102 关于施行《航站重要天气预报质量评定办法》的通知

关于施行《航站重要天气预报 质量评定办法》的通知 总局空发[1995]146号 各管理局，飞行学院，通用航空公司： 《航站重要天气预报质量评定办法(试行草案)》，自1994年8月1日试行以来，经过反复验证，证明是一个比较好的、可行的评定办法。它对提高预报人员对重要天气的重视和研究，对准确评估影响机场运行能力的航空气象预报质量、提高航空气象服务工作都是有益的。现决定颁发《航站重要天气预报质量评定办法》，并于1996年1月1日00时（UTC）施行。届时，民航总局航行发〔1994〕08号《航站重要天气预报质量评定办法(试行草案)》同时废止。 应该指出，《航站重要天气预报质量评定办法》侧重于对影响机场运行能力的重要天气预报质量的评定，不同于以往的评定办法。因此，对预报员的考核分数会比原来的评定办法低。参照一些国家对航空重要天气预报质量的评估结果，预报准确率的基本要求以75%为宜。各地还可根据本地的具体情况对预报员制定良、优 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 。 请各管理局，飞行学院，通用航空公司组织所属气象部门认真学习，做好评定工作。并将施行中发现的问题，汇总后及时上报我局气象处。 附：《航站重要天气预报质量评定办法》 民航总局空中交通管理局 一九九五年十一月二十三日 航站重要天气预报质量评定办法 1．评定项目和标准 1.1地面风    平均风速≥5米/秒  风向0°—360° 1.2水平能见度    水平能见度≤P值 垂直能见度不参加评定。 注：P值可根据机场天气标准，从1500、3000、5000米中选定；也可另选一个较高值。 1.3天气现象    降水、雷暴。 1.4低云    云高：云底高≤P’值。 云量：SCT、BKN和OVC(云底高≤P’时)。 注：P’值可根据机场天气标准，从300、450、600米中选定；也可另选一个较高值。 1.5积雨云 2．评定依据 2.1地面风、水平能见度、降水(不含雷雨)、低云以本场观测的每小时天气实况和纪要栏中的记事作为评定依据；低云以气象实测或航空器报告为主。 2.2雷雨(雷暴、积雨云)以本场半径50KM范围内的实况或本场半径50KM内的雷达回波(积雨云回波高度≥8000米)作为评定依据。 2.3冰雹以本场半径50KM范围内的实况作为评定依据。 3.评分总时段 某天气要素达到评定标准的预报时段和实况出现时段的并集为此要素的评分总时段。不同的要素(降水、雷暴和积雨云除外)，就有不同的评分总时段。在评分总时段内进行预报评定。 例如，选P=3000米，在一份有效时间为0009的预报中： a) 如预报0104能见度1500米，而实况是0408能见度<3000米，则评分总时段为0108； b) 如预报0104能见度1500米，而实况是0206能见度<3000米，则评分总时段为0106； c) 如预报0106能见度1500米，而实况是0205能见度<3000米，则评分总时段为0106； d) 如预报0103能见度1500米，而实况是0508能见度<3000米，则评分总时段为0103与0508之和； e) 如预报（或实况）0206能见度1500米，而实况（或预报）是0009能见度>P值，则评分总时段为0206； f）当预报能见度>P值，而实况是0508能见度<(P-P×20%)，则评分总时段为0508。 4.评定办法 用评分总时段内的每小时天气实况与预报要素按项目逐时进行对照，如某小时观测的实况出现在预报值的允许误差范围内，则该小时此项要素评定为正确；否则评定为不正确。 4.1地面风 要素 预报值 允许误差范围 风向 0°～360° ±30° 风速 ≤13MPS >13MPS ±3MPS ±20％       注1 当预报风速≥5米/秒且风向不定时(当预报积雨云、龙卷风、飑线或台风经过，而风向不稳定时，可预报风向不定)，仅评定风速。 注2 如果某一时次风组中风向风速之一不正确，则该时次风组评定为不正确。 4.2  水平能见度 要素 预报值 允许误差范围 能见度 能见度≤700M 700M<能见度≤P ≤900M ±30％       注  当预报值>P时，而实况值≤P-P×20%，则评定为不正确。当预报值>P时，而P≥实况值>P-P×20%，则评定为正确。 4.3雷暴、降水 4.3.1雷暴 要素 预报 出现以下情况评定为正确 出现以下情况评定为正确一半 雷 暴 雷雨或雷暴 雷雨 雷暴 阵雨（伴CB） 阵雨（伴CB） 阵雨（伴CB） 雷雨 雷暴         注1  雷暴只评定航站预报有效时间内出现与否(评定时不考虑BECMG或TEMPO的时效)。 注2  当预报阵雨(伴CB)，实况未出现雷雨(暴)时，按降水评定。 4.3.2降水 要素 预报 出现以下情况评定为正确 降水 雨或雪 雨或雪       注1  如果没报降水，本场虽出现弱降水，但正点连续出现不到三个时次，则降水不参加评定。 注2  降水只评定航站预报有效时间内出现与否(不考虑BECMG或TEMPO的时效)。 注3  在一份TAF中，预报和实况有降水、雷暴时，仅评定雷暴〔雷雨、阵雨(伴积雨云)〕，降水不予评定。 4.4低云(不含积雨云) 4.4.1当预报只有一层云组的云底高度≤P’时，则： 要素 预报 出现以下情况评定为正确 云量 FEW SCT BKN OVC SCT SCT FEW BKN FEW+SCT BKN SCT OVC FEW+SCT FEW+BKN SCT+SCT SCT+BKN OVC BKN FEW+BKN FEW+OVC SCT+BKN SCT+OVC       注1当实况只有一层云组的云底高度≤P’时，则出现与预报云量相同或比预报云量或大或小一个量级的云量时，评定为正确； 注2当实况中有两层云组的云底高度≤P’时，实况中的高层云组出现与预报云量相同或仅小一个量级的云量，低层云组的云量≤SCT，且两层云组的云量不同时等于预报云量时，评定为正确。 4.4.2当预报有几组云层的云底高度≤P’时，则： 要素 预报 出现以下情况评定为正确 云量 FEW+SCT FEW+BKN FEW+OVC SCT+SCT SCT+BKN SCT+OVC BKN+BKN BKN+OVC SCT BKN FEW+SCT FEW+BKN SCT+SCT BKN OVC FEW+SCT FEW+BKN FEW+OVC SCT+SCT SCT+BKN OVC FEW+BKN FEW+OVC SCT+BKN SCT+OVC SCT BKN FEW+SCT SCT+SCT SCT+BKN BKN OVC FEW+BKN SCT+SCT| SCT+BKN SCT+OVC BKN+BKN OVC FEW+OVC SCT+BKN SCT+OVC BKN+BKN BKN+OVC OVC SCT+BKN BKN+BKN BKN+OVC OVC SCT+OVC BKN+BKN BKN+OVC       注1 当实况只有一层云组的云底高度≤P’时： 预报低层云组的云量≤SCT时，出现与预报的高层云组的云量相同或仅大一个量级的云量时，评定为正确；预报低层云组的云量等于BKN时，出现OVC为正确。 注2 当实况出现两层云组的云底高度≤P’时，以下情况为正确： a) 其中一层云组的云量相同，另一层云组的云量出现比预报的另一层云组的云量仅大或小一个量级的云量时； b) 当实况出现的两层云组的云量与预报的云量都不相同，低层云组的云量出现仅大一个量级的云量，高层云组的云量出现仅小一个量级的云量时。 4.4.3没有预报云底高≤P’时，本场实况虽出现SCT云底高≤P’，但正点连续出现不到三个时次，则不参加评定。 4.4.4云高的评定以高层云组为准，云高预报数值的允许误差范围为： 要素 预报值 范围 云高 云高≤120M 120M<云高≤P’ ≤150M ±30%       4.4.5当预报值>P’，实况值≤P’－P’×20%时，评定为不正确；当预报值>P’，P’≥实况值>P’-P’×20%时，评定为正确。 注  如果某一时次云组中云量云高之一不正确，则该时次云组评定为不正确。 4.5积雨云 要 素 预 报 出现以下情况评定为正确 积雨云 CB 在TAF有效时间内出现CB       注1  积雨云不评定云高、云量和时次，只评定在该份预报有效时间内出现或不出现。 注2  如果没有预报CB或报FEWCB(且未报雷雨、阵雨)，则当实况没有出现或出现FEWCB(且未出现雷雨、阵雨)时，积雨云不参加评定。 4.6 BECMG GGGeGe的评定(雷暴、降水、积雨云除外) 如果该要素出现在预报时段内，且在预报值的允许误差范围内，则评定为正确，否则评定为不正确。 例如，取P值=3000米，实况00－09能见度均为2000米： a)如TAF 0009  2000 BECMG 0304  3000，则评分总时段为0009，正确时次为00、01、02、03共4个时次； b)如TAF 0009 3000 BECMG 0304  2000 BEMCG  0607  1200，则评分总时段为0009，正确时次为04、05、06共3个时次。 4.7 TEMPO GGGeGe的评定(雷暴、降水、积雨云除外) TEMPO评定为正确时，应在逐时预报评定正确时次中加上一时次，否则减去一时次。 预报 实况 评定 短 时 在允许误差范围内，正点或非正点实况出现了该项要素预报值，且持续时间<1小时，或有多次出现，每次持续时间<1小时，其累计时间小于预报有效时段的一半。 正确 该项要素值虽出现了短时，但不在允许误差范围内；或未出现。 不正确       例如，实况如下(风速单位为MPS)： 时间  00      01    02    03    04    05 风    31007  32008  32010  34012  35014  34015 时间  06      07    08    09 风    33013  34012  35011  35011 a) 如TAF 0009 33010MPS TEMPO 0207 33015MPS，则实况出现在允许误差范围内的时次为03、04、05、06、07共5个时次，超过预报有效时段0207的一半，评定为不正确； b) 如TAF 0009 33012MPS  TEMPO 0207 33017MPS，则实况出现在允许误差范围内的时次为04、05共2个时次，小于预报有效时段0207的一半，评定为正确。 4.8灾害性天气的评定 如果预报出现大风(≥17MPS)、冰雹、冻雨等灾害性天气时，只要在该份预报的有效时间内出现，则评定此份预报的准确率为100%；如果未出现，则该项评定为不正确。 4.9 PROB的评定 在航站预报中，PROB(可能性)不参加评定。 5.航站重要天气预报准确率的计算 准确率A=(M1+M2…+Mn)/n×100 其中： Mn=(Cn/Dn)×50%+50% Cn=某种达到评定标准的天气要素预报的正确时次 Dn=某种达到评定标准的天气要素的评分总时次 或： Mn=[雷雨(雷暴)、降水、积雨云的准确率]×50%+50%