柴油机气门间隙越来越小故障

柴油机气门间隙越来越小故障柴油机气门间隙越来越小故障故障现象一台大修后的玉柴6105QC型柴油发动机,在走合期内,便出现了气门间隙越来越小的故障,导致气门关闭不严,气缸压力降低,发动机工作无力,动力不足。严重时,汽车无法正常运行。多次检查、调整气门间隙,均不奏效。每次将气门间隙调到标准值,发动机运行不到几个小时,气门间隙就变小,甚至完全消失。故障检查对气门摇臂、气门推杆、气门挺杆、气门调整螺钉进行检查,发现这些零件都没有磨损。检查发动机的配气相位也没有发现异常情况。拆下气缸盖,发现气门的下沉量都增大了。接着拆下气门,检查气门与气门座...

柴油机气门间隙越来越小故障故障现象一台大修后的玉柴6105QC型柴油发动机,在走合期内,便出现了气门间隙越来越小的故障,导致气门关闭不严,气缸压力降低,发动机工作无力,动力不足。严重时,汽车无法正常运行。多次检查、调整气门间隙,均不奏效。每次将气门间隙调到标准值,发动机运行不到几个小时,气门间隙就变小,甚至完全消失。故障检查对气门摇臂、气门推杆、气门挺杆、气门调整螺钉进行检查,发现这些零件都没有磨损。检查发动机的配气相位也没有发现异常情况。拆下气缸盖,发现气门的下沉量都增大了。接着拆下气门,检查气门与气门座圈的配合面,发现气门座圈磨损相当严重,已经将整个气门座圈磨去了一半,而气门则基本没有磨损。可以断定,气门间隙减小是由于气门座圈质量太差而引起的。故障分析据了解,该发动机大修时,因原来的气门座圈下沉量超过极限而全部换了新件,但新气门座圈不符合质量要求,不耐磨,也不耐高温。发动机工作时,由于燃烧气体的腐蚀作用,再加上高温下的撞击,使气门座圈磨损加剧。气门座圈磨损后,气门间隙就会减小,甚至完全消失。这样一来,由于气门关闭不严,气缸压缩力就会降低,柴油不能完全燃烧,使发动机工作状况变坏,动力不足。严重时,甚至不能工作。

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