更换绝缘接头施工组织

更换绝缘接头施工组织方案一、作业概况检查发现胶结绝缘接头左右股工字型断裂、中部部分缺失，为确保高铁行车安全，对其进行绝缘接头更换作业。施工 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 ：更换胶结绝缘接头施工地点：XXXX驻站（登记站）：XXXX施工时间：X月X日利用维修天窗；慢行条件：封锁前，开通后均不限速。施工体系：施工主体单位：XX；配合单位：XX、XX；XX防护体系：驻站联络员：XX；工地防护员：XX；两端防护员：XX、XX。二、组织机构为加强组织领导，确保施工组织顺利开展，成立相关组织机构。施工领导小组由高铁主管副段长任组长，线路科、线路车间、焊修分队、材料科运输分队负责人任组员。主要负责施工方案审定，安全措施制定，对施工过程进行具体组织、指挥、把关，质量检查指导及外部协调。施工安全把关及技术把关：线路科负责。劳力安排及分工线路车间主任为工地负责人。综合车间焊修分队、轨道车运输分队、线路车间工区负责人为各小组组长材料机具运输组：组长：XX，成员：轨道车其他人员（约6人）。轨道车负责运送工机具、材料。更换与安装组：组长：XX，成员：焊修分队其他人员（7人）。负责绝缘接头的更换与安装。配合组：组长：XX，组员：线路工区8人。负责配合绝缘接头的更换与安装。精磨组：由打磨小组负责，负责更换后的精细打磨工作。防护体系：防护员4名，工务驻站联络员1名，工地工务防护员1名，两端防护员2名。三、施工技术要求在安装前，应对线路进行整修，达到接头区几何尺寸符合维修 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ，轨枕及扣件状态良好，轨枕位置及间距符合规定，并无空吊板，道床清洁饱满。钢轨状态良好，接头无伤损、低头、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙不大于1mm，非厂制钢轨接头要求轨端偏斜量不大于1mm，螺栓孔位置及间距偏差不大于1mm。现场胶接绝缘接头时，轨温不宜低于10C。螺栓应为无油、无锈，钢轨螺栓扭矩应满足要求。安装前对轨端及螺栓孔进行倒角，达到无毛刺。对轨腹包括1：3斜面进行打磨除锈，金属光泽面积不少于80％，并清扫干净。在轨腹包括1：3斜面与胶接绝缘夹板之间用高强度胶粘剂（双组份快干胶）粘接。轨端绝缘板不高出或低于轨头顶面及侧面。四、施工工具、材料主要机具轨距尺、液压起道器、液压方枕器、液压轨缝调整器、钢轨打磨机、角向磨光机、发电机组、长把板手、450mm活口板手、扭力矩板手、倒角器、钢丝刷、毛刷、板锂、园锂、调胶板、劈灰刀、涂胶架、对位棒、万用 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 、1m直钢尺、木折尺、弦线威克、四齿耙、土箕、改道工具等。主要材料胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓、10H级防松螺母、高强度平垫圈、胶粘剂、砂布、棉纱等。五、施工作业流程序号安装程序作业机具/、作业方法及要求附注1测量夹板绝缘性能万用表用万用表测量铁夹板与面板之间的绝缘电阻值，绝缘性能良好方能使用参考值为5KQ以上2检查钢轨钢角尺、板尺或卷尺在旧绝缘夹板拆除后，用钢角尺检查或目视观察轨端是否平直，并检查螺栓孔位置及孔距是否符合要求3调整轨缝调整轨缝机具将绝缘接头轨缝调整到6~8mm4试装夹板对位棒将胶接绝缘夹板进行对位试装，并用带绝缘套管的螺栓试穿，当6个螺栓孔均能顺利通过时方可进行下步作业试装时不得用锤打入，以防绝缘套管破损5打磨钢轨、夹板发电机组、角向磨光机、砂轮机、板锂、钢丝刷、砂布、毛刷、棉纱⑴用钢丝刷或钢丝轮对钢轨两侧除锈；⑴钢轨、夹板除锈部位的金属光泽面积应不少于80%,夹板内侧保护膜要除净。⑵用板锂和角向磨光机打磨轨端并倒角；⑵钢轨腹部若有凸起的出厂标志时应用砂轮机打平。⑶用角向磨光机和砂布打磨钢轨腹部及上下1:3斜面；⑷用砂布将夹板内侧面及1:3斜面上的防锈胶打磨掉；⑸打磨后用毛刷和棉纱清扫干净6螺栓孔倒角倒角器、圆锂⑴用倒角器对钢轨螺栓孔倒角；⑵用圆锂打磨螺栓孔内的毛刺和锈，并清扫干净；7调胶涂胶调胶板、批灰刀⑴在调胶板上将AB双组分胶调匀，达到颜色一致；⑴调胶前应检查保质期；⑵将胶粘剂均匀涂抹在夹板内侧面上，做到涂胶厚度均匀一致；⑵从调胶到完成土土1=1六Z普土曰斤o⑶在夹板上、下1:3斜面上涂抹一薄层胶。抹胶应掌握在3分钟以内；8安装绝缘接头对位棒⑴在轨缝处放入轨端绝缘板；⑴两块夹板应对齐并居中；⑵用对位棒将带胶的夹板对准螺栓孔挑入轨腹；⑵轨端绝缘板高出轨面时应用打磨机打平；⑶将套有绝缘套管的螺栓交叉穿入螺栓孔，螺栓两端各套入一个平垫圈（严禁用锤打入螺栓）；⑷拧上螺母（注意大面朝里），用手快速拧紧螺栓；9拧紧螺母活口扳手、扭力扳手、手锤⑴先用活口扳手按2-5-3-4-16顺序拧紧，并用手锤敲击螺栓尾部，使夹板就位；从调胶至拧紧全部螺母总用时，不得超过15分钟；⑵用扭力扳手按规定扭力矩逐个拧紧螺母。⑶打磨高出轨顶及两侧的轨端绝缘；10复紧螺母扭力扳手螺母全部拧紧后，再按规定扭力矩从中间向两端复紧两遍，并做到扭矩一致，每条螺栓均匀受力。11整理外观劈灰刀清除夹板周边溢出的胶粘剂，做到外观整齐。注意不得铲掉夹板周边的密圭寸胶。12检查接头、测量电阻1m平直尺、塞尺、万用表⑴安装完成后用1m直尺和塞尺检查接头平顺无错牙，顶面和作用边矢度不超土0.3mm（250km/h地段不超过土0.2mn）；测量电阻只测量钢轨与夹板之间电阻⑵用万用表测量钢轨与夹板间电阻值，电阻值应大于2KQ（参考值）；⑶当胶粘剂完全固化后，在干燥状态下测量绝缘电阻值应大于10KQ（参考值）；⑷填写《胶接绝缘安装记录表》。六、作业控制全体作业人员必须严格按作业程序、作业标准进行作业，确保胶接绝缘接头质量。1.新夹板内侧要用砂布打磨并用干净的棉纱擦净，不得有灰尘和油污附着。检查接头两端的螺栓孔眼距及位置是否正确，眼孔误差要在规定范围之内，接头螺栓孔和轨端必须倒棱。夹板在抹胶前要和接头螺栓一起在接头上进行试穿，试穿必须顺畅无阻隔。2.胶结时要迅速调好胶并均匀涂抹在夹板内侧，在规定时间内上好接头夹板，用扭矩扳手拧紧接头螺栓，每条螺栓的扭力矩必须达到1100N以上，接头错牙要进行打磨平顺，接头处不得有空暗吊现象。接头扣件不得存在“三道缝”，扣板、弹跳不得贴靠夹板，轨下胶垫不得缺少。接头胶结后要及时经过电务部门检测，确认阻值合格。七、作业安全1.施工负责人：按审定的方案检查各项准备工作，并确认信号备品、机具、材料齐全完好，封锁命令无差错，防护已设好，各项安全措施落实，方可发布施工命令；施工中合理安排，精心组织，严格执行技术标准、作业标准，严禁超范围作业，落实各项安全措施，随时掌握施工进度与质量，消除不安全因素，并经常保持和驻站联络员、工地防护员之间的联系；开通线路前，要认真进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具全部清点齐全上轨道车，下令撤除停车信号防护；通知驻站联络员作业完毕，具备开通条件。列车通过后要组织复查整修，确认线路已达到规定要求并做好记录。2.施工安全监控人员：对防护体系、防护的设置全面检查监控，督促其按章防护，按章插牌，严把作业登记和作业防护关；对施工过程中的安全措施落实清苦进行检查，发现安全隐患立即督促其整改及时消除不安全因素，严把施工关键点、关键部位的安全卡控。驻站联络员：保持和施工负责人、车站值班员、工地防护的密切联系；掌握施工地段、邻线列车情况，及时预报、确报列车运行情况；接施工负责人通知封锁信息后，办理封锁手续，并及时准去将调度下达封锁命令号，施工起止里程、起止时间复诵给施工负责人；接施工负责人通知开通线路的命令后，办理开通手续。工地防护员：保持和施工负责人、驻站联络员的密切联系；接到驻站联络员发出的预报、确报，均匀立即重复鸣示，通知全体施工人员；接施工负责人发布的施工命令、撤除移动停车信号的命令应立即按规定设置或撤除防护；注意瞭望与工地情况，发现危及行车和人身安全的险情时，可采取措施，拦停列车。驻站和工地、两端防护员要时刻注意临线路用车运行情况，并及时向施工负责人汇报。做好开通前线路回检工作，由施工负责人根据线路状况决定是否开通线路。施工结束后应做到工完料清。使用撬棍等工具时，要防止碰伤别人及被别人碰伤，撬棍前严禁站人。使用发电机及其他带电机具时，应防止自己和他人触电。注意电气化铁路施工安全，任何涉及到供电、电务。车辆设备的作业必须有关单位人员在场指导下方可动其设备。加强氧气、乙炔、液化气的管理，严禁将其摆放在吸上线、回流线、电线杆边如有帮助，欢迎下载支持!