施工总结报告

施工总结报告 公路 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 总结报告 一、 工程概况 申嘉湖杭高速公路L09 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 建设项目位于杭州市余杭区境内，本合同工程为余杭高架桥的大部分。路线经由金家埭及姚家埭东侧，跨越红泥潭泽及鸭阑港，从沈家浜、莫家浜东侧，接至崇贤枢纽。 桥梁全长约5175m，主桥上部构造为140跨30m和39跨25m装配式部分预应力混凝土连续箱梁;下部构造为柱式盖梁墩，局部设置系梁;基础采用钻孔灌注桩。桥梁宽度为2*13.25m，设计行车速度为120km/h。 本项目地貌杭嘉湖平原区，水网密布，路线紧靠京杭运河，海拔2-4m。 本地区属亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，平均降雨量1475.4mm，雨量集中在3-6月的春雨、梅雨及8-9月台风雨, 多年平均气温15-16?，极端最低气温-11.1?，极端最高气温41.5?，历年最大风速20m/s。 本项目地质比较一致，从上向下为:上部表土、亚粘土，层厚1.8-3.1m，往下为7.1m-16.1m高压缩性淤泥质土，中部4.1-10.7m亚粘土，下部为粉砂、圆砾混砂，靠终点约500m底部下卧风化砂岩。本项目抗震设防基本烈度为?度。 主要工程数量:1、桩基共计41318米;2、立柱712根;3、盖梁356片;4、箱梁共计1438榀，其中25米的312榀，30米的1126榀;5、C50上部结构砼共计47418立方米;6、C30砼护栏10350米;7、钢绞线1997476kg;8、水泥桥面铺装135555平方米;9、橡胶支座3520个;10、桩基光圆钢筋333663kg、带肋钢筋1906215kg;11、下部结构光圆钢筋518646kg、带肋钢筋1686765kg; 12、上部结构光圆钢筋1962368kg、带肋钢筋6600046kg。 本合同于2006年9月20日中标，2008年6月20日正式开工。施工总工期为15个月,开工日期为2008年6月20日，竣工日期为2009年9月20日。 二、 机构组成 1、主要人员投入情况 项目经理1人，主管全面工作。 技术负责人:总工程师1人，全面负责技术工作，分管工程部，在项目经理不在现场时，暂时代理行政主管职务。 工程部:桥梁工程师2人，道路工程师1人,测量工程师1人，配备其他工 - 1 - 程技术人员、监理质检人员全面控制路线的平面坐标位置及结构高程，控制建筑物的几何尺寸。 质检部:质检负责人1人、质检工程师5人、试验工程师1人，负责日常的外业质量检查。联系测量组及试验室人员，会同业主、监理工程师共同对工程外部尺寸、内在工程质量全面进行监控。 工地试验室:试验人员4名，全面负责各种原材料的试验检测，各种配合比的设计，混凝土强度的检测等工作，并负责混凝土日常生产检验、出厂检验。 机械材料部:机械工程师1人，负责机械设备的调配、保养、维修管理及电力设备的保障维修工作。材料人员3名，负责原材料的采购、进货、验收及调配工作。合约组:负责材料采购合约、机械租借合约的签订、执行监督、检查各施工队与项目经理部签订的施工管理合约执行情况。 财务部:财务负责人兼会计1人，出纳1名，负责与业主预付款及期中支付额，工程决算 及支付款的结算，日常的财务往来工作。 计划统计组:计划工程师1人，计量工程师1人，负责施工计划、计量、支付的办理，负责施工过程的数理统计及档案保管工作。 行政部:人员2名，负责项目经理部日常生活管理，对上级领导人员的接待。 处理上级来文及对下属各施工队发文，同时负责文秘、文员工作。负责项目经理部人员管理，职工考勤、 办理各施工人员人事工作。 安全生产部:专职安全注册主任1名，安全员4人，负责全段的安全宣传， 检查各施工队的安全措施及安全生产方面的规定执行情况，处理可能发生的各种安全事故。保卫人员负责基地及施工现场的保安工作。 2、主要设备投入情况 - 2 - 主要设备投入情况表 - 3 - 3、管理机构设置 L9合同段项目部管理机构图 - 4 - 三、 质量管理情况 1、质量控制措施 建立健全质量保证体系,制定创优实施 细则 测试细则下载防尘监理实施细则免费下载免费下载地暖施工监理细则公路隧道通风设计细则下载静压桩监理实施细则下载 ,实行项目经理负责制 在分项工程前,根据监理工程师要求,建立健全"双质保体系 ".根据分项工程开工先后顺序分别建立了《钻孔灌注桩工程质保体系 》,《承台,墩身工程质保体系》,《预应力砼箱梁质保体系》,《防撞护栏工程质保体系》,《桥面系工程质保体系》一套完整的"双质保体系"和根据本工程特点制定了质量创优实施细则,在施工实践中狠抓运作和落实。 (1)、施工测量控制措施 由于我合同段境内全线为桥梁，因此要求测量精度高，测量工作量很大。我部进场后测量人员会同测量专业监理工程师对控制网成果进行复测，并对控制点做了妥善保护。在施工过程中对控制网进行了加密，布设中间控制点，并将测量结果报驻地办，经监理测量工程师复 测认定后，才使用导线控制点。 (2)、材料质量控制措施 采用准入制。按指挥部提供的供货网络进行钢材、水泥、钢绞线、锚具等材料的采购工作。材料质量从源头进行控制。在材料进场前，我部试验人员会同驻地办试验工程师、材料采购管理人员共同到供货方抽检取样，按《公路桥涵施工技术规范》要求做各项试验，全部合格后批准材料进入本工程施工现场，实行质量一票否决制。 (3)、钢筋工程质量控制措施 A、钢筋的采购，必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋， 不能采购，且对新用的钢筋，严格按规范规定取样试验，合格后才能使用。 B、钢筋焊接工作人员，必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件期间，进行随机抽样检查，并以此作为加强焊接作业质量的监督考核。 C、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。钢筋的堆放场地采取防锈措施。 D、要专人负责钢筋垫块(保护层)制作，要确保规格准确、数量充足，并有足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。 - 5 - E、钢筋绑扎后，要经过监理验收合格后，方可浇注砼，在砼浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。 (4)、模板工程质量控制措施 A、模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。 B、模板必须采取可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装后，必须清理干净，才能移交给下道工序。 C、使用过的模板必须经过清洁处理才能重新拼装使用。 D、预留孔洞、预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。 E、模板的支撑，其基层是泥土时，周围必须有排水措施，以保证干燥，并且基层要夯实，采取扩散应力的措施，如在支撑底下垫木板、钢筋等。 F、脱模剂涂刷要均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。 G、在砼浇注过程中，密切注意模板的承载情况，发现问题及时处理。 H、拆模必须等砼强度达到规范规定的强度并征得监理工程师的同意后才能进行，拆模板时，要保证不会引起砼的损坏。 I、拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。 (5)、砼工程质量控制措施 A、根据砼的强度要求准确计算出砼的配合比，并申报监理工程师审批，监理同意后方能使用，如采用商品砼则须经业主和监理同意后方能使用，使用过程中，要严格按配合比执行。 B、拌制砼配料的各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测，据以调整骨料和水的用量。 C、若砼采用泵送施工，输送管接头要严密封闭，保证不漏气，管道安装要顺直、垫平，泵送砼之前先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。 D、浇注砼前，模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙要填塞严密，并经监理工程师检查批准后才能开始浇注砼，砼的浇注方法必须征得监理工程师的批准。 E、砼浇注施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过45厘米，一般在30~40 - 6 - 厘米左右，同时要严格控制砼自由下落高度，最高不能超过2米，超过2米要使用串筒或 流槽，以免砼产生离析。 F、砼浇注作业，应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应不小于前次砼的初凝时间或能重塑时间，若超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。 G、砼振捣时，振捣器的插入或拨出时速度要慢，振捣器不能达到的地方应辅以小型振棒振捣，以免发生漏振现象。 H、施工缝的设置，应按规范规定或监理工程师指示的要求进行，在旧砼表面浇注前，必须将其表面凿毛并清洗干净，用水润湿后，浇一层水泥浆确保新旧砼之间的结合良好。 I、砼终凝以后及时采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免遗漏。 (6)、下部结构质量控制措施 A、系梁施工时，桩头要严格按设计要求和规范要求处理，且严禁桩头积水或有松散砼块。 B、系梁封底砼要求密实，不漏水，并要采取相应预防措施。 C、立柱施工保证立模垂直，模板牢固稳定，模板表面涂刷专用光洁剂，混凝土浇筑下灌采用串接漏斗防止离析。 D、盖梁施工保证底模支撑牢固稳定，侧模对向互相紧固，模板表面涂刷专用光洁剂，混凝土浇筑采用水平分层，浇筑时间控制在首盘混凝土浇筑终凝前。 (7)、上部结构质量控制措施 A、箱梁施工底模采用1cm厚钢板，侧模板用龙门架整体拆卸安装，侧模配附着式振捣器，模板表面涂刷专用光洁剂，钢筋保护层采用专用垫，波纹管用定形钢筋固定准确。梁顶板混凝土高度严格按照设计控制浇筑时高度。张拉压浆按照规定由专职技术员控制指导施工。梁端支座处注意梁底纵横坡度与预埋件设置，安装预留孔处注意加固。边梁施工注意泄水孔预留。简支变连续端注意波纹管的预埋与对接钢筋的预埋。 - 7 - B、桥面现浇层所用的混合料必须符合设计要求，并经监理工程师认可。 C、桥面砼现浇层施工时，在相应地方预埋钢筋，以便防撞栏立模用，防撞栏用定型钢模板。 D、伸缩缝的安装严格按图纸所示进行。 E、执行钢筋、模板、砼工序的质量保证措施。 2、施工中质量自检及质量问题处理情况 项目部由质检负责人主持开展日常工程质量自检，每天由分部在个施工点的质检员对所有施工部位的没道工序进行自检，自检合格后报现场监理检查。双方确认合格后方可进行施工作业。各质检员每天将现场自检中发现的问题上报质检负责人汇总，质检负责人将个方信息收集总结后将比较普遍或重点问题提出，使各质检员在以后的工作中能及时发现，及时处理。做到信息共享，使得某一点发生的问题可以在其他施工点及时避免。对于已经出现的质量问题个质检员及时上报质检负责人，质检负责人提出处理方案报项目部讨论最后形成成熟的处理方案上报驻地办审批后进行处理。对出现严重质量问题的构件项目部坚决予以报废处理。 3、对完成质量的评价 已完工的各分部工程,分项工程,单位工程质量经评定均为优良. 四、施工进度控制 1、总体计划安排: 本标段合同工期15个月，进场后我们分析控制工程进度的关健在于钻孔灌注桩和箱梁预制施工:只有桩基施工进度保证以后，才能展开开阔的工作面，组织高效率的流水作业;只有箱梁预制施工进度保证以后，才能保证桥梁系施工尽早开工确保总体工期目标的实现。为此我们制定了以下施工计划: 1、施工准备工作: 2008年6月20日至2008年8月20日 2、临时工程: 2008年6月20日至2008年9月20日 3、预制场建设 2008年8月1日至2008年10月10日 4、预制箱梁 2008年10月5日至2009年6月20日 - 8 - 5、桥梁桩基础工程: 2008年8月18日至2009年2月20日 6、桥梁下部工程: 2008年9月20日至2009年3月20日 7、桥梁上部工程: 2008年11月20 日至2009年7月20日 8、桥面系工程: 2009年2月20日至2009年9月20日 9、扫尾工程: 2009年7月15日至2009年9月20日 2、实际施工进度情况 由于前期政策处理、材料供应及项目部管理不善等客观原因，导致我标段前期施工进度严重滞后。项目部为保证总体工期目标的实现，采取积极措施。加大管理力度，增加人员、设备的投入迎头赶上。无奈前期滞后工期过大，实际施工进度未能严格按照原进度计划实施。实际各分项工程进度情况如下: 1、钻孔灌注桩: 2008.8.27~2009.7.22 2、桥梁墩柱: 2009.1.2~2009.11.20 3、盖梁: 2009.1.19~2009.11.24 4、箱梁预制: 2008.12.31-2009.11.13 5、桥面系: 2009.4.16~2009.12.20 3、进度控制措施 根据指挥部总体工期目标，我部对施工进度计划进行分解，同时制定严格的奖罚措施，在施工中做到以日保旬，以旬保月，如在某个时间内未能按时完成施工进度计划，则应在下个时间段内调整施工计划,加大人力，物力投入，保证施工进度计划的完成。如我部前期箱梁预制进度缓慢，无法满足实际施工要求，项目部为保证总体工期目标的实现，在原有基础上新建一个箱梁预制场地，新建箱梁预制台座46个，新增砼拌和设备2套，龙门架4台。以及增加相应的箱梁模板，人员等。由于箱梁预制投入的加大，打开了桥面系施工的工作面，同时也造成原有桥面系施工队伍的匮乏，项目部为保证快速、高效、高质的开展施工，将原来的两个桥面系施工队伍增加至五个，并相应增加施工人员和设备。 坚持每天开一次碰头会，每周一次调度会，把施工中存在的问题及时向项目部反映，由项目部进行协调解决。 合理安排资金的使用，确保主要材料的及时 - 9 - 供应，避免出现停工待料的现象。 实行技术先行的原则，避免出现因技术指导不到位而影响施工进度。实行两级交底制度，对工班进行培训，讲明各种质量 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 要求，做到心中有数。 五、施工安全与文明施工情况 (一)施工安全 1、建立安全保证体系 为了保证工程施工安全，建立起以项目经理为首的安全保证体系，项目部设专职安全员，各队设兼职安全员，各施工队具体负责。以加强施工作业现场控制为重点，以定期检查为主干，专项与群体检查相结合。深入开展创建安全标准工地活动，确保本合同工程安全、优质、高效建成。 2、安全生产目标 ? 无人身重伤及其以上事故。 ? 无汽车行车责任重大事故。 ? 无等级火警事故。 3、安全生产方针 安全第一，预防为主。 4、安全教育和训练 (1)、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。 (2)、对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人实行持证上岗作业，并进行专门的安全操作训练。 (3)、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时、对工人进行新操作方法和新岗位的安全教育。 (4)、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。 (5)、建立健全各项安全生产的规章和 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 ，体现“全员管理，安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。 - 10 - 5、安全生产保证措施 (1)、各单位在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，制定各项规章制度。 (2)、编制施工组织设计的同时，要制定相的安全技术措施。 (3)、参加施工的人员，,必须接受安全技术教育，熟知和遵照本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。 (4)、建立健全各级安全管理机构和设立专职安全检查员。 (5)、施工现场设置足够的消防设备，定期维护和检查，严禁挪作他用。 (6)、加强与气象，水文等部门的联系，及时掌握气象，风象和汛情等预报，做好防范工作。 (7)、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。 (8)、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，定期检查和必要的检验，保证其各项性能指标符合要求。 (9)、施工现场临时用电定期进行检查。防雷保护，接地保护，变压器及绝缘强度，防漏电装置，足够的临时照明保证高亮度，每季度测定一次;固定用电场所每月检查一次;移式电动设备，潮湿环境和水下电气设备随时检查，检查不合格的设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。 (10)、所有临时结构的施工设计，必须考虑安全，并在施工前设计人员对操作人员进行详细交底.。 (二)文明施工 在工程施工中，加强文明施工管理，提高文明施工水平，创文明工地，使文明施工规范化，标准化，制度化，是本投标人义不容辞的责任。施工中,我部将按照文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作。 1、加强文明施工教育，成立文明施工管理组织机构。项目经理部成立以经理为组长的文明施工领导小组，来组织领导文明工地的创建活动，定期对工人进行文明施工教育和文明法规的学习，组织文明工地评比，进行定期的检查工作。 - 11 - 2、工地做好工程公告牌，并在明显的位置设置标牌，按规定的内容填写清楚工程概况、 施工人员概况、安全六大纪律、安全生产技术、十项安全措施、防火须知、卫生须知和现场平面布置图等。施工中作好保护，保持图牌完整、清洁。 3、施工现场统一管理，工人统一着装，并按工种的不同，配带安全帽，并随身“工地出入证”，施工管理人员配规定颜色的安全帽和工作卡，做到“挂牌上岗” 4、按照临时的用地计划，进行总平面布置图的详细设计，设置临时设施，场内材料堆放整齐有序，大宗材料，成品，半成品和机具设备不得侵占安全防护等设施。 5、施工现场用电线路，用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设“三相五线制”，严禁任意拉接电线。施工现场必须保证设有施工安全要求的电压和工地照明。 6、施工现场是环境管理的薄弱环节，施工中加强宣传工作，通过各种活动美化施工环境，现场布置公告，安全，文明施工等标志牌，制作宣传标语，全方位保持文明施工的企业形象。 7、积极响应业主的文明工地创建活动。加强检查，严格要求，持之以恒，实行定期和不定期的安全、文明施工检查，对照评分，严格奖罚，抓出成效，决心创 “安全文明标准工地”。 六、环境保护及节约用地措施 1、施工机械车辆按总平面布置图规定的路线行驶，不得任意侵占场内道路，各种机械车辆进场需经过安全检查，经检查合格以后方能使用，施工机械操作人员必须建立责任制，并依照规定，持证上岗，严禁无证人员操作。 2，根据现场的平面布置，保持施工现场道路畅通，排水系统排水通畅，工完场清，随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁，在车辆行人通行的区域施工设置沟井、坎、穴覆盖物和施工标志。 3、施工现场设置必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明的要求、职工的膳食、饮用水供应等应符合卫生要求，工地厕所设化粪池，便池标准化，做到无异味，冲凉房经常清理、消毒、防止蚊蝇滋生;食堂生熟食品分开放置，并备防蝇罩。 工地设置的临时厕所，厨房及食堂派专人管理。 - 12 - 4、施工场地按照文明施工标准的要求设置围蔽，施工生产场地和生活区分开，临路采用围墙，大门全部为封闭门。同时，做好施工现场的安全保卫工作，建立门卫制度，防偷防盗，进入施工现场实行登记制度，非施工人员不得进入现场。 5、施工中在场地围护范围内设洗车池，以保证车辆冲洗干净后上市政道路。同时车辆做好遮盖，防止土石方挥落路上，保持施工道路和市政道路的整洁，干净。 6、不焚烧能产生烟或其它污染空气物的燃料，禁止在工地点火燃烧残留废物或其它物品。 7、与当地居民建立良好关系，对可能受噪声(较平常要高,但在规定范围内)骚扰的居民，在作业前通知对方。 8、做好生态保护，在施工当中，避免在工地内造成生境破坏或砍伐树木，决不在工地外砍伐树木，不在施工区附近的任何地点倾倒废弃物。 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 本合同段施工中未应用到何种新技术、新材料、新工艺。 八、全线各单位工程评定得分 本合同段全线只有余杭高架桥一个单位工程，评定得分为98.5分。 八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 作为申嘉湖杭高速公路建设单位的申嘉湖杭高速公路建设指挥部在工作中真正做到有正气，决策果断，作风严明，管理科学，在施工中完全以服务为宗旨，以人为本，真诚,热情地为施工单位服务，高扬人文关怀的核心理念，全面推进申嘉湖杭高速练杭段的开展，使建 设工作一次又一次地迈上新台阶，建立了一个以人为本的人文环境，创建和谐团体和生态社区。对于施工中存在的问题进行预先提醒协调，保证了我部施工顺利开张，同时指挥部领导经常到工地检查施工情况，对桥梁细节部位的施工提出了不少要求，并定期进行安全检查; 设计单位对于图纸中的疑问及时召开技术交会，对于施工现场存在的与设计有关的问题急施工单位之所急，对施工起到了极大的指导作用。 监理单位真正做到了“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的工作水平。 九、施工体会 在参与申嘉湖杭高速公路练杭段的建设中，主要以下几个体会: - 13 - 1、指挥部准备充分，特别是人员素质高，作风严谨，工作效率高 。 2、科学管理，计划性强，严格施工。按施工计划投入合理的人力，物力，严格抓工序施工质量，避免不必要返工。 3、加强文明施工，施工中加强现场文明施工管理，实行人性化管理，后勤保障充分，给工人提供一个舒适工作环境，工人始终保持良好的心态，从而促进质量和安全施工。 4、制定科学合理的施工方案，群策群力，吸收各方面的先进经验并认真消化后能为我所用。在施工中不断探索更合理的施工工艺和技术。 - 14 -