贵州高速集团有限公司实施绿色公路建设典型示范勘察设计指导意见(1)

贵州高速集团有限公司 实施绿色公路建设典型示范勘察设计指导意见 1. 基本要求 1.1 主要依据 《交通运输部《交通运输节能环保“十三五”发挥发展规划》》； 《交通运输部《关于实施绿色公路建设的指导意见》》； 《公路工程技术 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 》（JTG B01-2014）； 部颁相关标准、 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 、规程； 《贵州省交通运输厅关于对《贵州高速公路集团有限公司品质工程打造行动 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 》的批复》（黔交建设〔2016〕119号）。 2. 勘察设计阶段 2.1统筹资源利用，实现集约节约 （1）总体设计 1）集约利用通道资源。改扩建公路要充分发挥原通道资源，尤其是尽量利用用地，利用原有设施。 2）地形选线：保护土地、避让基本农田，少占耕地，耕地路段尽量采用桥梁跨越，减少土地分割。 3）利用弃土场建设服务设施、管理设施（如肇事车辆停放场、养护工区、养护料场等）；弃土场复垦还田等（大思路）； 4）路基设计采用低路堤和浅路堑 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，减小占用土地。 5）加强临时用规划设计，施工临时便道尽量与地方公路结合，减少重复建设；充分利用公路驻地、预制场、拌合站等作养护设施，减少征地。 6）互通立交三角区征用后仍可留作村民耕作使用，总体设计加强通道设计。 （2）路基路面设计 1）积极应用节能技术和清洁能源。 2）推广应用供配电系统节能技术、LED节能灯具、照明智能控制系统、温拌沥青技术和冷补养护技术等新技术与新设备。因地制宜推广太阳能、风能、地热能、天然气等清洁能源应用。 3）增强公路排水系统对路面和桥面径流的消纳与净化功能。 4）大力推行废旧材料再生循环利用。积极推行废旧沥青路面、钢材、水泥等材料再生和循环利用。 5）废料的综合利用 推广粉煤灰、煤矸石、矿渣、废旧轮胎等工业废料的综合利用。开展建筑垃圾的无害化处理与利用。 6）积极应用节水、节材施工工艺，实现资源高效利用。 7）路面工程：使用Surp路面技术、橡胶沥青、阻燃沥青、温拌沥青、彩色沥青、路面降噪技术等。 8）路基高边坡设计及施工控制、营运监控技术 9）科研成果应用： 全厚式抗裂水泥稳定碎石基层技术 高性能隧道阻燃沥青路面一体化设计和应用技术 高性能辉绿岩沥青混合料在高速公路中的应用 贵州高速公路粉煤灰筑路综合技术 贵州省高液限土路基修筑技术 贵州山区公路软基处理关键技术研究与示范 贵州高速公路红粘土边坡破坏机理与防护技术 大功率压实机械在高速公路建设中的推广应用技术 贵州特殊土填方路基设计与施工技术手册 紧急避险车道及其配套设施系统开发应用技术 贵州山区高速公路路基沉降控制标准与控制技术 贵州省重载高速公路软岩路堤修筑关键技术 自密实混凝土技术 （3）桥梁涵洞 1）推广应用整体预制涵洞、滑模施工涵洞等； 2）推广应用桩基旋挖钻施工技术； 3）推广应用自密实混凝土、高性能混凝土，水下抗分散混凝土技术、伸缩缝施工抗分散混凝土技术等； 4）使用高强钢筋，通用图设计中加强计算、验算，充分利用其高强性能，减少用钢量； 5）匝道、老路改移等路段钢波纹管成品施工技术； 6）结构物精细化施工（含保护层厚度、预应力张拉、排水系统等等） 7）科研成果应用： 机制砂高性能混凝土技术 贵州山区桥梁伸缩缝和支座全寿命周期耐久性与标准化设计技术 山区高速公路超高填方涵洞减载机理与地基处理技术 （4）隧道工程 1）研究使用隧道通风设施节能设计； 2）引进节能通风与采光等新技术 3）研究使用供配电系统节能技术，研究隧道照明供电远程控制技术； 4）推广应用LED节能灯具、照明智能控制系统； 5）隧道路面使用温拌沥青技术； 6）使用高性能混凝土； 7）研究隧道二衬混凝土使用自密实混凝土技术； 8）使用高强钢筋，减少用钢量； 9）着力研究隧道风、光、水、电综合研究绿色技术； 10）隧道弃渣综合利用技术（建议作为绿色公路建设典型示范内容之一）； 11）隧道标准化施工指南（作为品质工程内容之一） 12）科研成果应用： 山区高速公路隧道运行光环境及应用技术（作为绿色公路典型示范内容之一） 隧道LED照明亮度无极调光控制系统技术 复杂地质条件下大断面隧道设计施工安全控制技术 高速公路隧道光环境设计标准 贵州省高速公路隧道消防用水的收集与应用技术（建议作为绿色公路示范内容之一） （5）服务设施设计 1）探索设多元化服务设施 ① 结合社会发展和消费升级，充分利用公路拟设的养护工区、场站等用地满足消费者新增需求；科学设置服务区、停车区，探求经营多元发展方向； ② 探索增设路侧观景台、汽车露营地、旅游服务站等特色设施，为公众个性化出行提供便利； ③ 在公路服务区内设置加气站和新能源汽车充电桩，积极做好相关设备安装的配合工作，为节能  减排创造条件。 2）服务区、停车区建设 ① 服务区、停车区设置充分结合地形，避免大填大挖， ② 服务设施、收费站等因地制宜使用太阳能、风能、地热能、天然气等清洁能源。 ③ 将服务区建设为地方经济服务作为绿色公路典型示范内容之一（服务区信息化（为旅游提供旅游景区时时信息）、服务区建设旅游接待站、服务区建设旅游客运站、服务区与地方规划配合、服务区与景区联合开发等），可选择鸟王、龙宫服务区示范。 ④ 服务区水循环综合利用技术、岩溶强发育区地下水综合保护技术（作为绿色公路典型示范内容之一） ⑤服务区综合管理平台示范（作为绿色公路典型示范内容之一） 服务区垃圾处理技术（分类与回收筛选）（作为绿色公路典型示范内容之一） 路桥隧监控管理集中展示示范基地（作为绿色公路典型示范内容之一） （6）管理设施设计 ①安全设施 ②监控系统 研究高速公路监控系统、公安交警监控系统、气象检测系统等大数据信息综合使用技术。 ③收费系统 ④通信系统 ⑤配电照明 3）可推广的科研成果 基于相控天线的货车电子部停车收费系统； 大数据分析在交通出行中的应用 刚告诉公路智慧收费亭 ETC车道不停车自动充值技术 高速公路隧道快速检测系统技术 2.2 加强生态保护，注重自然和谐 （1）绿色、环保选线 ① 加强生态选线，依法避绕自然保护区、水源地保护区等生态环境敏感区，充分利用《水土保持方案报告书》研究结论，合理设置取弃土场； ② 充分调查基本农田保护区，将保护区作为路线方案控制点之一，保证基本农田用地底限； ③ 推广应用生态环保设计和生态防护技术，重点加强对自然地貌、原生植被、表土资源、湿地生态、野生动物等方面的保护。 （2）环保、景观设计 ① 结合“多彩贵州. 最美高速”创建理念，加强边坡绿化、景观恢复设计；加强路侧声屏障景观设计； ② 利用岩溶地区高速公路建设成套技术成果，推广应用污水收集、处理技术； （3）高速公路降噪管控综合技术（路面降噪、路侧声屏障降噪、隧道内降噪等技术），建议作为绿色公路建设典型示范内容之一。 （4）互通立交区、互通连接线、隧道进出口、挖方边坡、填方边坡坡顶景观恢复等景观绿化示范。 2.3着眼周期成本，强化建养并重 （1）突出全寿命周期成本理念。将公路运营和维护纳入工程设计与建设一并考虑，突出全寿命，强调系统性，强化结构设计与养护设施的统一。 （2） 推进钢结构桥梁的应用，发挥其在全寿命周期成本方面的比较优势。 （3） 积极应用高性能混凝土，保证结构使用寿命，有效降低公路运营养护成本。 3. 专项行动和科技创新 （1）实施创新驱动，实现科学高效 ① 开展绿色公路技术研究。 大力开展绿色公路关键技术研发，加快研究湿地保护、动物通道设置、能源高效利用及节能减排、路域生态防护与修复、公路碳汇建设等新技术；开展绿色公路国际技术合作与交流,助力绿色公路发展。 （2）总结推广建设管理新经验。 ① 鼓励应用建筑信息模型（BIM）新技术。 ② 积极参与代建制、设计施工总承包等管理模式的创新与应用，营造绿色公路建设市场发展环境。 （2） 开展五大专项行动 1）组织实施“零弃方、少借方” ① 优化路线设计，减小弃方； ② 路基填方充分利用隧道道渣，减少弃方； ③ 有条件的充分利用道渣加工碎石，减少弃方； ④ 加强相邻 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 段借、弃方的合理利用； 2）实施改扩建工程绿色升级 ① 充分利用既有走廊资源（与既有道路共走廊段 S209）； ② 充分利用建筑垃圾（改扩建段）； 3）积极应用建筑信息模型（BIM）新技术 利用既有数字正射影像图，开展数字正射影像与BIM技术相结合的研究、应用； 4）推进绿色服务区建设 ① 房建工程建筑节能设计； ② 节电设计； ③ 服务区使用清洁能源（太阳能与电能综合利用）； ④ 服务区污水治理； ⑤ 服务区垃圾处理； 5）拓展公路旅游功能 ① 服务区、收费站建设与旅游区结合； ② 有条件的服务区增加露营功能； 4. 施工阶段采用的绿色技术 5. 营运阶段采用的绿色技术