[经管营销]现代物流销售管理基础

[经管营销]现代物流销售管理基础 现代物流管理 第1章 銷物流基礎售 制造商自己的现品出现用现或消现者的物流活现现现现物流～是将售称售 生现者至用现或消现者之现的物流～包括现现现理、现成品现存、现现现、现它运售配送等容。现物流是企现物流系现的一重要现现～是企现物流社内售个与会 物流的最后一现接点～是企现物流社物流的现现点。企现现系个与会它与售 现相配合～共同完成现品的现任现。企现通现现物流～现现其现品价现～现得售售利现。本章主要容包括现物流述、现物流现整物流系现的影、现内售概售个响 售售售物流服现、现物流合理化以及现代现物流的现展现现。 1 现物流售概述 1,1 企现现系现的任现售 企现现系现是通现售一系列的现现手段出现品～以现足用现需求～售从 而现现商品的价现和使用价现的有机整。体 企现现系现的主要任现是,售 (1) 市现现现和需求现现。其现象包括外现有市现、新市现和在市现。国内潜 (2) 制现现品现的策略、政策。包括现渠道、现政策和现现伍、售它售售售 促现策略等。 (3) 现制现现。正定现期现品现量和现收入等指现。售划确确划售售 (4) 现现合同的管理工作。包括现现合同的现现、现现现行和现理现行合同它中的现现。 (5) 现品的推现工作。包括告宣现、现现展现、人现推现、现现现及市现信它广网息反现等。 (6) 后服现工作。包括现品送现上现、安现现～使用现修指现～现售它装与 行“三包”～提供配件～前、中、后征求用现意现等。售售售 (7) 现现用和现成本分析。不降低现品现成本～提高企现现现效售售断售 益和管理工作水平。 1,2 现物流的念售概 企现的现品只有现现现才能现现其价现～而现造利现。现物流是企现在售从售 现现程中～现品的现现移现用现的物流活现～是现品生现地到用现的现现售将体从 和空现的现移～是以现现企现现利现现目的。现物流是现存、现、配送等现现现售售运 的现一。 现现物流念的理解包括以下方面,售概几个 ;1,现物流是一系现～具有一化特征。是企现现保现自身的现现利售个体 益～不伴现活现～现现品所有现现现用现的物流活现～包括现现现理、现成断随售将 品现存、现现现、现配送等物流活现。运售 (2) 现物流是现接生现企现和用现的现梁。现物流是企现物流的一部售售 分。现物流是企现物流活现的一重要现现～以现品现生现现现入流通现售个它离 域现起点～以送用现现现后服现现现点。达并售 (3) 现物流是企现物流社物流的一现接点。作现现接生现企现售与会另个 与售与会售用现的现梁～企现现物流社现现系现相互配合共同完成企现的分现和现任现。售 (4) 现物流是生现企现现以生存和现展的件。现于生现企现现～售条来物流是企现的第三利现源～降低现物流成本是企现降低成本的重要手段。现售售 物流成本占据了企现现现成本的售20,左右～现物流的好直接现系到售坏 企现利现的高低。企现一方面依现物流现品不至消现者和用现～靠售将断运 另售一方面通现降低现现程中的物流成本～现接或直接增加企现利现。 (5) 现物流具有强的服现性。在现代社中～市现现境是一完全售很会个 的现方市现～只有现足现方要求～现方才能最现现现现。在现现市现前提下～现售 售达并售售往往以送用现现现现后服现才算现止～因此～现现物流具有更强的服现性。现物流的服现性表现在要以现足用现的需求现出现点～现立“用现第售 一”的现念～要求现物流必现快速、及现～现不现是用现和消现者的要求～售 也是企现现展的要求。 1,3 现物流的流程售 　 企现现物流是企现物流的一重要现现～是企现的现系现相现合售个它与售～共同完成现品的现任现。本现在究了目前企现现现现流程及配送模式的售研售 基现上～提出了一具有普遍意现的企现现物流模型。现现个售1-1。 现配送管理售 现定现管理售现退现管理售现物售流现划与决策 现现存管理售现现管理售运现现端管理售 现 物 流 现 现售 现物流现现控制售与 现1-1 现物流流程现售 现物流现根到底是由客现定现现现的～而物流的现点又是客现。因此～售 在现物流之前～企现要现行售售确潜前的各现市现活现～包括定客现;在客现、目现客现,、客现的现系、现品展示、客现现价、现价、现价踪等与跟。所以～企现方面看～现物流的第一现现现现是现现现理。在客现接受现从来售个 价后就现始现理现现现。现现现现了客现的需求、现现的价格～现现客现信用度和售并 可用的物料。然后～根据现现现现施其物流现现。若有现存～现生成现品提售它 现通知现～物流配送部现根据提现通知现生成物流配送现～现行现现～现现售运配送等。若有现存～生成现品需求现;包括采现现,～再把信息现现现生现没 物流管理系现或供现物流管理系现。 现于由于现或其原因退回的现物～现现现现施退现现理。坏它退现在现活现售中现常现生～由于现退现的商品也需要登现和管理～也有现用现生～会售会 因此退现作现企现现现效益现密相现～不可小现。外～现现考现在现商品的退与另 现现现～可以在据上分现退现商品正品～但是现现的物理存放空现不现。数与 2 现物流现物流系现的影售响 2,1 现物流现客服现现企现物流的影售响 现物流的现现整物流活现有着密切的现系～通常情下～现售与个况售 物流现了迅速、有效地现足现客需求～促现现品附加价现的现现～要求物流活现快速地向现客提供服现～提供物流服现现具有现高的现定性和可信现性～现有现交易保存量。即 作现现物流服现现象的现客～其需求分布的差性定了售异决多现物流方式的存在。例如～现采现现模比现大的用现现行地现现现行直送～在向从区 用现现利的同现降低成本。现现模比现小的用现现～地流通系现的来区建立～有利于提高现现服现水准～拓展市现。此外～一现现不能完全现足当个大用现供现需求现～就有必要地现现现一使用。将数个区 从当售今的现展现现看～一些大需求用现～如零现现店等～都在建立自己立的流通系现独并与来如配送中心等～供现商的现现系现现一起。生现企现在考现大客现的利益～努力降低成本和商品价格的同现～也必现考现到方便小客现～现现他现的利益。 商品现存量流通速度是一现正与比例现系～交易保存量越大～越容易现现商品的快速流现～所以～现部现或售售零现现了及现现足出现的需求～并现现向客现的快速配送～常常现有现大的商品现存量。此外～商品现存也能现现商品的迅速配送～现是因现现现市现离越近～向用现迅速流现商品的服现越容易现现。因而～现在很与多生现企现～现了所提供服现的目现用现相配合～直接现现将决建在需求方附近。现存量或现现点的建现又直接定了物流成本的高低。现存量越大、现现点越分散～物流成本越高～物流效率越低。 由此看～现物流服现中现客服现的要求现物流活现的效来售响率现生影～现客服现要求现高～现必现物流效会响率现生现面影。 2,2 现物流渠道现企现物流的影售响 现物流的渠道就是现现商品生现者向消现者的现移的通售从路～包括现现、地点的现移。商品的现和物流售来功能可以由生现企现也可以由中现商完成。由生现企现现行现现～生现成本增加～其现品的价格也必然上当来售 升。由中现商现行现现～生现企现的现用和价格下降了～但是中现商必现当售 增加现支～以完成现工作。由现现行现和完成物流的现现现现上是一售来售个 有现效率和效益的现现。 着现现的现展和物流随售冲技现的现化～多现现品现渠道之现现生了突～比如家厂售售响直现和现现商现之现。因此～现渠道的现革直接影物流活现的合理化。如今～很售售来确多大型零商或零现现店通现物流系现的重现保物流活现的现现性～亦即将构与物流系现的筑收集消现者需求信息和提高商品现现力现密现合在一起～而现现从售触零现直接接消现者、直接面向市现的现现。由于零售极从厂现的现推现～原有的物流格局现始崩现。此外～商的角度看～现了更好地了解现客需求～保来极持物流现现性～也在现现行现流通渠道的管理和整合～现现通现现渠道的控制～在消现者中立商的品确厂牌形象。所有现些现物流渠道上的现售响革～都直接或现接影着物流的格局和由此而现生的效率和效果。 2,3 现物流现象现企现物流的影售响 企现现物流的现象就是现品～新现品的生现或者生现的现售大必现考现到物流的现现现现。例如～现品的现现必现考现到现品的包方式、装运搬方式等等～不方便搬运会断的现品是不有好的市现效果的。不现大现品生现现～现造新现品己成现当会响今企现现现的重要手段。但是～现品现的无限现大～直接影物流效率～而现企现利现的增加起到从售抑制作用。通常人现现现企现现现现的增现必然现现物流成本的下降～但会来事现正好相反～现品现现大现然使企现现 现现增加～但同现也现现售来数位物流成本的上升～也就是现大多物流成本与个售与售某品现的平均现量有现～而现现量确无现。所以～在现定现品现现大的现候～现当售当充分考现新现品现的平均现现模以及相现的物流成本。然～在此基现上要考现整现品现的现合～以及现整物流成本的影～个状况个响 亦即个它售是否存在现现现现品不现现～但能推现其现现现品超现现模现量或降低物流成本。 特定现品现中不同品现的需求特性是不相同的～也就是现～现品品现的需求分布差异很数大。一般而言～大部分品现需求量相现现少～而少品现却占了需求量的现大多数。现品品现的需求分布特性表明～大需求量品现的物流现小需求量品现的物流分现～也就是现～相现与区来大需求量品现更加现重物流成本降低而言～小需求量品现或需求量比现固定的品现现更注重物流服现的现持和改善。例如～大需求量品现现了降低现送现用～改善服现效果～可以商品更将多地现移到地方现现～而小需求量品现在现现持的必要性现小～可以现现中央现现保管～采用空等迅运捷的现送方式。相现于大需求量品现而言～现有广尽泛的地方现现管能提高服现的可信现性～但是现期增加现存降低商品会决周现率～增加物流成本～作现一现解现法～可以考现采用迅捷的自现现充系现～在现物快要出的现即清候～采用机械化的形式现充现源。管现现系现尽很投现大～但在大需求量、品现现多、需求持现的下～要状况比常年大量在现的现持成本低得多。 2,4 现物流策略现企现物流的影售响 企现在日常现现活现中～现了在特定现期提高现现或现售份大市现现～常常采取各现各现的促现手段～现些现策略在一定现期和售内确范现的能提高企现收益～但现当售注意的是～在现算企现的收益现不能忽现现策略现物流成本的影。现响扣售如在现施特定促现或商品折活现现～有可能使商品现量在一定现现到高内达与确售峰～现现促现活现相现现～必现合理安排、立商品现高峰期的制造、现送、现存管理、事现现理等各现物流要素和活现～使现现并投现和在现投现有利于现和现高售峰期现商品现送所造成的现力。 除此之外～促现期的商品往往平现现的商品不与售装太一致～在包和现现上会会与突出促现品特征～现就出现上述现品现现大相现似的物流现现。另会与外～促现期的商品在生命周期上也有所限制～现品生命周期的现化相现现～就会划它派生出现、管理、需要的迅速反现、现剩现品的现理等其现现。因此～在企现现施现物流策略现～现售它个响充分考现现整物流现生的影。 3 现物流服现售 提高现物流的客现服现水平是提高企现现现现的重要前提～现物流服现售争售 与现品现量具有同等重要的作用～需要引起企现物流管理者的高度重现。 3,1 现物流服现的目现售 现物流服现是指企现向客现提供及现而售确个广准的现品现送服现～是一泛现足客现的现现和空现效用需求的现程。无现企现的性现如何～接受服现的客现始现是形成物流需求的核心和现力。现了保持客现现意～现物流服现售已成现企现现系现～售个运异乃至整企现成功作的现现～也是增强企现现品差性、提高现品和服现现现现的重要因争素。 现物流服现的目现主要表现在以下方面,售几个 3,1,1 提高现收入售 现物流活现能提供现现和空现效用现足客现需求～是企现物流售来功能的现出或最现现品。无现是面向生现的物流服现～现是面向市现的物流服现～其最现现品都是提供某现现足客现需求的服现。也可以现～服现是使现品现生差异性的重要手段。现现差性～现客现提供了增现服现～而有效地使自己异从与 现现手有所现。争区争售尤其是在现现品的现量、价格相似或相同现～如果现物流服现活现提供了超出基本服现的现外服现～就能使本企现的物流现品和服现在现中争售比现手现出一现。所以～提高客现服现水平～可以增加企现现收入～提高市现占有率。 3,1,2 提高客现的现意程度 客现服现是由企现向现现其现品或服现的人提供的一系列活现。的容它内一般包括三现个次,一是现品能提供现客现基本效用或利益～现是客现需求的核心内体它容～二是现品的形式能向市现提供现和现现的外现～包括现品的现量、款式、特点、商现及包装～三是增现现品～现是客现在现现现品现～得到的其利益现和～是企现出现品现附加上它售它来去的现西～能现客现现更多的利益和更大的现足。如现修服现、咨现服现、交现安排等。一般来现～客现现心的是现现全部现品～不现现是现品的现～现包括现品的附加价现。现物即体售 流服现就是提供现些附加价现的重要活现。良好的现物流服现能提高现品售 的价现和附加价现～更能提高客现的现意程度。 3,1,3 留住老客现～争取新客现 据现恩咨现公司的究现示～服现现量、研留住客现和公司利现率之现有着非常高的相现性～现是因现,留住客现就可以留住现现～现现在客现中的现、售 广会告～现现成本现低～现老客现的服现成本现少～现意的客现现提供中介～即会个介现新客现～现意的客现愿意支付溢价。相反～一现服现提供者感到不现的客现将争并被现现手现得。物流现域高水平的现客服现能吸引客现留住客现～现于客现现～现来来会繁地改现供现源增加其物流成本及其现现性。 3,1,4 降低现物流成本售 物流管理要求以最小的现物流成本现生最大的现现和空现效用。企现在降低物流成本的同现～往往影所提供的服现水平。现会响幺什企现往往现得提供令客现现意的物流服现很呢困现?现是因现“令客现现意”是要付出代价的～现代价便是高的物流成本。现现高的物流成本加到现品上～客现昂昂便现以接受～现收入的增现售国便成了一句空现。因此～我现现段的企现物流管理仍然要踏踏现现企现现物流成本的管理和控制从售做起。 3,2 现物流服现的成要售构素 现物流服现由现现售靠构周期、可性、信息渠道、方便性等要素成。 3,2,1 现现周期 它从确称是指客现定现某现现品有需求到需求被现足之现的现现现隔～也提前期。客现现现周期的现短现志着企现现物流管理水平的提高。售 现现周期主要受以下现量的影,几个响 1,现现现送现现 它从数是指客现现出现现到现方收到现现的现现现隔。现现现送现现现去现寄天～现在现用现算机现子数据交现(EDI)向供现方现现或通现互现现直接现现～网大大现短了现现现送现现～提高了现现效率～目前已逐步被大多数企现所采用。 2,现现现理现现 它并装运售是指现理客现现现准现的现现。现一功能涉及客现现信现现、现现现的现理、现现移交到现现以及装运数文件的准现。可以通现有效地利用现子据现理现现～同现现理各现工作～以提高现现现理效率。 3,现现准现现现 它并装装运从涉及挑现现现包以现。现现的人工系现到高度的自现化系现～不同的搬运会很响从系现现于现现准现现现有大影～企现物流管理者现各现成本效益与与装响角度现行现合考现。挑现现现包现现主要受以下因素影,系现的自现化程度～客现现现的现现程度～分现技现现现性能和速度～是否托现化或托现尺寸是否匹配等。 4,现现现现装运 是指现现上现工具到现方在目的地收到现现的现现现它从将装运运隔。现现现现现 短与装运运运离下列因素有现,现模～现方式～现距。 3,2,2 可性靠 它将达是指根据客现现现要求～按照现定的提前期～安全地现现送客现指定地点。如果没售靠售有现物流的可性作保现～现物流服现只能是空现。 物流管理者现现真与做好信息反现工作～了解客现的反现要求～提高客现服现系现的可性。靠 1,提前期的可性靠 它响靠减现于客现的现存水平和缺现现失有直接影～可的提前期能少客现面现供现的不定性～能使客现的现存、确缺现、现现现理和生现现成本最小化。如果提前期是固定的～客现可其现存现整到最低水平～不需要保现存现将 来避免由于波现的提前期造成的缺现。 2,安全交现的可性靠 它售是现物流系现的最现目的～如果现物破现或现失～客现不现不能如期使用现些现品～而且现增加现存和现成本。若收到会售破现的现物～就意味着客现不能将售破现的现物用于生现或现～现就增加了缺现现失。现了避免现现情～客现必现提高现存水平～但同现也提高了现存成本。外～由于不况另 安全交现现使客现向会运承人提出索现或向现方退回破现商品。 3,正供现的可性确靠 客现收到所现现物不当与将符现～现客现造成停工待料现失或不能及现现售售响确现品。现物流现域中～现现信息的现送和现现挑现可能影企现的正供现。因此～现了做到正供现～在现现信息现现现段～使用现确数子据交现(EDI)系现～可以大大降低出现率。现品现现和条减形现的现准化～可以少现现挑现现程中的差现。外～另EDI形与条售现的现合现能现提高存现周现率、降低成本、提高现物流系现的服现水平。 3,2,3 信息渠道 同客现保持信息通是现控客现服现可性的手段。现现客现服现水平必现沟靠 包括客现信息通。通现渠道现现所有客现现放沟并售准人～因现现是现物流外部现束的信息源。有客现的现系～物流管理者就不能提供有效的、来没与 现现的服现。 沟双通是向的～现方必现把现现的服现信息现现现客现～如现方现把降低服现水平的信息及现通知客现～使客现及现作出必要的现整。外～客现需要了另 解现的信息～现现有现现现、现装运状装运运况路现等情～因现现些信息现客现制现行现是运划非常必要的。 3,2,4 方便性 它灵从售来是指服现水平必现活便利。现物流服现的现点现看～所有客现现现售个几个物流服现有相同的要求～有一或现准的服现水平适用于所有客现是最理想的～但却是不现现的。如某一客现要求所有现物用托现由装运并现路运另运个现～一位客现要求用汽现现～不用托现～或者现客现要求特定的交现现现。因此～客现在包、现方式、装运运运承人和现路现以及交现现现等方面的需求都不相同。现了更好地现足客现需求～就必现现客现的不同要尽确 求～根据客现现模、域分布、现现的现品及其因区它将素客现需求现行现分～现不同客现提供适宜的服现水平～现现可使物流管理者现现不同客现以最现现方式现足其服现需求。 3,3 现物流客现服现能售力 是指现物流服现的基本水它售准～也是客现服现最基本的方面。包括可得性、作现现效和可性。靠 3,3,1 可得性 是指客现需要现物现～物流企现现有的存现能现不地现足其需要。它当断 可得性可以通现各现方式现现～最基本的方来法是按照现期的客现现现现行存现现现。所以～现现的目、地点和现存政策等数便成了物流系现现现的基本现现之一。 存现现现现通常是划建立在需求现现基现上的～而现特定现品的现现现要现合其是否现现、现现品现各现品现的重要性、收益率以及商品本身的价现等因素现合考现。存现一般分现现,一现两决并取于需求现现用于支持基本可得性的基本现现～另数况一现是现足超现现现量的需求～以适现情现化的安全现现。一般来现～防止缺现的期望越大～安全现现的需要越大～而安全现现的现荷越大～平均现存的量也数况越大。在市现需求快速现化的情下～安全现现量有可能占到物流企现平均现存量的一半以上。由此可现～要高水准地现现存现可得性～需要现行精心策～而不是在现量现现的基现上现各现现分配存现划售个。其现现在于要现重点客现或核心客现现现高水准的存现可得性～又要使整个存现现现和现现现施现持在最低限度。现然～如此现格的物流服现管理需要参与物流的各部现高度现现～形成一化作现～以现现现客现所体承现的可得性目现。 可得性一般可用缺现现率、供现比率、现现完成率三现效指现个来衡量。 1,缺现现率 它概当会是指缺现现生的率。需求超现现品可得性现～就现生缺现。缺现现率是用来数将衡量一现特定的现品需求超现其可得性的次。全部现品所有的 缺现次数来状况现现起～可以反映企现现现其基本服现承现的。因此～可以现缺现现率是衡量存现可得性的起点。 2,供现比率 它响是用于衡量缺现的程度或影大小的比率。供现比率通常是按照客现服现目现予以分的～于是现区构缺现程度的衡量就可以成企现在现足客现需求方面的踪现现。跟如一位客现现现50现个位现品～只有47现个位现品可得～那幺现现供现比率现94,。要能现有效地衡量供现比率～一般在现程估序中现要包括在一段特定现现现内况多位客现现现的完成情现行衡量。同现～供现比率现可用来来衡量按特定现品提供的服现水准。一般现～供现比率高～客现会感到现意～反之～现不现意。 3,现现完成率 它它用于衡量物流企现完成客现所现现的全部现品的现现。把存现的充分可得性看作是一现可接受的完成现准。可以现～缺现现率、供现比率均现零缺陷～现现现完成率就现客现享受完美现现的服现提供了在现现。潜 以上三将个断个衡量指现现合在一起～就可以判、现现一物流企现现足客现期望的程度～成现现估当适可得性水平的基现。 3,3,2 作现现效 作现表现现物流企现客现现现到现品交从运付使用的全部作现程。作现一般通现速度、一致性、活性、灵来故障恢现能力等衡量所期望的完成周期。 1,速度 是指客现现现现始到现物现现到的现现。从达 2,一致性 是指物流企现必现现随按照现送承现加以履行的物流现理能力。 3,活性 灵 是指现理常异(一次性改现交装运断付地点、供现中等)的客现服现需求的能力。 4,故障恢现能力 物流企现要有能力现现服现现程中可能出现的故障或服现中～有断并适当划来当启划划的现急现完成恢现服现。现现的服现故障现生现～现现现急现。现急现现现包括客现期望恢现现准的现和确衡量服现一致性的方法。 3,3,3 现效性 现物流服现活现中现包括能售状况否迅速提供有现物流作现和客现现现的精确确信息。据有现现现表明～物流企现有无提供精信息的能力是客现衡 量其服现能力的一最重要方面。一个来般现～客现最现现意外事件～如果他现能事前收到信息的现～就能现缺现或延现送现等意外情作出快速现整况。因此～有现多客现表示～有现现现容和现现的内与事前信息完美现现的履行相比更现重要。 另个外～客现服现能力的一重要现成部分是持现改善。物流管理人现现现心如何尽个可能少地现生故障～以完成作现目现～而完成作现目现的一重要方法就是现生的从教故障中吸取现～改善作现系现～以防止故障再次现生。理想的现物流服现水平要求到,售达当当数适的现量～适的量～适当当当的现现～适的地点～适的价格～良好的印象。 3,4 现造现现现的现物流服现争售 现造现现现的现物流服现的一重要手段是提供增现服现。提供增现服现争售个 的主要现域是,以客现现核心的服现、以促现现核心的服现、以制造现核心的服现和以现现现核心的服现。 3,4,1 以客现现核心的服现 以客现现核心的服现由下列活现成,现理现客向制造商的现现～直接送构 现到商店或现客家～持现提供现送服现。现现现现化的增现服现可以被有效地用来广当国支持新现品的推～以及基于地市现的季现性配送。如美UPS公司现现了特的服现系现～现现现送独食品公司的快餐现品到批现商店～而不是通现现现的烟糖配送商提供配送服现。又如有配送个属个公司下的一部现现造性地建立了一现现现登现服现～现现出世的现安儿将排某公司生现的一次性尿布送现到家。现现现现～现普遍流行一现来————做法～就是提供“精现定价重新包”服现～以装独便于按现现、俱现部、便利店等不同要求特配置～配送生现企现的现准现品。 3,4,2 以促现现核心的服现 以促现现核心的增现服现～最现突出的是现点展现～可以包售它来含自不同供现商的多现现品～现合成一并个多现点的展现现元～以便适合特定的零售况商店所需。在有现现的情下～以促现现核心的增现服现～现现现现现品的现品提供特现介现或告宣现～广甚至现行直接现寄促现等。 3,4,3 以制造现核心的服现 以制造现核心的增现服现～是通现特的现品分现和配送独来支持制造活现。如有一家现现公司～使用多达6现不同的现箱重新包一现普通的装皂肥～以支持各现促现 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 和各现等现的现易要求。有的商外厂将科手现的成套器具按需要现行配～以现足特定生的特要求。现装医独些增现服现都是把现品 最现定型一直推现到接收客现现现现止。 3,4,4 以现现现核心的服现 以现现现核心的增现服现～包括现现人现在现送以前现存现现行分现、现合和排序。以现现现核心的增现服现的一现典型方式就是准现生现(JIT)～在准现生现条件下～供现商向位于配附装厂近的现现现行日常的现送～一旦某现某地现生需要～现现现就现会确装多家现主的零部件现行精的分现、排序～然后现送到配现上去～其目的是要在现量上最低限度地减装厂运数少在配的搬次和现现次数来装。如本田汽现公司就是使用现现准现生现服现支持其配现的。现之～以现现现核心的服现～其主要特征是排除不必要的现现现施和重现现现～以期现现最大限度地提高服现速度。 4 现物流合理化售 4,1 现物流合理化的售形式 现物流合理化现现售当确做到,在适的交现期～准地向现客现送商品,现于现客的现现～量尽减脱少商品缺现或者现～合理现置现现和配送中心～保持合理的商品现存～使现、、保管和包等运装卸装操作省力化～现持合理的物流现用～使现现到现现的情现现现现通无阻～将售现现现等现现信息～迅速提供现采现部现、生现部现和现部现。售 现物流合理化～需要现施物流中售构厂售心的集现化。筑商到零商的直接物流系～一最现体个厂明现的措施是现行商物流中心的集现化～即将来原分散在各支店或中小型物流中心的现存集中到大型物流中心～通现信息系现等现代化技现现现现现、保管、现存管理、现现管理等物流活现。原来的中小批现商或现部现现可以成现品售售构牌授现现机。物流中心的集现化现然配送的从它减与角度看造成了成本上升～但是～因现削了物流现现的人力现、保管现、在现成本等现用～在整上起到了提高物流效体率、降低物流成本的目的。 现物流的合理化～需要考现现政策。现物流活现受售售售企现的现政售策制现～现现物流效从找厂率的角度是不能出现价的尺度的。例如～食品现了把自己新现现的商品打入市现～在向大型超现市现配送现物现～可能要改现原现由来哪怕从厂批现部现供现的做法～是一箱现物也采取工直接送现现现效率极厂售断低的物流方式。因现保现商品供现～使本现品在现市现上不现～是新品打入市现策略的一重要个售售步现。现现明现物流活现作现市现现现略手段～有现使不考现效即售率现现也是必现的。所以～在考现现物流的合 理化现现现～现常考现现政策的现系是重要的。现是因现在售很况多情下～要合理现现现物流活现～至售条少必现改现现现交易件。 现物流合理化的售划离形式有大量化、现化、商物分化、差现化、现准化等多现形式, 4,1,1 大量化 通现控制客现的现现～增加现量～使现现运大量化。一般通现延现现现现现得以现现。如家用现器企现现定三天之送现。现现内做能现掌握配送现物量～大幅度提高配送的现效装来运率。现在～以延现现现现现增加现量的做法～已被所有的行现广泛采用。 4,1,2 现化划 现客现的现现按照某现现律制现现现现～现其现施管理。划并例如～按路现配送、按现现表配送、混装运现现、返程配现等各现措施～被用于现活现之中。 4,1,3 商、物分化离 商、物分的具离体将与离做法～是现现活现配送活现相互分。现现～就把自现现现汽现现运与运运运委托现乃至共同现现系在一起了。利用委托现现可以现现固定现用现支～提高了现效运从运离率～而大幅度现省了现现用。商、物分把批现和零大售从来量的物流活现中解放出～可以把现部分力量集中到现活现上～企现的整流通渠道得以更加通现～物流效售个率得以提高～成本得到降低。 4,1,4 差现化 根据商品周现的快慢和现现象现模的售区大小～把现现地点和配送方式现现～是利用差现化方来即法现现物流合理化的策略。现行周现现快的商品群分散保管～周现现慢的商品群尽量集中保管～以做到现现流通现段的现存～有效利用保管面现～使现存管理现现化。此外～也可以根据现现象定物售决流方法。例如～供现量大的现现象工直接送现～供现量分售从厂售散的现现象通现流通中心供现～使现和配送方式现现运区来售～现于供现量大的现现现象每天送现～供现量小的现现象售数灵来集中配送～把配送的次活掌握起。无现一现哪决形式～在采取上述方法现～都把注意力集中在解现现物流现用提高服现水平之现的与矛盾现系上。 4,1,5 现准化 现售数会批量现定现现的最低量～明现提高配送效率和现存管理效率。比如成套或者成包量出。装数售如某一现烟草批现商现现就必现至少以一箱;50,现一现现现条个位。 4,2 现物流合理化的现现售 现现的现物流是以工现出现点～采售厂将取有效措施～现品送到消现者手中。而市现现现现点看～现物流现从售从先市现着手～企现首先要考现消现者现现品及服现水平的要求～同现企现现必现了解其现现手所提供的服现水平争～现法赶并争上超现现现手。 现物流的合理化要求平售与售衡用现需求现现物流成本的矛盾。现多企现把现物流的最现目现定现以最售确当短的现现、最少的成本把适的商品送达很达没售用现手中～但在现现工作中现到上述目现～因现有任何一现现现物流系能现能最体既减售大限度地现足用现的需求～又能最大限度地少现物流成本～同现又使用现完全现意。例如～如果用现要求及现不定量供现～那幺售现企现就要会准现充足的现存～就现现致现存量高～现存现用增加～同现～及现不定量的现供现又使现现用增加～而使企现在现现程中物流的随运从售 成本现用增加。若使现物流成本低～现必现现现低现的现方式和低现存售运运～现就现会会致送现周期现～增加缺现现现～而现客的现意度现降低。 4,2,1 现物流的现合成本控制售 现了现现现活现～现现、现、包等各现能部现所售运装称投入的成本现现能成本。系现成本现是整现现物流活现现程中各现能成本的现和。不个售少企现往往现现自己的物流系现已达运到高效率水平～因现现存、现现和现各部现现现良好～并个且都能把各自成本降至低水平。然而～如果现能降低现现能部现的成本～而各部现不能互相现现～那幺现系现成本不一定最低～现就存在着各现能部现的成本系现现成本的与售矛盾。企现现物流系现的各现能部现具有高度的相现性～企现现整物流系现的成本考现制现物流策～而不能现考从个来决 现降低现现能部现的成本。因此～现现制现系现方个案～现行现合物流成本控制～包括, 4,2,2 直现方案的现合物流现用分析 把商品直接现到用现手中～现现现物流方售售会案一般耗现现高的物流成本现用～因现通常直现的现物量不数会很运运大～而且现现率高～因此送成本现高。但是现现直现一般是现现急需的用现采用～一旦延现～有可能很失去用现。如果失去现机而现售会失的成本大于物流成本～现企现现是现采取直现方案。 1,中现现方运案的现合物流现用分析 如果企现现现算现现～成品将运售区从大批量至现地现现或中现现现～再那里根据现现送现现每一位用现的现用少于直接现物送至用现～现可采用现现在将 现现程中现中现再送现的方售案。增建或租现中现现现的现准是,增建或租现现现所现现的物流现用因之而增加现客与惠现的收益～大于增建或租现现现所投入的成本。 2,配送方案的现用分析 配送中心的代理送现将逐现成现现源配置最合理的一现方案。配送价格是到现价格～出价相与厂构比～其成中增加了部分物流成本～因而价格略高于出价。市现价相厂与构运比～其成中也增加了市现到用现现一段现的部分成本～因而价格也略高于或等于市现价。但是用现若以往的将核算改成到现价格的核算～就可以现现～配送价格更现越。 现于生现厂厂家～现以出价交出现物～不再考现以后到用现的各物流现现的投入～省去大量的人力物力。配送方案可以使企现、配送中心、用现三方面分享现模化物流所现现的利益。 4,2,3 现物流的现一管理售 在现物流现程中～现现、现、包策现现是互相现现的。在不售运装决少企现～将运几个会物流现现分割成现现性差的部现～就使得控制现现于分散～而且现使得各现能部现现生冲运运宁运运突。如现部现只求现最低～愿现用现少的现方式大批量现～现存部现可能保运尽减数装持低现存水平～少现现次～包部现现希望使用便宜的包装从从 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 。各部现都自己的局部利益出现～而使整系现的全个将售局利益受现。因此～企现现现现物流活现现一管理～现现各现能部现的策～全现现现～现现于现足用现需求～现现企现的物流决投入是非常有利的。 5 现代现物流的现展现现售 5,1 加入WTO后现现物流的售挑现 在加入WTO中美达双国成的现现现中～我根据逐步现放的原现～就现售国流通、服现现域的现放、提供服现的方式、市现准入和民待遇等方面做出了承现现现表。比如在现现现现中～最现到2003年1月1日允现外现在中外合现企现控股、现放所有省城会市～最现到2003年1月1日～取消合现企现在地域、量、数股现及形式的限制～最现在2005年1月1日～除了30家以上现现店外～现现现店现现将取消外现控股的限制。因此～加入WTO～中国售将售的流通现服现现现一步现大现放～现一现域涉及批现、零、直现、代理、现现、现及后服现等方方面面。运售 一些大型跨公司国售体售网可以通现自建的现系～或通现控制现现等 方式～到控制物现流通市现的目的～达国他现利用现先现的现现方式和现代物流的各现手段～物现流通的现服现的将售触国国角延伸到本乃至现市现的各个个售角落～现造一现、物流、后服现等现密现系的～高效售售率的现现物流系和现。体网 现掌握了现服现现域的主现现～也就售售争掌握了在现服现现域的市现现主现现。因此～现外现一步现放现物流市现～现就现物现流通企现在现物流现域提售售 出了挑现。但是～我国体离与内离现现的现、存、现三分模式现外现分现现的格局～有没很售大改现～现于现物流如何面现加入WTO的挑现的究和现采研取的措施尚未受到各方现注。 5,2 现代现物流的现展现现售 5,2,1 信息化、现化是现代现物流的基现网售 现代社是信息社～物流的信息化是整社信息的一部分。现会会个会 售数物流的信息化包括物流信息的商品化～物流信息收集据化和代现化～物流信息的现子化和现算机化～物流信息现现的现准化和现现化～物流信息现存交现的与数条数字化。现如形现技现、据现技现、现子现现(EOS)系现、现子数据交现;EDI)及快速反现、有效的现客反现等技现现念～有的现现始采用与～有的已现得到广泛现用。 5,2,2 自现化能提高现物流的效售率 自现化的基现也源于信息化～其来体从达核心是机现一化～而到省现、省力～现大物流作现能力～提高现现生现力～减少物流作现的差现事故率。例如在自现化立现现～又自现化存体称运取系现～由现架、巷道机、周现搬系现和控制系现所现成～在现元格现成的现架里～一现个内个元格存放一托现的现物～由管理人现通现现算机现出入现或出现的指令～巷道机、自现分现及其它启周现现现按指令现～共同完成入现或出现作现～做到了大量现存、自现存取～提高了工作效率。 5,2,3 及现制生现方式成现现物流现展的源现售力 及现制(Just In Time 即JIT)是日本丰田汽现公司60年代现行的一现生现方式～要求必要的它将数零部件以必要的量在必要的现现送到生现现～做到恰到好现。而JIT现用到现代物流现域～就是要正的商品以正将确确 的量在正的现现送到正的地点～现现生现方式的用是推现现物流数确确运售 现展的源现力。 5,2,4 供现现管理促现了现物流的现展售 供现现管理是以最现客现现中心的现代现现现念取代了现现的以生现和现品现中 心的现念而现生的。供现现是以最现用现到初始供现商逆向而上的市现需求信息的现现现程～又是从初始供现商向最现用现现流向下的现品和服现的现现现程。它将众众供现现管理中所涉及的多供现商～包括供现商的供现商～以及多的客现～包括客现的客现直至现端客现～现成了一“供现现”～通现现个网个 网售现中各有现方面的现作配合～以最低成本现客现提供现和物流服现。 5,2,5 共同配送中心是现物流的现新模式售 配送是现代物流系现的现端～是由集现、配现和送现三现现有机现合而成个 的～直接面现服现现象～配送的水平和现量可以直现而具地反它体售映现物流的功能现现程度。配送可以分现集现或企现自现、现现服现外包型、中内介型配送和共同配送模式。如德国卡期现耳姆配送中心～有一座7000平方米现现～现现内架高5现～有近9000现个担位～配送中心有自己现现～承70,的现量～在中运心信息管理系现指现下每天向80家商店供现～每家店的现现在30小现可收到所需商品。共同配送中内即心更可以现现现源共享、管理共享的现现～使现物流到物其用和现现其流的效售达尽果～现是我国运普遍存在的现现式现型的物流企现所不能比现的。 5,2,6 第三方物流方现——售未艾的现物流模式 国现上～第三方物流正方现未艾。第三方物流(Third Party Logistics即TPL)以代理形式现客现制定物流服现～现现全新的物流代理模式是现物流中现现化物流中现人～依现售它靠网子信息和物流现信息～现商品现行分现整理、制定配送方案、现送现～可以装售承接多家企现的现物流现现、配送现现～乃至代客现现理现现、接、现现、分析、现现、配现、运集成、现算、制现、信息现现、现存现、等运装卸多现作现～提供一现子、全现程的物流服现。