试验段开工报告

漳州--龙岩高速公路建设项目承包单位：中铁十九局合同号：A2监理单位:江苏交通工程咨询监理总公司编号：工程分项开工申请批复单监表3开工项目：路基填筑试验段桩号：K15+492〜k15+544建议开工日期：2003210计划完工日期：2003.03.20此项工程负责人:附件：1、施工放样报验单2、施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 3、施工人员进场表4、机械设备进场情况表5、本项工程拟用现场 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 、质检表6、本项工程的质量指标、检验频率和方法7、试验报告承包人：日期：监理工程师意见：结论:日期:驻地监理工程师:漳州--龙岩高速公路建设项目承包单位：合同号：监理单位：交通工程咨询监理总公司编号：施工放样报验单监表2致（监理工程师）根据合同要求，业已完成施工放样工作，清单如下，请予查验。承包人：日期：桩号或位置工程或部位名称放样内容备注附件：测量及放样资料现场监理：日期：结论：测量监理工程师:日期：驻地监理工程师：日期：路基填筑试验段（K15+492〜K15+544）施工组织设计一、工程概况漳龙高速公路漳州市境A2合同段，地处平原微丘区，地势较为平坦，地下水丰富，软土地段和池塘较多，试验段按 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 选择较为困难,经比较现拟定于主线K15+49AK15+544处，该处为填方路段，填方数量约1.5万m,试验段为鱼塘软基处理段，换填砂已达设计标高，地面较为平整，便道通畅。二、试验目的为了确保工程质量和工程进度,在正式开始大面积填筑施工前,进行路基填筑压实试验,通过试验达到如下目的：含水量的变化对压实效果的影响,求得不同的压实区,不同填料含水量的合理标准；求得准确的压实技术参数,其中包括：各种填料分层厚度,各压实区的松铺系数,各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数,压实机械的合理组合。因本标段均为高液限粘土,此前福建省交通科研所对本标段互通区表层红色高液限粘土已进行试验研究,已提供使90区土层满足 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 对CBR直大于3的要求的碾压参数及现场检验方法（通过运用灌砂法检测其湿密度计算干密度Pc与饱和度Sr来控制）。我部拟在科研所各阶段成果报告的基础上,结合实际施工情况,求得不同填料达到压实标准的各参数和系数。在取得各项技术资料后,经过分析整理,得出试验报告,报请监理工程师批准。三、施工方案本试验路段为填土路堤,填土时先将基底整平压实,压实度不小于85%（由于本段为鱼塘换填砂,其压实度及平整度已经达到要求）,在此基础上在路基横向平均划分3个施工单元,每一施工单元按卸土土、粗平、精平、碾压四道工序进行施工。每一单元应分层填筑，填筑方法采用水平分层摊铺，填筑时分层控制填土标高，先用推土机平行摊铺，再用平地机精平，人工配合拣除杂物，在每一断面（每20m设一个）用标杆记录每一层松铺标高，最后用18T振动压路机进行叠辐碾压，做到每层表面平整，路拱合适，排水良好。施工时，以90区、93区、95区分区进行试验。首先选用合适的土料，土料填筑前要有省交通科研所的试验成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具体数据确定土源。无试验成果的土源不能用做试验路段的填筑，相近土源可以套用科研所成果进行路基填筑控制。在试验段施工当中，每层填土厚度控制在30cm以内，首先用推土机粗平，然后平地机精平，精平和粗平过程中应做出3%左右的路拱，压路机再进行碾压。先静压2遍，振动碾弱振1遍，然后进行强振，最后用光轮静压1遍。振压时，压路机速度控制在4~7公里/小时，并在科研所研究成果指导下，得出达到要求的碾压遍数、松铺系数、压实厚度等数据，以便用来指导以后路基填筑施工。对于干密度Pc与饱和度Sr不符合规定要求的土质，可以采用洒水、翻拌晾晒或改良的方法进行处理。分层填筑时，为保证路基边缘有足够的压实度，每层填筑超宽不小于30cm,路肩部位富裕量应在20cm以上。为防止漏压及保证接茬部位的密实度，在碾压时，应在横向重叠25cm以上，纵向重叠80cm以上。复杂地形，在坡度陡于1:5的原地面，每层填筑时应挖出至少1.5m宽的台阶，并同填筑层一起碾压，以保证接茬部位的密实度，防止填筑层的滑移。试验结束时，试验段若达到规定的质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。用于填方的每种类型的材料，都应进行现场压实试验，试验段压实试验所用的机具应与施工所用材料和机具相同。试验段施工工艺流程框图：见附表四、检测方法和检测频率1．检验方法：采用灌砂法；检验频率：每2000nm四处共8个点，从压实第4遍起，每压实一遍测一次湿密度，计算干密度Pc与饱和度Sr。施工单元每100m抽检不少于6点。详见附表五、质量控制措施为确保试验段施工质量，取得满意的试验成果，成立了以项目经理、总工为首的质量控制小组，并设专职技术员和试验员现场把关，做到严格管理，科学施工，确保施工质量，为下部路基施工打下良好基础。详见框图。六、施工进度计划路基试验段施工：2003/2/10〜2003/03/20七、人员配置：见附表八、机械设备配备：见附表九、文明施工与环境保护全体参建人员应自觉遵守当地村规民约，尊重当地村民的风俗习惯。路基填筑前，在路两侧红线内先挖临时土排水沟，及时排干路基表面雨水，避免雨水冲刷路基土污染农田运土车装土不能超高、不超载，卸土后车斗放下后才能上路，避免掉土污染当地道路。靠近居民点的夜间施工一般不宜超过晚上12时，不能间断作业的施工尽量安排在白天进行，减少噪音影响附近居民的休息。在未经许可的情况下，不得在红线外乱推乱挖，不得随意破坏植被，留下水土流失的隐患。路基填土面层保持一定的含水量，洒水车应经常洒水，减少车辆行走时飞起尘土污染大气。及时清走建筑垃圾，不留下污染环境卫生的隐患。十、安全保证：1、认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，把安全工作贯穿到施工生产的全过程。严格遵守JTJ076-95《公路 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 安全技术规范》等有关规定；作好安全教育工作，树立遵守安全操作规程的风气，严禁违章作业。2、建立健全安全生产管理机构，做到各级领导、业务科室、项目负责人、作业班组的安全责任明确。设置项目专职安全体系检查人员，坚决贯彻有关规章制度，消灭不安全因素，确保安全生产。3、建立安全生产岗位责任制，明确责任范围。根据各工种、各工序不同情况分别制定相应的安全操作规程，定期进行安全检查，建立、实行奖罚制度。4、严格按施工组织组织生产。避免因安全制度不落实而盲目施工的现象出现。5、做好开工前进行安全教育：工序开工前进行专业安全技术交底，经过考核，持证上岗；坚持每天班前安全教育，收工后安全评议制度；在施工现场设立安全标志牌，明确安全责任人。二00三年一月六日路基填筑试验段施工工艺框图土方路基试验段质量保证体系框图项目经理:总工:物资科长：试验室主任：测量队长：质安科长：施工技术科：试验段质检员:试验段试验员：试验段施工负责：漳龙高速公路A2合同段土方路基试验段施工管理人员姓名职务联系电话技术负责人0596-257174施工负责人1355928896质检员0596-268076测量员0596-261876施工员0596-2618076机械组长0596-268076试验员0596-261806安全员0596-261807土石方路基试验段机械设备进场表序号名称单数量备注1140KW推土机台2318T振动压路机台141.3m3挖掘机台26140平地机台17装载机(3m3)台2810T自卸汽车辆10旋耕机台1土方路基检验指标、方法和频率项次检杳项目允许偏差检查方法和频率1零填及路堑上路床(m)0-0.3宀待定按检杳压实度(%)路堤(m)上路床0-0.3宀待定下路床0.3-0.8上路堤0.8-1.5宀待定下路堤>1.5CBR>32弯沉值(0.1mm)不大于设计计算值按JTJ071-98附录I及JTJ059-95检杳3纵断面咼程(mm)10,-15水准仪:每200m测4断面4中线偏差(mm)50经纬仪:每200m测4点,弯道加HY,YH两点.5宽度(mm)不小设计值米尺:每200m测4处6平整度(mm)153米直尺海200m测4处X3尺7横坡(%)士0.5水准仪:每200m测4断面8边坡不陡于设计值抽查每200m抽4处本分项工程拟使用的现场记录表、质量检验表：施工放样报验单（监表2）检验申请批复表（监表6）土方路基现场质量检验报告单（检验表1）填土路基施工原始记录（施表-01）路基分层填筑工序检验单（检验表102）压实度检测报告（试土表4）压实度报告台帐（试统表6-1）压实度报告汇总表（试统表6-2）压实度试验记录（灌砂法）（试土表4-2）分层填筑压实工艺流程