三起起重设备由隐患发展成事故的教训某建筑公司2002年在三个工地共发生了三起垂直运输起重设备因技术状况存在隐患未彻底消除而演变发展成未遂的重大事故。为认真吸取教训，该设备管理和公司安全部门与设备安装、使用单位深入事故现场调查事故发生原因，追究和处理了事故责任者，采取了改进措施，加强对设备的运行使用与维修管理，利用三起事故案例对有关管理人员和操作人员进行了安全思想教育和专业安全技术培训，现将事故情况剖析如下：一起施工电梯安装中的梯笼冒顶险些冲出轨道事故该工地一台双笼SCP100/100型施工电梯在安装中电梯升降运行时漏电保护器因元件机械性能不良而多次跳闸，为查明原因，安装电工进入梯笼内将操作盘上的方向转换开关“加节”转换到“升笼”档位，送电后将梯笼门关闭，这时施工电梯在无人启动情况下自动上升，约20多秒钟就很快冲到距导轨顶部13.5m高处，因顶部无限位安全装置，致使梯笼冲出导轨1/4，当时在梯笼顶进行“加节”作业的二名安装工人发现电梯一直上升的险情急呼停车，在地面电梯电源总闸旁站立的安装组长立即将总闸拉掉断电，停机后将电梯采取点动慢档降落到地面。经验查转换开关操作盘发现，升降手柄处于零位上，而拆开盘面却发现手柄位于“上升”档位上，且无零位保护装置。这是在梯笼关门后电路处于闭合，因升降手柄错位，致使电梯在无人启动情况下产生误动作，并使电梯自动上升的根本原因。这说明设备管理上存在缺陷，将漏电保护点失效、转换开关手柄错位及无零位保护的、技术不良的设备因缺乏严格检验进入了安装现场，造成了这起未遂重大事故的发生，当吸取教训。于是更换了漏电保护器和万向转向开关操作盘，增设了零位自动复位保护装置，在导轨架顶部临时安装了防冒限位安全装置。一起塔吊吊运钢管吊钩及吊物在停电时滑落的危险事故该工地利用一台FO/23B型塔吊吊运钢管近1t，起升高度约30m此时控制塔机的漏电保护器突然跳闸（查明原因是一漏多用超负荷跳闸），塔机断电，主卷扬刹失灵（正常情况下应起制动作用），因而发生塔机吊钩及吊物失控从高空坠落到地面的事故，幸未伤人。经调查主卷扬刹车失灵的原因是：（1）事故发生前一个月虽两次更换刹车磨擦片，一次更换轴承，但由于维修质量不过关，3根压簧要求确保统一安装尺寸和制动力矩达到静荷载的1.3倍，无法得到确认和验证，该3根压簧在长期使用下，因受高温影响，机械性能降低，疲劳强度达到极限，但仍在继续使用，因而造成弹簧压力达不到
设计
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压力值，失去作用。（2）终端轴承使用，缺乏润滑保养，球体、球架严重磨损，产生撞击性径向跳动，从而影响轴向运转的同心度和制动片间隙的变异。（3）检查塔吊运行记录。在此次事故发生前，曾有7次吊钩下滑现象，司机未按规定拒绝操作，而仍违章使带病设备继续运行作业，违反了国家行业标准JGJ33-2001中4.4.34之规定。以上三点是造成刹车片失灵，吊钩与吊物滑落的主要原因。为认真吸取事故教训，规定塔机漏电保护器专机专用，加强了塔机设备的检查、维修，建立了严格的设备运行管理和维修质量检验把关
制度
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，严禁起重设备“带病”运行。一起塔吊超高限位失灵造成吊钩冲顶事故该工地外租一台QTZ40型塔吊在吊物起升时，由于超高限位装置失灵，不起作用，造成塔吊吊钩冲顶，吊钩滑轮组撞坏的未遂重大设备安全事故。查清了发生吊钩冲顶的原因是：（1）超高限位装置和主卷扬的连接处用铁丝代替销轴，造成铁丝扭断，销轴脱落，致使超高限位失灵，不起作用。（2）控制涡流制动器的二极管烧毁，造成吊钩由高速向低速转换时，速度减不下来。事故发生后针对事故原因立即采取了如下改进措施：（1）超高限位装置与主卷扬连接处采用螺栓、螺帽、销轴连接，防止脱落。（2）定期对设备与安全装置定期检查，做出记录，不良设备部件，应作维修或更换，必须保证部件质量符合要求。通过以上三起事故教训，给了我们如下几点改进工作的启示：（1）起重设备是一种特种设备，所有安装、运行、维修与设备管理人员都要有很强的安全意识，加强责任不能只顾生产忽视安全，马虎凑合使用，设备决不能“带病”运行，必须做到万无一失，确保安全运行。（2）设备进场、安装、使用、维修四个环节要严格检验制度，做好记录，办理交接验收手续。起重设备的安装、拆除要由有资质的安拆专业人员来完成，要制定安拆技术
方案
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、做好交底，严格执行，设备管理人员、安全技术人员要亲临现场指挥、监督。（3）外租的起重设备基本上都是陈旧设备，毛病较多，决不能因为租费便宜，单纯考虑降低费用成本，而不考虑确保使用安全；外租的设备进场安装前必须通过设备租赁单位，使用单位和安装单位三方严格检验，不合格的设备和部件不准安装使用。（4）施工升降机（施工电梯）安装过程中必须按照国家标准《施工升降机安全
规则
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》的规定，在导轨架顶部临时安装防冒顶限位安全装置，并确保安全装置起作用。
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