也谈维修价格

也谈维修价格也谈维修价格上采用的,不管是汽车制造厂自己生产的还是配套厂生产的都是正厂零件.但事实上并非完全如此.所谓正厂零件应指汽车生产厂自己生产的零件及经过汽车制造厂验收台格的符台其技术要求的零件厂商生产的零件才称为正厂零件.例如,奔驰车的发动机上的火花塞是Bosch公司生产的.Bosch 公司生产的火花塞提供给奔驰公司. 并经奔驰公司按他的技术要求验收台格后,再打上奔驰标志,出售给世界各地的奔驰特许维修中心,此时这种火花塞被称为正厂零件.但如Bosch公司生产的火花塞未经...

也谈维修价格上采用的,不管是汽车制造厂自己生产的还是配套厂生产的都是正厂零件.但事实上并非完全如此.所谓正厂零件应指汽车生产厂自己生产的零件及经过汽车制造厂验收台格的符台其技术要求的零件厂商生产的零件才称为正厂零件.例如,奔驰车的发动机上的火花塞是Bosch公司生产的.Bosch 公司生产的火花塞提供给奔驰公司. 并经奔驰公司按他的技术要求验收台格后,再打上奔驰标志,出售给世界各地的奔驰特许维修中心,此时这种火花塞被称为正厂零件.但如Bosch公司生产的火花塞未经奔驰公司按其技术要求验收.自己把此火花塞投入汽车零配件市场,那么这时的火花塞被称作为OEM零件.虽然,它们都是同一生产厂生产的.但这两种零件存在区别,价格当然也不一样.无论是国外,国内市场,此两种零件的价格差都是客观存在的.特许维修中心只有采用正厂零件.因为只有采用正厂零件, 才能使修理后的轿车保证有原厂一样的质量. 正厂零件和OEM零件的另一重要区别在于:在特许维修中心调换的正厂零件是有半年至一年不等期限的质量保证期,OEM零件是不可能有质量保证期的.因此,此两种零件存在着价格差是非常正常的.如不了解这两点,有些客户抱怨特许维修中心价格高就不足为奇了. 此外,有些客户对车辆正常消耗费用概念比较模糊.据国内汽配权威人士多年来工作的经验,每辆汽车每年消耗汽配价约为5000元以上.轿车的费用更高些,以国产桑塔纳为例,在正常使用的情况下.一般平均每年零部件消耗费用为7000元左右,约占车价的5,6%.从理论上说,车价越高, 修理所用的零件价越高但此百分比并非固定不变的以国外经验看,进口高级轿车质量较好.维修用零件价格所占车价的比例相对低.一般在 2.5,3%之间.随着车龄增加,此比例也会随之增加.例如以奔驰$320为例,该车型的正规进口完税价在150 元人民币左右,如按以上比例来看.平均每年的正常维修用零件在3.75— 4.5万元之间.事实上.目前正常使用下的$320每年维修零件费用确实在此价之下.当然这是指在正常的定期保养和正常的使用条件下,还不包括意外事故及使用不当而引起的额外修理费用. ?东驰而有些客户不理解这一点.常以桑塔纳的维修费用作参考价来看待进口高级轿车的维修费用,当然这就难免会有价格过高的抱怨.? 3 维修价格

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