苏宁云商家电连锁企业物流配送现状及优化研究

苏宁云商家电连锁企业物流配送现状及优化研究 毕业设计报告(论文) 东南大学成贤学院毕业论文格式 所属系 经济管理系 专 业 电子商务 学 号 03210141 姓 名 周明东 指导教师 陈瑞彬 2014.5 起讫日期 2014.3 --- 设计地点 东南大学成贤学院 苏宁云商物流配送现状及优化探究 摘要 伴随着中国市场经济的浪潮翻涌，以苏宁国美为代表的家电连锁企业也在蓬勃发展，苏宁云商坚持建设属于自己的物流配送体系，在度过初期的艰难期后，苏宁自身的物流配送体系已经相对完善。拥有了强大的物流体系做保障，苏宁可以利用更多的精力投入到核心研究中，也逐渐成为国内家电连锁行业的佼佼者。 本文详细分析了苏宁云商当前物流配送模式的优缺点，同时还将苏宁云商的物流配送模式与国美和沃尔玛等物流配送模式相比较，总结出苏宁云商物流的特点，同时提出了云商时代新的发展要求。为了得出更加可靠的结论，本文还分析出苏宁电器转变经营形态的原因。再结合时代的背景，并考虑经济发展趋势后，结合实践研究探讨适合苏宁云商形态的物流模式。 为了保持住家电连锁行业的鳌头的位置，苏宁云商企业必须时刻保持危机感。对市场经济发展趋势保持敏锐的嗅觉，在完善自身物流配送体系的同时，必须借鉴其他连锁企业物流配送模式中的优点，只有这样才能让苏宁在市场竞争中的利于不败之地。 关键词:苏宁云商 物流配送模式 经营形态 家电连锁 目录 摘要 -------------------------------------------------------------------- 第一章 绪论 -------------------------------------------------- 1.1 选题背景及意义 -------------------------------------------------- 1.1.1 选题背景 -------------------------------------------------- 1.1.2 选题意义 -------------------------------------------------- 1.2文献综述 -------------------------------------------------------- 1.3 研究内容及写作思路 ---------------------------------------------- 1.3.1 主要研究内容 ---------------------------------------------- 1.3.2 写作思路 -------------------------------------------------- 第二章 物流配送模式探究 ----------------------------------------------- 2.1 物流配送模式分类及优劣势分析 ------------------------------------ 2.1.1 自营物流配送模式 ------------------------------------------ 2.1.2 第三方物流配送模式 ---------------------------------------- 2.1.3 共同物流配送模式 ------------------------------------------ 2.1.4 三种配送模式对比分析 -------------------------------------- 2.2 关于苏宁的研究 ------------------------------------------------- 2.2.1 苏宁的演变历程 ------------------------------------------ 2.2.2苏宁电器转变经营形态的原因 ------------------------------- 2.2.3苏宁电器、苏宁云商、苏宁易购三者之间的关系 --------------- 2.3 分析苏宁电器所选配送模式分析 -------------------------------- 2.3.1 苏宁电器配送模式研究 ---------------------------------- 2.3.2 苏宁定位自营物流的原因 --------------------------- 2.3.3 自营物流的适用范围 ---------------------------------------- 2.3.4 企业如何选择自营物流模式和第三方物流模式 ------------------ 2.4 分析当前苏宁易购所选配送模式分析 2.4.1苏宁易购简介 2.4.2苏宁易购物流配送模式现状 2.4.3 苏宁易购物流配送存在的问题 2.5 其他连锁销售企业的配送模式研究 ---------------------------------- 2.5.1 以国美电器为代表的第三方物流模式 -------------------------- 2.5.2 以沃尔玛为代表的多元配送模式 ------------------------------ 第三章 苏宁如何应对云商时代的挑战 --------------------------------------- 3.1 云商时代苏宁物流的特点 ------------------------------------------ 3.2云商时代苏宁配送模式存在的问题 3.3 云商时代对苏宁物流配送的新要求 ---------------------------------- 3.4提升苏宁云商时代配送能力的方法 --------------------------------- 第四章 结合实践探索云商时代适合苏宁发展的新型配送模式 ------------------- 4.1 以自营模式为主导的多元化配送 ------------------------------------ 4.2 顾客自提模式 ---------------------------------------------------- 4.2.1 门店自提 -------------------------------------------------- 4.2.2 便利店自提 ------------------------------------------------ 4.2.3 校园代理 -------------------------------------------------- 4.3 人人快递的众包模式 ---------------------------------------------- 4.3.1 解读众包模式 ---------------------------------------------- 4.3.2 众包模式的缺陷 ------------------------------------------- 4.3.3 众包模式风险的防范 --------------------------------------- 4.4 “大物流”模式 ------------------------------------------------- 第五章 总结与展望 ------------------------------------------------------- 5.1 总结 ------------------------------------------------------------ 5.2 展望 ------------------------------------------------------------ 结束语 ------------------------------------------------------------------ 致谢 -------------------------------------------------------------------- 参考文献 --------------------------------------------------------------- 第一章 绪论 1.1 选题背景及意义 1.1.1 选题背景 近些年来，我国连锁零售行业迅猛发展，企业销量呈现出不断的增长态势。同时连锁企业的配送物流系统也得到逐步的完善，各企业也都十分重视物流配送环节的改善并加大对其资金与技术上的投入。目前我国连锁行业物流配送主要分为三种模式运作，分别是:自营配送模式、共同化配送模式、第三方物流配送模式，各种模式都有其各自独有的特点。 根据中国连锁经营协会公布的数据显示，在2012年“中国连锁经营100强”中，苏宁以1240亿元的销售业绩居连锁百强企业榜首。苏宁迅速崛起背后必然有物流对其有力支撑，当今配送能力直接决定着企业成本，从而影响企业整体实力。物流配送是实现商品从企业到客户手中的重要的环节，也是企业壮大竞争实力的一个重要核心。苏宁长期秉持自建物流配送模式的原则，这样既保证配送过程质量，又提高企业服务水平，也为顾客提供优质便捷的物流配送服务。今天的连锁业自身的利润在不断减少，优化企业物流配送模式降低物流成本成为连锁企业亟待解决的问题。 1.1.2 选题意义 物流配送作为挖掘“第三利润源泉”的突破口，受到各连锁企业极大重视并得到较快发展。改革开放以来，中国连锁企业发展很快，但自从中国加入WTO后，随着国外连锁企业进驻，中国连锁企业面临很大的竞争压力。国外零售业的进入，虽然给国内连锁企业带来许多先进管理理念和管理方法，同时也加深了国内连锁零售市场的竞争。连锁企业的发展与物流配送紧密相连，物流能力成为评价连锁企业的管理现代化水平的关键指标，配送模式的选择直接影响到连锁企业的配送水平，选用何种配送模式对连锁企业来说是非常重要的问题。现阶段，连锁企业使用的配送模式也是一个值得探讨的热点问题。 企业配送能力的强弱直接决定着经营成本的高低，影响盈利的能力。物流配送是实现连锁经营的关键，是连锁经营的纽带，是连锁企业强大竞争力的一个重要部分。在进行物流配送时一定谨慎选择配送模式，适合的配送模式是提高企业配送经济效益的首要前提。连锁经营要以壮大规模、 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 经营、提高管理和完善系统为主要任务，在更深层次和更广范围内，实现突破性的发展，其中选择适合自身特点的配送模式是连锁企业急需解决的问题之一。 1.2 国内外研究文献 1.2.1 国内研究概况 在杨涛的《家电连锁企业配送物流模式》中指出:通常情况下，企业的规模大小在很大的程度上决定了该企业的盈利能力和抗风险的能力。他认为目前我国家电连锁企业的物流配送模式主要以自营与外包的结合为主，我国的苏宁电器与国美电器在进行家电的物流配送方 式上均采用了企业自营物流与第三方物流公司外包两者相结合的形式，其中物流配送在很大程度还是以外包为主。物流模式的选择主要是由企业根据自身的发展情况和营销的模式来决定自身的物流模式。但是，以目前的物流配送模式来看，无论企业物流配送是自营还是外包都存在很多的弊端，这些不足主要是关于责任划分的不明确，以及与物流配送承运商的协调控制不足，因此也常常会带来一部分顾客的投诉与退货，从额在服务上造成缺陷，影响企业的信誉状况。 在张建奇的《基于外包下的连锁企业物流配送质量体系研究》中指出:连锁经营企业依靠自身建立物流配送系统进行物流配送，成本很大，因为将物流配送外包给第三方的物流企业，不仅可以降低物流运营成本、提高物流配送水平、优化管理绩效，还可以使自身从中获得收益。而物流配送的业务外包成功的关键问题在于物流外包商所提供的物流配送服务能否达到企业所期望的相关质量水平的要求。通过对物流配送质量监督体系的建立，连锁企业不仅仅是给第三方物流企业戴上“紧箍咒”，也是和物流企业一起来提升物流配送管理业务水平，降低成本增加收益。从长远来看，建立物流配送质量体系有利于连锁企业和物流行业的共同繁荣和进步。 在张卫星,王欣的《家电零售连锁业物流配送现状及优化研究》中指出:当前，我国家电零售连锁企业的物流配送体系建设仍处于初步摸索阶段。配送方式随意无规划，缺少对配送流程及配送线路等进行认真周密和科学的规划设计。没有对顾客群体进行准确细分与定位。在给目标顾客群体与非目标顾客群体提供服务的时候，没有考虑到成本观念。企业应该推广应用信息技术、加快企业 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 体系发展建设、推进企业配送公共信息平台的建设、在激烈竞争的机制下改变企业的配送发展思路、企业根据自身的发展需要建设具有国际竞争力的配送企业实行集约化经营、重视企业配送人才的培养，实施人才战略。 1.2.2 国外研究概况 国外对物流配送研究始于20世纪30年代，也得出了丰富的研究成果，出现了一系列的理论，比如第三利润源泉说、后勤工程说等。在物流配送决策方面具有代表性的是Bruce R .Lyons，Bruce R .Lyons利用威廉姆森的启发性模型，以资产专用性为自变量，以交易费用的节省为因变量，剖析了物流自营和物流外包决策的制定问题，指出只有当资产专用性超过某种程度， 物流自营才是合理的，否则应采用市场化。最后以102个英国工程企业的调研数据，对物流决策的影响问题进行了实证研究。研究发现，如果投入需要能够产生规模经济的技术时，企业的物流运作更多的是采用市场、外包，而不是内部化;在缺乏规模经济的情况下，不管所需资产是否有专门性，内部化经营就成了企业的优先选择。这一点没有支持威廉姆森的启发性模型。经过长期的发展，美、日等经济发达国家已经形成了适合本国国情的现代物流配送业，对物流配送模式的研究和应用也已比较成熟。国外对物流配模式的研究范围从跨国配送、国内配送、区域配送、城市配送到企业配送，都有较深入的研究，而且不仅是对理论的探讨， 还与配送实践紧密结合;尤其是电子商务环境下的物流配送模式研究更是卓有成效，基本解决了电子商务的配送瓶颈问题，使得发达国家的物流配送业呈现出健康 的发展势头。 20世纪80年代初期，我国从国外引入了物流配送的概念，其后我国学术界对物流配送问题展开了不同角度的研究和讨论。近年来，随着我国物流配送业的繁荣和发展，不少业内人士和专家学者开始关注对物流配送模式的研究。20世纪90年代末和21世纪初期，对物流配送问题的研究侧重于对供应链物流管理、物流配送系统和物流配送技术的研究以及管理信息系统等方面。 1.3 研究内容及写作思路 1.3.1 主要研究内容 论文的研究目的是探讨苏宁电器向“云商”这种新模式转型中与之适应的物流模式。从苏宁云商物流配送管理入手，然后结合运用大型家电配送基本理论、方法、配送线路优化经验对大型家电物流配送的精益管理进行详尽的分析，结合实践对苏宁云商物流配送管理进行了全面分析和优化设计。以苏宁的自有物流为例来深入探讨未来自有物流这种先进的物流模式在我国生存、发展的可行性。同时也希望能够对我国物流改革的进程提供一些思路。 第一章:绪论。在本部分主要阐述论文的选题背景及研究意义，同时提出目前家电销售企业物流配送现状存在的问题及观点 第二章:物流配送模式探究 第三章:苏宁如何应对云商时代的挑战 第四章:结合实践探索云商时代适合苏宁发展的新型配送模式 1.3.2 写作思路 苏宁在选用物流配送体系时一直沿用的自建物流模式，物流配送在苏宁的整个销售链条中占据着极其重要的位置。当今，企业物流配送的能力的强弱、成本的高低直接决定着苏宁的经营成本。所以，在物流配送环节中减少成本就等同于间接地提高了企业的利润。本文以研究连锁企业物流配送特征着手，根据苏宁云商的物流配送现状，指出当前苏宁在物流配送模式中所存在的问题以及苏宁云商在采用“线上”“线下”后对传统的物流配送模式有什么新的要求，进而提高苏宁云商物流配送服务效率、减少经营成本。具体的写作路线如下图1-1 研究背景及意义 苏宁云商物流配送现状及存在问题 家电连锁销售企业物流配送特征 苏宁云商物流配送 体系分析完善 物流配送模式的对家电连锁销售物流配送苏宁云商物流配送模式分析 比分析 模式的分析 论文总结及研究展望 第二章 物流配送模式探究 2.1 物流配送模式分类及优劣势分析 2.1.1 自营物流配送模式 自营配送是企业通过自身建设属于自己企业的物流配送中心，可以实现内部各部门、厂、店的物品供应的配送。 表2-1为自营物流配送模式的优缺点: 自营物流的优点 自营物流的缺点 1、易掌握控制权、易协调 1、资金占用多，影响企业核心业务发展 2、经营成本降低、提升企业利润 2、规模有限、专业化低 3、提升企业品牌价值 3、配送效率较低 4、企业核心技术不易泄密 4、不易进行企业效益评估 表2-1 自营物流配送模式优缺点 2.1.2 第三方物流配送模式 第三方配送是指由供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作方式。第三方指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者，是物流专业化的一种形式。企业不拥有自己的任何物流实体，将商品采购、储存和配送都交由第三方完成。 第三方物流配送模式的运作方式 如图2-1: 连锁店A 供 应连锁店B 第三方物流 连锁企业总部 商 群 体 连锁店N 物流 信息流 图 2-1 第三方物流配送模式 表2-2为第三方物流配送模式的优缺点: 第三方物流的优点 第三方物流的缺点 1、降低企业运作成本 1、不能直接控制物流环节 2、减少固定资产投入 2、不能及时高效配送 3、节省人力、物力;更专业化 3、不能保证服务质量 4、可以发展核心业务 不易于客户建立长久配送关系 表2-2 第三方物流配送模式优缺点 2.1.3 共同物流配送模式 共同配送也称共享第三方物流服务,指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公 司来提供配送服务。它是在配送中心的统一 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 、统一调度下展开的。 共同配送的运作方式 如图2-2: 共同配送联合体 消 供 费 应 物流配送协调网络信息中心 需 商 求 群 群 体 体 连锁企业B 连锁企业C 连锁企业A 功能B 功能C 功能A 信息流 物流 图 2-2 共同配送模式 表2-3为共同配送模式的优缺点: 共同配送的优点 共同配送的缺点 1、可以降低货主企业配送成本 1、经营商品不同、配送复杂 2、资源共享、充分利用资源 2、不同商品特性不同难统一 3、可以降低第三方企业配送成本 3、易泄露商业机密 4、费用可以分摊 4、配送准点率、质量难以保证 表2-3 共同配送模式优缺点 2.1.4 三种配送模式对比分析 自营物流 共同物流 第三方物流 适合企业 大型企业 大、中型企业 大、中、小型企业 服务质量 高 较低 较高 信息化程度 较低 一般 高 物流成本 高 较高 低 物流控制能力 高 较高 较低 规模效益 较低 一般 较高 集中核心业务能力 低 较低 高 物流业务专业化程度 较低 较低 高 业务关系 一对一 一对一 多对一 增值服务 少 少 较多 质量控制 容易 一般 较难 运营风险 高 较高 较低 供应链因素 少 较少 多 可信度 高 较高 一般 设备 落后 较落后 先进 商业资料泄露几率 低 较低 较高 依据以上各图表分析，我们可以得出不同的物流配送模式都具有各自鲜明的特色，企业可以根据自身的视力状况选择适合该企业的配套配送模式，这才有利于企业的可持续长远发展。 2.2 关于苏宁的研究 2.2.1 苏宁云商的演变历程 苏宁云商的前身是苏宁电器。苏宁电器1990年创立于中国南京，是中国3C家电连锁零售的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一，中国最大的商业零售企业，中国企业500强。苏宁电器是国内最早一批家电连锁企业，也是目前家电连锁行业的领头羊。 经过这些年的摸索与追寻，苏宁认为未来中国的零售模式将是“店商+电商+零售服务商”，我们称之为“云商”模式。为了顺应时代发展的潮流，苏宁电器开始逐渐实施“去电器化”这一目标，最终在2013年初正式将公司从“苏宁电器股份有限公司”变更为“苏宁云商集团股份有限公司”，正式完成了经营形态的最终转变。 2.2.2苏宁电器转变经营形态的原因 随着网络技术、智能终端等信息科技蓬勃发展，为连锁行业的发展提供了巨大的机遇的同时也带了相当大的挑战。苏宁为了加快转型升级，决定改变之前单一的经营模式，故而将苏宁电器转变为苏宁云商。 苏宁云商始终坚持以市场为导向、以顾客为核心，承诺“品牌、价格、服务”一步到位，为消费者提供丰富优质的商品。目前经营商品涵盖空调、冰洗、彩电、音像、小家电、通讯、电脑、数码厨卫、图 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 、百货、日用品、金融产品、虚拟产品等综合品类，形成了店面零售、对公销售、网上购物、渠道分销等多种销售渠道，实现了对上游供应商、中游分销商和下游消费者的全方位服务。 苏宁着力于做大、做强店面零售，完善物流配送体系，提高顾客关怀，提高消费者的消费体验。同时苏宁云商坚持将信息化作为企业的核心竞争力，实现了信息化管理，引入现代化管理手段，合理协调全球各地的苏宁部门之间的工作，竭力为消费者提供更加迅捷的购物体验与智能化的家居生活，致力于实现苏宁走向世界的宏伟目标。 2.2.3苏宁电器、苏宁云商、苏宁易购三者之间的关系 苏宁电器 (店商) 去“电 网上器化” 商城 线上线下 苏宁云商(店商+电商苏宁易购 联合营销 +零售服务商) (电商) 2.3 分析苏宁电器所选配送模式分析 2.3.1 苏宁电器配送模式研究 苏宁电器是中国 3C家电连锁零售企业的领先者，一直坚持“专业自营”的服务方针。以连锁店服务为基石，每进入一个地级以上城市，苏宁都配套建设了物流配送中心、售后服务中心和客户服务中心，为消费者提供方便快捷的零售配送服务，全面专业的电器安装维修保养服务，热情周到的咨询受理回访服务，苏宁电器竭诚为消费者提供全程专业化的阳光服务。当然，苏宁的物流配送同样坚持“自建物流体系”，尤其是近几年苏宁连锁化征程，大规模的连锁店增加的边际成本，使得我们需要探索更好的提高效率并减少配送成本的措施。 苏宁还建立了全国性的物流体系，自购车辆组成了有5000辆配送车的“快速反应部队”。这些配送车辆统一设计、统一形象，并配备了GPS全球定位系统，使消费者购买的每一台空调都能安全及时地送货上门。 目前，苏宁在全国拥有3个物流基地，93个配送中心，196个配送点，在全国形成了长途配送到市、短途配送到店、零售配送到户的三级体系一体化运作模式，苏宁在全国近百个城市建立的物流配送基地，而随着杭州、北京、南京、成都等一系列第二代物流基地的建成投入使用，苏宁的“弹药库”无疑将更加充实。苏宁在每个城市连锁发展的第一步并不是开店，而是首先建立这个城市的物流配送中心或物流配送点，以提供快速便捷的仓储配送服务。 2005年3月份，苏宁启动了“5315服务工程”，要在全国建设500个服务网点、30个大型呼叫中心和15个第二代大型物流基地，从而建成覆盖全国的服务网络平台。苏宁现在3000多家售后服务网点服务范围可辐射到全国90%区域，囊括部分乡镇市场，全面实现“有电器销售的地方就有苏宁服务网络配套建设”。另外，在运输配送环节，苏宁也并不是全部自己配送，例如在天津的配送业务就由天津邮政为其提供物流配送服务。苏宁的自建物流系统大大的减少了配送的时间，也增加了物流成本，减少了利润。物流体系已经建成，我们就要做好与上游制造业、下游消费者和横向合作，衔接好供应链的各个环节物流配送过程，不断改进组织效率、系统管控、人才培养、文化凝聚等发展瓶颈，提高配送的效率，从而降低物流成本。 2.3.2苏宁定位自营物流的原因 自有物流因其对整个企业全部资源的整体最优化考虑和从零部件进货的源头到流通渠道最终用户全程的数据和条码共享，而达成了物流总体成本的最优化。西方发达国家较高比例的自有物流也从实践上证明了这一点，而在我国目前第三方物流却占了物流比例的大部分。 马丁.克里斯多夫曾经说过:真正的竞争不是企业和企业的竞争，而是企业供应链和企业供应链之间的竞争。苏宁正是着眼于物流环节对整个公司经营体系顺畅运作的战略影响，在逐步建立高效敏捷的物流配送网络体系，运用一体化信息传输体系，优化物流环节，控制库存结构等手段降低物流成本，打造精细管理、高服务、高反应、高效率、低成本的现代企业供应链。 完善的物流配送体系是零售企业高质服务的保障，也是影响零售企业成本和利润的至关重要的因素。但是，我国的物流行业发展并不成熟，大部分零售企业并没有成功建立自有物流的经验。因此，大多数零售企业不愿投人过多的人力物力自建物流体系，而是转而选择第三方物流作为自己主要的物流配送模式，如国美电器，甚至连一直凭自有物流取胜的沃尔玛在初涉中国市场时也选择的是第三方物流。然而苏宁在创立一开始就选择了自有物流的道路。 2.3.3 自营物流的适用范围 通过对自营物流模式的分析，我们看到一些自营物流具有而其他物流模式欠缺的独特的优点，采用这种模式可以使企业对供应链各环节有较强的掌控能力;可以通过合理规划提升物流效率，降低物流费用;可以打造良好的企业经营形象;自主掌握产品销售渠道，有利于本行业的竞争。但也不可否认，自营物流其本身也存在着缺点，生产企业需要设置物流部门，整合企业物流会对企业的组织结构做较大变动，这就要求企业具备很强的管理能力;同时物流设备需要许多资金，如管理不好，将会出现资金利用率低和经营成本高的情况。第三方物流在这方面则较好，这种物流模式既不占用许多固定资产，也可以自由地协调生产运作，强化企业的柔性管理，使企业集中精力提高核心竞争力。 通过比较分析，我们可以看出，自有配送适合于规模较大，经济实力强和具有专业化物 流团队的企业。而第三方物流则比较适用于规模较小，经济实力不太强的企业。资产不多，物流人员少的企业，可以将物流业务完全外包。 2.3.4 企业如何选择自营物流模式和第三方物流模式 苏宁从建设初期就投入大量金钱进行物流中心的建设，多年来，随着自身经济实力的壮大而不断加大对物流的投入。苏宁今天的成就与其物流规划是分不开的。然而企业到底应该采用自有配送还是第三方配送是一个十分复杂的抉择。 我们可以运用二维决策标准来对苏宁的自营物流进行分析。 二维决策标准的首要条件是:企业物流自营还是外包决策主要是两个因素—企业对物流的管理能力和物流对企业成功的影响程度。物流对企业成功越重要，企业处理物流的能力不高则采用第三方物流;物流对企业成功不太重要，企业处理物流的能力也不高则接受第三方服务;物流对企业成功很重要且企业处理物流的能力也很高则采用自有物流的方式。在此，我们将企业对物流的依赖程度和企业对物流的管理能力定义如下: 企业对物流的依赖程度(重要性、利润回报率、外包风险); 企业对物流的管理能力(成本控制、风险控制、运营水平); 根据企业规划目标寻求物流子系统自身的战略均衡是二维决策标准的最大特色(如图) 高 物 流 对 需要控制程度 自营 企 高 业 的 需要控制程度 自营或外包 影 一般 响 程 需要控制程度 外包 度 低 低 图1 企业对物流的管理能力 高 采用二维决策标准分析苏宁我们可以得到下面结论: 1苏宁对物流的依赖程度高。首先，作为连锁企业，物流配送对苏宁至关重要。苏宁店铺内卖的不是自主品牌，其唯一的产品是服务，若最终将服务也外包出去，自己的核心竞争力就无法体现。苏宁近年来快速崛起离不开服务的支撑，经过这些年的苦心经营，服务已经是苏宁的核心竞争力了。苏宁的服务不仅仅是运货、热情待客，它囊括了许多内涵。在苏宁，服务分为两种层面:一是为供应商服务，为其产品提供展示平台，并为“半成品”提供后续 服务，像空调的安装、等离子电视安装调试;二是为消费者服务，包括在送货的时候提供许多附加服务，有为消费者提供家电消费讲解、家电保养常识、使用常识，也有帮助选择怎样的电视、怎样的空调。在这两种服务中，物流都拥有很大比重。其次，物流对苏宁的利润回报不容忽视。像苏宁、国美这样的连锁企业很多时候以低价打败对手，那么相应的利润也被压低，那怎么保证更多利润呢?苏宁就从物流获得利润，虽然初期需要大量固定成本，但后面的物流成本相对将会非常低，因此有比较高的运作效率。最后，物流在服务企业的时候，也是服务于客户的重要手段。 2苏宁对物流管理控制强。首先，苏宁经济实力强，为自营配送奠定好的基础。其次，苏宁坚持自营物流道路，积攒许多经验。苏宁不断完善自身物流系统。目前苏宁配送体系包含1个面向全国的配送中心、20多个区域配送中心以及各城市配送中心，日最高配送能力超过20万台。完全施行信息化、电子化，进一步提升物流系统网络化，在国内首屈一指。 由上面的分析可以看出，自有物流是苏宁根据自身情况和企业发展规划的明智之举。 2.4 分析当前苏宁易购所选配送模式分析 2.4.1苏宁易购简介 苏宁易购是苏宁电器背后的强大电子商务平台，作为实体和零售的辅助，苏宁易购利用苏宁现有优势，将虚拟经济和实体零售相结合，配合苏宁电器打造线上线下的新型连锁模式 苏宁易购依靠苏宁仓储配送规模，以及完善物流配送，降低成本，维持低价优势，打造线上与线下零售结合的新型电商模式。 2.4.2苏宁易购物流配送模式现状 采用自营配送模式 电子商务企业自营配送模式是指电子商务企业根据自身的规模商品的配送量、企业战略以及网点布局等多种因素，依据自己建设的网络体系实施本企业物流配送业务，在合适的地区建造配送中心，其核心是建设集物流商流信息流于一体的现代化物流中心。 1?配送中心模式 苏宁易购实质是实体+网销的模式，网上的销售必须依靠线下的连锁经营来实现，因为苏宁易购面对来自全国的客户，配送模式应为最佳物流模式通过配送中心，根据用户订单和销售预估，进行规模化采购保管，然后按用户订单所需商品及数量，在规定时间送达客户。 2?速递队伍 除大型货车外，苏宁易购的另一支配送小分队也在日益壮大，他们每天满载商品，往来于城市街道之间这是苏宁易购的毛细物流配送体系，速递队伍成立于2010年6月份。 3?第三方物流配送模式 苏宁易购的第三方物流配送模式是指企业在配送方面没有实力提供快速便捷的物流服务，将部分或全部配送业务外包给专业的物流公司。 2.4.3 苏宁易购物流配送存在的问题 1?配送中心分布不合理 因为网络和电子商务把地球各角落的生产企业和消费者联系到一起;但是物流不具备扩展延伸，因为一个仓库是无法取代另一个仓库的，这就给苏宁易购的发展带来问题，因此苏宁所面临的问题就是如何在全国内建立专业配送中心，做好苏宁物流配送的坚强后盾。 2?物流配送服务不完善 苏宁易购配送采用的是自主经营和外包相结合的方式，使用第三代物流中心，运用信息技术，包括WMS和TMS软件，这样仓库的自动化程度和信息化程度将提高。但是，在当今国情下，这种信息化和自动化的成本远远高于人工成本，因此，在提高物流水平的同时应考虑实际情况，不能一味地追求自动化。 3?缺乏专业的物流配送人才 现代物流强调信息技术和现代物流技术的运用和创新，传统商品流通管理已经不适用现代物流，目前我国物流教育落后，与物流有关的高校及职业教育十分缺乏，人才稀缺，缺乏既懂苏宁易购又懂物流配送的人才。 2.5 其他连锁销售企业的配送模式研究 目前连锁企业配送主要有三种模式:自营配送、共同配送、第三方配送，各模式都有其独有的特点。在配送模式上，苏宁和国美走不同道路。苏宁致力于自身物流体系建设，强调凭借自身完善的物流体系在连锁行业立足;而国美主要是依赖于第三方物流。从短期来考虑，国美投入相对较少，获得的利益也会更多;然而从长期来考虑，苏宁完善物流体系的优势就显现出来，凭借自身完善的物流体系，苏宁可以加强管理，提高运营效率，节省运营成本，最重要是能够给顾客带来更好的消费体验。沃尔玛与苏宁采用的是相似的物流战略，从乡镇到城市，层次分明的体系，沃尔玛建立了自身完善的物流体系。一方面，自家的物流体系便于管理;另一方面，可以节约大量的租借费用，提高效率，提升服务水平。 2.5.1 以国美电器为代表的第三方物流模式 国美在全国拥有41个一级市场，分公司管理各自底下的市场。国美的物流是弹性的物流体系，集中配送模式，自营及第三方配送相结合。在库存上，分为“大库”、“小库”，它们构成了国美电器全国连锁的物流系统的枢纽。“大库”是指配送中心，由这个地区和所有与之相邻的地区共同使用。“小库”是指国美各门店配备的小型仓库，用于存放少量库存。 在运输上，国美采取自营物流与第三方物流相结合的模式。从“大库”到“小库”之间的配送是由自建车队完成的，而大件传统电器的售后宅配有的是由第三方承运商从配送中心运往客户指定地，有的是由代销厂家直接送往客户家中不需要经过配送中心。国美的配送虽是外包但其管理权掌握在国美自己手中，必须按照国美的服务规范穿国美的统一制服和统一服务标准进行配送，并且为国美提供服务的承运商不止一个，承运商间的竞争更好的保证了国美服务的质量。大规模采用第三方物流配送是国美的成本优势，以及送货途中有物损责任由第三方承担，使国美减少了一部分成本。 在配送运作模式上，国美将原先的“门店储存配送”模式改革为“集中配送”模式，大 件的电器由生产厂家驻各地的分公司直接送些配送中心，在顾客看完样机下订单之后再由配送中心统一配送到顾客家中。在门店摆放的多为顾客可以用手直接带走的电器和样机等。集中配送模式比原先的门店储存配送模式相比，更加科学，提高效率，降低成本和产品损坏。但，这就要求每个地区分部需要有7家以上的连锁店，配送中心方能发挥其作用。 国美电器配送中心运作模式——“集中配送” (一)宅配 宅配主要针对大件家电。有两种情况:一是，由国美的承运商第三方物流完成的。按照国美的服务标准随时待命。配送中心统一集中配送，国美承诺“80公里内送货上门”，其主要运作模式是由顾客到门店看样品，然后直接由配送中心向顾客指定地点发货。或顾客直接从国美网上商城下定单，配送中心向其发货。二是，部分代理产品是由厂家直接配送达客户指定地，不经过配送中心。这样节省了人员费用、管理费用、物流费用和仓储费用，使得总体的成本更低。 (二)店配 店配主要针对3C类数码产品及小件的客户可直接自带的家电。从“大库”到“小库”的配送，由国美自建车队完成。各配送中心根据规模自建配送车队，每天下午4-5点门店会发送订货单至配送中心，配送中心根据库存及各门店情况进行协调然后第二天进行配送。 2.5.2 以沃尔玛为代表的多元配送模式 沃尔玛通过集中管理配送中心向各商店提供货源。其独特的配送体系，不仅大大降低了成本，而且加速了存货周转，形成了沃尔玛的核心竞争力。 为了满足美国国内3500多个连锁店的配送需要，沃尔玛大货车，24小时昼夜不停地工作，总行程6.5亿公里。合理调度如此大规模的商品采购、库存、物流和销售管理，当然离不开高科技的手段。为此，沃尔玛建立了专门的电脑管理系统、卫星定位系统和监控系统。 沃尔玛全球4500多个店铺的销售、定货、库存情况可以随时调出查问。公司5500辆运输卡车，全部装备了卫星定位系统，每辆车在什么位置，装载什么货物，目的地是什么地方，总部一目了然。这样就可以合理安排运量和路程，最大限度地发挥运输潜力，避免浪费，降低成本，提高效率。 沃尔玛正是通过信息流对物流、资金流的整合，优化和及时处理，实现了有效的物流成本控制。从采购原材料开始到制成最终产品，最后由销售网络将产品送到消费者手中的过程都变得高效有序，实现商业活动的标准化、专业化、统一化、单纯化，从而达到实现规模效益的目的。 沃尔玛配送中心的基本流程是:供应商将商品送到配送中心后，经过核对采购计划、进行商品检验等程序，分别送到货架的不同位置存放。门店提出要货计划后，电脑系统将所需商品的存放位置查出，并打印有商店代号的标签。整包装的商品直接在货架上送往传送带，零散的商品由工作台人员取出后也送到传送带上，一般情况下，商店要货的当天就可以将商品送出。 沃尔玛要求所购买的商品必须带有UPC条形码，从工厂运货回来，卡车可以停在配送中心收货处的数十个门口处，把货箱放在高速运转的传送带上，在传送过程中经过一系列的激光扫描，读取货箱上的条形码信息。而门店需求的商品被传送到配送中心的另一端，那里有几十辆货车在等着送货。其十多公里长的传送带作业就这样完成了复杂的商品组合。其高效的电脑控制系统，使整个配送中心用人极少。数据的收集、存储和处理系统成为沃尔玛控制商品及其物流的强大武器。如果没有完善的物流配送系统根本就不可能有沃尔玛的今天。 第三章 苏宁如何应对云商时代的挑战 3.1 云商时代苏宁物流的特点 (1)物流配送的及时性 零售业是一个需要快速周转的行业，激烈的市场竞争使利润不断降低，通过快速周转带来的大批量销售才能获得与厂商交谈的砝码。因而可以看到，大型连锁企业经常会有促销活动，以低价吸引消费者，这对物流提出了一个挑战，由于消费需求的多样化，如何在最短的时间内把商品配送到位，如何调度车辆和人员，如何维持一定的库存和及时补货，这些都需要配送物流加以协调控制。 (2)信息化、实时化是物流制胜的关键 衡量目前家电连锁企业的配送物流，要从供应链的角度去分析。因为在其物流内部，采购、销售和售后早已连接成为一个整体。目前国美、苏宁等大型家电连锁企业都建立了自己的供应链系统，以协调整体运作。通过网络化技术实现采购、销售和售后过程的实时化和可视化。可视化技术使物流操作人员可以随时掌握库存、配送要求、消费者的信息等相关资料，以便及时做出响应。 (3)物流配送安全性 对于客户而言，顾客在购网上购物完成下单后都希望商业企业的配送服务能够在顾客认可的时间段内将商品完好安全送达到顾客手中，那样才能使的客户对此次购物满意，这样才能最终体现出企业的竞争实力是否能够经得住实践的考验。如何解决商品既能快速又能安全送达给客户成了企业的重大难题。 1.建立比较完善的物流配送信息管理系统 在配送过程中，商业企业配送中心的信息系统不仅要支持管理者制订商品物流运作计划，而且要符合实际的业务操作，即信息系统提供的信息必须精确地反映配送中心在途货物的当前状况，并能向信息需求方提供快捷获取信息的方式，以便在运输途中若发生意外情况及时解决。 2.商品配送信息系统要有灵活调配性 商品配送信息系统要有灵活调配性，即能够灵活保障处理在途商品配送是否安全的异常情况。商品的快速运转往往被认为是沃尔玛的核心竞争力，于是中国的不少企业纷纷加快建设配送中心的步伐，认为只要加强商品的配送与分拨管理，就能象沃尔玛一样在商战中致胜。 因此，商业企业的商品配送需要自身或与合作伙伴之间进行协调信息资源的有效运用，配送服务信息的合作优良程度不仅可以弥补在途商品在运输中的不足，而且在一定程度上可以提高合作企业的知名度和信誉。 为了保证商品的安全需要做到以下几点: 1、 规范配送环节工作人员的服务意识 2、 树立安全防范意识 3、 加强配送环节运输人员的诚信管理 4、 对车辆进行严格的监管 3.2 云商时代苏宁配送模式存在的问题 3.2.1.物流配送市场化程度低，第三方物流配送发展落后 我国物流业的发展尚处在初级阶段，不仅技术上落后于西方发达国家而且也缺乏对物流管理知识的研究。缺少专业化的第三方配送企业，由于企业为了降低配送成本往往选择一些规模较小，费用较廉价的配送企业协助配送。 3.2.2.物流基础设施落后，物流配送的整体功能不高 1交通运输设施建设与物流配送的需要相互不适合:在我国现阶段随着人民生活水平的提升，人们越来越重视城市污染、城市拥堵等问题，这些导致了物流行业艰难的“最后一公里”由此开始城市发展与物流发展的矛盾日益突出，造成城市污染、交通拥堵的罪魁祸首是汽车，而运输又是物流配送的重要环节，没有运输何谈物流发展建设规划。 2装备技术水平落后，加大了物流成本:物流设备的落后定将会增加物流各环节的时间，时间就是金钱，物流自动化程度越低越需要更多的劳动力，劳动力的增多也就间接地提升了物流的成本，所以减少物流成本的措施也包括物流现代化设备的更新。 3物流系统标准化程度低:以前我国对物流的重视程度并不高，也没有规范的物流系统指导，物流系统的标准化程度比较低，缺乏物流专业技术性人才。一些国外的物流模式并不是完全的适合我国的国情。 3.2.3.配送中心选址不科学 物流中心选址对于物流企业来说是举足轻重的，配送中心的选址一定要交通便利、辐射范围广、低价租金低廉，现代社会对物流的要求非常之高，既要保障商品的安全，又要保障商品的运输时效，不合理的物流选址会影响到物流的发展。 3.2.4.缺少专业化技术人才 我国对物流的引入时间并不长，对物流也缺乏专业的研究，缺乏专业技术人才。人才的额培养是解决目前我国物流配送的的基本要求。 3.3 云商时代对苏宁物流配送的新要求 1、完善的物流体系做保障。苏宁云商凭借这几年积累下来的物流体系做保障，在物流配送这一环节也显得格外底气十足。但是苏宁云商并没有停止脚步，依旧在完善物流配送体系，这才是零售企业的底气所在，也是能够真正能够带来利益的方面。 2、协调体系内部的矛盾。随着物流体系建设的不断壮大，苏宁云商的规模日益扩大，同时也带来了棘手的管理问题，也就造成了体系内部的矛盾。在发展的同时也需要不停的协调体系内部的矛盾。 3、从单一化朝多元化发展。从单一的苏宁电器到现如今的苏宁云商，经历了一个单一销售电器的小企业到现在覆盖多方面的国内零售业的翘楚的发展过程。现如今的规模也是不 断在扩展，朝着真正的多元化发展。 4、逐步迈入国际市场。经过这些年的发展，苏宁云商已经在国内家电连锁行业坐稳了前几把交椅，同时也开始着眼于海外市场，也在逐步迈入国际市场，目前已经在中国香港，日本，北美拓开了部分市场，相信未来会有更好的发展。 5、拓宽网络销售的道路。随着电子信息技术的不断发展，网络逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分，网络购物凭借着自身的价格优势，自然也成为人们购物的重要选择之一。苏宁云商抓住了商机，积极拓宽网络销售的道路，苏宁易购也成为国内领先的B2C平台之一，占据了相当多的网络市场份额。 3.4提升苏宁云商时代配送能力的方法 1、引入现代化的管理。面对日益庞大的企业规模，日益完善的物流配送体系，苏宁云商必须引入现代化的管理。只有这样才能够提高效率，降低成本，改善消费者们的消费体验。才能符合苏宁云商“以人为本”的理念。 2、加大人才的引入力度。只有引入更多高素质的人才，才能够更好的提高苏宁云商的物流水平，才能够提高效率，为企业带来更大的利益。 3、坚持自己的物流体系为主，配合第三方物流体系辅助。采用多种物流体系相结合的原则，只有这样才能够权衡各方差别，采用最合适的物流配送政策，做到利益最大化。 4、开阔眼界，不能固步自封。苏宁云商必须要保持不断学习和进取的心态，始终放眼世界，秉承着发展创新的理念，只有时刻保持住危机感，企业才能够时刻焕发着活力，才能在市场大潮中屹立于不败之地。 5、突破原有的物流模式实现高效化。只有不断否定自己，才能够创造出新的自己，这个道理放在苏宁云商的身上同样适用。必须要突破之前固有的模式，秉持“取其精华去其糟粕”的原则，不断发展原有的物流模式，才会最大程度的提高物流配送效率。 6、汇聚先进的经验，学习成熟的技术。多向沃尔玛，家乐福这样的世界零售业的巨头学习，师夷长技以制夷，不断学习与借鉴，最后吸收成适合自己的东西，只有这样，苏宁云商才能够不停发展，熠熠生辉。 第四章 结合实践探索云商时代适合苏宁发展的新型配送模式 4.1 以自营模式为主导的多元化配送 由于苏宁销售的商品均为其他品牌的，并不是自己的品牌，所以可以说苏宁完全是在销售它的服务，而自营物流的高效、安全、快捷才使苏宁赢得了现在良好的口碑，若完全摒弃 自营物流转而投向第三方物流配送，那样苏宁就将很难提升自身的服务业务。 由于苏宁的长远目标是云商时代即实现线上、线下的完美融合，云商是指“店商+电商+零售服务商”相结合的新零售业模式，这是一个基于线上线下多渠道融合、全品类经营、开放平台服务的业务形态。因此对于苏宁云商时代的物流配送模式就应该根据目前企业的物流现状进行重新的优化与调整。而且自营配送模式能完全服务于本企业的经营战略;企业可以对其物流各个环节进行管理和监控，又有利于保证良好的服务水平。但发展速度不易跟上企业发展的步伐;且忙闲不均容易造成资源浪费。 通过以上的分析得出苏宁只能以现有的自营物流为主导，结合其他配送模式采用多元化的配送模式才适合苏宁长远的发展。 4.2 顾客自提模式 4.2.1 顾客门店自提 苏宁易购和乐购仕大力拓展非电器品类，延伸至百货、图书、母婴、虚拟产品等,这些小商品也就随即带来了许多关于配送的问题，一些顾客在购买了此类小商品时他们由于急需等原因，原有的苏宁配送时效已经不能满足他们对商品的需求了，这时作为线下的苏宁实体店铺就必须承担另外一项责任——支持客户上门提货，那样当顾客对时效性要求强的时候客户可以选择到就近的苏宁实体店提取自己在网上下单付款的商品。 目前物流配送方面主要是以招聘大量的配送人员，通过密集的人员运作去满足分散各处的客户需求，自提模式建设的是将自提点作为“集中收货”与“分散配送”的平衡点。物流人员配送，在服务及各方面已经达不到客户的要求。自提物流的建设通过物流将货物送到自提点，然后客户到自提点自助提取，物流与消费者各自做一部分，这样就很好的解决了“最后一公里”的问题，而这才是电商与物流最终解决问题的方向。 顾客在网上购买货物的时候，可以获得由苏宁云商提供的手机短信的验证信息，鼓励顾客在就近的苏宁云商实体店自行取物，并且根据消费金额适当对顾客进行奖励。这样一来，既节省了苏宁云商的自身物流配送费用，同时还让利顾客，给消费者带来更好的消费体验，提升苏宁云商的的服务水平。 4.2.2 配送到便利店顾客自提 物流在各大便利店设立自提点这种，“异中求同”的发展思路，对物流业的发展也是一种变革升级。对物流企业而言，快递员的流动性较大，成本比较高。自提模式的发展在配送方面能够节省很多资金。然而对便利店而言带给市民的叠加服务越多、信息量越大，才可以不断增加和稳定客户组群。 现在苏宁的配送方式通常是分两种，第一种是客户直接去苏宁门店选取适合自己的商品，然后在门店完成从选购到付款的整个购物流程，然后当场在店内提走所购买的商品。第二种是顾客选择从网上的苏宁易购商城在线购买自己所需要的商品，在线完成付款，最后等待苏宁工作人员安排上门配送，但由于从苏宁易购网上商城下单购物的人员多为上班族，这些人员的下班时间多不固定，有时下班早可以赶上签收快递，但如果遇上工作加班那样就不能赶上上门的快递配送人员，或者遇上出差那我们的快递也就无法按照我们的预期计划送达 到我们的手中，这时针对这种消费群体，我们就要制定出一套适合上班族人员的配送方式。由此我们可以联想到24小时营业的便利店，那样苏宁配送人员可以将顾客的商品包裹配送到与其业务合作的辖区便利店，在便利店寄存，那样对于下班较晚的上班族无论何时下班都可以前往24小时便利店提取自己的包裹。 4.2.3 校园代理门店配送 随着当代大学生消费力的不断增强，拓宽高校群体消费市场。把苏宁云商的区域代理分化。可以在各大校园里招聘代理，适度放权给代理，这样一来便可以减轻基层物流配送的压力，节省一大部分开支。同时还能提高校园物流的配送率，赢得大学生们的青睐。 校园代理点的建设可以使商家的配送更加集体化，商家根据用户下单将各高校的订单包裹集中收拢到一起，然后，商家可以根据不同地域进行集中配送，这样可以极大的增加快递送货速度，还可以采用大型运输工具，降低了送货成本。也方便了客户对配送时间方面的要求，以往的配送需要双方面时间上的配合，在当前时间节奏比较快的社会中，快递与客户双方谁也没有那么多的时间等待，但自提点却可以弥补这一缺点，使得货物在自提点等客户来取，而不是客户等待快递。 4.2.4 智能收件箱寄存 我们还可以借助超市的临时储物柜模式来寄存我们的快递，那样快递员可以将所有客户的包裹按照序号，分别放置到不同的智能收件箱中然后将收件人身份信息输入到密码锁中，当客户来到智能收件箱时利用自己的身份证使密码机器自动识别，然后将智能收件箱打开，取走自己的快递，智能收件箱会将个人信息自动清除，下一快递送来后可以重新写入新的用户的信息。这样既解决了地域问题对工作人员配送的限制，那样配送工作人员就可以利用更短的时间安排投递尽可能多的包裹放置到智能收件箱中，这样全程采用的无纸化相对节约资源，也可以保证了货物签收的安全。 4.3 人人快递——众包模式 最近，网上出现了一个新的名词“人人快递”，人人快递作为移动互联网时代的产物，它和之前的手机支付、手机存储、手机打车都是传统行业和移动互联网产业相结合的产物，迎合了一种当前非常流行的模式:众包。众包始于互联网 席卷多个产业。 4.3.1 解读众包模式 众包，简单来说就是一种新的商业模式，即企业利用互联网来将工作分配出去、发现创意或解决技术问题。众包植根于一个平等主义原则:每个人都拥有对别人有价值的知识或才华。众包作为桥梁将“我”和“他人”联系起来。每个人都拥有自己的特质，每个“我”都站在众包的中心，这不是人类20世纪来商业社会的思维习惯。——自然创造了人类个体的独特性，这种独特性存在于一大群人中时，构成了多样化。 众包能帮企业节约许多的金钱。随着网络的潮流成长起来的公司，从最初开始就在战略设计上融入了充分利用网络资源的思路，而越来越多的传统商业也开始为网络的群体力量所 吸引。 最早实施众包的“创新中心”InnoCentive网站创立于2001年，宝洁公司作为“创新中心”的一员。成功copy了“创新中心”的模式，宝洁目前有9000多名研发员工，而外围网络的研发人员达到150万人。 据国外媒体报道，面对亚马逊、eBay大兵压境，全球零售老大沃尔玛应对的招数是，即将尝试一个颇具革命性的快递服务，即让到超市购买商品的消费者，给他们在沃尔玛官网购货的邻居送货。据美国医疗健康资讯网站MedcityNews报道，美国医疗健康病情咨询 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 服务网站CrowdMed自上线以来，通过“众包”(crowdsourcing)方式将各路“医学神探”们的智慧聚集到一起，从而开拓了诊断疑难杂症的新途径。 相比传统快递，人人快递把过去由全职员工执行的快递任务，以自由自愿的形式外包给非特定的个体。这样就巧妙地利用了闲置的个人交通资源，解决传统快递时效不快，堆积爆仓等问题。 其实这个平台就是一个互帮互助的地方，任何人有需求，都可以在这里进行发布。人人快递能够捎带的也不仅仅是快件，还可以买菜、替人接送孩子、挂号、送外卖等贴近每个人的生活需求，其设计目的就是深入到每个人的身边，满足人们的不时之需。 大胆设想，它的功能可以更加丰富，比如可以基于LBS为小区邻居代收快递包裹等。这些都是现有快递力不能及的地方，如果能尽快把业务拓展出去，让功能更加丰富，“人人快递”或许能成为一个大型的“众包”平台，而不是在快递的小框框里定格。 不过借助移动互联网的迅猛发展，众包模式的发展势头相比以往更不可挡，并且不断在传统行业攻城略地。通过唾手可得的自媒体，你可以成为兼职新闻发布者或评论员。外出的路上顺手送个快递赚个零花钱，你也能成为兼职快递员。你甚至还能在闲暇时间去“微差事”这样的任务众包平台里接任务，成为兼职的零售店调查员、指定地点促销员、门牌采集员、电视节目嘉宾„„在移动互联网时代，众包的任务更加丰富，人们承担、完成任务也更加便利，同城效应和个人特色更加明显。那些具有碎片化时间、过剩精力的人们，将能凭借越来越成熟安全的移动互联平台，以低廉的生产成本，获得价值的体现和精神的满足。 4.3.2 众包模式的缺陷 显然，人人快递对现有快递业务和行业管理体系造成冲击。因为人人快递旗下大多数加盟商没有快递业务经营许可，所以这也是被攻击的主要原因之一。就像目前市场上同样热议的对互联网金融的监管一样，对于新兴事物，中国监管者需要在“鼓励创新”和“防范风险”两者之间的平衡，群起而起攻并不是解决办法。 至于针对外界普遍担心的安全性等问题，正规的快递能做到多么安全吗,且不说传统快递也是经常出现丢包、偷件等现象。伴随着这些年电商的快速发展，传统物流在应对电子商务高速的发展节奏上，越来越拖后腿。人人快递解决了传统快递的快递不快、爆仓、暴力分拣等问题。人人快递如此迅猛发展，相信存在即合理 4.3.3 众包模式风险的防范 人人快递也给出了针对性的解决方案，比如平台会通过绑定快递员信用卡，审核快递员的身份信息，要求快递员对货物开箱、拍照、扫描等方式降低安全风险，先行赔付等等。 再说，真正的贵重物品，谁用快递发,更何况用人人快递，很显然，人人快递就是发送不太贵的个性化需求的东西。比如急件、蛋糕、鲜花等易碎品。人人快递可以和传统快递互补，而不是彼此打压。 要根本解决快递配送的时效性、个性化和个人信息泄露和企业成本等问题，单方面针对人人快递进行改进是治不了根本的，而是要大刀阔斧得改变传统物流的运作模式，才能根本性应对传统物流的弊病。 未来的电商一定是以资源整合为主要手段来打破目前物流壁垒的，众包与合作是电商业未来的主调。不少商业模式和科学技术的创新，就是在不断试错中突围而出。对试错的鼓励宽容和承受能力，将成为考验一个公司甚至一个国家创新能力的重要指标。 借由“人人快递”的出现，政府如能健全激励创新机制，将极大激发企业的创新潜力。哪怕做不到鼓励，监管部门不妨在坚持底线原则的基础上采取宽容态度，只要试错的成本不由公众承担，就让市场创新的力量自发成长，生根发芽。 从通过人际关系实现彼此帮助的熟人社会，到借助技术手段提供个性化服务的陌生人社会，众包模式提供的大规模业余化将给予人们在多种职业里追求价值的机会。也许不远的将来，我为人人、人人为我的时代就会真正实现。 4.4 “大物流”模式 国家邮政局发布苏宁云商已正式申请国际快递业务经营许可证，这一举动说明了苏宁谋局海外物流的野心正在逐渐扩大。据了解，为保证在物流配送方面给予消费者良好的用户体验，目前，苏宁已获得150个国家及地区快递业务经营许可证，成为拥有全国快递业务经营许可证最多企业之一。 2013年11月份，苏宁云商方面曾表示，公司目前对开放平台使用的第三方物流的消费体验控制能力有限，但已经开始尝试以第四方物流对第三方物流进行认证，加强第三方物流管理。 此外，公司也将不断加强自身物流的管理能力，预计2014年将会对部分区域逐步开放部分自有物流、仓储服务。另外，为实现用户购物体验的一致性，公司将为平台商户开发代收货和代货到付款服务。 第五章 总结与展望 5.1 本文总结 中国现有的家电零售网络中，家电连锁店在数量上已经成为了家电营销网点的绝对主体。家电渠道主体由百货商场、大市场、专卖店演变为以家电连锁为主体，向专业规模、专业综合、专业连锁发展。物流配送是家电连锁企业正常运行的保证，在家电连锁企业飞速发展的今天，研究家电连锁企业的物流配送模式对家电连锁企业在更深层次和更广范围内、实现突破性的发展具有重要意义。经过分析研究，本文得出以下结论: (l) 了解目前对于物流配送的研究情况，清楚了家电连锁物流配送的发展方向，及尚未开拓的领域。 (2) 依据大型家电连锁企业的配送特点，对我国大型家电连锁企业采取自建和外包相结合的物流配送模式进行探讨。 (3) 联系国内外的物流配送模式的发展情况，考虑我国家电连锁物流配送的发展现状及存在的主要问题，针对苏宁的物流现状找出存在的问题，提出苏宁物流的解决措施。 5.2 研究展望 本论文研究的不足之处在于: (l)本人在写作的过程中选取了几个有代表性的连锁企业物流运作模式予以相关的比较和分析，但是由于企业各自的不同情况，本文所提到的几种物流运作模式可能不具有广泛的代表性。最好的物流运作模式应该是在实践当中经得住考验并取得良好效益的运作模式。 (2)信息系统建设在现代物流中起着非常重要的作用，本文对信息操作平台的作用论述较少，这方面研究应该是今后关注一个重点，信息平台可以有效连接供应链，大大减少物流配送成本。对于本课题，今后还需要进一步研究大型家电连锁企业组建第三方物流公司后如何在苏宁的自有物流体系中根据不同地区的特点高效的实施，在运作过程中如何处理本公司和其他企业的配送业务关系，这些理论的研究 对我国大型家电连锁企业不断发展壮大具有重要的意义。 结束语 综上所述，苏宁云商家电连锁企业物流配送是一个不断进化与发展的过程，从之前的混乱不堪，到现在的井然有序。尽管较国内外更加先进的物流模式可能仍有不成熟之处，但是仍有相当大的发展空间，而且与过去的一张白纸相比，现在的物流配送体系已经初具规模。 苏宁云商可谓已经是国内家电连锁行业的翘楚，但是并不是说苏宁本身就没有一点问题了。相反，随着规模的日益扩大，苏宁云商的问题也日益暴露，这就需要我们去虚心学习，学习先进的管理经验，学习优秀的专业知识，在不断解决问题的过程中学习。 我们有理由相信，只要苏宁云商能够不断发展与创新，这艘巨轮必将扬帆远航，必将制霸国内家电连锁行业，影响世界零售业，迎着经济发展的大潮，闯荡出无限的希望～ 在论文的创作的过程中，常常会遇到问题，经常是解决完这个，马上又会出现很多，仅仅依靠书本上的知识是远远不够用的，有时候，虽然网络上资源非常的丰富，但是在实际搜索操作过程中是很艰难的，也不能很好有效地解决遇到的问题，这个时候，我就会向知道老师请教询问解决方法，这个过程会让自己受益颇丰。总体说来，这次论文的设计创作，让我深刻地认识到自己能力的不足，相信以后的我会更加努力。 致谢 在本论文完成之际，首先我要对我的指导老师陈瑞彬老师表示感谢，衷心感谢老师无论在论文选题还是框架构造还是在组织材料、内容安排都悉心指导、耐心帮助，为我的论文倾注了大量的心血。陈老师在教学和科研实践中积累的渊博的专业知识、严谨的治学态度、填密的思维方式和孜孜不倦的工作精神，以及为人师表的风范深深地影响了我，令我受益终身。 本文在开题及撰写过程中，得到了许多老师的热情指导，在此感谢他们在百忙中为我的论文提出的宝贵意见! 参考文献