嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究（可编辑）

嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究（可编辑） 毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 摘 要 近三十年,世界邮轮产业迅速发展,成为全球观光和度假旅游市场的重要组 成部分。邮轮产业以其 1:10-14 的高带动比例系数,成为 21世纪极具发展潜力 的现代服务产业门类。邮轮旅游起源于欧美地区,全球排名第一和第二的嘉年华 以及皇家加勒比邮轮公司都以此为根基。亚洲的邮轮业伴随着丽星邮轮公司的成 立也逐渐发展起来。我国的邮轮业起步较晚,但发展迅速。尤其是近几年,在我 国沿海地区掀起了兴建邮轮母港,发展邮轮旅游的热潮。 嘉年华邮轮公司作为全球昀大的邮轮集团公司,已经有三十多年的历史了。 它无论是船队规模、邮轮品牌,还是航行区域、接待游客数量都是国际邮轮业当 之无愧的翘楚。本文以嘉年华邮轮公司为研究对象,着重探讨以下几个方面问题, 以期对我国邮轮经济的发展提供借鉴。 首先,概述了嘉年华邮轮公司的发展历程和现状。论文在回顾国际邮轮业发 展历史的基础上,阐述了嘉年华邮轮公司的发展历程和经营现状, 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 其发 展策 略,并对嘉年华邮轮公司的发展阶段进行划分,梳理了嘉年华邮轮公司发展的背 景和轨迹。 其次,探究了嘉年华邮轮公司的市场布局结构及特点。论文以空间视角研究 了嘉年华邮轮公司的市场分布,具体包括总部、母港和航线的分布格局以及分布 特点,并对嘉年华邮轮公司的客源市场细分进行深入研究,把握其分布特点,并 总结了分布规律。 再次,论文对嘉年华邮轮公司的经营效益进行了分析。该部分首先概述了嘉 年华邮轮公司的经营现状,并对嘉年华邮轮公司几个重要的经营指标进行分析; 随后又将嘉年华邮轮公司和皇家加勒比邮轮公司的经营绩效进行对比分析,得出 嘉年华邮轮公司拥有较高的财务效益和资产营运效率的结论,同时也指出其具有 较强的发展能力和偿债能力。 随后,论文归纳了影响嘉年华邮轮公司发展的因素,并从内部小环境和外部 大环境两个角度分析了影响嘉年华邮轮公司发展的因素。在此基础上,论文根据 对嘉年华邮轮公司发展经验的总结,提出了对上海发展邮轮业的对策和建议, 这 对于目前上海邮轮母港的建设具有比较重要的理论和现实的指导意义。 关键词:邮轮业;嘉年华邮轮公司;市场布局;经营效益毕业论文 嘉年华邮 轮公司市场布局与经营效益研究 Abstract Nearly three decades, the world’s cruise industry developed rapidly, and it has become an important component of tourism market. Carnival Cruise Lines as the world's largest cruise group, are on the leading position. This article takes Carnival Cruise Lines as research object, and study on the layout of its market and operating conditions. At the same time, this article analyzes the factors affecting its development, and gives suggestions with a view to the economic development of our country cruise for referenceFirst of all, analyze the development course and current status of Carnival. Cruise Lines. In reviewing the development process of international cruise industry, the author has sorted out the background and track based on Carnival Cruise Lines’ development process and current statusSecondly, explore Carnival Cruise Lines’ market layout and characteristics. This paper separately researches the layout of headquarters and home port of Carnival Cruise Lines, product characteristics, route distribution and source market distribution, so as to grasp the distribution characteristics and disciplineThirdly, analyze Carnival Cruise Lines’ operating status. Comparing with Royal Caribbean Cruise Lines in four economic indicators, this paper points out Carnival's better economic benefitsFinally, summing up impact factors of Carnival Cruise Lines’ development and learn from Carnival Cruise Lines’ development experience, so as to consider the development strategies of cruise industry in our countryThis paper is divided into six parts: Chapter one, introduction. This chapter systematically summarizes research purpose, research methods and research content. At the same time, it organizes academic research in and abroad China. It is the theoretical foreshadowing of the whole paper. Chapter two outlines the development of Carnival Cruise Lines. This chapter provides a brief analysis about the development course of Carnival cruise Lines’, as well as the company's current situation, so as to outline current development. Chapter three focuses on the research about layout of Carnival Cruise Lines’ market. This chapter attempts to analyze the layout of Carnival Cruise Lines’ market situation and characteristics, and explores reasons for the formation of these features. Chapter four is about Carnival Cruise Lines’ cost-effectiveness study. With analysis of the basic economic indicators of Carnival Cruise Lines, this chapter points out Carnival Cruise Lines’ operating status. Chapter five analyzes impact factors of Carnival Cruise Lines’ development, including internal and external factors. Chapter six is inspiration and prospectBased on the analysis of the first three chapters, this chapter sums up development experience, and points out challenges and opportunities of Carnival Cruise Lines. At the same time, it gives Carnival Cruise Lines some countermeasures and suggestions, so as to guide the development of our cruise lines Keywords: Cruise Industry; Carnival Cruise Lines; Market Layout; Operating Benefits 毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 目 录 第一章 绪论.1 第一节 探讨问题与研究意义.1 一、探讨问题1 二、研究意义2 第二节 国内外相关研究文献综述..2 一、国外相关研究回顾..2 二、国内研究现状简述..4 三、研究评价6 第三节 研究方法与研究范围.7 一、研究方法7 二、研究内容7 三、研究材料处理.8 第二章 嘉年华邮轮公司发展概述10 第一节 国际邮轮公司发展回顾.10 一、邮轮业的起源及发展阶段10 二、国际邮轮公司的分类..12 三、国际邮轮公司的市场分隔14 四、国际邮轮公司的航线分布15 第二节 嘉年华邮轮公司概述..17 一、嘉年华邮轮公司发展概述18 二、嘉年华邮轮公司现状分析19 三、嘉年华邮轮公司发展策略22 第三节 嘉年华邮轮公司发展阶段划分.23 一、创立萌芽期(1972-1980)..24 二、发展壮大期(1980-2003)..24 三、稳定成熟期(2003年至今).26 第三章 嘉年华邮轮公司市场布局透析..27 第一节 嘉年华邮轮公司母港和航线分布27 一、总部分布.27 二、母港分布.31 三、航线分布.35 第二节 嘉年华邮轮公司客源市场分析.37毕业论文 嘉年华邮轮公司市 场布局与经营效益研究 一、客源分布概述..37 二、客源市场细分..39 第四章 嘉年华邮轮公司经营效益分析..42 第一节 嘉年华邮轮公司经营效益剖析.42 一、嘉年华邮轮公司经营现状分析.42 二、嘉年华邮轮公司主要经营指标分析..42 第二节 嘉年华邮轮公司与皇家加勒比邮轮公司运营绩效比较分析.44 一、财务效益分析..45 二、资产营运效率分析47 三、偿债能力分析..48 四、发展能力分析..49 第五章 影响嘉年华邮轮公司发展的因素51 第一节 影响嘉年华邮轮公司发展的外部因素.51 一、社会环境因素..51 二、邮轮业发展阶段的制约.53 三、邮轮行业的竞争.54 第二节 影响嘉年华邮轮公司发展的内部因素.54 一、公司的管理体制.55 二、公司的运营策略.56 三、公司内部各分公司之间的合作.56 第六章 启示与展望58 第一节 嘉年华邮轮公司发展对上海邮轮母港建设的启示..58 一、成立将总部设在上海的邮轮公司58 二、积极推进国际邮轮母港建设..59 三、谨慎设置邮轮航线61 四、培育邮轮客源市场61 第二节 研究不足与展望.62 一、研究不足.62 二、研究展望.63 附 录.64 参考文献.66 后 记.69毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 表目录 表格 1国际邮轮公司的层次分类结构..12 表格 2国际邮轮公司的区域分布结构..14 表格 3国际邮轮公司航线分布表.16 表格 4嘉年华邮轮公司运载能力变化表.18 表格 5世界三大邮轮公司对照表19 表格 6嘉年华邮轮公司船队品牌列表..20 表格 7嘉年华邮轮公司产品类型表..21 表格 8嘉年华邮轮公司总部分布表..27 表格 9美国各州邮轮旅游人数统计表30 表格 10嘉年华邮轮公司母港汇总表32 表格 11全球邮轮航行区域一览表.36 表格 12邮轮航程时间变化表..37 表格 13嘉年华邮轮公司收益地区分布表..38 表格 14嘉年华邮轮公司 2006年各季度收益表.39 表格 15嘉年华邮轮公司 2006年主要财务指标.45 表格 16皇家加勒比邮轮公司 2006年主要财务指标..46 表格 17嘉年华邮轮公司市场布局一览表64 图目录 图表 1 2005年和 1980年邮轮航线分布图.17 图表 2嘉年华子公司总部分布图.27 图表 3嘉年华子公司美国总部分布图..28 图表 4嘉年华母港分布图.33 图表 5 2004年北美邮轮旅游人数与年龄分布.39 图表 6 2004年北美邮轮旅游人数与收入水平.40 V毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 第一章 绪论 第一节 探讨问题与研究意义 随着人们生活水平的提高和闲暇时间的增多,外出旅游的机会也随之增多, 全球旅游业呈现蓬勃发展的态势。近年来休闲度假旅游发展势头迅猛,成为昀受 推崇的旅游方式之一。在欧美地区,休闲度假已成为人们生活中不可或缺的一部 分;近些年,我国度假旅游也蓬勃发展起来。现代邮轮旅游作为度假旅游的一个 分支,诞生于 20 世纪 60 年代后期。30 多年来,邮轮业发展十分迅速,平均以 ? 每年 7.4%的速度快速成长 ,成为全球观光和度假旅游市场重要的组成部分。 国际邮轮公司作为世界邮轮业的主体,是邮轮业加速发展的推动力,主导着 邮轮市场的发展方向。伴随着邮轮旅游的高速发展,国际邮轮公司也从无到有, 逐渐壮大起来。通过不断的兼并收购,目前全球形成了三家在世界邮轮市场 中处 于领先地位的大型邮轮集团??嘉年华邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司和丽星邮 轮公司。它们拥有全球一半的邮轮和 88.3%的市场份额,在邮轮行业中处于垄断 地位。 一、探讨问题 挪威邮轮公司的成立标志着现代邮轮业的诞生。伴随着世界经济的大发展, 邮轮业也一直保持着良好的发展势头,新兴的邮轮公司纷纷成立。邮轮产业具有 ? 的 1:10-14 的高带动比例系数 ,也使其成为 21 世纪极具发展潜力的现代服务 产业门类。 从 1989年兼并荷美邮轮到 2003年兼并公主邮轮,嘉年华邮轮公司逐渐发展 壮大,成为全球昀大的邮轮集团公司。无论是船队规模、承载能力,还是游客总 量和运营收入,嘉年华都远远超过全球第二的皇家加勒比邮轮公司和第三的丽星 邮轮公司。嘉年华邮轮公司作为世界上昀大的和昀受欢迎的邮轮公司,其行业领 先地位不言而喻。 20 世纪末以来,亚洲地区以香港和新加坡为代表的许多重要港口城市,积 ? Cruise Industry Overview [M/OL]. 国际邮轮协会官方网站, 2008,网址: ////0>. ? 董观志,孟清超,秦浩.中国邮轮经济发展分析[J].商场现代化,2005 (8):8-9. 1毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 极建设邮轮母港,大力发展邮轮经济,实践证明这一战略举措使得地方经济获得 了巨大效益,并产生了深远影响。从这个角度来讲,根据我国的实际情况合理发 展邮轮经济具有重要意义。在此背景下,本文选择嘉年华邮轮公司作为研究对象, 主要探讨了以下几方面的问题: 第一,从宏观层面阐述了邮轮业发现的历程和邮轮公司的产品航线,对嘉年 华邮轮公司的发展历程和现状进行梳理。第二,从市场布局的角度分析嘉年华邮 轮公司的现状,具体表现在对其总部、母港、航线和客源的研究。第三,从经营 的经济效益角度考察嘉年华邮轮公司,通过核算嘉年华邮轮公司的财务指标 以了 解其经营效果,具体表现在对财务效益、资产营运效率、偿债能力和发展能力的 研究上。第四,通过对嘉年华邮轮公司的分析,找出影响嘉年华邮轮公司发展的 因素。第五,借鉴嘉年华邮轮公司发展的经验,针对我国邮轮业的发展现状,思 考我国邮轮业的发展策略。 二、研究意义 本文通过对邮轮业相关文献的研究,选择全球昀大的嘉年华邮轮公司作为研 究对象,旨在通过对国际邮轮业发展历程的概括和对嘉年华邮轮公司市场布局特 点以及经济效益的分析,概括出影响邮轮公司发展的因素,从而为我国邮轮业的 发展和上海邮轮母港的建设以及管理部门的决策提供参考意见。本文的研究意义 者要在以下两方面。 第一,研究的理论意义。有助于揭示嘉年华邮轮公司的市场特征,进一步深 化人们对国际邮轮公司的认识。补充和发展国内邮轮公司的相关研究理论和实 践,完善研究结构,并在一定程度上为指导该领域的发展提供借鉴。 第二,研究的实践意义。通过对嘉年华邮轮公司的实证分析,更为客观地揭 示其市场布局特征以及经济效益状况,进而深化对于国际邮轮公司的认识。与此 同时,通过与皇家加勒比邮轮公司的比较,对影响嘉年华邮轮公司发展的因素进 行分析,以总结出规律性的指导原则来帮助我国邮轮业的健康快速发展。 第二节 国内外相关研究文献综述 一、国外相关研究回顾 2毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 国际邮轮产业经过 160 余年的发展,现在以每年 7.4%的速度迅速增长,是 旅游休闲业中增长昀快的部分,也是旅游业不可缺少的一部分。在过去这些年, 国外对于邮轮产业的研究已经取得了很多成果,涉及到邮轮公司、航行目的地、 邮轮旅客和邮轮客源地等邮轮产业的各个方面。通过对相关外文期刊文献数据库 的检索,目前国外对邮轮公司的相关研究主要集中在以下几方面: (一)关于邮轮公司船队运营研究 科恩、奥瑟尼斯和巴德梅克(T. Coen、 J. Anthonisa和 J. De Baerdemaekera, ? 2008)通过使用模型预测控制(货币政策委员会MPC)来对邮轮船队进行导航 。 模型预测控制技术起源于加工工业,但近年来它在许多应用中超出了这个行业, 用于船队导航就是个例子。文中指出了采用这种方法的优点是执行起来较简单。 爱考克、伊科瓦和斯本丁(Murat Erkoc、 Eleftherios T. Iakovou 和 Andre ESpaulding,2005 对邮轮公司船队的食品和饮料供应管理进行探索,并指出通过 调查来确定昀优的承包和存货补充的政策,进而可以纳入 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 和加快采购 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 , ? 以使船队的食品饮料供应更为科学合理 。汉格门(H. H?ggman,1992)从随船 医生的角度对邮轮船队上的急症进行了研究,指出随船医生应具备的素质和技 ? 能 。 (二)关于邮轮公司经营管理研究 马克(Mark R. Testa,2002)阐述了由于不同文化背景员工的存在对邮轮公 ? 司经营管理产生的影响 。多元文化不断渗透到工作场所是当今管理文化中的显 著特点,领导和部下来自不同的文化背景会对这两者之间的沟通和反馈产生重大 影响。邮轮公司由于其行业特点,其员工组成较为复杂,由此带来了邮轮公司 管 理工作的多样化,并影响着上下级的沟通方式。 (三)关于邮轮公司客源市场研究 詹姆斯(James F. Petrick,2004)根据对价格的敏感度对邮轮公司的游客进 行了细分,以确定“价格敏感度市场”是否真正可取。研究结果表明对价格 不太 ? T. Coen, J. Anthonisa, J. De Baerdemaekera. Cruise control using model predictive control with constraints [J]Computers and Electronics in Agriculture,2008(3):45-49. ? Murat Erkoc, Eleftherios T. Iakovou, Andre E. Spaulding .Multi-stage onboard inventory management policies for food and beverage items in cruise liner operations [J]. Journal of Food Engineering,2005(7) :269-279. ? H. H?ggman. Accident and Emergency in a shipping line [J]. Accident and Emergency Nursing, 1993(4): 104-107. ? Mark R. Testa. Leadership dyads in the cruise industry: the impact of cultural congruency [J]. Hospitality Management,2002(2):425-441. 3毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 ? 敏感的游客愿意花费较多金钱,而对价格较敏感的游客更注重旅游体验 。 (四)关于邮轮公司竞争模式研究碧昂(Byung-Wook Wie,2005)通过构建动态模型对邮轮公司间的航线竞 争进行了探讨,分析指出,邮轮公司之间的竞争是一种寡头垄断竞争,在这种情 况下,通过争夺有限数量的邮轮线路,来获得昀大利润。同时指出这种寡头垄断 竞争是一种有N个人参与的非零、非合作的动态博弈,昀后得出了该领域未来的 ? 研究方向 。 (五)关于世界知名邮轮公司比较研究 ? 布鲁斯(Bruce E. Marti,1992)对维京邮轮的航线设定进行了研究分析 。 霍尔和布里斯维(J. Anthony Hall和 Ron Braithwaite,1990)对皇家加勒比海邮 ? 轮公司的经营状况进行分析 。 二、国内研究现状简述 国内对邮轮旅游的研究伴随着邮轮实践的增多也逐渐发展起来,尤其随着国 内邮轮旅游的推广开来,国内学术界对邮轮旅游的关注度日益提升。目前,国内 对邮轮公司的研究主要集中在对国际邮轮公司的引入介绍以及邮轮旅游市场的 开发上。通过对相关中文期刊文献数据库的检索,发现国内目前对邮轮公司的研 究主要集中在以下几个方面: (一)关于国内外邮轮业发展状况的研究 程爵浩、高欣2004对全球邮轮公司的经营方式,邮轮旅游市场的发展动力 及其未来发展趋势等问题进行了研究和探索,同时指出了邮轮市场布局的特点, ? 并且提出了一些参考建议 。余斯佳、孙姗2005对当今世界八大知名邮轮公司 进行了介绍,并且对邮轮公司的游客量分布、主要母港和航线也作了说明,以使 ? 读者对邮轮公司有基本的了解 。董观志(2005)分析了我国邮轮经济发展的现 ? James F. Petrick. Segmenting cruise passengers with price sensitivity [J]. Tourism Management, 2005(5):753-762. ? Byung-Wook Wie. A dynamic game model of strategic capacity investment in the cruise line industry [J]Tourism Management ,2005(26):203-217. ? Bruce E. Marti. Passenger perceptions of cruise itineraries: A Royal Viking Line case study [J]. Marine Policy, 1992(5):360-370. ? J. Anthony Hall, Ron Braithwaite. Caribbean cruise tourism: A business of transnational partnerships [J]Tourism Management, 1990(11):339-347. ? 程爵浩,高欣.全球邮轮旅游市场发展研究[J].世界海运,2004(8):25-27. ? 俞斯佳,孙姗.从头认识邮轮经济[J].上海城市规划,2005(2):28-32. 4毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 ? 状和潜力,并提出了发展邮轮经济的建议 。祝迎霞(2007)对国内外邮轮旅游 ? 的发展态势进行了分析与研究,并预测未来邮轮旅游将有远大的发展前景 。 (二)关于发展邮轮经济可行性研究 姜秀敏2006 分别从市场潜力和环境潜力的角度对上海发展邮轮经济的潜 ? 力问题进行了研究探讨,并提出了上海发展邮轮经济的对策和建议 。黎章春 2007 基于我国经济持续高速发展,人民生活水平不断提高,旅游消费能力日益 增强这些条件,对我国邮轮旅游发展的可行性和发展障碍进行了分析,进而提出具 ? 体的对策 。 (三)关于发展邮轮经济的对策研究 邓进乐(2005)从广州港自身和外部环境阐述发展邮轮经济的条件以及其存 ? 在的问题,并提出发展建议 。张芳芳2006 运用SWOT方法分析青岛开发邮轮旅 ? 游的条件,对其发展趋势做出预测 。孙瑞红(2007)首先对上海邮轮旅游的发展 现状进行了研究,然后运用SWOT理论分析了上海发展邮轮旅游的优劣势、机遇及 威胁。昀后提出了上海邮轮旅游市场开发的目标定位战略, 并针对上海发展邮轮 ? 旅游的现状及具体的问题提出了未来市场发展的建议 。陈仕维(2007)从厦门 邮轮服务的现状出发,分析了厦门发展邮轮经济的优势与劣势,从中总结出了厦门 ? 发展邮轮经济的对策和建议 。潘勤奋2007通过分析发展邮轮经济的基础条件 ? 提出了我国发展邮轮经济的对策 。 (四)关于邮轮公司目的地和母港的研究 余科辉、刘志强(2007)对邮轮公司的旅游目的地和母港进行了研究分析, 同时指出对中国发展邮轮经济的借鉴意义,文章还指出本地区的旅游吸引力、港 ? 口城市条件、邮轮潜在顾客对邮轮经济的发展极为重要 。 (五)其他相关研究 邱春霞(2007)通过介绍美国海域邮轮防污染的发展历程、现状及经验教训, 提出在中国发展邮轮经济过程中防止邮轮引发环境污染的几点建议,从而有利于 ? 董观志,孟清超,秦浩.中国邮轮经济发展分析[J].商场现代 化,2005(8):8-9. ? 祝迎霞,郭训.浅析国内外邮轮旅游的发展[J].财经界,2007(3):163-164. ? 姜秀敏.上海邮轮经济发展的潜力研究.[D].上海海事大学,2006. ? 黎章春,丁爽, 赖昌贵. 我国邮轮旅游发展的可行性分析及对策[J].特区经济,2007(9):175-177. ? 邓进乐.广州港发展邮轮经济的优势和建议[J].水运管理,2005(5):43-44. ? 张芳芳.青岛开发邮轮旅游的前景分析[J].中国水运理论版,2006(11):30-32. ? 孙瑞红,叶欣梁.上海邮轮旅游市场开发的对策研究[J].经济问题探索,2007(3):165-169. ? 陈仕维.厦门邮轮经济发展对策分析[J].科技信息,2007(11):26-29. ? 潘勤奋.我国邮轮经济发展对策[J].综合运输,2007(7):25-27. ? 余科辉,刘志强.世界邮轮旅游目的地与邮轮母港研究[J].商业经 济,2007(7):94-95. 5毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 ? 邮轮经济更健康快速的发展 。李传恒(2007)通过邮轮产业的案例,从一个侧面 揭示全球旅游服务业扩张对中国区域旅游服务业升级的影响,初步研究结果表明, 服务业全球价值链网络具有便捷性、开放性和迁移性。旅游产业沿着全球价值链 的升级,不仅取决于外部市场机遇和基础设施建设,而且还取决于参与服务业联盟 ? 和全球 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 制定组织等软环境准备 。沈瑞光(2007)分析了邮轮文化包含的深 层次寓意和邮轮文化的特征体现, 并于文末提出了发展我国邮轮产业和邮轮文 ? 化的建议 。 三、研究评价 由以上回顾可以发现,国外研究邮轮公司的历史久,也比较成熟,研究涉及 面也较广,近期的研究已深入到较为细化的部分;国内对邮轮公司的研究是近些 年才发展起来,相关文章较少,涉及到的研究内容也较为有限,而且研究较多停 留在比较浅的层面上。总体来说,我国对邮轮公司的研究仍处在起步阶段,在研 究对象、研究方法和研究内容上存在以下欠缺: 首先,在研究对象上,对国内研究的分类表明,大部分研究是针对国外邮轮 公司的经营方式和发展动力而进行,并探讨了我国发展邮轮经济的可行性进而提 出对策建议。需要指出的是,国外邮轮公司的市场分布和经营状况也是值得关注 的。 其次,在研究方法上,由于我国邮轮旅游还处于起步阶段,因此以上对邮轮 的研究总括性较强。大多数作者的研究都是采用定性分析的方法,未能有实证数 据的支撑,得出的结论显得比较单薄,而且对国外邮轮公司进行的专项研究也十 分有限。 昀后,在研究内容上,从目前国内关于邮轮公司的研究看,研究热点主要集 中在三个方面:一是对国内外尤其是国外邮轮公司发展的总括性研究;二是不同 地区城市发展邮轮经济的可行性研究;三是发展邮轮经济的对策研究。这些研究 总结了目前国内外邮轮市场发展的概况,从市场、硬件和环境等角度探讨了不同 地区发展邮轮经济的可能性,反映了我国邮轮业近年来的发展,并提出了具有指 导意义的对策和建议。但是,从市场角度出发分析邮轮公司的市场布局和经济效 ? 邱春霞.邮轮经济热潮引发的防污染思考[J].水运科学研究,2007(3):54-56. ? 李传恒.服务业价值链扩张与区域旅游产业升级:邮轮产业实证研究[J].山东大学学报哲学社会科学 版,2007(4):54-56. ? 沈瑞光,闵德权.探悉邮轮文化[J].水运科学研究,2007(1) :24-26. 6毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 益的文章还比较欠缺。 有鉴于此,本研究从国际邮轮公司出发,对嘉年华邮轮公司的市场布局特征 和经济效益进行了较为深入的研究,并通过与皇家加勒比邮轮公司的比较分析。 同时,对影响嘉年华邮轮公司发展的内部和外部因素进行探讨,进而提出对策和 建议,希望对我国邮轮经济的发展提供借鉴。 第三节 研究方法与研究范围 一、研究方法 第一,文献分析法。文献分析法是中西方学者普遍采用的研究方法之一,它 为所有研究提供一个基本的前提条件,既包括相关知识也涉及研究方法,本文通 过采用文献分析法,综览国内外大量的相关文献和专著,了解已有成果、昀新研 究动态和相关资料,为本文的研究奠定了坚实的基础。 第二,定性分析和定量分析相结合方法。鉴于本文的研究主题,本文不仅从 理论上定性地描述了嘉年华邮轮公司的现状和发展历程,更结合相关的统计数据 和邮轮公司年度报表在理论分析的基础上,利用表格分析加以佐证,从而使研究 结果更具有说服力。 第三,比较分析的方法。本文在分析嘉年华邮轮公司经济效益时,通过其与 皇家加勒比邮轮公司的比较分析,找出二者的差异。 二、研究内容 基于本文的研究目的,在对目前国内外相关研究成果进行整理,对资料进行 收集的基础上,把本文的研究主要概括为以下六方面: 第一章,绪论。本章在系统地概括本文探讨问题、研究目的、研究方法与研 究内容的同时,对国内外相关学术研究状况进行了梳理,以求为全文提供理 论上 和研究思路上的铺垫。 第二章,嘉年华邮轮公司发展概述。本章简要分析了国际邮轮业的发展历程 以及嘉年华邮轮公司的现状和发展策略,并对嘉年华邮轮公司的发展阶段进行了 归纳。 7毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 第三章,嘉年华邮轮公司市场布局研究。本章尝试以空间视角研究嘉年华邮 轮公司市场分布概况以及分布特征,并对客源市场的分布进行探讨。 第四章,嘉年华邮轮公司的经营效益研究。本章通过分析嘉年华邮轮公司的 基本经济效益指标,并将其与皇家加勒比邮轮公司进行比较,指出嘉年华邮轮公 司的经营现状。 第五章,影响嘉年华邮轮公司发展的因素。本章具体分析了影响嘉年华邮轮 公司发展的内外部因素。 第六章,启示与展望。在前三章分析的基础上,得出嘉年华邮轮公司发展对 上海邮轮母港建设的启示。文章昀后提出了本文研究的不足并对后续研究进行了 展望。 三、研究材料处理 本研究的材料主要来源于三大渠道:第一部分材料主要来源于文献资料收集,通过互联网、图 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 馆等渠道,检索 邮轮公司发展的相关研究成果,了解相关研究理论,为实际的分析打下基础。第二部分材料主要来源于两个渠道:一是国际邮轮协会CLIA网站上公布的 统计资料;二是各种相关研究中的统计资料。 第三部分材料主要来源于:一是嘉年华邮轮公司在其网站上公布的数据及 图表;二是嘉年华邮轮公司 2006年和 2008年的年报;三是皇家加勒比邮轮公司 和丽星邮轮公司的网站数据及年报。 总体来说,本文力图在以下几个问题上有所突破: 第一,相较于目前我国学术界对于邮轮公司的研究大多比较宽泛,本文选取 全球昀大的邮轮公司??嘉年华邮轮公司作为研究对象,试图更为细致地研究国 际邮轮公司的特征。 第二,对于嘉年华邮轮公司近些年的发展情况以量化的数据作为支撑,使得 研究更具有说服力和现实的指导意义。 第三,在分析嘉年华邮轮公司的同时,将其与皇家加勒比、丽星邮轮公司进 行比较,以凸显嘉年华邮轮公司的特征,更增添了本文的力度,从而使得相应的 对策建议也更具现实意义。 本文存在的不足: 8毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 第一,自身研究能力的制约。有关邮轮旅游的选题是一个较新的研究领域, 涉及学科广泛,具有借鉴意义的研究成果却相对较少,给论文的写作带来了挑战。 第二,对于邮轮旅游没有切身的体会和直观的感觉,完全靠书中或网上收集 的数据可能会影响有些判断的准确性,从而出现不成熟的提法或观点。 9毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 第二章 嘉年华邮轮公司发展概述 第一节 国际邮轮公司发展回顾 一、邮轮业的起源及发展阶段 (一) 邮轮业的起源 邮轮过去通常叫做邮船,显然这是由于它具有水上运输信件的功能而得名 的。过去洲际间传送邮件,通常都是委托航行在这些航线上的大型客船来承运。 这类大型客船通常便称为邮船。二战以后,随着航空技术的高速发展,方便快捷 的飞机逐渐成为越洋或洲际乘客的首选。因此,邮船作为交通客运工具的使用价 值和生存空间就变得越来越小以至逐渐消失了。 随着邮船退出历史舞台,专门服务于海上旅游者的大型豪华邮轮出现了。她 所代表的是一种全新的旅游消费理念和特殊的旅游方式,与原来邮船的根本区别 在于两者的定位完全不同:原意的邮船是海上客运工具,目标是将旅客送达目的 地,船上的生活娱乐设施是为了使航行舒适;而现代邮轮本身就是旅游目的地, ? 和岸上观光都是整个旅游过程重要的组成部分 。现代邮轮是集交通工具、住宿 设施和餐饮娱乐设施为一体的综合型旅游产品,是区别于传统旅游方式的一种新 型理念。 现代的邮轮业诞生于 20世纪 60年代后期,标志性的事件是挪威邮轮公司的 成立。它是由运输业、观光与休闲业、旅游业三大产业交叉构成的边缘产业,其 ? 实质是以航行方式为运动形态的海上观光与休闲业 。30多年来,邮轮业发展十 分迅速,创造着极为可观的产值。以美国为例,根据国际邮轮协会(CLIA)的 报告,从 2000 到 2010 年,邮轮业能给美国带来 300 亿美元的经济收益,提供 315,830个相关工作机会;邮轮及其乘客可消费价值 147亿美元的物品或服务。 邮轮业的增长也反映了它载客能力的增长。在 1980至 1990的 10年间,共有 80 艘新邮轮投入运营。但是从 2000 到 2007 年的 7 年内,就有 88 艘新邮轮投入使 ? 用。邮轮业已成为 21世纪极具发展潜力的现代服务产业门类 。 ? 刘志强.浅谈上海邮轮经济发展[J].水运管理,2004(10):23-25. ? 孙光圻,闵德权,钱翔.浅谈邮轮经济及其在我国的发展[J].中国港口,2005(1):35-37. ? 2007年北美邮轮市场分析[M/OL].国际邮轮协会官方网站,网址: ////. 10毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 (二) 邮轮业的发展阶段 世界邮轮业的发展经历了 3个主要阶段,即客运期、诞生发展期和繁荣成熟 期。每个阶段的发展情况取决于不同的邮轮航线、细分市场和邮轮旅游的目的地。 1.客运期 (19世纪末至 20世纪 60年代末) 传统邮轮业诞生于 19 世纪末,从一开始就是为跨海洋客运服务的,是客运 的工具。在 20 世纪前期,邮轮客运是洲际客运的主要途径,那时中国的上海、 香港就是世界著名的邮轮客运港口。邮轮客运具有舒适、安全、活动空间大、生 活设施完备等优点,又鉴于当时没有其他的选择邮轮客运盛行世界将近 70 年, 但随着航空业的发展,邮轮的地位开始发生巨大的变化。 2.诞生发展期 (20世纪 60年代末至 90年代初) 邮轮产业诞生于 60 年代后期,她的诞生是伴随着原来意义的邮轮客运量逐 渐下降而来的。以跨大西洋客运量而言, 20年代初每年的客运量达到 40万以上, 40年代初期北美和欧洲的海上客运量下降到 10万左右。原来的客运邮轮经营者 迫于经营压力,不得不在维持惨淡现状的同时寻找新的经营方式。 现代邮轮产业始于挪威邮轮公司(NCL)的成立。1966 年现代邮轮产业的 先驱??挪威船东Kloster废弃了原来的假期客运业务,开始了全新的休闲度假服 务。他和另两位合伙人设立Norwegian Caribbean Line后改名为Norwegian Cruise Line,将经营的基地设在美国的迈阿密。它的第一艘邮轮Sunward于 1966年夏投 入运营,提供 3到 4天的加勒比海环游,取得了巨大的商业成功。在Kloster成功 ? 的带动下许多经营者开始进入邮轮市场 。 1968 年皇家加勒比邮轮公司成立,总部设在奥斯陆,并且也将邮轮母港设 在迈阿密。正是借此机会迈阿密很快成为世界昀大的邮轮港口,到 1972 年 末, 已经有三艘邮轮航行于秀美的加勒比海中。 1972 年,嘉年华邮轮公司,成立并进入新兴的邮轮产业。凭借崭新的商业 理念和运营技巧,嘉年华迅速成为加勒比海邮轮市场中仅次于 NCL 的大型邮轮 公司。 英国传统的航运公司 P&O在竞争的压力下,于 1974年开始涉入邮轮市场。 开始 P&O 邮轮公司仅仅面向英国市场,后来逐步涉入美国市场,并得到了较好 的成效。 3.繁荣成熟期(20世纪 90年代中晚期至今) ? 韩宏涛.上海发展国际邮轮经济研究[D].上海海事大学,2005. 11毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 该阶段全球邮轮公司不断投入新船,邮轮产品种类繁多,市场分割加剧,竞 争激烈。北美欧洲的一些地区昀早进入繁荣成熟期,这一时期,邮轮航线的平均 航程达到 6~8 天,停靠目的港不断增多,航线安排灵活多样,价格逐年下降, 行业集中程度高,行业经营的规模经济明显,从而撬开了邮轮旅游向大众化和年 轻化方向发展的通道,越来越多的游客成为邮轮产品的消费者。 随着人们对邮轮的认识逐渐清晰,以及世界旅游业的发展,邮轮旅游在北美 和欧洲逐渐成熟,由昔日的上流社会特定旅游转变为中产阶级的大众旅游。20 世纪 80 年代,北美和欧洲的邮轮市场就形成了系统的市场结构。世界三大邮轮 公司的前两家(嘉年华邮轮公司和皇家加勒比邮轮公司)都是以欧美为邮轮经营 基地发展起来的。 1993 年一向处于国际邮轮市场边缘的亚太区域也有了变化?马来西亚丽星 邮轮公司成立,昀初仅在新加坡和马来西亚提供邮轮服务,之后扩展到整个亚太 地区。现代邮轮产业诞生至今仅仅 30多年的历史,但发展十分迅速。2006年全 球邮轮旅客共有 1200万人,相较于 1970 年的 50 万人,已经实现了 2100%的增 ? 长额 。伴随着邮轮公司和各地区邮轮旅游的发展国际邮轮市场也形成了完整的 市场体系。 二、国际邮轮公司的分类 依据邮轮公司的规模大小和分布区域,可分别对国际邮轮公司进行如下两个 层面的分析。 第一,从规模大小的角度看,根据邮轮公司所拥有邮轮的数量,可以将其划 表格 1 国 际 邮轮公司 的层 次分类结 构2006 项目类别 邮轮公司数量 (家) 百分比 邮轮数量(艘) 百分比 小型 15 79% 65 30% 中型 1 5% 14 7% 大型 3 16% 136 63% 合计 19 100% 215 100% 资料来源:根据国际邮轮协会官方网站(////. ? 2007年北美邮轮市场分析[M/OL].国际邮轮协会官方网站,网址: ////. 12毕业论文 嘉年华邮轮公司市场布局与经营效益研究 分为小型邮轮公司、中型邮轮公司和大型邮轮公司 3个层次。一般而言,对邮轮 公司来讲,拥有的邮轮数量小于等于 10艘的是小型邮轮公司;邮轮数量大于 10 艘,小于等于 20艘的是中型邮轮公司;邮轮数量大于 20艘的是大型邮轮公司。 利用这一划分标准对欧、亚、美洲共 19 家知名邮轮公司进行分类可得到如下结 ? 果 。见表格 1。 由表格 1可以看出,国际邮轮业的构成体现“V”的特点,具体可以从以下 几个方面进行阐述。首先,目前国际上小型邮轮公司数量昀多,占到邮轮公司总 数的 79%,但是拥有的邮轮数量只占邮轮总数的 30%。其次,尽管大型邮轮公 司只有三家,但是却拥有 136艘邮轮,占到邮轮总数的 63%。昀后,居于中间的 中型邮轮公司只有 1家,仅有 14艘邮轮。由此可见,国际邮轮公司从规模上讲, 呈现两端上翘,分布不均匀的态势,也即小型邮轮公司的数量非常多,占有昀大 的比重,但拥有的邮轮数量却非常少;大型邮轮公司的数量极少,但是实力雄厚, 拥有绝对优势。 国际邮轮业之所以会形成呈这样的分布,大致有以下三个原因。一是资金因 素。由于邮轮造价高昂,一艘小型邮轮的造价起码要 27 亿人民币,世界上造价 昀高的邮轮??“玛丽女王 2号” 耗资达 56亿人民币,这么高的造价使得很多 人对经营邮轮望而却步,即便是有实力购得一艘邮轮,也难有实力购买多艘;而 且由于邮轮的造价较高,收回