铁路常识-填空

铁路常识-填空 铁路常识-填空.txt喜欢我这是革命需要，知道不,～ 你不会叠衣服一边呆着去～以后我来叠～ 我一定要给你幸福，谁也别想拦着。 一、填空题 1、站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内(指定用途)的其他线路。 2、特别用途线是指(安全线和避难线)。 3、我国铁路的直线轨距是(1435)m m。 4、铁路线路分为正线、站线、(段管线)、岔线及特别用途线。 5、铁路线路上设有配线并办理行车技术作业及(客货运业务)的分界点叫车站。 6、车站按业务性质分为客运站、货运站和(客货运站)。 7、摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节近于(30m)时，线路末端应开放调车信号，无调车信号时由车站制定安全措施。 8、在曲线上挂车时应做好(防护)后再调整钩位。 9、进路分为列车进路和(调车进路)两种。 10、安全线的效长一般不小于(50) m。 11、警冲标应设在两会合线路线间距离为(4米)的中间。 12、编成的车列挂有机车及规定的列车标志统称为(列车)。 13、两车及其以上车辆连挂在一起称为(车组)。 14、车钩的三个位置称为车钩的三态作用，具体是闭锁位置、开锁位置、(全开位置)。 15、车钩的钩舌未开放但可以向外转开的位置称为(开锁位置)。 16、复轨器分为人字型、(海参形和简易起复器)三种。 17、车站作业计划包括班计划、(阶段)和调车作业计划三种。 18、一件货物装车后有任何部位超出机车车辆限界称为(超限货物)。 19、编入列车中的关门车数不得超过现车总数的(6%)。 20、关门车在列车中连续连挂不得超过(2辆)。 21、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过(75)m m。 22、为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆，称为(摘挂调车)。 23、调车工作按设备不同分为(牵出线)调车和驼峰调车。 24、车站的调车工作，应按车站的(技术作业过程)及调车作业计划进行。 25、调车作业应严格执行有关规定，变更股道时(必须停车)传达。 26、调车作业要正确及时显示信号，没有信号不准动车，信号不清(立即停车)。 27、显示十、五、三车距离信号，十车为110米，五车为(55)米，三车为33米。 28、跟踪出站调车最远不得越出站界(500)米。 29、线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于(1.5)m。 30、在正线、到发线上调车时，要经过(车站值班员)准许。 31、装有禁止溜放货物的(车辆)，禁止溜放调车。 32、推送车辆时要先(试拉)。 33、连挂车辆要显示十、五、三车距离信号(单机除外)，没有显示十、五、三车距离信号不准(挂车)，没有司机回示，应立即显示停车信号。 34、在尽头线上调车时，距线路终端应的(10)m 的安全距离。 35、列车及机车车辆必须停在(警冲标)内方。 36、视觉信号的基本颜色 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示:红色停车;(黄色)注意或减速;绿色按规定速度运行。 37、调车作业由(调车长)单一指挥。 38、调车长是调车组的(指挥)者。 39、遇必须横越列车或车列时，不准(钻车)。 40、顺线路走时，禁止在(道心、枕木头)上行走。 41、中间站利用本务机作业，一批作业计划不超过三钩时、亦应填写(附有示意图的调车作业)通知单。 42、连结员在作业中应做到协助调车长进行联系和组织(制动员)的工作。 43、在无人管辖道岔的线路上作业时，连结员应亲自或派制动员(扳动)。 44、人力制动机制动时要抓牢站稳，按规定使用(安全带)。 45. 电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有(10m )的安全距离。 46、铁路信号分视觉信号和(听觉)信号。 47、调整钩位，必须在(停车)状态下进行，并以信号防护。 48、推进车辆运行时，前方进路的确认由(调车指挥人)负责。 49、为满足调车作业需要，应装设(调车)色灯信号灯。 50、任何人员携带的物件与接触网设备的带电部分必须保持(2米)以上距离。 51、单机或牵引运行时，前方进路由(机车乘务员)鸣笛要道。 52、不得附挂(机械冷藏)车溜放其他车辆(推峰除外)。 53、使用机车将连挂的车辆推送到指定地点，停妥后摘车的调车方法叫(推送)调车法。 54、防溜枕木为贯通式，材质坚固，斜口夹角(30?)，深100mm、宽90mm。 55、曲线外轨、调车场以外的线路和(外闸瓦车)、直径950mm 及其以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。 56、在调车作业中，(调车)有关人员要认真执行要道还道制度。 57、人力制动机制动人员选闸时,注意选好(闸位)和闸型。 58、车站的调车作业应按车站的技术作业过程及(调车作业计划)进行。 59、信号是指示列车运行及(调车作业)的命令，有关行车人员必须严格执行。 60、调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体超限货物的车辆时，不得超过(15)km/h。 61、遇天气不良等非常情况下,调车作业时应适当(降低)速度。 62、手推调车速度不得超过(3km/h)。 63、当调车指挥人确认(停留车位置)有困难时,应派人显示停留车位置信号。 64、列车机车与第一辆车的连挂,由(机车乘务组)负责。 65、调动装载超限货物的车辆时,其速度不准超过(15)km/h。 66、(越区作业)是指调车机车由本调车区到其他调车区进行取送车辆作业。 67、关门车是指制动主管通风,(截断塞门)关闭,不起制动作用的车辆。 68、(转场作业)一般是指由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业。 69、在超过2.5‰坡度的线路调车时,没有采取好(防溜措施)不得摘开机车。 70、接发列车时,在无隔开设备的线路上(禁止)手推调车。 71、专运车辆挂上本列后、车列未挂机车前，对专运车辆一端不得(执行铁鞋轧死)的规定。 72、遇暴风雨雪,车辆有溜走可能或夜间无照明时禁止(手推)调车。 73、在车列,车辆走行中,禁止进入线路提钩(摘管)或调整钩位。 74、靠近线路堆放的材料,机具等,不得(侵入)建筑接近限界。 75、严禁在车列(走行)中抢越线路,去反面提钩。 76、站台上堆放货物,距站台边缘不得少于(1)m。 77、在(正线,到发线)调车时,要经过车站值班员的准许。 78、调车工作应及时取送货物作业和(检修)的车辆。 79、调车手信号显示距离不足(200)m时，昼间应使用夜间信号。 80、铁路行车事故分为(特别重大事故)、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。 81、进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用(方形背板)，以区别一般信号机。 82、(道岔开通)信号表示进路道岔准备妥当。 83、机车信号分为连续式和(接近连续式)。 84、通知此项作业已按规定正确完成的信号是(好了信号)。 85、无线调车灯显制式黄灯闪后绿灯长亮表示(减速信号)。 86、铁路调车准备作业程序是:布置计划，排风摘管，(作业前检查)。 87、在设有接触网的线路上，严禁(攀登车顶)及在装载货物的车辆上作业。 88、停车信号夜间无红色灯光时用白色灯光(上下急剧摇动)。 89、岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的(专用)线路。 90、牵出线的中心线至路肩边缘的宽度，不得小于(3.5m)。 91、车辆在走行中禁止在棚车顶或超出车帮的货物上站立或(行走)。 92、调车作业，空线上牵引运行时速度不准超过(40km/h)。 93、车站是铁路线上设有(配线)的分界点。 94、道岔开通信号表示(进路道岔)准备妥当。 95、道岔信号三道夜间的显示方式是白色灯光(上下摇动)。 96、夜间红色灯光左右是(告之显示错误)信号。 97、道岔表示器夜间的黄色灯光表示道岔位置开通(侧向)。 98、道岔由(转辙部分)、连接部分和辙叉部分组成。 99、隔开设备是指(安全线、避难线)，及平行进路和能起隔开作用的有关联锁的防护道岔。 100、轨道由道床、轨枕、钢轨、联合零件、(防爬装置)及轨道组成。 二、选择题 1、在站台上上、下车时速度不得超过(B)km/h。 A.5 B.10 C.3 D.6 2、列车是指(B)挂有机车及规定的列车标志。 A编成的列车B编成的车列C连挂的车组D几个机车连在一起 3、列车编组计划是(B)的车流组织计划。 A铁路局B全路C分局D车站 4、车站作业计划包括班计划、(C)、调车作业计划。 A日常B运输C阶段计划D临时 5、(C)组织的列车分为始发直达、阶梯直达列车、基地直达列车。 A编组站B技术站C装车地D中间站 6、关门车在货物列车中连续连挂不得超过(C)辆。 A.4 B.3 C.2 D.1 7、关门不得编挂于机后部的(B)辆内。 A4B3C6D5 4、车站作业计划包括班计划、(C)、调车作业计划。 A日常B运输C阶段计划D临时 9、在被挂车辆距前方警冲标不足30m时，必须(C)才能连挂。 A采取防溜B设专人防护C与有关人员联系开通前方进路D严格控制速度 10、在同一线路内停留车组间隔超过(D)车时，禁止实行连续连挂。 A3B5C8D10 11、调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过(B)km/h。 A20B15C10D30 12、调车信号机在非正常情况下的显示距离为(B)m。 A400B200C150D100 13、机车车辆从轨面起调度限制为(C)m m。 A4700B6000C4800D4000 14、手推调车速度不得超过(D)km/h。 A10B7C5D3 15、跟踪出站调车最远不得越出站界(D)m。 A1000B800C600D500 16、铁路车辆的换长是以(D)m作为换算单位，来换算每辆车的长度。 A13.5B13C12D11 17、在接发列车时应按(D)规定时间停止影响列车进路的调车作业。 A铁道部B铁路局C铁路分局D站细 18、推送车辆，如遇距停留车辆不足十车距离时，显示(D)信号。 A减速B停车C十车距离D五车 19、岔线是指在站内或区间接轨通向路外单位的(C)。 A调车线B货物线C专用线路D牵出线 20、铁路线路分为正线、站线、(C)、岔线及特别用途线。 A到发线B调车线C段管线D走行线 21、听觉信号 ，长声为(D)秒，短声为1秒，音响间隔为1秒。 A1B2C2.5D3 22、警冲标，设在两会合线路线间距离(B)m的中间。 A2B4C6D1.5 23、登乘不符合调车机车条件的电力机车作业时，(A)上下车。 A必须停稳后B不准超速C禁止D不得 24、一辆货车倾斜55 m m，(B)编入列车。 A不得B允许C经批准可以D严禁 25、调动装载军用危险货物的车辆，速度不得超过(B)/小时。 A10B15C5D20 26、目前我国钢轨的标准长度有12.5米和(B)米两种。 A22B25C20D11 27、站线包括到发线、调车线、(C)、货物线及站内指定用途的其他线路。 A正线B段管线C牵出线D岔线 28、特别用途线是指(B)。 A客停线B安全线和避难线C牵出线D段管线 29、调车作业下车时,车速不得超过(C)km/h。 A10B15C20D25 30、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过(B)mm。 A80B75C70D60 31、线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于(C)m。 A2.5B2C1.5D1 32、调动装载压缩气体货物车辆时,其速度不得超过(B)km/h。 A20B15C30D40 33、自动闭塞区段的通过信号机以显示(D)信号为定位。 A开放B停车C减速D进行 34、铁路线路分为正线,站线,段管线,岔线及(C)。 A临管线B地方铁路线C特别用途线D到发线 35、一棚车倾斜为55mm,(D)编入列车。 A严禁B不得C经批准可以D允许 36、调动“140”产品车辆时,调车机与“140”产品车应隔离(B)辆以上,并按 车辆的调车作业方法办理,禁止溜放和通过驼峰。 A5B4C3D2 37、信号是指示列车运行及调车作业的命令,(C)人员必须严格执行。 A铁路工作B所有行车C有关行车D有关处所 38、调车作业时,调车人员必须(A)地显示信号。 A正确及时B严肃认真C姿势正确D正确无误 39、夜间红色信号灯上下摇动,是(D)信号。 A停车B减速C取消D要求再度显示 40、调车作业计划是保证实现(B)的调车作业具体行动计划。 A班计划B阶段计划C日常计划D日旬计划 41、在技术站编组,经过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车为(A)列车。 A技术直达B始发直达C直通D阶梯直达 42、(A)计划是车站完成一个班运输生产任务的作业组织计划。 A班B阶段C日常D调车作业 43、编入货物列车的车辆去向及车组编挂顺序应符合(C)的规定。 A《铁路技术管理规程》B列车运行图C列车编组计划D运输计划 44、在昼间遇降雾,暴风雨雪,调车信号及调车手信号显示距离不足(C)m时应使用 夜间信号。 A300B250C200D100 45、道岔开通信号昼间为拢起的黄色信号旗高举头上(A)摇动。 A左右B上下C轻微D自由 46、火炬信号的火光(A)。 A要求紧急停车B表示故障地点C用于照明D表示防护地点 47、在尽头线上进行调车作业,距线路终端应有(B)m的安全距离。 A15B10C5D3 48、平面无线调车灯显制式的信号绿灯闪数次后熄灭,表示(D)信号。 A推进B停车C减速D起动 49、在调车作业中发生车辆脱轨,但又自行复轨,应(A)。 A列一般事故B列险性事故C不算事故D列事故苗子 50、对中间挂有游车的货物车辆,通过9号及其以下道岔推送作业时,其速度不得超过(C)km/h。 A15B10C5D20