物流运输合理化问题研究

物流运输合理化问题研究 【 物流调运从社会再生产的角度来看，左右，而物流时间却占从社会再生产的流通角度来看， 国90%，很大一部分转化为 在整个运输过程 实载率 综合运输除了在加工和生产的10%因此运输成了降低物流其意义体现在以下几个 方面: (一)物流运输合理化，可以充分利用运输能力，提高运输效率，促进各种运输方式的合理分工，以最小的社会运输劳动消耗，及时满足国民经济的运输需要。 (二)物流运输合理化，可以使货物走最合理的路线，经最少的环节，以最快的时间，取最短的里程到达目的地，从而加速货物流通，既可及时供应市场，又可降低物资部门的流通费用，加速资金周转，减少货损货差，取得良好的社会效益和经济效益。 (三)物流运输合理化，可以消除运输中的种种浪费现象，提高商品运输质量，充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳动力。否则，不合理运输将造成大量人力、物力、财力浪费，并相应地转移和追加到产品中去，人为的加大了产品的价值量，提高产品价格，从而加重需求方的负担。 二、影响物流运输合理化的因素 物流运输合理化，是由各种经济的、技术的和社会的因素相互作用的结果。影响物流运输合理化的因素主要有: (一)、运输距离。在运输时运输时间、运输货损、运费、车辆周转等运输的若干技术经济指标，都与运输距离有一定比例关系，运输距离长短是运输是否合理的一个最基本因素。因此，物流公司在组织商品运输时，首先要考虑运输距离，尽可能实现运输路径优化。 (二)、运输环节。因为运输业务活动，需要进行装卸、搬运、包装等工作，多一道环节，就会增加起运的运费和总运费。因此，减少运 输环节，尤其是同类运输工具的运输环节，对合理运输有促进作用。 (三)、运输时间。“时间就是金钱，速度就是效益”，运输部及时，容易失去销售机会，造成商品积压和脱销，尤其是国际贸易市场 (四)、运输工具。各种运输工具都有其使用的优势领域，对运输工具进行优化选择，要根据不同的商品特点，分别利用铁路，水运，汽运等不同的运输工具，选择最佳的运输线路合理使用运力，以最大发挥所用运输工具的作用。 (五)、运输费用。运费在全部物流费用中占很大比例，是衡量物流经济效益的重要指标，也是组织合理运输的主要目的之一。 上述因素，既相互联系，又相互影响，有的还相互矛盾。运输时间短了，费用却不一定省，这就 要求 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(七)、托运方式选择不当 如可以选择整车运输却选择了零担，应当直达却选择了中转运输，应当中转却选择了直达等，没有选择最佳托运方式。 四、物流运输合理化的有效措施 运输合理化是一个系统分析过程，常采用定性与定量相结合的方法，对运输的各个环节和总体进行分析研究，研究的主要 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 和方法主要有以下几点: (一)、合理选择运输方式 各种运输方式都有各自的使用范围和不同的技术经济特征，选择时应进行比较和综合分析，首先，要考虑运输成本的高低和运行速度的快慢甚至还要考虑商品的性质，数量的大小，运距的远近，货主需要的缓急及风险程度。 (二)、合理的选择运输工具 根据不同商品的性质、数量选择不同类型，额定吨位及对温度、湿度等有要求的运输车辆。 (三)、正确的选择运输线路 运输线路的选择，一般应尽量安排直达、快速运输，尽可能缩短运输时间，否则可安排沿路和循环运输，以提高车辆的容积利用率和车辆的里程利用率，从而达到节省运输费用，节约运力的目的。 (四)、提高货物包装质量，并改进配送中的包装方法 货物运输线路的长短，装卸次数的多少都会影响到商品的完好，所以，应合理地选择包装物料，以提高包装质量，另外，有些商品的运输线路较短，且要采取特殊放置方法(如烫好的衣服应垂挂)，则应改变相应的包装，货物包装的改进，对减少货物损失，降低运费支出，降低商品成本有明显的效果。 (五)、提高运输工具的实载率 实载率的含义有两个:一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，在安排单车、单船运输时它是判断装载合理与否的重要指标;二是车船的统计指标，即在一定时期内实际完成的货物周转量(吨公里)占载重吨位与行驶公里乘积的百分比。 提高实载率如进行配载运输等，可以充分利用运输工具的额定能力，减少空驶和不满载行驶的时间，减少浪费从而求得运输的合理化。 (六)、减少劳力投入，增加运输能力 运输的投入主要是能耗和基础设施的建设，在运输设施固定的情况下，尽量减少能源动力投入。从而大大节约运费，降低单位货物的运输成本，达到合理化的目的。如在铁路运输中，在机车能力允许的情况下，多加挂车皮;在内河运输中，将驳船编成队行，由机运船顶推前进;在公路运输中，实行汽车挂车运输，以增加运输能力等。 (七)、发展社会化的运输体系。 运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实行专业化分工，打破物流企业自成运输体系的状况。单个物流公司车辆自有，自我服务， 不断形成规模，且运量需求有限，难于自我调剂，因而经常容易出现空缺，运力选择不当，不能满载等浪费现象，且配套的接、发货设施、装卸搬运设施也很难有效的运行，所以浪费颇大。实行运输社会化，可以统一安排运输工具，避免对迂回、倒流、空驶，运力选择不当等多种全理形式，不但可以追求组织效益而且可以追求规模效益，所以发展社会化的运输 施。 (八)、开展中短距离铁路公路分流在公路运输经济里程范围 尤其是在一次运输批量和用户一次需求量达 水平。 近年来，直达运输的比重逐步增加，它为减少物流中间环节创造了条件。特别需求一提的是，如同其它合理化运输一样，直达运输的合理性也是在一定条件下才会有所表现，如果从用户需求来看，批量大到一定程度，直达是合理的，批量较小时中转是合理的。 (十)、配载运输 是充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的货物及方法以求合理化的一种运输方式。 配载运输往往是轻重商品的合理配载，在以重质货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物，如海运矿石。黄沙等重质货物，在上面捎运木材、毛竹等，在基本不增加运力的情况下，在基本减少重质货物运输的情况下，解决了轻泡货的搭运，因而效果显著。 (十一)、提高技术装载量 依靠科技进步是运输合理化的重要途径。它一方面是最大限度的利用运输工具的载重吨位，另一方面是充分使用车船装载容量。其主要做法有如下几种:如，专用散装及罐车，解决了粉状、液体物运输损耗大，安全性差等问题;袋鼠式车皮，大型托挂车解决了大型设备整体运输问题;集装箱船比一般船能容纳更多的箱体，集装箱高速直达加快了运输速度等。 (十二)、进行必要的流通加工 有不少产品同由于产品本身形态及特性问题，很难实现运输的合理化，如果进行适当加工，针对货物本身的特性进行适当的加工，就能 够有效解决合理运输的问题，例如将造纸材在产地先加工成纸浆，后压缩体积 五、管理数学方法在运输组织中的应用 管理数学方法在物流运输组织中的应用是利用数学的原理和方法，寻求物流运输组织中的路线最短、费用最省、效益最高的方法，其主要包括以下几个方面: (一)、物流调运问题的表上作业法 物资调运的表上作业法是把物资调运方案的确定过程在物资调运平衡表上进行一种调运方法，物资调运平衡表如下图所示: 其主要步骤可归纳如下: 1、确定初始基本可行解 2、求检验数，判断是否得到最优解 3、调整基变量，进行换基迭代，得到新的基本可行解 4、重复2、 (二)、物资调运问题图上作业法 图上作业法是我国物资部门从实际工作中创造出来的一种物资调运的方法， 图上作业法， 对流和迂回现象，进一步达到物流运输合理化的目的。 1、交通图不含圈的图上作业法 任何一张交通网络图， 3两步，经过有限次调整，即可得到最优解 利用图上作业法，可以帮助我们避免物资调运工作中的 其线路分布形状可分布成圈和不成圈两类，其可包括交通图上不含圈的图上作业法和交通图上含圈的 对于不成圈的交通网络图，根据线型规划原理、物资调拨或空车调运线路的确定可依据“就近调空”的原则进行。 此网络只要试方案中不出现对流情况，即是最优方案，根据图1所示，就可得到图2的调运方案，其运力消耗最少，即吨位公里数最小。 2、交通图含圈的图上作业法 对于成圈的交通网络，只要先假设某两点间线路不通，将成圈问题化为不成圈问题考虑，这样就可得到一个初始的调运方案，这个方案进一步对它做优先处理，即可得到最优方案，其方法是先检验可行方案里外圈的流向线之和是否其周长之 一半，则初始方案即为最优方案，如外圈流向线总长超过全圈周长的一半，则应缩短外圈流向，反之，就应该缩短里圈流向，具体方法是应该选择该圈流向线中流量最小的进行调整，在超过全圈总长二分之一的里(或外)圈各段流向线上减去最小的运量，然后再在相反方向的外(或里)圈流向线和原来没有流向线的各段加上同样数量的运量，这样就可得到一个新的挑拨方案，然后再用上述方法处理，直到里圈空车流向线之和均小于周长之一半，此时，得到的调运方案即为最优方案。 六、发展综合运输体系 所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。 首先，综合运回输体系是在五种运输方式的基础上建立起来的，随着经济和社会的发展，科学技术的进步，运输过程从单一方式向多样化发展，运输工具也不断向现代化方向发展，因此，运输生产本身就要求把多种运输方式组结起来，形成统一的运输过程。 其次，综合运输体系是各种运输方式通过运输过程式本身的要求联系起来的。即各种运输方式运输生产过程式中存在着协作配合、优势互补的要求。 最后，综合运输体系由三个子系统组成。其一是有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统，这是综合运输体系的物质基础。其二是各种运输方式的联合运输系统。其三是综合运输管理、组结和协调系统。上述三个方面构成了综合运输体系的主要因素。这个系统要实现运输高效率、经济高效率、服务高质量，充分体现出各种运输方式综合利用的优越性。 七、结束语 在现今，作为企业利润的第三源泉的物流，如何能够有效的来降低企业运输成本，增强企业的竞争力，这不仅要我们合理的、有效的组织物流运输，提高物流运输的质量与效益，而且更要求我们能够利用现代的科学技术，依靠政府的大力支持，以系统的观点来看待物流、规划物流、发展物流，使物流能够真正的实现企业第三利润源泉的目的。 参考文献: 1、物流运输与组织 、朱隆亮、机械工业出版社 2、物流商情、胡晓东、广州求索信息科技公司 运输需求可以通过三种基本的方式实现。首先，可以使用私营的车队设备;第二，与专业运输公司签订运输 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 ;第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输。从物流系统的观点来看，有三个因素对运输来讲是十分重要的，即成本、速度和一致性。 物流系统的设计应该利用能把系统总成本降到最低程度的运输，这意味着最低费用的运输并不总是导致最低的运输总成本。运输速度和成本的关系，主要表现在以下两个方面:首先，能够提供更快速服务的运输商实际要收取更高的运费;其次 此，选择期望的运输方式时，至关重要的问题就是如何平衡运输服务的速度和 成本。 运输的一致性是指在若干次装运中履行某一特定的运次所需的时间与原定时间或与前 一致性。它是运输可靠性的反映。多年来，运输果给定的一项运输服务第一次花费两天、第二次花费了 业问题。如果运输缺乏一致性，就需要双方承担的存货义务和有关快捷，又能保持一致性的方法，而速度和一致性相结合则是创造运输质量的必要条件。这是因为时间的价值是很重要的，此外，了解运输履行的质量对于那些对时间具有敏感性的作业具有何种程度的重要性也是至关重要的。 在物流系统的设计中，必须精确地维持运输成本和服务质量之间的平衡。在某些情况下、低成本和慢运输将是令人满意的，而在另外一些情况下，快速服务也许是实现作业目标的关键所在。发掘并管理所期望的低成本、高质量的运输，是物流的一项最基本的责任。 对于与物流网络有关的运输，经理们应牢记以下三点:首先，物流设施的选择确立了据以创建运输需求结构的网络结构，同时也限制了可供选择的方案;其次，运单成本涉及的范围比运单更广泛;第三，如果递送服务偶尔发生不一致，那么要把运输能力结合进物流系统中去的全部努力就有可能付诸东流。------运输合理化及现代化 如果您不是在 3722.cn 件解密成可编辑的doc 一、不合理运输 不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力支等问题的运输形式。目前我国存在主要不合理运输形式有: 1(返程或起程空驶、空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。在实际运输组织中，有时候必须调运空车，从管理上不能将其看成不合理运输。但是，因调运不当(货源而形成的空驶，是不合理运输的表现。造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因: (1)能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货，这往往出现单程重车，单程空驶的不合理运输。 (2)由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶。 (3)由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程回空周转。 2(对流运输。亦称“相向运输 术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输称对流运输。已经制定了合理流向图的产品，一般必须按合理流向的方向运输，如果与合理流向图指定的方向相反，也属对流运输。,运输服务越快，运输中的存货越少，无法利用的运输间隔时间就越短。因安全风险。随着控制和报告装运状况的信息新技术的应用，物流经理们才能找到既www.3722.cn 中国最庞大的下载资料库, ppt 关于艾滋病ppt课件精益管理ppt下载地图下载ppt可编辑假如ppt教学课件下载triz基础知识ppt 格式 ”、“交错运输”，指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技 经理们己把一致性看作是高质量运输的最重要的特征。如6天，这种意想不到的变化就会产生严重的物流作 . 请访问 L次运输所需时间的(整理. 版权归原作者所有3722, 加入 3722.cn浪费、运输时间增加、运费超计划不周，不采用运输社会化 )土 储备存货，以防预料不到的服务故障。运输一致性会影响买卖 网站下载此资料的 不要随意相信必要时可将此文或 在判断对流运输时需注意的是，有的对流运输是不很明显的隐敝对流，例如不同时间的相向运输，从发生运输的那个时间看，并无出现对流，可能做出错误的判断，所以要注意隐蔽的对流运输。 3(迂回运输。是舍近取远的一种运输。可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。迂回运输有一定复杂性，不能简单处之，只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回，才属于不合理运输，如果最短距离有交通阻塞、道路情况不好或有对噪音、排气等特殊限制而不能使用时发生的迂回(不能称不合理运输。 4(重复运输。本来可以直接将货物运到目的地，但是在未达目的地之处，或目的地之外的其它场所将货卸下，再重复装运送达目的地，这是重复运输的一种形式。另一种形式是，同品种货物在同一地点一面运进，同时又向外运出。重复运输的最大毛病是增加了非必要的中间环节，这就延缓了流通速度，增加了费用，增大了货损。 5(倒流运输。 输，其原因在于，往返两程的运输都是不必要的，形成了双程的浪费。倒流运输也可以看成是隐蔽对流的一种特殊形式。 6(过远运输。是指调运物资舍近求远，近处有资源不调而从远处调，这就造成拉长了货物运距的浪费现象。过远运输占用运力时间长、运输工具周转慢、物资，占压资金时间长，远距离自然条件相差大。又易出现货损，增加了费用支出。 二、运输合理化的概念 由于运输是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依赖于运输合理化。运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面的因素，称做合理运输的 1(运输距离。在运输时，运输时间、运输货损、运费、车辆或船舶周转等运输的若干技术经济指标，都与运距有一定比例关系，运距长短是运输是否合理的一个最基本因素。缩短运输距离从宏观、微观者都会带来好处。 2(运输环节。每增加一次运输，不但会增加起运的运费和总运费，而且必须要增加运输的附属活动，如装卸、包装等，各项技术经济指标也会因此下降。所以，减少运输环节，尤其是同类运输工具的环节，对合理运输有促进作用。 3(运输工具。各种运输工具都有其使用的优势领域，对运输工具进行优化选择，按运输工具特点进行装卸运输作业，最大发挥所用运输工具的作用，是运输合理化的重要一环。 4(运输时间。运输是物流过程中需要花费较多时间的环节，尤其是远程运输，在全部物流时间中，运输时间占绝大部分，所以，运输时间的缩短对整个流通时间的缩短有决定性的用。此外，运输时间短，有利于运输工具的加速周转，充分发挥运力的作用，有利于货主资金的周转，有利于运输线路通过能力的提高，对运输合理化有很大贡献。 5(运输费用。运费高低在很大程度决定整个物流系统的竞争能力。实际上，运输费用的降低，无论对货主企业来讲还是对物流经营企业来讲，都是运输合理化的一个重要目标。运费的判断，也是各种合理化是否行之有效的最终判断依据之一。 从上述五方面考虑运输合理化，就能取得预想的结果。 ------ 长期以来，我国劳动人民在取得了效果，汇集如下: 1(提高运输工具实载率。 积的比率，这在安排单车、单船运输时，是作为判断装载合理与否的重要指标; 生产实践中探索和创立了不少运输合理化的二是车船的统计指标，即一定时期 途径，在一定时期 “五要素”: 运输合理化的有效措施 实载率有两个含义:一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘占车船载重吨位与行驶公里之乘积的百分比。在计算 我国曾在铁路运输上提倡“满载超轴”，其中，“满载”的含义就是充分利用货车的容积和载重量，多载货，不空驶，从而达到合理化之目的。这个做法对推动当时运输事业发展起到了积极作用。当前，国 (因为运输工具有限，选择范围太窄 我国在客运紧张时，)、不能满载等浪费现象，且配”的含义就是在机车能力充许情况下，多加挂车皮。