车站线路间距序号名称线路间距（mm）1区间双线vW140km/h4000140km/hVvW160km/h4200客运专线160km/hVvW200km/h44002三线及四线区间的第二线与第三线vW140km/h53003站内正线间、站内正线与其邻线间50004到发线间（包括中间无站台的旅客列车到发线间）、编组线间50005次要站线间（换装线除外）46006装有咼柱信号机的线间相邻两线均通行超限货物列车5300相邻两线只一线通行超限货物列车50007装有水鹤的线间相邻两线均通行超限货物列车5500相邻两线只一线通行超限货物5200相邻两线均不通行超限货物列车50008客车车底停留线50009客车整备线间线间无照明通信等电杆6000线间有照明通信等电杆700010货物直接换装的线路间360011牵出线与其相邻线间650012调车场各线束间650013调车线间设有制动员室的线束间700014梯线与其相邻线间500015中间有或预留有电力机车接触网支柱位置的线间6500注：①表列序号1,编组站内旅客列车通过正线或客运站内货车通过正线时与有列检作业的相邻线间，线间距应加宽至5500mm;改建既有车站时可采用5000mm。表列序号2，编组站的到达场、出发场和到发场铺设列检运输小车轨道的相邻线的线间距不应小于5500mm，列检运输小车轨道宜设在不通行超限货物列车的线路间。表列序号9，中间站的牵出线与相邻正线的线间距可采用5000mm，配有调机的牵出线（编组站除外）经常无调车人员上下车作业的一侧与相邻线的线间距困难条件下也可以采用5000mm，但线间设有高柱信号机时不应小于5300mm。在区段站或其他大站上，最多每隔8条线路应设置一处不小于6500mm的线间距,此线间距宜设在两个车场之间。曲线地段应按照国家现行的《
标准
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规矩铁路建筑限界》的有关规定加宽线间距。照明和通信电杆等设备，在站线较多的大站上应集中设置在有较宽线间距的线路间，在中间站应设置在正线之外。铁路线路安全范围《电力设施保护
条例
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实施细则》第五条：架空电力线路保护区，是为了保证已建架空电力线路的安全运行和保障人民生活的正常供电而必须设置的安全区域。在厂矿、城镇、集镇、村庄等人口密集地区，架空电力线路保护区为导线边线在最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的水平安全距离之和所形成的两平行线内的区域。各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离如下：1千伏以下：1.0米；1——10千伏：1.5米；35千伏：3.0米；66——110千伏：4.0米；154——220千伏:5.0米;330千伏：6.0米;（一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；（三）村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于15米。500千伏：8.5米；《铁路运输安全保护条例》第十条：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的
原则
组织架构调整原则组织架构设计原则组织架构设置原则财政预算编制原则问卷调查设计原则
划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重报县级以上地方人民政府叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后,划定。
浙公网安备 33021202002483