船用油
船用柴油机主要分为以下几类:二冲程低速十字头式柴油机和四冲程中速筒状活塞式柴油机
为了降低运输费用，船用柴油机都使用价廉的重油作燃料。这些重油含硫量较大，燃烧后的氧化硫与水汽结合成硫酸，使气缸和活塞环产生大的腐蚀磨损，重油燃烧后沉积物较多，要求润滑油有很高的总碱值(TBN)以中和重油中硫燃烧后产生的酸性产物，同时润滑油也要有好的清净分散性。
船舶用润滑油品种很多，主要有下列几大类:
(一)船用气缸油
用于低速十字头发动机活塞与气缸套之间润滑。由于十字头二冲程发动机长，气缸和曲轴箱的润滑是分开的，气缸润滑油是一次性消耗的。十字头发动机工作要求活塞环和缸套间保持良好润滑，磨损最小;保持活塞环岸区清洁，减小硫酸对发动机部件的腐蚀，具有良好的分水作用，不生成凝胶。此外还要求在润滑系统不形成沉积物。为满足以上这些作用要求，因此气缸润滑油必须具有下列性能:
、中和能力 1
船用燃料的硫含量往往很高，因此气缸油必须储备足够的碱值，具有高度的酸中和能力，以中和含硫燃料在燃烧后所形成的硫酸、三氧化硫等酸性物质，克服由此而产生的腐蚀磨损。
2、润滑性能
润滑性能是气缸油的基本性能，在发动机工作状况下，保持运动部件间有足够的油膜，而减少金属部件
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面的磨损。而作为气缸油的润滑性能又有其特殊的要求，就是要具有良好的扩散性能。十字头发动机发动机气缸部分的润滑，由于发动机冲程长，缸径大，都采用注油润滑。气缸润滑油的较高温度时，既要保持足够的粘度，又要具有良好的扩散性，即润滑油从注油孔进入气缸后，
能在气缸壁注油孔周围蔓延开来，将润滑油覆盖在缸壁金属表面，保证气缸的良好润滑。
3、清净分散性能
气缸油须具备优越的清净性能，抑制、清洗和分散生成的胶质和沉积物，保持活塞的清洁。
4、抗磨损性能
船用十字头发动机的磨损主要发生在活塞环和缸套之间。通常三种磨损:腐蚀磨损、磨粒磨损和摩擦磨损这里都有，因此要求油品具有一定的抗磨损性能。
5、贮存稳定性能
气缸油由于加剂量较大，因此易与水混合而乳化并产生沉淀，因此要求气缸油具备良好的贮存稳定性能。
(二)船用系统油
用于低速十字头发动机曲轴箱润滑，其主要作用是润滑、冷却、清净、防腐和减震等。根据其工作特点，系统油应具有以下性能:
1、合适的粘度与足够的载荷能力
为了使轴承中保持完整的油膜，系统油必须具有合适的粘度与粘温性能。
2、良好的抗氧化性能
系统油通过泵在系统内循环使用，不可避免地造成扰动、飞溅、雾化、与空气接触面增大，长久使用油品会被逐渐氧化，此外还有燃气和气缸油窜入以及部分发动机用系统油冷却活塞，都会使油品升高温度，加速油品氧化。系统油在使用过程中氧化生成的有机酸会腐蚀金属，还会缩合生成胶状沉积物，沉积在金属表面，对油冷活塞还会影响冷却效果，在系统内还会堵塞油路和滤网。因此要求系统油具有良好的热氧化稳定性。
3、良好的清净分散性
油品的清净分散性能使存在于曲轴箱中的油泥和一些微小固体颗粒，能分散于油中被带走，不沉积于机件表面而保持清洁干净。清净分散性好的油品不易生成沉积物，即使生成少量沉积物，也能悬浮于油中被带走，分离去掉，保持油品的清洁。
4、良好的抗乳化分水性能
在十字头发动机润滑油系统中漏入海水或淡水会使润滑油乳化，如果漏入的水量较多，再经循环时所造成的扰动、飞溅，乳化程度增加，并生成泡沫，不仅影响润滑油的压力，还会破坏轴承润滑。此外，乳化后的油品会使不溶解性杂质悬浮于油中污染摩擦表面，加速机件磨损，使润滑油过早变质，所以抗乳化性能是船用润滑油的重要性能之一。
5、良好的抗腐蚀性能
抗腐蚀是对现代系统油的基本要求，因为发动机长期工作在潮湿的环境中，润滑油在长期使用过程中有部分的水与燃油混入，特别是燃烧产物的漏入，其中带入的无机酸会引起轴承和其他机件的腐蚀，所以要求系统油具备良好的抗腐蚀性能。
6、贮存稳定性
系统油用量大，使用周期长，范围广，应具有良好的贮存稳定性。要求长期存放而不产生沉淀、变质。
(三)船用中速机油
船用中速机所用的燃料油与十字头发动机基本一样，但其燃烧产物的泄漏全部落入曲轴箱中。因此，中速机油应具有良好的酸中和能力，兼有气缸油和系统油的双重功能。
船用中速机油应具备良好的下述性能:酸中和能力、清净分散性、润滑抗磨性、热氧化稳定性、抗乳化水分离性能、贮存稳定性。
因为中速机油的上述性能，在气缸油和系统油部分多已阐述，这里不再逐项叙说。仅对与中速柴油机燃用重质燃料、润滑油循环使用和净化等有关的性能予以介绍:
1、清净分散性
中速机油在气缸壁直接与燃烧产物相接触，所以其润滑油应能清净在高温活塞区形成的沉积物，使其在润滑油中保持悬浮分散状态，不让它沉积在发动机的运动部件上，保持发动机正常运转。中速柴油机功率大，驯化的润滑油量大，发动机工作过程中，常有部分润滑油在循环离心净化。因此中速柴油机润滑油，应具有适当的清净分散性能，抑制沉积物的生成，使其分散在油中，又能在离心净化时将其除掉。
、抗乳化水分离性能 2
中速筒状机油在船上使用，难免进入水分，常有遇水产生润滑和水分离的问题。油品遇水产生乳化主要是基础油中含有的极少量非烃表面活性物质和加入油中的某些添加剂以及使用过程中带入机械杂质引起的，因此油品应具有良好的抗乳化与水分离性能。
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