铁路接发列车作业标准

铁路接发列车作业标准 第1部分:双线自动闭塞集中联锁(设信号员) 1 范围 TB/T1500的本部分 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 了双线自动闭塞集中联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。 本部分适用于双线自动闭塞集中联锁设备设信号员的车站。 2 接发列车作业程序图 2.1 接车(通过)作业程序图(见图1) 图 1 1 2.2 发车作业程序图(见图2) 图 2 3 接发列车作业程序及技术要求 3.1 接车(通过)作业(见表1) 表1 2.1.1.1.1.1 作岗位作业技术要求 业程序 说明事项 程序 项目 车站值班员 信号员(长) 助理值班员 1 列车预告后，按(1)接受发车站预告接 《站细》规定通知有并复诵:“×(次)预告”。 受 关人员。 发 一 使用计算机报点车 (2)填写《行车日志》。 系统时，填记“电子预 接 《行车日志》”。 告 (3)按列车运行 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 受 核对车次、时刻、命令、 2 指示，必要时与列车调预 度员联系。 准 告 备 (4)确定接车线。 接 (5)通知信号员(长): (1)复诵:“×(次)车 “×(次)预告”，并听 预告”。 取复诵。 2 表1(续) 2.1.1.1.1.2 作岗位作业技术要求 业程序 说明事项 程序 项目 车站值班员 信号员(长) 助理值班员 (6)复诵发车站开车 通知:“×(次)、(×点) ×(分)开(通过)”。 使用计算机报点 (7)填写《行车日志》。 系统时，填记“电子 《行车日志》”。 3 (8)通知信号员(长)、 (2)复诵:“×(次) (1)复诵:“×(次) 助理值班员:“×(次)开过来(了)，×道停车开过来(了)，×道停确 开过来(了)，×道停车 (通过或到开)”，并填车(通过或到开)”，认 (通过或到开)”，并听写占线板(簿)。 并填写占线板(簿)。 接 取复诵。 车 (9)按《站细》规定 线 通知有关人员。 (10)确认接车线路空 二 闲。 停止调车作业时 (11)通知信号员 (3)复诵:“停止影响开 机，按《站细》规定。(长):“停止影响进路进路的调车作业”。确认放 无影响进路的调车的调车作业”，并听取报停止后，报告:“影响进信 作业时，此项作业省告。 路的调车作业已停止”。 号 略。 (12)通知信号员 (长):“×(次)、×道 (4)复诵:“×(次)、 列车通过时，应办 停车(通过)，开放信×道停车(通过)，开放 理有关发车作业程 号”。听取复诵无误后，信号”。 序。 4 命令:“执行”。 (5)开放进站信号，开 口呼:“进站”，按下始放 (13)确认信号正确，端按钮;口呼:“×道”信 应答:“×道进站信号好(正线通过时，口呼: 号 (了)”[通过时，应答: “出站”)，按下终端按 “×道进、出站信号好钮。确认光带、信号显(了)”]。 示正确，口呼:“信号好 (了)”。 (6)通过控制台监视5 三 信号及进路表示。 列 (7)第二(三)接近接 (14)再次确认信号正计算机联锁设备的车 铃响、光带变红，再次 确，应答:“×(次)接 接近铃响为语音提接 确认信号开放正确，口车 近”。 示。 近 呼:“×(次)接近”。 3 表1(续) 2.1.1.1.1.2 作岗位作业技术要求 业程序 说明事项 程序 项目 车站值班员 信号员(长) 助理值班员 (15)通知助理值班 动车组、特快旅客 (2)复诵:“×(次)员:“×(次)接近，× 列车的通知接车时接近，×道接车”。 道接车”，并听取复诵。 机，按《站细》规定。 (3)到《站细》规定6 地点接车。接通过列三 接 车时，眼看、手指出接 送 站信号，确认信号开车 列 放正确，口呼:“×道车 出站信号好(了)”。 (4)监视列车进 站，于列车停妥后返 (8)通过控制台监视回。通过列车，于列 进路、信号及列车进车尾部越过接车地 (出)站。 点，确认列车尾部标 7 志，按规定显示互检 信号后返回。 列 四 (9)通过控制台确认车 列车整列进入(通过)列 到 (16)应答:“好(了)”。 接车线，口呼:“×(次)车 达 到达(通过)”。 , 到 通 (17)对通过列车通知达 过 接车站:“×(次)、(×, , 通 点)×(分)通过”，并 听取复诵 。 过 , (10)对通过列车擦 (5)对通过列车擦使用计算机报点系 (18)填写《行车日(划)掉占线板(簿)(划)掉占线板(簿)统时，填记“电子《行志》。 记载。 记载。 车日志》”。 (19)向列车调度员报8 使用计算机报点系点:“×(站)报点，×报 统时，通过系统报(次)、(×点)×(分)点 点。 到(通过)”。 4 3.2 发车作业(见表2) 表2 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 2.1.1.1.1.3 车站程序 项目 信号员(长) 助理值班员 值班员 (1)向接车站发出:一 1 “×(次)预告”，并听 发 发 取复诵。 车 车 使用计算机报点系预 预 (2)填写《行车日志》。 统时，填记“电子《行告 告 车日志》”。 停止调车作业时 (1)复诵:“停止影响进 (3)通知信号员(长):机，按《站细》规定。路的调车作业”。确认停止“停止影响进路的调车 无影响进路的调车后，报告:“影响进路的调作业”，并听取报告。 作业时，此项作业省车作业已停止”。 略。 二 2 (4)通知信号员(长):开 开 “×(次)、×道发车， (2)复诵:“×(次)、放 放 开放信号”。听取复诵无×道发车，开放信号”。 信 信 误后，命令:“执行”。 号 号 (3)开放出站信号，口 呼:“×道”，按下始端按 (5)确认信号正确， 钮;口呼:“出站”，按下应答:“×道出站信号好 终端按钮。确认光带、信(了)”。 号显示正确，口呼:“信号 好(了)”。 3 (6)通知助理值班员: 助理值班员在室外准 (1)复诵:“×(次)、备 “×(次)、×道发车”， 接发车时，可提前告×道发车”。 发 并听取复诵。 知发车计划。 车 (2)发车前，眼看、4 (4)通过控制台监视信手指出站信号，确认信动车组发车时，无 确 号及进路表示。 号开放正确，口呼:“×(2)项作业。 认 道出站信号好(了)”。 三 发 其他发车条件的确 车 (3)确认旅客上下、认按《站细》规定。 发 条 行包装卸和列检作业完动车组发车时，无此 件 了。 项作业。 车 5 (4)按规定站在适当, 地点，显示发车信号或指 向运转车长显示发车指动车组发车时，无此示 示信号并应依式中转发项作业。 , 车信号(使用列车无线发 调度通信设备及发车表车 示器发车时除外)。 5 表2(续) 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 2.1.1.1.1.4 车站值程序 项目 信号员(长) 助理值班员 班员 (7)列车起动，通知 接车站:“×(次)、(× 点)×(分)开” ，并 听取复诵。 (5)监视列车，于列6 车尾部越过发车地点，使用计算机报点系监 (8)填写《行车日志》。 确认列车尾部标志，按统时，填记“电子《行视 四 规定显示互检信号后车日志》”。 列 列 返回。 车 车 (5)通过控制台确认列出 (9)应答:“好(了)”。 车整列出站，口呼:“× 发 (次)出站”。 (6)擦(划)掉占线板 (6)擦(划)掉占线 (簿)记载。 板(簿)记载。 (10)向列车调度员报7 使用计算机报点点:“×(站)报点，×报 系统时，通过系统报(次)、(×点)×(分)点 点。 开”。 3.3 有关规定 3.3.1 接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂(胸)章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗(灯)，立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。 3.3.2 办理接发列车用语应使用普通话。遇“0”、“1”、“2”、“7”可发“dòng(洞)、“yāo(幺)”、 “liǎng(两)、“guǎi”(拐)”音。用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”可省略。办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字(向列车调度员报点除外)。例如:动车×(次)，客车×(次)，客车直(特、快、内、临、诶、游)×(次)。 3.3.3 开放信号时，执行“一看、二按(点击)、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼” 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 。眼看:看准应操纵的按钮;手指:中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮(计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮);口呼:规定用语，吐字清楚。 3.3.4 填写《行车日志》(旅客列车使用红笔)、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。使用无线传送系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定。 3.3.5 一端有两个及其以上列车运行方向，办理预告及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向(“线”或“站”字可省略);有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。具体办法在《站细》中规定。 3.3.6 遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理发车预告时通知接车站。 3.3.7 列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按《站细》规定。 3.3.8 车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为:“×(次)、×道发车”，并听取复诵无误。 3.3.9 接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 。 6 3.3.10 始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。 3.3.11 接发列车时，应执行车机联控标准。 3.3.12 列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。 3.3.13 信号控制台上使用的行车表示牌(帽、卡)及揭挂办法，按《站细》规定执行。 3.3.14 由于设备、人员组织不同，执行“岗位作业技术要求”中的有关内容有困难时，可由铁路局(车站)补充规定。 3.3.15 使用自动通过按钮的办法，由铁路局制定。 第3部分:单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员) 3 范围 TB/T1500的本部分规定了单双线半自动闭塞集中联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。 本部分适用于单双线半自动闭塞集中联锁设备设信号员的车站。 4 接发列车作业程序图 2.1 接车(通过)作业程序图(见图1) 图 1 7 2.2 发车作业程序图(见图2) 图 2 3 接发列车作业程序及技术要求 3.1 接车(通过)作业(见表1) 表1 作业程序 岗 位 作 业 技 术 要 求 说明事项 程序 项目 信号员(长) 助理值班员 4.1.1.1.1.1 车站值班员 (1)听取发车站请求闭塞(双 1 线为发车站预告) 确 (2)根据闭塞表示灯、《行车认 日志》及各种行车表示牌，确认 区 一 间 区间空闲。 承 空 (3)按列车运行计划核对车认 闲 次、时刻、命令、指示。 闭 塞 (4)同意闭塞:“同意×(次)列车闭塞(预告)2 办 , 闭塞”[双线复诵:“×(次)预 后，按《站细》规定理 闭 接 告”]。 通知有关人员。 塞 受 (5)通知信号员(长):“办(1)复诵:“办理×(次)手 续 预 理×(次)闭塞” [双线:“×闭塞” [双线:“×(次) , 告 (次)预告”]，并听取复诵。 预告”]。 接 受 , (2)一听铃响、二看黄发 车 (6)应答:“×(次)闭塞好灯、三按闭塞按钮、四确认 双线无此项作业。 预 (了)”。 绿色灯光，口呼:“×(次)告 , 闭塞好(了)”。 8 表1(续) 作业程序 岗 位 作 业 技 术 要 求 说明事项 4.1.1.1.1.2 车站值程序 项目 信号员(长) 助理值班员 班员 使用计算机报点系2 一 (7)填写《行车日志》。 统时，填记“电子《行办 理 承 车日志》”。 闭 认 (8)必要时与列车调塞 闭 手 度员核对车次，了解列车 塞 续 停、通、会作业时间等。 , , 接 (9)确定接车线。 接 受 受 发 (10)通知信号员(3)复诵:“×(次)、(1)复诵:“×(次)、预 车 (长)、助理值班员:“××道停车(通过或到×道停车(通过或到预 告 (次)、×道停车(通过开)”，并填写占线板开)”，并填写占线板告 , , 或到开)”，并听取复诵。 (簿)。 (簿)。 (11)复诵发车站开车 通知:“×(次)、(×点) ×(分)开(通过)”。 3 使用计算机报点系(12)填写《行车日听 统时，填记“电子《行志》。 取 车日志》”。 开 (13)通知信号员(长)(4)复诵:“×(次) (2)复诵:“×(次) 车 及助理值班员“×(次)开过来(了)” 。 开过来(了)” 。 通 开过来(了)”，并听取复知 诵。 二 (14)按《站细》规定 开 通知有关人员。 放 (15)确认接车线路空 信 4 闲。 号 确 停止调车作业时(5)复诵:“停止影响认 (16)通知信号员机，按《站细》规定。接 进路的调车作业”。确认(长):“停止影响进路的无影响进路的调车车 停止后报告:“影响进路作业时，此项作业省调车作业”，并听取报告。 线 的调车作业已停止”。 略。 5 (17)通知信号员开 (6)复诵:“×(次)、(长):“×(次)、×道 放 ×道停车(通过)，开放停车(通过)，开放信号”。 听取复诵无误后，命令:信 信号” 。 “执行”。 号 9 表1(续) 作业程序 岗 位 作 业 技 术 要 求 说明事项 4.1.1.1.1.2 车站值信号员(长) 助理值班员 程序 项目 班员 (7)开放进站信号，口 二 5 呼:“进站”，按下始端按(18)确认信号正确，应开 开 钮;口呼“×道”(正线答:“×道进站信号好列车通过时，应办理放 放 通过时，口呼:“出站”)，(了)”[通过时，应答:有关发车作业程序。 “×道进、出站信号好信 信 按下终端按钮。确认光带(了)”]。 号 号 (表示灯)、信号显示正 确，口呼:“信号好(了)”。 (8)通过控制台监视 信号及进路表示。 (9)接近铃响、光带 计算机联锁设备的6 (19)再次确认信号正(表示灯)变红，再次确接近铃响为语音提列 确，应答:“×(次)接认信号开放正确，口呼:示。 车 近”。 “×(次)接近”。 接 三 (20)通知助理值班 近 动车组、特快旅客接 (3)复诵:“×(次)员:“×(次)接近，×列车的通知接车时 接近，×道接车”。 道接车”，并听取复诵。 机，按《站细》规定。 车 (4)到《站细》规定 7 地点接车。接通过列车接 时，眼看、手指出站信送 号，确认信号开放正确，列 口呼:“×道出站信号好车 (了)”。 (5)监视列车进站， 于列车停妥后返回。通 (10)通过控制台监视过列车，于列车尾部越 进路、信号及列车进(出) 过接车地点，确认列车站。 尾部标志，按规定显示四 8 互检信号后返回。 列 列 (11)通过控制台确认 车 车 (6)对通过列车擦列车整列进入(通过)接到 到 (21)应答“好(了)”。 (划)掉占线板(簿)车线，口呼:“×(次)达 达 记载。 到达(通过)” 。 , , 通 通 (22)对通过列车通知 (12)对通过列车擦过 过 接车站:“×(次)、(×(划)掉占线板(簿)记 , , 点)×(分)通过”，并载。 听取复诵。 使用计算机报点系 (23)填写《行车日志》。 统时，填记“电子《行 车日志》”。 10 表1(续) 作业程序 岗 位 作 业 技 术 要 求 说明事项 4.1.1.1.1.2 车站值信号员(长) 助理值班员 程序 项目 班员 (24)通知信号员(长): (13)复诵:“开通ד开通×(站)区间”， (站)区间”。 9 并听取复诵。 开 (14)一看闭塞表示灯、 四 通 二按(拉)闭塞(复原)列 区 (25)应答:“好(了)”。 按钮、三确认灯光熄灭， 车 间 口呼:“×(站)区间开到 通”。 达 , (26)通知发车站:“× 通 (次)、(×点)×(分) 10 过 到”，并听取复诵。 报 , (27)向列车调度员报使用计算机报点系 点:“×(站)报点，×统时，通过系统报点 (次)、(×点)×(分)点。 到(通过)”。 3.2 发车作业(见表2) 表2 作业程序 岗 位 作 业 技 术 要 求 说明事项 程序 项目 车站值班员 信号员(长) 助理值班员 1 确 (1)根据闭塞表示灯、《行认 区 车日志》及各种行车表示牌， 间 确认区间空闲。 空 闲 一 请 (2)请求闭塞:“×(次) 求 闭塞”[双线:“×(次)预告”]。 2 闭 办 (3)通知信号员(长):“办塞 理 (1)复诵:“办理理×(次)闭塞”，并听取复 闭 , ×(次)闭塞”。 塞 诵。 发 手 双线无此项作车 续 (2)一按闭塞按业。 预 , (4)应答:“×(次)闭塞钮、二听铃响、三看 发 告 好(了)”。 黄灯变绿，口呼:“×车 , (次)闭塞好(了)”。 预 告 使用计算机报点系 , 统时，填记“电子《行(5)填写《行车日志》。 车日志》”。 11 表2(续) 作业程序 岗 位 作 业 技 术 要 求 说明事项 程序 项目 车站值班员 信号员(长) 助理值班员 停止调车作业时(3)复诵:“停止影响 (6)通知信号员(长):机，按《站细》规定。进路的调车作业”。确认停“停止影响进路的调车作无影响进路的调车止后报告:“影响进路的调业”，并听取报告。 作业时，此项作业省车作业已停止”。 略。 二 3 (7)通知信号员(长): 开 开 “×(次)、×道发车，开(4)复诵:“×(次)、 放 放 放信号”。听取复诵无误×道发车，开放信号”。 信 信 后，命令:“执行”。 号 号 (5)开放出站信号，口 呼:“×道”，按下始端按(8)确认信号正确，应钮;口呼:“出站”，按下答:“×道出站信号好 终端按钮。确认光带(表(了)” 。 示灯)、信号显示正确，口 呼:“信号好(了)”。 4 助理值班员在室 (9)通知助理值班员:准 (1)复诵:“×外接发车时，可提前“×(次)、×道发车” ，备 (次)、×道发车”。 告知发车计划。 发 并听取复诵。 车 (2)发车前，眼 看、手指出站信号，5 (6)通过控制台监视信动车组发车时，无确认信号开放正确，确 号及进路表示。 (2)项作业。 口呼:“×道出站信认 号好(了)”。 发 三 车 其他发车条件的 (3)确认旅客上 条 确认按《站细》规定。 下、行包装卸和列检发 件 动车组发车时，无作业完了。 此项作业。 车 (4)按规定站在6 适当地点，显示发车, 信号或向运转车长指 显示发车指示信号示 动车组发车时，无并应依式中转发车, 此项作业。 信号(使用列车无线发 调度通信设备及发车 车表示器发车时除 外)。 12 表2(续) 作业程序 岗 位 作 业 技 术 要 求 说明事项 程序 项目 车站值班员 信号员(长) 助理值班员 (10)列车起动，通知 接车站:“×(次)、(×点) ×(分)开”，并听取复诵。 7 (5)监视列车，使用计算机报点监 于列车尾部越过发系统时，填记“电子视 (11)填写《行车日志》。 车地点，确认列车尾《行车日志》”。 列 部标志，按规定显示 四 车 互检信号后返回。 (7)通过控制台确认列 列 (12)应答:“好(了)”。 车整列出站，口呼:“× 车 (次)出站”。 出 8 (13)向列车调度员报使用计算机报点系发 (8)擦(划)掉占线板(6)擦(划)掉报 点:“×(站)报点，×(次)、统时，通过系统报(簿)记载。 占线板(簿)记载。 点 (×点)×(分)开”。 点。 9 (14)复诵接车站列车(9)确认闭塞表示灯熄 接 到达通知。 灭。 受 到 使用计算机报点系 达 (15)填写《行车日志》。 统时，填记“电子《行通 车日志》”。 知 3.3 有关规定 3.3.1 接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂(胸)章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗(灯)，立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。 3.3.2 办理接发列车用语应使用普通话。遇“0”、“1”、“2”、“7”可发“dòng(洞)”、“yāo(幺)”、 “liǎng(两)”、“guǎi”(拐)”音。用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”可省略。办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字(向列车调度员报点除外)。例如:动车×(次)，客车×(次)，客车直(特、快、内、临、诶、游)×(次)。 3.3.3 开放信号时，执行“一看、二按(点击)、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看:看准应操纵的按钮;手指:中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮(计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮);口呼:规定用语，吐字清楚。 3.3.4 填写《行车日志》(旅客列车使用红笔)、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。使用无线传送系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定。 3.3.5 一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞(预告)及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向(“线”或“站”字可省略);有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。具体办法在《站细》中规定。 3.3.6 遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理预告(闭塞)时通知接车站。 3.3.7 列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按《站细》规定。 3.3.8 车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为:“×(次)、×道发车”，并听取复诵无误。 13 3.3.9 接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。 3.3.10 始发列车开车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。 3.3.11 接发列车时，应执行车机联控标准。 3.3.12 列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。 3.3.13 信号控制台上使用的行车表示牌(帽、卡)及揭挂办法，按《站细》规定执行。 3.3.14 由于设备、人员组织不同，执行“岗位作业技术要求”中的有关内容有困难时，可由铁路局(车站)补充规定。 第6部分:单双线电话闭塞无联锁 5 范围 TB/T1500的本部分规定了单双线电话闭塞无联锁设备(联锁设备失效)车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。 本部分适用于单双线电话闭塞无联锁设备(联锁设备失效)的车站。 2 接发列车作业程序图 2.1 接车(通过)作业程序图(见图1) 图 1 14 2.2 发车作业程序图(见图2) 图 2 3 接发列车作业程序及技术要求 3.1 接车(通过)作业(见表1) 表1 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 助理值班员 扳道员(长) 引导员 首列使用电话一 (1)听取发车站请闭塞法时，核对承 求闭塞(双线除首列 由基本闭塞法认 1 外，为听取发车站预改用电话闭塞闭 确 告)。 法的调度命令。 塞 认 , 区 (2)根据《行车日 接 间 志》及各种行车表示 受 空 牌，确认区间空闲。 预 闲 (3)按列车运行计 告 划核对车次、时刻、命 , 令、指示。 15 表1(续) 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 助理值班员 扳道员(长) 引导员 (4)发出电话 记录:“×号，(× 列车闭塞点)×(分)，同(预告)后，意×(次)闭塞” 按《站细》[双线除首列外复规定通知有2 诵:“×(次)预关人员。 办 告”]。 一 理 使用计算机承 闭 报点系统(5)填写《行认 塞 时，填记“电车日志》。 闭 手 子《行车日续 5.1.1.1.1.1 塞 志》”。 , , (6)口呼:“×接 接 (次)闭塞(预(1)应答:“×受 受 告)好(了)”。(次)闭塞(预告) 预 发 揭挂“区间占用”好(了)”。 告 车 表示牌。 , 预 (7)必要时与告 列车调度员核对, 车次，了解列车 停、通、会作业 时间等。 (8)确定接车 线。 (9)通知助理 值班员、有关扳(1)复诵:“×二 道员(长):“×(2)复诵:“×号，×(次)闭塞 号、×号，×(次)(次)闭塞(预告)， 3 (预告)，检查×准 闭塞(预告)，检检查×道”。 检 道” 。 查×道”，并听取查 备 复诵。 接 车 (3)现场检查。 (2)现场检查。 进 线 (4)向车站值班(3)向车站值 (10)应答:员报告:“×道空班员报告:“×号，路 “×道空闲”。 闲”，并填写占线板×道空闲”，并填 (簿)。 写占线板(簿)。 16 表1(续) 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 助理值班员 扳道员(长) 引导员 停止调车(4)复诵:“×作业时机，4 (11)通知扳号，停止影响进路按《站细》准 道员(长):“×的调车作业”。确规定。无影备 号，停止影响进 认停止后报告: 响进路的调进 路的调车作业”，“×号，影响进路车作业时，路 并听取报告。 的调车作业已停此项作业省止”。 略。 (5)进路上的(12)通知有扳道员(长)复诵:关扳道员(长):“×号，×(次)、“×号、×号，×道停车(通过或×(次)、×道停到开)，准备进车(通过或到 路”。接停车列车开)，准备进路”。时，接车线末端及听取复诵无误有关扳道员(长)后，命令:“执回答:“×号，知行”。 道(了)” 。 进路上的 分动外锁闭二 4 (6)正确及时道岔(无论 地准备进路，并将对向或顺准 准 进路上的有关对 向)均应对 向道岔及邻线上密贴尖轨、备 备 的防护道岔加锁。 斥离尖轨和 可动心轨加进 进 锁。 (7)报告:“×路 路 号，×道接车进路 (13)听取扳好(了)”[列车通 道员(长)报告过或到开时，发车 后，应答:“好端扳道员(长)报 (了)”。 告:“×号，×道 发车进路好 (了)”]。 (14)通知引设进路检导员:“确认×道(1)复查人员时检进路”。听取复诵 诵:“确认×查确认办法无误后，命令:道进路”。 按《站细》“执行”。 规定。 17 表1(续) 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 助理值班员 扳道员(长) 引导员 扳道员兼 引导员或引 导人员确认 进路有困难 时，由扳道(2)确认员(长)再(15)听取引进路正确，次检查，确导员报告后，应 报告:“×道认正确后报答:“好(了)”。 进路确认好告。接通过(了)”。 列车时，发 车端扳道员 (长)再次 确认正确后 报告。 (16)复诵发 车站开车通知: “×(次)、(× 点)×(分)开”。 使用计算机 报点系统(17)填写《行5 时，填记“电车日志》。 二 听 子《行车日准 取 志》”。 备 开 (18)通知助理进 车 值班员、扳道员路 通 (5)复诵:“×(8)复诵:“×(长):“×号、知 (次)开过来(次)开过来 ×号，×(次)(了)”。 (了)”。 开过来(了)”， 并听取复诵。 (19)按《站 细》规定通知有 关人员。 (20)通知引(3)复 三 6 导员:“×(次)、诵:“ ×列车通过引 引 (×点)×(分)(次)、(×时，应办理导 导 开过来(了)，引 点)×(分)有关发车作接 接 导接车”。听取复开过来业程序。 车 车 诵无误后，命令:(了)，引导“执行”。 接车”。 18 表1(续) 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 助理值班员 扳道员(长) 引导员 (4)到规 (9)监视列车定地点，显 接近。 示引导手信 号。 因地形限制 (10)列车到达或扳道员 预告信号机(标)，(长)兼任 向车站值班员报 引导员不能 告:“×号，×(次)报告时，按 接近”。 《站细》规 定。 四 7 列 (21)听取扳(11)进路上的扳接 车 道员(长)列车道员(长)复诵: 接 接近报告后，通“×号，×(次)车 近 知助理值班员及(6)复诵:“×接近，×道接有关扳道员(次)接近，×道车” 。接停车列 (长):“×号、接车。” 车时，接车线末端×号，×(次)及有关扳道员接近，×道接(长)回答:“×车”，并听取复号，知道(了)”。 诵。 (12)再次确认(7)再次确认接接车线路空闲，到 车线路空闲，到《站 《站细》规定地点细》规定地点接车。 接车。 (8)监视列车进 站，收回占用区间 8 凭证，列车停妥后四 (13)监视列车接 返回。通过列车，对动车组 进(出)站，确认送 于列车头部进入接以及按施工接 列车尾部标志，按(5)待列列 车线前，显示通过特定行车办 规定显示互检信车头部越过车 手信号，接递占用法行车的列车 号;停车列车，内引导地点 区间凭证，列车头车，不回收方扳道员(长)需后，收回引部越过接车地点，书面行车凭确认列车尾部过导手信号。 收回通过手信号，证。 标，按规定显示过于列车尾部越过接 标信号后返回。 车地点，确认尾部 标志，按规定显示 互检信号后返回。 19 表1(续) 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 助理值班员 扳道员(长) 引导员 五 9 (14)报告:“× 列 列 (22)听取列车号，×(次)到达”。 车 车 到达(出站)报通过列车发车端 到 到 告，应答:“好扳道员(长)报告: 达 达 (了)”。 “×号，×(次) , , 出站”。 通 通 (23)对通过列 过 过 车通知接车站:(9)对通过列(15)对通过列, , “×(次)、(×车，擦(划)掉占车，擦(划)掉占 点)×(分)通线板(簿)记载。 线板(簿)记载。 过” ，并听取复 诵。 连续使用(16)将加锁的同一进路接 道岔解锁。将道岔 发列车时除恢复定位。 外。 (24)向发车五 站发出电话记列 录:“×号，×车 10 (次)、(×点)到 开 ×(分)到” ，达 通 并听取复诵。 , 区 通 间 使用计算机过 报点系统(25)填写《行, 时，填记“电车日志》。 子《行车日 志》”。 (26)摘下“区 间占用”表示牌。 对动车组及10 按施工特定开 (27)接收到(10)将收回的行车办法行通 达的路票，按规路票交车站值班 五 车的列车，列 区 定处理。 员。 无此项作车 间 到 业。 达 (28)向列车调, 通 度员报点:“×使用计算机过 11 (站)报点，×报点系统, 报点 (次)、(×点)时，通过系 ×(分)到(通统报点。 过)”。 20 3.2 发车作业(见表2) 表2 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 助理值班员 扳道员(长) 首列使用电话闭塞法(1)根据《行车日志》1 时，核对由基本闭塞法及各种行车表示牌，确认区 确 改用电话闭塞法的调度认 间空闲。 命令。 区 间 (2)按列车运行计划核 空 对车次、时刻、命令、指示 一 闲 (接车时已核对的除外)。 请 (3)单线及双线反方向求 (正方向首列)请求闭塞:闭 2 “×(次)闭塞”[双线正 塞 办 方向除首列外:“×(次)理 , 闭 预告”]。 发 塞 车 (4)复诵接车站发出的 双线正方向发车时，除手 预 电话记录。 首列外无此项作业。 续 , 告 使用计算机报点系统发 , (5)填写《行车日志》。 时，填记“电子《行车车 日志》”。 预 告 (6)口呼:“×(次)闭(1)应答:“×(次), 塞(预告)好(了)”。揭挂 闭塞(预告)好(了)”。 “区间占用”表示牌。 21 表2(续) 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 助理值班员 扳道员(长) (1)复诵: “×号，停止影二 3 响进路的调车 停止调车作业时机，按 准 准 (7)通知扳道员(长):作业”。确认停《站细》规定。无影响备 备 “×号，停止影响进路的调 止后报告:“×进路的调车作业时，此进 进 车作业，”并听取报告。 号，影响进路的项作业省略。 路 路 调车作业已停 止”。 (2)进路上 的扳道员(长) (8)通知有关扳道员复诵:“×号， (长):“×号、×号，××(次)、×道 (次)、×道发车，准备进 发车，准备进 路” 。听取复诵无误后，路” 。有关扳 命令:“执行”。 道员(长)回答: “×号，知道 (了)”。 (3)正确及二 3 时地准备进路，进路上的分动外锁闭道 并将进路上的岔(无论对向或顺向)准 准 有关对向道岔均应对密贴尖轨、斥离 及邻线上的防尖轨和可动心轨加锁。 备 备 护道岔加锁。 进 进 (4)报告: (9)听取扳道员(长)“×号，×道发 路 路 报告后，应答:“好(了)”。 车进路好 (了)”。 (10)通知扳道员(长):(5)复诵:“×号，确认×道进路”。 “×号，确认× 听取复诵无误后，命令:“执道进路”。 行”。 (6)再次确 认正确，报告:(11)听取扳道员(长) “×号，×道进 报告，应答:“好(了)”。 路确认好 (了)”。 三 4 (12)核对车次、区间，双线正方向发车，电 话记录号码为:首列为 办 电话记录号码，填写路票。 22 表2(续) 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 助理值班员 扳道员(长) 接车站承认的电话记录准 理 号码;次一列及以后的 凭 (13)与助理值班员核对(2)与车站值班员 列车，为前次发出的列备 证 路票。 核对路票。 车到达的电话记录号 码。 发 (14)通知助理值班员:(3)复诵:“×(次)、 “×(次)、×道发车”，并 ×道发车”。 5 车 听取复诵。 交 (7)与助理付 (4)与扳道员对道。 值班员对道。 凭 (5)与司机核对路证 票，确认正确后交付司 机。 6 其他发车条件的确确 (6)确认旅客上下、认 认，按《站细》规定。发 行包装卸和列检作业 动车组发车时，无此项车 完了。 四 条 作业。 件 7 (7)按规定站在适发 , 当地点，显示发车信号 指 或向运转车长显示发 动车组发车时，无此项示 车指示信号并应依式 车 作业。 , 中转发车信号(使用列 发 车无线调度通信设备 车 发车时除外)。 (15)列车起动，通知接 车站:“×(次)、(×点) ×(分)开”，并听取复诵。 使用计算机报点系统五 8 (16)填写《行车日志》。 时，填记“电子《行车列 监 日志》”。 车 视 (8)监视列出 列 (8)监视列车，于车，确认列车尾 部标志，外方扳发 车 列车尾部越过发车地 道员(长)按规 点，确认列车尾部标 定显示互检信 志，按规定显示互检信号，于列车尾部 越过最外方道号后返回。 岔后返回。 五 9 (9)外方扳 道员(长)向车(9)擦(划)掉占列 解 (17)应答:“好(了)”。 站值班员报告: 线板(簿)记载。 “×号，×(次)车 锁 出站” 。 23 表2(续) 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 助理值班员 扳道员(长) (10)擦(划) 出 进 掉占线板(簿) 记载。 发 路 (11)将加锁连续使用同一进路接发 的道岔解锁。将列车时除外。 道岔恢复定位。 10 (18)向列车调度员报使用计算机报点系统报 点:“×(站)报点，×(次)、 时，通过系统报点。 点 (×点)×(分)开”。 (19)复诵接车站列车到11 达电话记录。 接 受 使用计算机报点系统 到 (20)填写《行车日志》。 时，填记“电子《行车 达 日志》”。 通 (21)摘下“区间占用” 知 表示牌。 3.3 有关规定 3.3.1 接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂(胸)章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗(灯)，立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。 3.3.2 办理接发列车用语应使用普通话。遇“0”、“1”、“2”、“7”可发“dòng(洞)、“yāo(幺)”、 “liǎng(两)、“guǎi”(拐)”音。用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”可省略。办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字(向列车调度员报点除外)。例如:动车×(次)，客车×(次)，客车直(特、快、内、临、诶、游)×(次)。 3.3.3 准备进路时，执行“一看、二扳(摇)、三确认、四呼唤(显示)”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看:看准应确认的设备;手指:中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的设备;持旗时为右手拢起的信号旗前指，持灯时为“剑指”;口呼:规定用语，吐字清楚。准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳(摇)向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确。手指进路，确认正确，口呼:“×道开通”。 3.3.4 在无联锁线路上接发列车时，加锁、钉固进路上分动外锁闭道岔的具体办法，由铁路局规定。 3.3.5 填写《行车日志》(旅客列车使用红笔)、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。使用无线传送系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定。 3.3.6 一端有两个及其以上列车运行方向，办理预告及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向(“线”或“站”字可省略);有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。具体办法在《站细》中规定。 3.3.7 使用引导信号接车时，按《站细》规定。 3.3.8 遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理预告(闭塞)时通知接车站。 3.3.9 车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为:“×(次)、×道发车”，并听取复诵无误。 3.3.10 接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。 3.3.11 始发列车开车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。 3.3.12 接发列车时，应执行车机联控标准。 3.3.13 列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。 24 3.3.14 行车表示牌(帽、卡)及使用办法，按《站细》规定执行。 3.3.15 由于设备、人员组织不同，执行“岗位作业技术要求”中的有关内容有困难时，可由铁路局(车站)补充规定。 3.3.16 检查线路空闲的具体办法，在《站细》中规定。 3.3.17 在非正常情况下接发列车时，为确保接发列车作业安全，根据造成非正常接发列车的不同情况，按附录A办理。 附录A (规范性附录) ) 非正常情况下接发列车安全控制图(图A.1 25 接发列车作业 第7部分:单线自动站间闭塞集中联锁(设信号员) 6 范围 TB/T1500的本部分规定了单线自动站间闭塞集中联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技 术要求。 本部分适用于单线自动站间闭塞集中联锁设备设信号员的车站。 7 接发列车作业程序图 2.1 接车(通过)作业程序图(见图1) 1. 确认区间空闲 一、接 受 预 告 2.接受发车预告 3. 听取开车通知 4. 确认接车线 二、开 放 信 号 1.1.1.1.1.1 接 5. 开 放 信 号 车 (通过) 6. 列 车 接 近 三、接 车 7. 接 送 列 车 8. 列车到达(通过) 四、列车到达(通过) 9. 报 点 图 1 26 2.2 发车作业程序图(见图2) 1. 确认区间空闲 一、发 车 预 告 2.发车预告 二、开 放 信 号 3. 开放信号 4. 准备发车 1.1.1.1.1.2 发 三、发 车 5. 确认发车条件 车 6. (指示)发车 7. 监 视 列 车 8. 报 点 四、列 车 出 发 9. 接受到达通知 图 2 3 接发列车作业程序及技术要求 3.1 接车(通过)作业(见表1) 表1 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程项目 车站值班员 信号员(长) 助理值班员 序 (1)听取发车站预告。 1 确 (2)根据表示灯、《行车日志》 使用计轴设备的应确 认 及各种行车表示牌，确认区间认计轴计数器显示为区 空闲。 零。 间 (3)按列车运行计划核对车 一空 闲 次、时刻、命令、指示。 接 受(4)接受发车站预告并复诵: 列车预告后，按《站细》2 预“×(次)预告”。 规定通知有关人员。 接 告 受 使用计算机报点系统 发 (5)填写《行车日志》。 时，填记“电子《行车 车 日志》”。 预 (6)通知信号员(长):“×(次)(1)复诵:“×(次) 告 预告”，并听取复诵。 预告”。 27 表1(续) 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 信号员(长) 助理值班员 (7)必要时与列车调度员核对 车次，了解列车停、通、会作2 业时间等。 一 接 接 受 (8)确定接车线。 受 发 (2)复诵:“×(次)、(1)复诵:“×(次)、 (9)通知信号员(长)、助理预 车 ×道停车(通过或到×道停车(通过或到值班员:“×(次)、×道停车告 预 开)”，并填写占线板开)”，并填写占线板(通过或到开)” ，并听取复告 (簿)。 (簿)。 诵。 (10)复诵发车站开车通知:“× (次)、(×点)×(分)开(通3 过)”。 使用计算机报点系统听 (11)填写《行车日志》。 时，填记“电子《行车取 日志》”。 开 (12)通知信号员(长)及助理值班(3)复诵:“×(次)(2)复诵:“×(次) 车 员:“×(次)开过来(了)” ，开过来(了)”。 开过来(了)”。 通 并听取复诵。 知 (13)按《站细》规定通知有 关人员。 (14)确认接车线路空闲。 4 二确 (4)复诵:“停止影响停止调车作业时机，按开认 (15)通知信号员(长) :“停止进路的调车作业”。确《站细》规定。无影响放接 影响进路的调车作业”，并听取认停止后报告:“影响 进路的调车作业时，此信车 报告。 进路的调车作业已停项作业省略。 号 线 止”。 (16)通知信号员(长):“×(5)复诵:“×(次)、(次)、×道停车(通过)，开×道停车(通过)，开 放信号”。听取复诵无误后，命放信号”。 令:“执行”。 5 (6)开放进站信号，开 口呼:“进站”，按下始放 (17) 确认信号正确，应答:“×端按钮;口呼“×道”信 道进站信号好(了)”[通过时，(正线通过时，口呼:列车通过时，应办理有号 应答:“×道进、出站信号好“出站”)，按下终端按关发车作业程序。 (了)”]。 钮。确认光带、信号显 示正确，口呼:“信号 好(了)”。 三 6 (7)通过控制台监视信 接列 号及进路表示。 28 表1(续) 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 信号员(长) 助理值班员 车 车 (8)接近铃响、光带变 接 (18) 再次确认信号正确，应答:红，再次确认信号开放计算机联锁设备的接 近 “×(次)接近”。 正确，口呼:“×(次)近铃响为语音提示。 接近”。 动车组、特快旅客列车(19) 通知助理值班员:“×(次)(3)复诵:“×(次) 的通知接车时机，按接近，×道接车”，并听取复诵。 接近，×道接车”。 《站细》规定。 7 (4)到《站细》规定地接 点接车。接通过列车送 时，眼看、手指出站 列 信号，确认信号开放车 正确，口呼:“×道出 站信号好(了)”。 (5)监视列车进站，于 列车停妥后返回。通 (9)通过控制台监视进过列车，于列车尾部 路、信号及列车进(出)越过接车地点，确认 站。 列车尾部标志，按规8 定显示互检信号后返列 回。 车 (10)通过控制台确认列到 四车整列进入(通过)接使用计轴设备的应确达 列(20)应答:“好(了)”。 车线、区间空闲。口呼:认计轴计数器显示归, 车“×(次)到达(通过)，零。 通 到×(站)区间空闲”。 过 达 , (21)对通过列车通知接车站:(6)对通过列车擦(11)对通过列车擦(划), “×(次)、(×点)×(分)(划)掉占线板(簿) 掉占线板(簿)记载。 通 通过” ，并听取复诵。 记载。 过 使用计算机报点系统, (22)填写《行车日志》。 时，填记“电子《行车 日志》”。 (23)通知发车站:“×(次)、 (×点)×(分)到” ，并听 9 取复诵。 报 (24) 向列车调度员报点:“×点 使用计算机报点系统(站)报点，×(次)、(×点) 时，通过系统报点。 ×(分)到(通过)”。 29 3.2 发车作业(见表2) 表2 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程项7.1.1.1.1.1 车站值信号员(长) 助理值班员 序 目 班员 1 确 (1)根据表示灯、《行车使用计轴设备的认 区 日志》及各种行车表示牌， 应确认计轴计数一间 确认区间空闲。 器显示为零。 空 发闲 车(2)向接车站发出:“×2 预(次)预告”，并听取复诵。 发 告 车 使用计算机报点预 (3)填写《行车日志》。 系统时，填记“电告 子《行车日志》”。 (1)复诵:“停止影停止调车作业时 (4)通知信号员(长):响进路的调车作业”。机，按《站细》规 “停止影响进路的调车作确认停止后报告:“影 定。无影响进路的 业”，并听取报告。 响进路的调车作业已调车作业时，此项 停止”。 作业省略。 (5)通知信号员(长):二3 (2)复诵:“×(次)、“×(次)、×道发车，开开开 ×道发车，开放信 放信号”。听取复诵无误放放 号”。 后，命令:“执行”。 信信 (3) 开放出站信号，口号 号 呼:“×道”，按下始 (6)确认信号正确，应端按钮;口呼:“出 答:“×道出站信号好站”，按下终端按钮。 (了)”。 确认光带、信号显示 正确，口呼:“信号好 (了)”。 4 (7)通知助理值班员:“×助理值班员在室准 (1)复诵:“×(次)、备 (次)、×道发车” ，并 外接发车时，可提×道发车”。 发 听取复诵。 前告知发车计划。 车 三 (2)发车前，眼看、5 发 确 手指出站信号，确认车 (4)通过控制台监视信动车组发车时，无认 信号开放正确，口发 号及进路表示。 (2)项作业。 呼:“×道出站信号车 条 好(了)” 。 30 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程项7.1.1.1.1.1 车站值信号员(长) 助理值班员 班员 序 目 件 其它发车条件的 (3)确认旅客上下、确认按《站细》规 行包装卸和列检作定。 业完了。 动车组发车时，无 此项作业。 (4)按规定站在适 6 当地点，显示发车信 , 号或向运转车长显 三 指 示发车指示信号并动车组发车时，无发 示 应依式中转发车信此项作业。 车 , 号(使用列车无线调 发 度通信设备及发车 车 表示器发车时除 外)。 (8)列车起动，通知接车 站:“×(次)、(×点)× (分)开” ，并听取复诵。 7 (5)监视列车，于使用计算机报点监 列车尾部越过发车系统时，填记 “电视 (9)填写《行车日志》。 地点，确认列车尾部子《行车日志》”。 列 标志，按规定显示互 车 检信号后返回。 四 (5)通过控制台确认列 (10)应答:“好(了)”。 列车整列出站，口呼: 车 “×(次)出站”。 出 8 (11)向列车调度员报点:使用计算机报点发 (6)擦(划)掉占线(6) 擦(划)掉占线报 “×(站)报点， ×(次)、系统时，通过系统板(簿)记载。 板(簿)记载。 点 (×点)×(分)开”。 报点。 (12)复诵接车站列车到使用计轴设备的9 接 达通知:“×(次)、(×点)(7)确认区间空闲。 应确认计轴计数 受 ×(分)到”。 器显示归零。 到 使用计算机报点达 (13)填写《行车日志》。 系统时，填记“电通 子《行车日志》”。 知 3.3 有关规定 3.3.1 接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂(胸)章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗(灯)，立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。 3.3.2 办理接发列车用语应使用普通话。遇“0”、“1”、“2”、“7”可发“dòng(洞)、“yā 31 o(幺)”、“liǎng(两)、“guǎi”(拐)”音。用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”可省略。办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字(向列车调度员报点除外)。例如:动车×(次)，客车×(次)，客车直(特、快、内、临、诶、游)×(次)。 3.3.3 开放信号时，执行“一看、二按(点击)、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看:看准应操纵的按钮;手指:中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮(计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮);口呼:规定用语，吐字清楚。 3.3.4 使用计轴复零按钮前，应与邻站共同确认区间空闲，并取得列车调度员准许使用的调度命令。 3.3.5 填写《行车日志》(旅客列车使用红笔)、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。使用无线传送系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定。 3.3.6 一端有两个及其以上列车运行方向，办理预告及下达接发列车命令时，应以线名或邻站名区别方向(“线”或“站”字可省略);有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。具体办法在《站细》中规定。 3.3.7 遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，发车站应在办理预告时通知接车站。 3.3.8 列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时，办理信号时机按《站细》规定。 3.3.9 车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为:“×(次)、×道发车”，并听取复诵无误。 3.3.10 接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。 3.3.11 始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。 3.3.12 接发列车时，应执行车机联控标准。 3.3.13 列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。 3.3.14 信号控制台上使用的行车表示牌(帽、卡)及揭挂办法，按《站细》规定执行。 3.3.15 由于设备、人员组织不同，执行“岗位作业技术要求”中的有关内容有困难时，可由铁路局(车站)补充规定。 32