鹰鹳山隧道贯通测量中铁十二局准朔铁路指挥部焦双禄1、刖吕山于测量施工过程中不可避免地带有误差，因此贯通实际上总是存在偏差的。隧道贯纵向），垂直通接合处的偏差可能发生在空间的三个方向中，即沿隧道中心线的长度偏差（于隧道中心线的左右偏差（横向）和上下的偏差（高程）。笫一种偏差只对贯通在距离上有影响，对隧道的质量没有影响，而后两种方向上的偏差对隧道质量有着直接影响，所以这后两种方向上的偏差乂称为贯通重要方向的偏差。贯通的容许偏差是针对重要方向而言的。2、工程概述鹰鹤山隧道设计为单线隧道，隧道进口里程DK41+428,出口里程DK53+000,隧道全长11572米。隧道进口至DK52+967.49位于直线上，从DK52+967.49至出口隧道位于半径800米的曲线上。由于本隧道采用分段开挖，即由进口、1#、2#、3#及出口共8个工作面;主洞共有四个贯通面，均位于直线段。3、选择贯通测量
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为了加快施工速度，缩短施工工期，改善通风状况及劳动条件，设计采用进口、1#斜井、2#斜井、3#斜井、出口共8个工作面相向掘进。为了保证各掘进工作面沿着设讣的方向掘进，使贯通后接合处的偏差不超过《丄程测量规范》允许的限差要求，满足隧道贯通的精度，所以它的贯通测量的方案选择及误差预讣都是必要的。贯通测量方案和测量方法选用的是否合理，一方面要看它们在实地施测时是否切实可行，另一方面还要看贯通测量的精度是否能满足隧道贯通的设讣容许偏差要求。进行误差预讣的LI的就是帮助我们选择合理的测量方案和测量方法，做到隧道贯通心中有数，既不应山于精度不够而造成工程损失，也不盲LI追求高的精度，而增加测量工作量，尤其对长大隧道的贯通有着十分重要的意义。3(1选择贯通测量方案：3(1(1工地调查收集资料，初步确定贯通测量方案。鹰鹊山隧道大部为直线，洞内采用导线控制，III于本隧道采用分段开挖，主洞共有四个贯通面，均位于直线段。3(1(2根据《工程测量规范》要求，隧道贯通误差的限差为:横向贯通误差不大于100mm,高程贯通误差不大于oOmm,按规范要求确定如下方案：洞内使用相同仪器，各参数相同。(2)高程测量:洞、内外控制点均采用二、三等水准测量进行。(3)3(2测量方法根据测量方案的要求结合现有仪器的实际情况确定釆用瑞士彳来卡TCR802型全站仪进行平面导线控制测量。3(2(1平面导线控制测量的观测方法及精度要求：方法、精度及限差见
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1测角精度，仪器型号测加数及观测限差表1导线测量测角中误差仪器型测回名测回同方向2C值的名测回同方向值互等级(〃)号数互差(〃)差(")四4TCR802496测距精度采用光电测距，方法及限差见表2:测距精度，仪器型号测回数和气象因素测定要求表2气象因素测定测回数仪器型号最小读数测距精度及精度测定时间数据取用温往返气压Pa度？洞外1/20000每边测定一测站端的数TCR8022215825(lmmHg)洞内1/20000次据3(2(2高程观测方法及精度要求：二、三等水准测量主要技术指标视线长度前后视距差任一测站上视线高度等级仪器种类(m)(m)前后视距差(下丝读累计(m)数)二等DS1/DS05?50?1.0?3.0?0.3三等DS1/DS05?75?2.0?□.0?0.3其中进口与1#分别111洞外控制点ZSY01----ZSY08两水准点联测，路线长度3.7km;1#与2#分别由洞外控制点ZSY08——ZSY10两水准点联测，路线长度3.6km;2#与3#分别山洞外控制点ZSY10——3X-3两水准点联测，路线长度3.8km;3#与出口分别由洞外控制点3X-3——ZSY23两水准点联测，路线长度2.8km;3、附表附:鹰鹊山隧道贯通测量原始记录表鹰鹊山隧道贯通测量原始记录表施工中铁12局准朔铁路指挥部单位：监理北京铁城监理站单位：进口方向1#方向贯通误差(mm)点位差贯通序号贯通日期贯通面？?？区域XYZXYZ(mm)XYZ进1445.1口,2010.6.24DK43+77043770.2560.0851445.56243770.2790.08523181229.25621#2#,1416.22010.10.11DK48+80048800.6671.2561416.89948800.6621.23526226.53#8973#,1405.32009.12.19DK51+15051150.8230.3351405.73451150.8030.3232013823.8出口726W,1431.42011.9.22DK46+34446343.9290.2851431.53846343.9010.28428118282#520制表:毛莉审核:焦双禄日期:2011年9月25日附:鹰鹊山隧道贯通测量误差统讣表鹰鹊山隧道贯通测量误差统讣表施工单位：中铁12局准朔铁路指挥部监理单位:北京铁城监理站贯通误差(mm)备注序号贯通区域贯通日期贯通面进口，1#2010.6.24DK43+7702318122#,3#2010.10.11DK48+80052623#,出口2009.12.19DK51+150201381#,2#2011.9.22DK46+34428118制表:毛莉审核:焦双禄日期:2011年9月25日4.贯通测量采用单导线作为洞内控制时，贯通之后在实际贯通面附近钉一临时桩E作为测量贯通点，分别山相向的两个方向各自向临时桩进行支导线测量，分别测取临时桩点的平面坐标，将两组坐标的差值分别投影到贯通面上和隧道中线上，则贯通面上的投影即为横向贯通误差，在中线上的投影即为纵向贯通误差。高程贯通测量是测定实际的竖向贯通误差，通常采用三角高程测量方法，与平面观测方法相同，分别测出贯通面上同一点的高程，即获此点的两个高程之差。如下图为进口与1#贯通测量示意图：I一ZSY1-7匚贯通测量LI的是为获取实际的贯通误差值，作为下一步调整施工中线的依据，以获得一条调整后的隧道中线，作为扩大断面、衬砌以及在铁路隧道中铺设铁轨的依据。贯通测量包括平面贯通测量和高程贯通测量。前者是测定实际的横向和纵向贯通误差，测量方法随洞内控制的形式而异。、小结5实践证明鹰鹊山隧道洞内外控制测量是切实可行的，具有可操作性。从整座隧道的贯通情况看洞、内外控制测量必须严格执行《规范》要求，才能确保隧道贯通误差不大于《规范》要求。
浙公网安备 33021202002483