汽车空压机结构图
电动客车空压机设计
设备设计/诊断维修/再制造现代制造工程(ModernManufacturingEngineering)2011年第6期
电动客车空压机设计
李书伟，汤沛，葛友华
(盐城工学院汽车工程学院，盐城224051)
*
摘要:介绍电动客车空压机和动力转向油泵驱动机组的结构与工作原理，对电动客车的空压机进行设计，对影响电动客车空压机性能的关键因素容积效率进行分析，得出压力比、余隙容积系数、多变过程指数与容积效率之间的关系，分析压力比、余隙容积系数对容积效率的影响，并提出为提高容积效率而采取的措施。最后进行了实车试验，试验表明为驱动机组设计的空压机满足汽车用压缩机技术条件。关键词:驱动机组;空压机;容积效率;压
力比;余隙容积系数中图分类号:U463(5
文献标志码:B
文章编号:1671—3133(2011)06—0131—03
Designonaircompressorofelectricbus
LIShu-wei，TANGPei，GEYou-hua
(SchoolofAutomotiveEngineering，
YanchengInstituteofTechnology，Yancheng224051，Jiangsu，China)
Abstract:
Introducesthestructureandtheworkingprincipleofpowerunitwhichdri
vesaircompressorandpoweringsteeringpumpusedinelectricbuses(T
heaircompressorusedinelectricbusesisdesigned(Thevolumetricefficiencywhichisthekeyfac-torofimpactingaircompressorwasanalysed(
Therelationshipbetweenpressureratio、
residualgapvolumecoefficient、
changeableprocessindexandthevolumetricefficiencywereobtained(
Theinfluenceofthepressureratioandresidualvolumecoefficientsonthe
volumetricefficiencyisanalysed(Themeasureswereputforwardinordertoimprovethevolumetricefficiency(Theaircom-pressorwastestedintherealvehicle(Thetestshowedthattheaircompressordesignedforp
owerunitcansatisfythetechnologyconditionsofcompressorusedinaut
omobile(
Keywords:driveunit;aircompressor;volumetricefficiency;
pressureratio;residualgapvolumecoefficient
1电动客车空压机和动力转向油泵驱动机组2空压机设计
传统客车上的气压制动系统空压机与动力转向
油泵均是由发动机驱动，而电动客车采用蓄电池作为电动客车由
一台电动机分别驱动两个相互独立电源，的系统，其中电动机的
一端输出轴通过联轴节驱动动力转向液压油泵，保证动力转向系
统的正常工作;电动机的另一端输出轴通过皮带轮、电磁离合器
驱动气压制动系统的空压机。由于电动客车电池能量的限制，需
要由电磁离合器来控制空压机的工作时间从而达到节能的目的。
当空压机的储气压力达到调定数
2
值8kg/cm时，电磁离合器自动分离，空压机停止工
2
作;当空压机的储气压力低于5(5kg/cm时，电磁离合器接合，空压机启动工作，保证汽车制动所需的最低
与传统发动机所驱动空压机的最大不同在于，本机
组的空压机是由电动机带动，空压机间歇工作，需要频空压机的性能优劣直接繁离合。作为机组的核心部件，关系着机组的能耗、噪声、可靠性和安装灵活等。为了确保电动客车驱动机组正常工作，空压机的性能有待进一步提高。因此有必要考虑空压机的整体性能，而容积效率是衡量空压机整体性能的重要指标2(1容积效率的数学模型推导
,1,
。
为了反映出影响空压机容积效率的相关因素，通
常应建立空压机容积效率的理论数学模型。
由于气缸存在余隙容积，在空压机排气结束时，便有高压气体残留其中。当活塞处于返回行程时，这部分高压气体首先膨胀，并占据部分容积，故引起气
压力，从而实现空压机的间歇工作。
*江苏省苏北科技发展计划资助项目(BC2009447)
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空压机结构原理图
空压机结构原理图
车用空压机连杆材料及其发展趋势
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