煤矿井下柴油单轨吊机车清洗方法的探索与实践
煤矿井下柴油单轨吊机车清洗方法的探索
与实践
2010年?11月?下期学术?理论现代衾鲁
煤矿井下柴油单轨吊机车清洗方法的探索与实践 敬忠林
(新汶矿业集团公司孙村煤矿山东新泰271219) 新矿集团孙村煤矿现有六部柴油单轨吊车,在多年的使用与 维修过程中,我们发现,单轨吊机车清洗方法的不当.容易造成 故障发生.
由于煤矿井下的特殊环境条件,巷道通常有很多的灰尘和水 汽.柴油机单轨吊机车在井下工作一定时间后,就需要进行清 洗.以下将对煤矿井下柴油单轨吊车的清洗,防水,防尘做几点 探讨.
一
,柴油单轨吊车清洁
柴油单轨吊车的清洗可以分为外部清洁和内部清洁. 外部清洁即清洗主机,驱动部,冷却单元和起吊梁. 进行清洁的时候应当注意,绝不能使用水管对着柴油单轨吊 车的外
表
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面冲水.建议用干抹布或棉纱擦拭.由于单轨吊的主机 及冷却单元的外罩,为了散热都是镂空的.如果直接冲水,有可 能使机车内的电气零件(例如电磁阀)着水,造成电器短路或者 其他损坏.
清洗单轨吊机车各部件内部时,同样不能用水冲洗.应当抹 布沾水后,拧至不滴水擦拭.电器接头和液压接头附近的灰尘是 主要的清洁对象,要尽量保证这两个部位的清洁.如果电器接头 聚积灰尘,长时间和空气中的水雾混合,会在电磁阀插头和电磁 阀座之间形成潮湿的灰泥,可导致电磁阀短路.如果需要拆卸,
检查液压接头,必须先清理灰泥,否则,异物会被带人液压管路 中,导致液压系统工作失常.
二,柴油单轨吊车防水,防潮
虽然柴油单轨吊机车本身的防护级别是IP54,可以满足一般 工况的防水
要求
对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗
.但是,如果长时间用水冲洗,或处在淋水环境, 则很容易导致电气频繁报故障,严重时部件损坏. 在井下巷道除尘作业时,巷道内水汽较大,应做好防潮工 作.比如驾驶室里的操作手柄电信号接线盒,易受潮而发生控制 信号电流分流,短路等现象.引起机车反方向行驶,速度达不到 设定值等故障.这些故障都与电信号异常有关.而电气元件工作 环境潮湿,是电信号异常的主要原因.建议单轨吊机车在潮湿环 境中工作时,在机车的五个接线盒内放置干燥剂,并定期更换. 特别需要注意单轨吊主机部分的电磁阀插头,以及冷却单元 中的瓦斯传感器插头.由于这些插头,插座是上下插装,很容易 在潮湿环境中积水,长时间会损坏或腐蚀插座.建议用防水胶布 把插头和插座进行防水缠绕防护.这样既可以起到很好的防水作 用,还可以稳定插头,保证插头和插座接触良好.
瓦斯传感器的探测口对水的反应比较敏感.如果某一段时间 内,单轨吊机车工作在水汽比较大的巷道运行,可能发生瓦斯传 感器的误报警.建议定期用干净的纸布,清理瓦斯传感器探测口 处积攒的小水滴.
三,柴油单轨吊车防尘
单轨吊也需要注意防尘.在使用单轨吊时不能卸下主机部分 的外罩.外罩上有足够的镂空用来散热,也能防止灰尘在主机内 部积聚,阻挡体积较大的异物,如煤块,塑料袋之类的异物进入 风扇扇叶.
在煤矿井下做好对柴油单轨吊车的清洗,防水,防尘,加强 了对机车各部件的保养,可有效减少单轨吊车故障的发生,提高 单轨吊车运行质量.口
风向标的变化,使得发展低碳汽车成为汽车产业一种 "新规则".鉴于此,车企和零部件企业纷纷备战低碳.丰田, 伊顿的混合动力系统分别在中国的乘用车,商用车市场初露 头角,中国本土的车企和示范城市纷纷推出宏伟的电动汽车 远景规划.而有些零部件企业却提出了更加切合实际的低碳 发展战略,2010年年初,规划百万产能的欧意德清洁型乘用 柴油发动机及自动变速器下线在行业内外就引起了不小的震 动.
".但"远水"解不了 我们都知道,新技术固然很"潮流
"近渴",短期内对低碳贡献最大的还是要说更加节能环保的 传统能源汽车.在中国目前近7000万保有量汽车中几乎九成 是传统能源汽车,而即便是最为激进的汽车国家战略中,未 来5—10年新能源汽车市场占有率也很低.诸多权威咨询机构 的预测数据也纷纷证明了这一观点:2009年科尔尼一份报告 对此的最乐观估计仅为2020年全球达到39%,罗兰贝格预测 到2020年中国新能源动力汽车市场份额也只能达到15%,而 麦肯锡预计到2030年中美电动汽车的渗透率才有望达到45%. 通过比较发现,清洁型柴油动力无疑是当前最为现实,环保 而经济的解决
方案
气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载
之一.在传统能源汽车领域,一般汽,柴油机 的效率分别约为30%,40%左右,这个数值过去很多年以来并没 有如何提升.但是近年来通过高压共轨等技术的应用,柴油机效 率得到了进一步的提升:在同等排放下,通过精确标定手段可以 再次提升柴油机效率10%一15%,而通过均质压燃等先进技术有望 提升近20%.据权威人士介绍.采用电控高压共轨技术的绿色柴 油发动机同比汽油机,柴油机可实现减排25%,节油30%.而动 力则可提升50%.
目前,柴油轿车在欧洲市场的占有率已达到40%,而德国可 达到50%.预计到2012年,全欧洲每销售的两辆轿车中就会有一 辆柴油车.欧洲知名的品牌,如奔驰,宝马都有自己的柴油轿车,
而且产量逐年增加.
相比较传统汽车乘用车发动机减震皮带轮,轻型柴油乘用车 发动机减震皮带轮既可满足家用轿车发动机上,又可适用大型客 车,大型货车,农用车上的发动机上,具有回收循环使用,重量 轻,增强发动机的动力,降低油耗等优点.口
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