油罐车下装油配件的维护和维修

油罐车下装油配件的维护和维修全封闭式底部充装油罐车的底部充装是从地面高度进行全封闭式充装，具有安全、环保、操作快捷以及经济效益大等优点，已成为世界上各大石油公司目前所采用的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 油罐充装方式。更安全在地面完成全部的操作更快捷一个油罐的各个分仓可同时进行充装，大流量输入更干净充装时采用无泄露快速接头对接，有效防止液体外漏更环保全封闭式充装减少静电底部充装时消除了充装时的喷溅现象边板通气阀油气回收阀防溢流探杆人孔盖气控组合开关油气回收接头卸油阀海底阀防溢流插座人孔盖安装于油罐车的顶部，当罐内压力急剧增大时可通过其小盖开启进行紧急排气，小盖上本身安装的有内置呼吸阀，当油罐内外出现小幅度的压力差时可直接通过呼吸阀的呼吸功能来调节内外压差使其达到平衡。在人孔盖上一般预留的有3个备用孔，可以分别安装防溢流探杆、油气回收阀、量油孔等配件。排气小盖内置呼吸阀量油孔上压板防溢流探杆油气回收阀常见故障 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 与解决1故障描述--- 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面出现油渍在进行运输作业后，发现在人孔盖外表面有油渍残留。2原因分析1、呼吸阀故障造成，由于呼吸阀带有正负压排放吸气的功能，与大气有直接的对流，若呼吸阀出现故障或无法满足现有的使用情况，则将会出现喷洒现象，在人孔盖小盖的外表面残留油渍。2、小盖的密封不良造成，由于长期的使用，人孔盖小盖将有可能出现密封面或密封圈损坏的现象。故障维修1、观察小盖表面是否有油渍，如在其表面残留，则是由于呼吸阀出油造成。先拆下呼吸阀检查确认其是否功能正常。如呼吸阀正常，则得考虑其使用环境，呼吸阀额定的正压开启压力为：6~8KPa，在运输中较容易造成油品直接冲击呼吸阀，从而使油料溅洒。根据该类情况可选用xx型呼吸阀。2、如果在小盖周边位置有漏油的现象，我们就需要检查小盖的密封情况。2.1密封圈存在变形损坏，更换新的密封圈；2.2观察人孔盖密封面，如有磨损磕碰，需要用细砂纸进行打磨修复，磕碰严重的需报废。海底阀又名紧急切断阀，安装于罐车底部，阀瓣密封处于罐内，阀体上设计有切断槽，在其意外受到猛烈外力作用时，阀体罐外部分会沿着切断槽断开，在不影响罐体密封的情况下将车底管路与罐体分离，从而有效防止罐内油料泄漏，保证运输安全。C804CQ-100海底阀切断槽的功能切断槽通常位于底阀阀体靠近罐接法兰处，受到猛烈外力作用时后，阀体会随之切断，位于罐内的底阀阀瓣可以仍旧处于密封状态，从而保证了罐体的整体密封。模拟实验：切断槽常见故障分析与解决1故障描述---气动无法开启开启气动开关后，阀门仍关闭，无油料排出。2原因分析1、进气不通畅；2、阀门内部有杂物卡滞。故障维修1、首先，取下海底阀上的进气管打开气动开关，检查进气气源是否正常。进气气管2、若进气气源正常，则为阀门内部问题，需采取紧急开启方式对阀门进行手动开启。具体操作如下：先准备一根大约长10公分的螺栓①②③拆下底阀上面的应急螺栓将长螺栓慢慢拧进应急孔，螺栓将顶开阀瓣，等待罐内油料全部卸完为止，再将原拆下的应急螺栓重新安装回去。常见故障分析与解决1故障描述---关闭不严当关闭气阀后，仍然有油渗出，则表明阀门关闭不严，有杂物卡在密封面处，或者密封面已经损坏，需对阀门进行维修。2原因分析阀门阀瓣密封圈损坏或者阀门内部有杂质卡住阀瓣。故障维修1、将阀门从车上拆下。2、按下阀盖，旋转，将阀盖、弹簧和阀瓣取出。3、观察密封面上是否有废渣等杂质，待清理干净后再检查阀瓣上的密封圈，如果密封圈有变形或损坏，请更换新的密封圈。常见故障分析与解决1故障描述---排气孔漏气当开启阀门后，从阀门气缸处有漏气现象，2原因分析气缸内活塞经过长时间使用后，产生密封件老损。3故障维修1、更换气缸2、更换气缸内密封件。C806卸油阀又名API阀，该阀安装于罐体侧边底部，是实现底部装卸的一个关键产品。控制罐内油品输入和输出，充装时与下装鹤管对接。常见故障分析与解决1故障描述---关闭不严2原因分析在密封面有杂质卡住，或者密封圈有磨损。关闭阀门表面后，从阀瓣位置仍有滴漏或者渗漏。故障维修1、开启阀门，手柄挂档。2、拆下阀盖。3、擦拭阀盖密封面，如果阀瓣上密封圈有磨损损坏，需更换新的O型圈。气动控制系统对罐车的底部装油系统和油气回收系统里的气动阀门进行集中控制。1、操作便捷。2、安全可靠。3、边板通气阀油气回收阀海底阀油气回收接头气动联锁阀紧急排气阀卸油阀油水分离器气管气动组合开关QSY01油水分离器从储气筒取自，先经过油水分离器，进行气源处理，当压缩空气（油水过饱和空气）进入分离器后产生流向和速度的急剧变化，再依靠惯性作用，将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。压缩空气把润滑油雾化以后注入气流中，并随气流进入需要润滑的部件，达到润滑的目的。上面带有一个调压阀，可以调节输出的气压压力。QK气动组合开关将车上的气动阀进行集中化控制，便于操作和紧急控制。QAN01紧急排气阀又叫做按钮阀。当罐车在装卸油时，发生意外情况，按下紧急排气阀，气动组合开关将立即关闭，各气动阀也随之关闭。通常安装在车的尾部或者卸油口旁边，便于操作的位置。QL01气动联锁阀一般安装在油气回收接头阀体上控制边板通气阀的开启关闭，是通过油气回收接头与回收装置的对接来实现。常见故障分析与解决1故障描述---漏气在装卸油过程中，总气压损失过快，造成需要多次气动汽车进行供气。2原因分析个别的气管接头处有漏气，或者气动元件损坏。防溢流防静电系统防溢流防静电系统专为底部充装设计，能够有效防止液体溢出，同时保证静电接地安全，通过标准接线、插座和探杆实现油罐车与油库输油系统的对接，确保底部充装过程中的安全和环保。CFY01防溢流探杆探杆安装于人孔盖盖上，在充装时，液位到达探测点时将中断信号，加油平台的控制器将停止装油。CFY02防溢流插座防溢流插座一般安装于卸油操作箱旁边，与输油系统的防溢流控制器对接。CFY03接地螺栓，用于整套系统的接地对接。常见故障分析与解决1故障描述---报警、无法进行下装1、当进行底部充装或使用检测仪测试时，静电指示灯红色。2、防溢指示灯红色或黄色，蜂鸣器报警。2原因分析1、当进行底部充装或使用检测仪测试时，静电指示灯红色,蜂鸣器报警。说明接线插座（CFY02）内线路故障或接地螺栓(CFY03)已损坏。2、防溢指示灯红色或黄色，蜂鸣器报警。说明探杆（CFY01）感应头存在故障，或接线插座（CFY03）内线路存在故障。传感器检修????操作步骤?首先检测防静电：第一步：检查接地螺栓与车体接触是否良好。如果出现松动，导致接触不良，用工具紧固螺母，使接地螺栓与车体达到导通。如果报警不消失，进入第二步。第二步：检查接线插座与车体接触是否良好。如果出现松动、有油渍等，造成接线插座与车体接触不良，用相应工具处理。如果报警不消失，进入第三步。第三步：打开接线插座，检测插座内接线状况，接地线（10号黑色线与壳体连接）和接地螺栓线（9号蓝色线）接触不良、损坏等现象，致使断路或短路。如果插座内一切正常，报警不消失，进入第四步。第四步：检测接地螺栓是否正常。用正常接地螺栓连通9号线与10号线，看是否导通，如果导通，说明接地螺栓已损坏，更换接地螺栓。或者用万用表检测车体到插座内9号线的导通电压，如果导通电压在0.5V-0.7V之间，说明接地螺栓正常；如果导通电压不在这个范围内或没有导通电压，说明接地螺栓已损坏，更换接地螺栓。传感器检修?然后检测防溢流：?第一步：卸下探杆，检查棱镜有没有被物体遮住光线，如果有，清理干净。清理干净后，如果报警不消失，进入第二步。?第二步：打开插座，用万用表检测电源线（8号红色线和10号黑色线）和信号线（4号黄色线和6号橙色线）有没有短路状况。如果线路一切正常，报警不消失，进入第三步。?第三步：打开探杆后座，拨开探杆线，用相应连线夹子连接探杆与检测仪插头的线路，进行检测。如果报警不消失，说明探杆已坏，更换探杆。