滚动轴承基本知识培训

滚动轴承基本知识 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 滚动轴承基本知识培训 轴承是各种机械中传递和承受负荷的重要只承零件，常被称之机械的“关节”。经过精心设计、精密制造及严格检验的轴承，只有将其安装在机器的适当部位，并且在良好的维护保养条件下工作，才能完全发挥其优良的性能，以达到预期的使用寿命，因此，严格地讲离开了轴承的合理使用，就无法考虑轴承的使用寿命。 一、滚动轴承的分类及结构 1、分类 滚动轴承按接触角的不同，主要分为向心轴承、推力轴承，按滚动体和套圈的结构可分为深沟球轴承、调心球轴承、角接触球轴承、推力球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力调心滚子轴承等等。 滚动轴承分类及新旧代号对照 2、结构特点 深沟球轴承 这是最具代表性的滚动轴承，用途广泛。其内外圈滚道都呈弧状沟型，可承受径向负荷与双向轴向负荷，适用于高速旋转及要求低噪音、低振动的场合。此类轴承广泛应用于汽车，电气，仪表，建筑机械，铁路车辆，农业机械机械及各种专业机械，主要结构有基本型、密封型。 角接触球轴承 角接触球轴承又称向心推力球轴承或斜接球轴承，它的基本结构与深沟球轴承相似，只是在正常工作时，钢球与内、外圈滚道接触点上的法线与轴线的垂直平面有一个夹角，通称接触角，此类轴承 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 的接触角为15?，25?，和40?，接触角越大轴向负荷能力也越大，接触角越小则越有利于高速旋转。此类轴承可承受径向负荷和轴向负荷，主要应用于机床主轴，高频马达，燃气轮机，油泵，空气压缩机，印刷机械等，适用于高速及高精度旋转。主要结构有单列轴承，双列角接触球轴承，DB组合，DF组合及DT组合。 四点接触球轴承 四点接触球轴承为分离型轴承，有内圈分离型和外圈分离型，它的内圈或外圈是由两个半圆拼合的。这种轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷，结构紧凑，因为其轴向游隙较小，钢球与套圈有三点或四点接触，所以负荷容量较大，允许转速较高，运转平稳。主要结构有QJ000型(双半内圈)，QJF000(双半外圈)，接触角均为35?。 调心球轴承 调心球轴承有两列钢球，其外圈的滚道表面为内球面，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠度或不同心引起的轴心不正。此类轴承主要应用于木工机械、纺织机械传动轴等。主要结构有圆柱孔调心球轴承和圆锥孔调心球轴承，圆锥孔的锥度为1:12。 圆柱滚子轴承 圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，既适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于 高速旋转。此类轴承主要应用于中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械。主要结构有: ?单列圆柱滚子轴承 N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，最适合用作自由端轴承。 NJ型和NF型可承受一定程度的单向轴向载荷。 NUP型和NFP型可承受一定程度的两个方向的轴向移动，因此适合于作自由端轴承。 • 双列圆柱滚子轴承 双列圆柱滚子轴承分圆柱孔和圆锥孔两种，该类轴承大多用于机床主轴。 • 四列圆柱滚子轴承 四列圆柱滚子轴承能承受很大的径向载荷和冲击载荷，加工精度高，适用于高速，大多用作轧钢机上。 调心滚子轴承 此类轴承具有自动调心的功能，通常有两列滚子，其外圈的滚道表面为内球面，在内圈轴线相对于外圈轴线有较大倾斜时仍能正常工作。可承受径向负荷与双向轴向负荷。常用于各种车辆、传送运输机构及振动机械上。主要结构有圆柱孔和圆锥孔，圆锥孔的锥度为1:12和1:30。 圆锥滚子轴承 圆锥滚子轴承的内、外圈具有锥形滚道，滚道之间装有锥形滚子，若将锥形面延伸，最终会聚于轴承轴线上一点。圆锥滚子轴承可承受很大的径向和轴向的联合负荷。圆锥滚子轴承为分离型轴承，带滚子和保持架的内圈构成内组件，能与外圈分开安装。此类轴承的安装调整时要特别仔细。主要用于汽车前轮、后轮、变速器、差速器、小齿轮轴、机床主轴、建筑机械、大型农用机械、铁路、轧钢机等机械上。该类产品主要有公制系列和英制系列两种 尺寸 手机海报尺寸公章尺寸朋友圈海报尺寸停车场尺寸印章尺寸 系列。主要结构有: • 单列圆锥滚子轴承 此种轴承只能限制轴或外壳的一个方向的轴向位移，承受一个方向的轴向载荷。在径向载荷的作用下，轴承内产生的轴向力亦须加以平衡，应将两个轴承面对面或背对背配置使用。 • 双列圆锥滚子轴承 双列圆锥滚子轴承在承受径向载荷的同时可承受双向轴向载荷。可在轴承的轴向游隙范围 内限制轴或外壳的双向轴向位移。 • 四列圆锥滚子轴承 此种轴承的性能与双列圆锥滚子轴承基本相同，但比双列圆锥滚子轴承承受的径向载荷更大，极限转速稍低，主要用于重型机械。 推力球轴承 推力球轴承由带球形沟道的套圈和带全套滚动体的保持架组成，其中一个套圈安装在轴上，称为紧圈或轴圈，另一个安装在孔内，称为活圈或座圈。此类轴承只能承受轴向力，主要用于汽车转向机构、机床主轴以及轴垂直安装的场合。主要结构有单向、双向、及带球面座等几种。 推力圆锥滚子轴承 推力圆锥滚子轴承装有圆台形滚子(大端面为球面)，滚子由轴圈、座圈的挡边准确引导，该轴承特点是各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上一点。主要结构有单向、双向;单向轴承可承受单向轴向力，用于起重机吊钩、石油机械;双向轴承可承受双向轴向力，用于轧钢机械上。 推力调心滚子轴承 该类轴承滚子为球面型，由于座圈滚道呈球面而具有调心性能。推力调心滚子轴承轴向负荷能力非常大，在承受轴向负荷的同时还可承受若干轴向力。主要应用于水力发电机、立式电动机、船舶用螺旋桨轴、塔吊、挤压机等。 推力圆柱滚子轴承 推力圆柱滚子轴承由轴圈、座圈与圆柱滚子和保持架组件构成。圆柱滚子采用凸面加工，因此滚子与滚道面之间的压力分布均匀。该类轴承轴向负荷大，刚性也强。主要应用于石油机械、轧钢机械上。 二、轴承类型的选择 由于轴承选择的最终目的是为了满足设备的使用要求，因此轴承选择者首先必须掌握和了解所需配备的机械设备性能，其次要对轴承总体的技术特性有一定程度的了解。滚动轴承各有不同的特性，适用于各种机械的不同使用情况。通常轴承的选择应根据下列几个主要因素: 1、轴承所占机械的空间和位置; 2、负荷的方向和性质; 3、调心性能要求; 4、转速; 5、旋转精度; 6、轴承的刚性和预紧; 7、轴承游动和轴向位移; 8、安装和拆卸的便利; 9、摩擦力矩; 10、噪声与振动; 11、轴承的工作环境; 三、轴承的配合 轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。轴承与轴的配合与机器制造 业中所采用的公差配合 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 不同，轴承的δeff : 运转游隙 δ0 : 轴承原始游隙 fδeff =δ0,(δ δf : 过盈造成的游隙减少量 δt : Δdeff: 有效过盈 δt : α: 轴承钢的线性膨胀系数12.5×10- 6/? ΔT: D0: 外圈的滚道直径 外圈滚道直径近似值计算: 对于球轴承、调心滚子轴承 对于滚子轴承(调心滚子轴承除外) 式中:d 、D 分别是轴承内径、外径 轴承运转时，一般外圈温度比内圈或滚动体温度低5~10?。若轴承箱放热量大或轴连着热源等，则内外圈温度差更大，该温度差造成的内外圈热膨胀量之差便成为游隙减少量。 D0=0.2(d + 4D) D0=0.25(d + 3D) 五、轴承的使用 轴承的合理使用和正确的安装、拆卸是分不开的，在轴承的拆卸中，任何错误的操作都将会引起轴承的使用敏感性，从而在不同程度上影响其使用寿命，甚至会导致轴承的突发事故发生。不认真细致地对待此项工作，采用的方法不正确，常常是轴承损坏和使用寿命过低的重要原因。 1、轴承的保管 轴承在出厂时均涂有适量的防锈油并有防锈包装，长期存放时最好保存在温度20?及相对湿度60%以下的场所，并放置在高于地面30cm的架子上为宜，避开直射的阳光或寒冷的墙壁。 2、安装前的准备 在部件的装配表面上，必须要保持清洁，并认真作检查，，不应当有凹陷、锈蚀、斑点或 固体微粒等存在，一旦发现，则应用油石或细砂纸对缺陷部位进行修复，特别要去除凸出表 面的毛刺和缺陷。部件装配表面须用洁净的汽油或煤油清洗。 轴承部件上的所有润滑油路均应检查，并清除污垢，使油路保持畅通，并在其配合表面 涂上一层薄薄的润滑油，使轴承安装容易进行。 轴承清洗 轴承须在安装前拆封。通常，在采用润滑脂的情况下，可以不清洗防锈剂，而直接安装使用;如果采用油润滑，或者虽采用脂润滑，但润滑脂与防锈剂混合，将降低润滑性时，必须用汽油或煤油清洗、干燥后使用。双侧带防尘盖或密封圈轴承不可进行清洗。 3、安装 压入法 对于过盈配合的小型轴承，可用机械或液压法压入，将轴承压装到轴上或壳体中。安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上，不允许施加于非过盈配合套圈端面上或通过滚动体传递压力，否则会在轴承滚道表面上造成压伤，导致轴承较快地损坏。若轴承内、外圈与部件都是过盈配合，安装时，轴承内、外圈要同时压入轴和壳体内。分离型轴承可以将内(轴)圈、外(座)圈分别安装到轴和壳上，将已安装内圈的轴放入已装好外圈的壳体中心时应特别小心，必须保证对中。 加热法或冷却法 轴承尺寸较大或过盈量较大时，所需安装力会显著增大，用压力法较困难，可利用热胀冷缩原理来安装。一般采用油浴加热或感应加热器加热等方法。用油浴法加热时，应将轴承放置在离箱底50mm,70mm处的隔网或支架上，带填充润滑脂的密封轴承不宜用油浴法加热。油浴法加热时温度不要超过100?。 4、拆卸 拆卸轴承时，不应损坏轴承及与其结合的零件，因此设计的轴承部件其结构、形状和尺寸应保证轴承能够拆卸。如轴承拆下后还将再次使用，决不允许通过滚动体传递拆卸力，否则滚动体和滚道都会损伤。对非分离型轴承，首先从较松的配合将轴承拆出，然后用压力机压出或专用工具将轴承拔出。轴承拆卸主要有以下几种方法: 压力拆卸法 在常温下不改变轴承内径、外径及其相配轴颈或轴承座孔的几何尺寸大小，直接对轴承施加外力进行拆卸的方法(辅助拆卸工具)。 液压拆卸法 利用高压油通过预先加工的油孔和油槽进入轴承的过盈配合处，并借助高压油的张力将配合表面顶开，形成高压油膜，然后将轴承拆下来的方法。 温差拆卸法 利用热胀冷缩原理来拆卸轴承的方法。一般常用的有:油加热法、传热环加热法、电感应加热法。 六、轴承的润滑 润滑是轴承维护、保证轴承正常运转的必要条件。轴承润滑的目的是使轴承滚动面及滑动面间形成一层薄薄的油膜，以防止金属与金属直接接触。润滑对滚动轴承的作用如下: 减轻摩擦及磨损 排出摩擦热 延长轴承寿命 防止生锈 防止异物侵入 保证轴承在高频应力下正常运转 轴承润滑一般分为脂润滑、油润滑和固体润滑三种 1、脂润滑 润滑使用方便，且密封装置设计简单，是比较常用的一种润滑方式。脂润滑可做到填充一次后长时间不须补充。 脂润滑的种类 锂基脂、钙基脂、钠基脂、钙混合基脂、钙复合脂、铝基脂、非皂基脂 脂润滑的填充量 脂润滑的填充量因轴承箱设计、空间容积、旋转速度和润滑脂种类不同而各异。填充量指标为轴承及轴承箱空间容积的30%~50%为宜。脂润滑填充过多时，润滑脂因搅拌发热会发生软化、泄漏、变质、老化、而造成润滑性能下降。旋转速度高时，为降低温升而应减少填充量;用于低速轴承时，为防止异物侵入，有时也充填至容积的66%~100%。 润滑脂的补充与更换 润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系。补充的润滑脂应尽量为同一品牌号的润滑脂，且要保证新润滑脂确实进到轴承多用于低速或中速; 溅射润滑 用于高速; 滴油润滑 多用于较高速、中负荷; 循环润滑 一般用于冷却轴承为目的场合或或供油部分多且集中并需要自动供油时，供 油系统中装有冷却器和过滤器; 飞溅润滑 多用于高速; 喷射润滑 从轴承侧面高速喷射润滑油的润滑方法，适用于高速、高温; 油雾润滑 适宜高速; 油气润滑 适宜高速，润滑、控制温升效果好，供油系统复杂; 3、固体润滑 在一些特殊用途时使用二硫化钼、石墨等润滑剂。 七、轴承的维护保养 为使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能，必须切实地做好定期维护保养。 清洗 将轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并在使用的容器底部放上金属网架;粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物，此时不要转 动轴承;精洗时，在油中漫漫地转动轴承;通常使用的清洗剂为中性不含水的柴油或煤油;清洗后，立即在轴承上涂抹防锈油或防锈脂; 检查与判断 为了判断拆下的轴承能否重新使用，应着重检查其尺寸精度、旋转精度、游隙及配合面、滚道面、滚动面、保持架和密封圈等。 八、轴承的障碍识别 不通过拆卸检查，即可识别或预测运转中的轴承有无障碍，对提高生产率和经济性是十分重要的。主要识别方法如下: 声音识别法 工作温度识别法 限于运转状态不太变化的场合;该法与声音识别法并用为宜; 润滑剂的状态识别 九、轴承常见问题分析