曲轴连杆机构常见故障
1、曲柄连杆机构的异响
(1）活塞环漏气产生敲击响
1)故障诊断
活塞环之所以不能产生敲击响，是因为在发动机做功行程时，燃烧爆发气体急速下窜而冲进油底壳内，引起活塞环漏气的敲缸。并非是金属彼此之间的撞击声。
2）故障维修
①对于因活塞环活环岸折断的则应该更换活塞环或更新活塞。
②因环的弹力不足引起的漏气应分析是 环的质量不佳还是因积炭积累的原因。
③对因背隙过大或环与汽缸壁密封性不好，则应提高装配质量。
如敲击声严重，而活塞环折断、活塞环卡死引起的，应立即停止发动机转动。
（2）曲轴轴承发出的响声
1）故障诊断
曲轴轴承发出的声响是曲轴主轴颈与轴承撞击而引起的。在主轴承烧熔或脱落时，加大油门时发动机本身会有很大抖动。
主轴承磨损、颈项间隙过大会出现粗重而发闷的“嘡、嘡”敲击声，发动机转速越快声音越想，反、负荷越大，声响随之增大，反之这则减小。
2）故障维修
发现异响应迅速检查。因轴承间隙大而响的，应调整轴承间隙，若不能调整的可换新的轴承后进行刮研。对曲轴轴颈圆柱度超过使用极限时，应对曲轴轴颈进行光磨，并重新选配轴承。
2、汽缸垫变形导致的漏水、漏气
（1）故障诊断
1）检查汽缸套高出汽缸体上平面的量是否超过极限性，查看有是否有漏水的痕迹。
2) 测量汽缸体上平面和汽缸盖下平面的平整度，超过极限值，造成汽缸盖受热后跟随汽缸体变形，导致漏水和漏气。
3) 启动发动机，用手摸汽缸体和汽缸盖的结合处，看是否感觉到有漏气的情况。
（2）故障检测
汽缸盖平面发生翘曲变形，一般采用下面两种方法修复。
1） 局部预热加压校正。
2） 平面冼銷法。
3） 螺栓孔附近凸起可用油石或细砂轮推磨或用细锉修平。
3.汽缸拉缸的维修
（1）故障诊断
汽缸拉伤之后，润滑油会窜入燃烧室，积炭过多，并且还会使可燃混合气窜入油底壳内冲淡润滑油。汽缸拉伤严重时，排气管会有大量的蓝白色浓烟排出，在加润滑油口处会看到有“喘气”现象，并且有油烟窜出。同时，明显感受到发动机功率不足或有活塞的敲击声。
（2）故障维修
1）先检查润滑油、冷却液是否足够的，如果不足，加入足够的润滑油和冷却液。
2) 检查活塞销卡环开口端是否向着活塞下部，如果没有，重新拆装活塞连杆组，使活塞销卡环开口端向着活塞的下部。
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