防治

伸缩缝和支座质量通病及防治伸缩缝及支座常常因为安设时。操作不细，带来质量缺点，影响桥梁的使用成效，使桥梁构造物过早损坏，甚至发生摔车落梁的大事故。（一）桥面伸缩缝不贯穿1．现象：桥台与梁端相接处及各联（桥面连续的几孔称为—联）间的伸缩缝处．常发生桥台侧翼墙和地袱，防撞护栏．栏杆扶手在伸缩缝处不停开的通病。2．危害：因为伸缩缝没有完整贯穿。造成未断开的桥台侧翼墙、地袱、防撞护栏、栏杆扶手的裂损。3．原由解析：桥主体上部构造完成后．进行隶属设备 施工 文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载 时．技术交底未提出留缝要求，或施工操作人员不理解伸缩缝作用，造成上述问题。4．预防措施：（1）隶属构造物施工时，技术交底应重申在桥面伸缩缝处，要完整断开。使伸缩缝在桥横向完整贯穿。（2）提升操作人员的技术素质。（3）隶属构造物施工中，要注意进行伸缩缝能否贯穿的检查。5．治理方法：可在该部位的桥台侧翼墙及地袱，栏杆进行局部返工。留出贯穿缝。（二）伸缩缝安装及使用质量缺点1．现象：（1）伸缩缝下的导水槽零落。（2）齿形板伸缩缝，橡胶伸缩缝的预埋件标高不符设计要求。（3）主梁预埋钢筋与联系角钢及基层钢板焊接不牢及焊接变形。（4）伸缩缝混凝土保护带的混凝土破碎，造成伸缩缝脱锚。2．危害：导水槽零落造成在伸缩缝处漏水；安装标高不吻合焊接变形．造成伸缩缝与桥面不平顺，产生跳车；焊接不牢，缝双侧混凝土保护带破碎使伸缩装置过早损坏。3．原由解析：（1）导水U形槽锚、粘不牢，造成导水槽零落。（2）齿形板伸缩缝的锚板。滑板伸缩缝的联系角钢，橡胶伸缩缝的连接梁与主梁预埋件焊接前，高程未进行核查。（3）伸缩缝的各部分焊接件表面未除锈，施焊时焊接缝长度和高度不够．造成焊接不牢；施焊未跳焊，造成焊件变形大。（4）混凝土保护带未用膨胀混凝土浇注，振捣不密实。4．防治方法：（1）采纳有效措施，锚牢或粘贴牢导水U形槽。（2）焊件表面完全除锈，点焊间距不大于50cm，控制施焊温度+5C、〜+30C之间，加固焊接要双面焊、跳焊，最后塞孔焊，保证焊接变形小，焊接强度高。（3）在主梁预埋件上焊锚板，联系角钢，连接梁钢件时，要保持缝双侧同高．且顶面高程吻合桥面纵横坡所推出的该点标高。（三）橡胶伸缩缝，TS缝的雨水漫流1．现象及危害：橡胶伸缩缝及Ts缝，缝内拥塞树叶等杂物．桥面雨水流入后．没有合适的排水通路，造成雨水顺地袱漫流。2．原由解析：设计不够完美，缝内水没有排水通路．只能从伸缩缝最低端和地袱接缝处流出。3．预防措施：动工前，在图纸会审时．向设计提出，要求增添伸缩缝排水设计大样，加以解决。4．治理方法：可在水汇流的低处。设近似房建的水漏斗及落水管消除缝内积水。（四）桥梁支座安设的要求桥梁支座一定按设计特别正确地安装在预约地点上，支座的高度，倾斜度和方向，都应很好满足设计要求。在弯、坡、斜桥上．还应十分注意支座垫石的厚度．以保证梁安装后，不会发生墩台边沿支垫梁底的问题。支座安排还要为支座更换，留够安置千斤顶的面积和空间，支座上所有钢构件都一定涂刷防锈漆来保护。（五）板梁横移1．现象：跨径在6m以下的钢筋混凝土板梁发生横移。2．危害：造成桥的纵轴线偏移两端道路轴线。3．原由解析：经过桥梁的车辆行驶冲击振动所惹起。4．预防措施：板梁端双侧设置限制横移的预埋螺栓。（六）钢支座上下摆，锚栓折断1．现象：桥梁钢支座上下摆的锚栓发生折断。2．危害：锚栓折断危及钢支座的安全。3．原由解析：（1）弧形支座弧面制作粗糙。不可以保证正常位移或弧面锈死，桥梁梁体伸缩时锚螺栓被剪断。（2）支座施工时．未计算活动支座位移量，没按施工时气温设置支座下摆的地点，致使有最高或最低气温时。位移受阻锚栓剪断。（3）上摆锚栓与支座栓孔地点有误，安装不上，用锤打伤螺栓。4．预防措施：（1）保证弧形支座弧面圆滑，防备弧面生锈。（2）安装活动支座时。要按最高、最低温度与施工气温的最大差值．来计算出支座位移量，确立安装地点。（3）要保证上摆锚栓与支座栓孔地点正确．使偏差减少，安装顺利。5．治理方法：支座上摆与梁底镶角板间加焊角钢来加固。也可以凿除墩台混凝土进行更换。（七）钢支座安装不平，积水1．现象：支座安装定位及紧固不良。2．危害：因为定位、紧固不良，在竖向荷载作用下，支座各部受力不均．极易产生损坏。3．原由解析：施工时墩台顶面未进行认真抹平，使支座垫板三个螺栓受力。4．治理方法：（1）支座安装前．认真核对设计图标明的支座地点与方向，而后经过精确平面和水平丈量，在墩台面上标明支座中心。（2）按支座图，做支座下的垫板和锚固螺栓的预留孔，此时要考虑与下部构造钢筋的关系，便于调整安装地点。往孔内填补沙浆施工来决定预留孔尺寸。（3）安装钢支座，多使用衬垫调整支座地点、高度以及倾斜等．该衬垫一定设在即便填补沙浆后也能撤掉的地点上，待沙浆硬化后迅速撤掉并设预留孔，临时安好支座后，再从预留孔将沙浆灌输到支座垫板内。（4）支座垫石应高出墩台顶面3〜5cm，并将支座平台外的墩台顶面做成双向横坡，以便于消除流在其上的水。（八）板式橡胶支座质量缺点1．现象：（1）板式橡胶支座橡胶或橡胶与增强钢板的固结．剪切损坏。（2）梁对两个橡胶支座的压缩不等，甚至个别支座有空隙。（3）支座安装在支座槽内，吊梁后支座被压缩，梁底与桥台或桥墩盖梁顶面相接触，称为支座“落坑”。（4）支座顶面滑板当梁缩短量超出支座剪切变形量时不发生滑动。2．危害：（1）当板式橡胶支座发生剪切损坏时，会限制上部构造的自由伸缩，将使上、下部构造产生附带应力。（2）梁下两支座压缩不等，甚至有空隙，将使支座不均匀受力而缩短支座寿命。（3）支座“落坑”，使梁支点错位，不单会使桥台或桥墩上顶，混凝土因梁低温缩短时发生局部劈裂，也改变了桥台、桥墩的受力状态，增大其偏爱弯矩。（4）支座顶面应滑动时不可以滑动，必定加剧支座的剪切变形，严重时会挤裂桥台面的混凝土。3．原由解析：（1）板式橡胶支座粘结于支座垫石的环氧沙浆还没有固结，就吊放上部构造，使支座位移；或支座安装地点有误，梁吊装后，欲纠正横顶梁，使支座侧向剪切变形，形成支座在梁胀、缩时，剪切变形过度而剪坏。（2）梁底面有些翘曲，或梁底预埋钢板变位，造成梁安置后与设计要求值进出过大，形成支座受力不等。此现象在人行天桥的梯道梁上最易发生。（3）桥台、桥墩或盖梁顶面实质标高大于设计值时，为保持梁底标高，将支座处留成凹槽去迁就，形成梁底与墩、台顶面净空过小；或墩、台顶面未按桥面横坡要求留有坡度，造成部分梁下的墩、台顶面标高妙标。（4）支座与滑板间及滑板上．未按操作工艺要求涂抹润滑物质（操作者不知此要求，或虽知此要求，但减掉此工序）。4．治理方法：（1）环氧沙浆固结是有一准时间的，安装支座后，一定静置足够时间，待环氧沙浆完整固结后．才能进行上部构造的吊装，以保证支座地点的正确。（2）梁底支承部位，要求平坦、水平、支承部位相对高程偏差不该不大于；桥墩台支承垫石顶面标高应正确，且上表面要平坦；每一墩台上，同一片梁的支承垫石顶面相对高程偏差不大于1mm，相邻两墩台同一片梁下，支承垫石顶面相对高程偏差不大于3mm。（3）当达不到（2）项 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 不得不留支座坑槽时，应使支座用环氧沙浆固结后，支座与坑槽间有足够变形预留量。同时，注意梁底面与墩、台顶面净空隙应大于支座压缩量加上20mm的量值。（4）橡胶支座安置时，应按设计要求，在墩台顶面标出其纵、横中线，安置后，位移偏差不得大于5mm；不同意橡胶支座与梁底或支承垫石间，发生任何方向的相对挪动。（5）支座与梁底，或支承垫石顶面，应所有密切接触，局部有空隙，不得超出0.5mm宽；有滑板时，一定按要求在支座与滑板间、滑板上涂抹润滑物质。（6）安装支座，最幸好年均匀气温时进行。不然，可使支座产生预变位（即梁一端就位压住支座，而后对梁施纵向推力，产生计算的变位值，而后让另一端梁落到支座上）。