四通阀工作原理及常见故障分析
Solenold CollPllot Valve四通阀工作原理及常见故障分析
Valve Body1 )四通阀工作原理
制冷循环(线圈断电状态)工作原理,如下图一。
Outslde evaporator
室外机组
室内机组
图 一 Inside condensorCompressor当电磁线圈处于断电状态(即制冷状态),先导滑阀?在压缩弹簧?驱动下左移,高压流体进入毛细管?后进入右活塞腔?。另一方面,左活塞腔?的流体由于和S管相通,受压缩机抽吸而排出;使活塞两端产生压力差,活塞及主滑阀?左移,使E、S接管相通,D、C接管相通,于是形成制冷循环,制冷剂流向如图所示。
制热循环(线圈通电状态)如下图二:
Solenold CollPllot Valve
Valve Body
图 二 Outslde evaporator
当电磁线圈处于通电状态(即制热状态),先导滑阀?在电磁线圈产生的磁力作用下,
室外机组克服压缩弹簧?的弹力而右移,高压流体进入毛细管?后进入左活塞腔?。另一方面,右活塞腔?的流体由于和S管相通,受压缩机抽吸而排出;使活塞两端产生压力差,活塞及主滑阀?右移,使C、S接管相通,D、E接管相通,于是形成制热循环,制冷剂流向如图所示。
室内机组
Inside condensorCompressor
2) 四通阀主阀体内部构造图片(如图三)和先导阀内部构造图片(如图四)
图三:主阀体内部构造 图四:先导阀内部结构 3) 四通阀常见故障判断与分析方法
空调不能正确和正常地从制冷转换成制热或从制热转换成制冷,这种情况就是四通阀不能正常换向的故障,主要原因有以下几点:
1)电磁线圈损坏,先导阀不起作用;
2) 四通阀内阀滑被系统内部的赃物(氧化皮、杂物、劣化油脂)等卡住或粘住,一部
分可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体解决;
3)阀体受外力冲击损坏(阀体凹)造成滑阀不能换向,从外观可判断; 4)由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形,无法换向;特别注意使用
大金和三洋涡旋压缩机时产生液击的比例较大;
5) 四通阀内部间隙过大,阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标,造成串气,使滑阀两端压
力平衡,无法推动滑阀换向;
,)系统压力带来四通阀主滑块破碎,导致主滑块不能换向;
,)先导阀内腔脏堵,导致先导阀不能工作;
,)因系统原因,开机时主滑块就处在阀体中间,通电时两端压差无法建立起来,导致
不能换向;这种故障有一部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决; 9)系统有慢漏,冷媒较少,不能建立换向需要的压力差;
动作不良 4)四通阀换向不良分析方法:
通断电确认 是 是 有 电磁部有无线圈是否得电 电压是否正常 “嗒、嗒”的否 否 动作音
检查电路系统 输入正确电压 无 有 更换线圈再确认 无 再确认故障是否排除 否
更换四通阀
开机后用木棒或塑料棒轻敲阀体 换向正常
确认压缩机运转时四通 否 阀E、S、C接管的温度
制热状态(通电) E、S、C接制冷状态(断电) 管均高温 C接管高温,S、C接管高温,S、E接管高温, E接管低温E接管低温S、C接管低温 E接管高温, 补充冷媒后 S、C接管低温 再确认 四通阀合格 更换四通阀 更换四通阀
请请请请四通阀合格 E、S、C接 调对对调更换四通阀 管均高温 查系系查 其统统其 它检检它 漏漏原原 因因 四通阀阀体、毛细管或焊点有泄漏冷媒的一般的阀体表面有很多油脂,在阀体表面涂上肥皂水,如果有气泡产生,说明泄漏冷媒,如果在阀体、毛细管或毛细管焊接处有气泡,需要更换四通阀,如果在E、S、C或D管扩口处有气泡产生,可通过补焊解决;
四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差(F1-F2)必须大于摩擦阻力f,否则,四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差是靠系统流量来保证的。当左右活塞的压力差(F1-F2)大于摩擦阻力f时,四通阀换向开始,当主滑阀运动到中间位置时,四通阀的E、S、C三条接管相互导通,压缩机排出的冷媒从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管(压缩机回气口),使压力差快速降低,形成瞬时窜气状态(中间流量状态)。此时,若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量,便可以建立足够大的换向压力差而使四通阀换向到位;反过来,若压缩机的排气量小于四通阀的中间流量,则四通阀换向所需的最低动作压力差便不能建立,即F1-F2
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_1714119355530_0性附录) h)整理:新四通阀部件安装完毕后,要整管使管路整齐,并联机运行,检查管路振动情况,如果振动太大,可在适当的位置粘贴防振胶。