1、铺轨基地选址
(1)铺轨基地位置宜设在铺轨起点或中间邻近铁路既有车站的线路附近,衔接运营线便捷,对运营线干扰小、邻近既有站的开阔地带。宜设在既有站靠近新建线路的一侧,且尽量靠近新建线路以较少联络线的长度,节约临时征地和大临
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
成本。
(2)铺轨基地的选址、选线是造成基地土石方工程量大小的主要因素,因为临时工程对路基填料要求不高,使用年限没有特殊要求的情况下都在2年以下,所以土石方的移挖作填是一条基本原则,尽量减少通道涵、过水涵、道路改移、电力改迁是节约成本的关键,根据这些做出
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
方案
气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载
并报建设单位审批。
2、铺轨基地联络线及站场设计
(1)联络线设计
客专铺轨基地一般设置在既有车站附近,铺设临时联络线接至存轨场。联络线平纵断面基本按照Ⅳ级铁路标准进行设计。单线路基宽度不要为了节约征地投入而设计过窄,路堤路基宽度5.5m、边坡1:1.5,路堑路基宽度6m、边坡1:1;线路纵坡不宜过大,最好10‰以下,困难地段20‰以下;根据长轨车锁定装置,线路曲线半径不能小于300m。根据新建线路特点,在条件受限制时刻直接利用新建线路作为联络线接入存轨基地。
(2)基地站场设计
铺轨基地内站场最少设置2股道,但由于铺轨工期通常比较紧,为便于基地运作、调车作业、工期等,建议铺轨基地站场设置3股道;当根据工程量及存轨要求设置多个存轨场时还应合理考虑增加站场股道数量。
为了保证基地运用管理安全,站场整体要布置在同一高程上;为避免因站线过短而频繁调车,增加运用投入,股道有效长度保证750m。
3、与既有车站及新线的接轨
基地岔线应与既有线车站其他站线接轨,困难条件下可与到发线接轨;岔线与车站到发线接轨时应设置安全线,并应纳入既有车站联锁;岔线与车站有联锁的其他站线接轨时,接轨道岔也应纳入联锁。接轨道岔尽量设为9号道岔,充分做好施工准备工作,压缩封锁时间,保障既有线行车和施工安全。
新线要预留与铺轨基地的接岔长度,保证基地和正线铺轨顺利进行。根据施工进度要求,可采用单线接轨或者双线接轨。铺轨结束后,要拆除既有线插入的道岔和新线的接轨道岔,并恢复既有线接岔前原貌和完成新线预留接轨部分的施工。
4、基地各项设施
(1)存轨台设置
综合考虑标段铺轨工程数量、工期要求及长轨供应计划等各项因素,确定是设置一个存轨台位还是两个存轨台位。
长轨存放台基础宜采用混凝土地基梁方式,根据要存轨重量计算地基梁的横截面尺寸和所需配筋,基础应牢固,并满足承载力要求,特殊困难地段在地基梁下采用桩基础。基础长度可根据龙门吊跨度来定。采用轨排方式时,必须对轨排下的地基进行处理,以满足承载要求。混凝土地基梁上应设钢质横担(可采用12.5m的工具轨)支撑钢轨,存放台两端横担距轨端不大于2m,第2个横担距轨端不大于6m,中间横担间距不大于6m,为满足这个要求最少布置存轨台基础85道,中间83道6m间距,两端为3m间距。采用轨排方式时,轨排设置量每百米跨度内不少于20组。
横担顶面(轨排钢轨顶面)应保持水平,相邻高度差不大于10mm,整体高度差不大于20mm,每年检查不少于一次。钢轨存放区域应排水顺畅无积水,较少存轨区因雨水渗泡形成不均匀沉降,造成钢轨弯曲变形。
钢轨多层存放时应布置层间垫物,可采用100mm(宽度)×10mm(厚度)的钢板,长度不
短于1.5m,也可采用防腐木,建议防腐木尺寸为70×90mm,防腐木发生变形时应及时更新。
(2)长轨群吊设备
铺轨基地设17m、20m或其他跨度的固定式龙门吊32台,做为一组群吊设备,负责长钢轨的吊运、装卸。钢轨吊点间距不大于16m,钢轨两端的吊点距轨端应不大于7米,每个吊点的额定起重量不小于3吨。采用32台固定式门吊布置,可设置成钢轨两端夹持点距离轨端间距5m左右,中间30台龙门吊均匀布置。即32台龙门吊以15.8m间距均匀布置在500m 长轨存放区中间。龙门吊基础采用长、宽、高0.8m×0.8m×0.8m的C25素混凝土浇筑即可,龙门吊基础预埋件预埋时,特别要注意相对距离和相对高程。
固定式群吊起重设备应具备集中控制功能,可以同步升降、同步横移。
(3)移动式门吊
铺轨基地移动式门吊一般采用设置16t/17m龙门吊2台,负责基地机具吊装、短轨吊装、道岔岔轨吊装。也可根据轨料存放的实际情况考虑不设置移动式门吊。
(4)机车检修坑
为了减少机车的故障,保证机车的运行状况良好,机车检修坑在铺轨基地的设置是必要的。机车检修坑应尽量放在闲置线道岔岔后出来刚进入直线段的地方,不要放在长轨装卸线上。检修坑长度25m,有效长度23m;混凝土壁厚0.4m,内宽1.1m,底部据轨顶高度1.3m,检查坑中间设集水坑。枕木采用50cm长短枕木,注意预埋枕木时高程控制,保证枕木顶面标高一致,并在该股道钢轨铺设前就完成施工。
(5)临时用电
铺轨基地生产生活用电,根据用电量一般需要安装315KV A变压器一台,来满足群吊作业、移动式门吊作业和生活用电。为便于施工,变压器应设在群吊中部,并搭设配电房一处。(6)工作车间
工作车间一般设置在机车检修坑附近,一般考虑8间左右房子,每间15㎡左右,房子采用砖混结构石棉瓦封顶的简易房屋即可。其中有:列检一间、基地运转一间、机修一间、电气焊两间、机务一间、水油一间、烤沙一间等,可根据施工需要增减。
(7)生活区
生活区建设要满足整体的美观,要注意其功能划分。由于使用时间短,一般2年以下,应在满足经济实用的基础上尽量做到人性化设计。
铺轨基地生产人员大概120人,临时房屋面积可为1500㎡左右,宜采用移动板房。生活区场地硬化,保证排水顺畅。
生活区用水是最重要的,所以确定生活区的位置后,首先就要解决生活用水的问题。水井的选址尤为重要,可以询问当地百姓的饮水情况再钻井。如果水井是靠渗水,特别是夏季水井要保证每小时渗水量到达1.5m3以上。并保证水井足够大,蓄水量要达到20 m3左右。如果水井是靠地下水补给就没什么问题了。水井做好后,水样送有关部门检测,保证生活用水安全。蓄水池要保证能蓄水20 m3左右,蓄水池要建在地势较高的地方,确保有绝对的水压,如受地理位置的局限没有合适的位置,可采用增压泵来保证生活区用水。
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