青岛地铁13号线嘉灵区间1 斜井正线马头门地表注浆加固方案20160424 (1) - 副本

青岛地铁13号线嘉灵区间1 斜井正线马头门地表注浆加固 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 20160424 (1) - 副本 青岛地铁13号线嘉灵区间1#斜井正线马头门地表注浆加固 方案20160424 (1) - 副本 青岛市地铁R3号线一期工程 B.0.1施工组织设计/(专项)施工方案报审表 工程名称: 编号: 填报说明:本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 青岛市红岛—胶南城际(井冈山路—大珠山段)轨道交通工程 (YCK11+455.000,YCK14+176.247) 嘉灵区间1#斜井正线马头门地表注浆加固方案 编 制:__________________ 审 核:__________________ 审 批:__________________ 中交青岛轨道交通R3线工程二工区项目经理部 2016年4月 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程二工区 嘉灵区间1#斜井正线马头门地表注浆加固方案 目 录 1 工程概 况 ......................................................................................................... 1 1.1设计概 况 ..................................................................................................................... 1 1.2场地工程地 质 ............................................................................................................. 1 2 总体施工部 署 ................................................................................................. 2 3 资源配 置 ......................................................................................................... 3 3.1组织结 构 ..................................................................................................................... 3 3.2施工人员配 置 ............................................................................................................. 3 3.3主要施工机械设 备 ..................................................................................................... 4 4 注浆 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 及注浆参 数 ..................................................................................... 4 5 地表注浆加固设计及工艺流 程 ..................................................................... 5 5.1钻孔布 置 ..................................................................................................................... 5 5.2钻孔结构设 计 ............................................................................................................. 6 5.3 配套注浆工 艺 ............................................................................................................ 7 5.3.1 深部定域控制注浆工艺(专利号 2014100387512) ..................................................... 7 5.3.2 隔压渗透封固注浆工艺(专利号 ZL2012105831322) ................................................ 8 5.4 具体施工步 骤 ............................................................................................................ 8 5.4.1 施工准 备 ............................................................................................................................ 8 5.4.2 放线布 孔 ............................................................................................................................ 9 5.4.3钻机造 孔 ............................................................................................................................. 9 5.4.4模袋制 作 ............................................................................................................................. 9 5.4.5模袋安装及封 固 ................................................................................................................. 9 5.4.6目标地层注浆治 理 ............................................................................................................. 9 5.4.7注浆工艺控 制 ..................................................................................................................... 9 5.4.8地表变形控 制 ................................................................................................................... 10 6注浆效果检 查 ................................................................................................ 10 7安全保证措 施 ................................................................................................ 10 7.1质量保证措 施 ........................................................................................................... 10 7.2安全保证措 施 ........................................................................................................... 11 7.3应急预 案 ................................................................................................................... 11 1 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程二工区 嘉灵区间1# 斜井正线马头门地表注浆加固方案 1 工程概况 1.1设计概况 本方案主要适用于青岛地铁13号线嘉年华~灵山卫区间隧道地表注浆 加固工程，隧道拱顶埋深10~16m，隧道上覆或穿越含有粘性土粗砾砂的 第四系表土层与破碎的强风化凝灰岩地层，隧道内初支渗水较为严重，开 挖掌子面难以自稳。通过实施地表注浆，加固区间隧道拱顶区域并减少隧道涌水量，确保隧道围岩稳定，保证隧道开挖安全。 1.2场地工程地质 1#斜井正线马头门地表注浆加固施工区域第四系地质情况描述如下。 (1)填土层(Q4ml) 第?1层杂填土:黄褐色，稍湿，松散,稍密，填土成分杂乱、不均，主要由大量混凝土块、碎砖块和黏性土、砂等组成，块石粒径最大约30cm。 该层广泛分布于场地地表，揭露层厚:1.00,11.4m，层底标高:-5.55,3.96m。野外共进行重型圆锥动力触探试验9.1m/5孔，动探击数1,38击/10cm。 (2)全新统海相沼泽化层(Q4mh) 第?层含淤泥中、粗砂:黄褐色,灰黑色，分选一般，约含15%左右的淤泥质，有腥味，可见少量贝壳，松散,中密，潮湿,饱和。 该层广泛分布于填土层下部，局部缺失，揭露层厚:0.50,6.10m，层底标高:-3.50,0.79m。 第?层淤泥质粉质黏土:灰黑色，有腥臭味，可见少量贝壳，含少量砂，干强度中等，无摇震反应。可塑,软塑，局部流塑。 该层连续分布于海相层底部，揭露层厚:0.80,3.00m，层底标高:-4.95,1.10m。 (3)第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl) 第?层粉质黏土:黄褐色，含少量砂砾和铁锰结核，韧性高，干强度高，切面光滑。可塑为主。 该层在场地内仅个别钻孔有揭露，揭露层厚:0.70,1.00m，层底标高:-4.36,-2.33m。 第?层含黏性土粗砾砂:黄褐色，主要成分为石英、长石，级配良好，磨圆一般，分选一般，含有10%,20%黏性土，局部黏性土含量较高。潮湿,饱和，中密,密实。 该层10个孔分布，揭露层厚:0.70,2.10m，层底标高:-4.94,-3.11m。 1 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程二工区 嘉灵区间1#斜井正线马头门地表注浆加固方案 图1 1#斜井正线地质纵断面图 2 总体施工部署 根据隧道区域地质资料及注浆加固需求，地表注浆加固范围左右边界为隧道轮廓线以外2m，注浆范围上边界为拱顶以上3m，注浆范围下边界为隧道拱顶轮廓线，隧道两侧区域注浆范围下边界为拱顶以下1.5m，若强风化岩层下边界处于拱顶以下，则注浆加固范围下边界调整为强风化岩层下边界。 钻孔方式采用地表垂直钻孔，采用两序钻孔布置，第I序钻孔为正常注浆孔，第II序钻孔为检查及补充注浆孔。I序钻孔孔间距为2m，II序钻孔内插I序钻孔，注浆范围为加固范围上边界以下区域。施工过程中先对第I序钻孔进行注浆，第I序钻孔注浆结束后，对注浆薄弱区域选择部分II序钻孔进行注浆效果检查并对注浆效果较差的区域进行补充注浆。 2 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程二工区 嘉灵区间1# 斜井正线马头门地表注浆加固方案 3 资源配置 3.1组织结构 3.2施工人员配置 场钻孔记录，取得第一手地质资料，以便注浆技术人员根据地质资料及时调整注浆参数。司泵人员应随时注意注浆泵压力变化，值班技术员及时记录并根据揭露底层情况调整施工参数。 3 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程二工区 嘉灵区间1#斜井正线马头门地表注浆加固方案 3.3主要施工机械设备 4 注浆材料及注浆参数 (1)浆液类型 水泥-水玻璃双浆液:其配比为W/C=1:1，C:S=1:1~4:1，浆液配比可根据现场注浆过程实时反馈调节;水玻璃模数为2.4-3.4，浓度为(35-40)Be’。 (2)注浆压力与注浆扩散半径 结合青岛地铁类似地层注浆施工经验及其他浅埋隧道注浆工程经验，确定注浆压力0.8~1.2MPa，注浆扩散半径为1~1.2m。 (3)注浆结束 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 以单孔注浆量和注浆压力作为控制指标，采用“量-压”双控注浆结束标准进行注浆控制，具体标准如下: ?当注浆量未达到设计标准但注浆压力达到设计终压，且维持5min以上，停止注浆; ?当注浆量达到单孔设计注浆量后，若注浆压力未达到设计终压，可通过调整浆液凝胶时间达到设计终压，并停止注浆。 4 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程二工区 嘉灵区间1#斜井正线马头门地表注浆加固方案 5 地表注浆加固设计及工艺流程 5.1钻孔布置 钻孔方式采用地表垂直钻孔，采用两序钻孔布置，第I序钻孔为正常注浆孔，第II序钻孔为检查及补充注浆孔。I序钻孔孔间距为2m，II序钻孔内插I序钻孔，注浆范围为加固范围上边界以下区域。施工过程中先对第I序钻孔进行注浆，第I序钻孔注浆结束后，对注浆薄弱区域选择部分II序钻孔进行注浆效果检查并对注浆效果较差的区域进行补充注浆，注浆钻孔布置见图2~图4。 图2 地表钻孔布置平面图 图3 钻孔布置横断面图 5 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程二工区 嘉灵区间1#斜井正线马头门地表注浆加固方案 图4 钻孔布置纵断面图 5.2钻孔结构设计 在本工程中，保证注浆加固效果的关键是确保注入的浆液都留存在目标加固区域内，目标区域内的有效注浆量与注浆加固效果紧密相关。为防 止浆液在钻孔浅部进入地层造成无效的浆液扩散，保证浆液在钻孔注浆段区域内注入地层，采用隔压膨胀模袋隔断浆液的向上扩散通道。 隔压膨胀模袋的工作原理为:隔压膨胀模袋长度为3m，在注浆之前，向隔压膨胀膜袋中注入膨胀性浆液，使模袋膨胀并压紧钻孔周边地层，通过模袋对目标注浆层以上的土体进行挤密加固，膨胀模袋与土体挤密加固区域形成止浆岩盘使浆液不能由出浆区域向上返浆。隔压膨胀模袋只允许浆液由钻孔注浆段进入地层，从而实现浆液在目标区域的有效留存，为实现浆液的有效留存提供充分保障。 6 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程二工区 嘉灵区间1#斜井正线马头门地表注浆加固方案 图5 钻孔结构剖面图 5.3 配套注浆工艺 5.3.1 深部定域控制注浆工艺(专利号2014100387512) 随着注浆钻孔深度增加，浆液在钻孔内的运移时间延长，往往会造成浆液在到达目标注浆加固区域之前在孔内凝结;若较大范围增加浆液初凝时间又会牺牲浆液固结强度和注浆加固质量。注浆设计终压随钻孔深度增加呈递增趋势，深部薄弱区较高的注浆压力会通过浆液直接作用在浅部地层上，在地层弱势面重新产生劈裂，造成对浅部地层的重复注浆，而难以把浆液全部准确输送到深部的注浆薄弱区并只对其注浆加固。 如图6所示，深部定域控制注浆工艺结合速凝类浆液粘度变化特点，针对软弱介质不同深度段的加固要求，通过定域输浆管可实现浆液在初凝 时间内进入深部注浆薄弱区，该工艺可以控制深部注浆浆液扩散范围、扩散距离及浆液凝胶时间，达到较好的扩散加固效果。 7 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程二工区 嘉灵区间1#斜井正线马头门地表注浆加固方案 图6 定域控制注浆工艺原理 5.3.2 隔压渗透封固注浆工艺(专利号ZL2012105831322) 隧道上部第四系及强风化凝灰岩结构较为松散，强度较低，在必要时需要进行套管封固，在对套管封固注浆操作中会因注浆压力扰动，破坏本来就软弱的地层，造成地层变形甚至破坏，故采用隔压渗透封固注浆工艺。如图7所示，隔压渗透封固注浆工艺通过向隔压膨胀注浆器内注入速凝固结材料使膨胀布涨开并紧密压合在钻孔孔壁上，隔离软弱地层段，杜绝了注浆过程中注浆压力对软弱地层的扰动破坏，避免了注浆过程中引起的地层变形，并通过注浆管对裸孔段进行正常注浆。 图7 隔压渗透封固注浆工艺 5.4 具体施工步骤 5.4.1 施工准备 正式进场施工前，移除绿化带植被及施工场地障碍物，硬化地表，建立地面制浆站;同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”;修建排污系统将废浆液引入沉淀池中，沉淀后的清水根据场地条件可进行无公害排放，沉淀的泥土则在开挖基坑时一并运走。 8 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程二工区 嘉灵区间1#斜井正线马头门地表注浆加固方案 5.4.2 放线布孔 测量人员根据治理区域确定正线里程及中心线位置，确定I序钻孔位置并做好标记。为监控灌注浆可能造成地面的裂缝或抬升，在每一个注浆治理区域及超前6m设立3m×3m地面沉降观察点，并做好标记。 5.4.3钻机造孔 钻孔采用JK590(D)型或其他型号履带式钻机，各排钻孔取1~3个孔作为勘察孔，全孔取芯认真观察钻进过程，以入中风化花岗岩0.5,1m位置为终孔点，做成孔记录，填写“取芯钻孔原始记录表”，原始记录要真实、准确。钻机就位后，对钻机进行调平、对中，调整钻机的垂直度，钻孔垂直度误差小于0.3%;钻孔前应调试空压机、泥浆泵，使设备运转正常;校验钻杆长度，保证孔底标高满足设计深度。 5.4.4模袋制作 注浆模袋主体采用Φ42*3钢管、4分钢管与模袋主体结构组成，钻孔造孔期间准备好本循环需要模袋数量，确保后续注浆工作顺利进行。 5.4.5模袋安装及封固 注浆钻孔成孔后即将注浆模袋钢管放至钻孔设计位置处，通过4分钢管注入速凝固结材料，注浆压力为底层注浆压力1.5,2倍。 5.4.6目标地层注浆治理 模袋封固完成后，采用水泥-水玻璃对目标底层进行注浆加固堵水治理。 其配比为W/C=1:1，C:S=1:1~4:1，浆液配比可根据现场注浆过程实时反馈调节;水玻璃模数为2.4-3.4，浓度为(35-40)Be’;确定注浆压力0.8~1.2MPa，注浆扩散半径为1~1.2m。 5.4.7注浆工艺控制 采用深部定域控制注浆工艺，结合水泥-水玻璃浆液粘度变化特点，针对被注介质不同深度段底层情况及加固要求，通过定域输浆管可实现浆液在初凝时间内进入深部注浆薄弱区，该工艺可以控制深部注浆浆液扩散范围、扩散距离及浆液凝胶时间，达到较好的扩散加固效果。 基于模袋的隔压渗透封固注浆工艺，通过向模袋内注入速凝固结材料使膨胀布涨开并紧密压合在钻孔孔壁上，隔离软弱地层段，杜绝了注浆过程中注浆压力对软弱地层的扰动破坏，避免了注浆过程中引起的地层变形，确保浆液在目标底层内控域注浆，并通过注浆 9 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程二工区 嘉灵区间1#斜井正线马头门地表注浆加固方案 管对裸孔段进行正常注浆。 通过深部定域控制注浆工艺与隔压渗透封固注浆工艺，形成适用于1#斜井马头门正线无注浆墙控域注浆关键技术，对拱顶上方沙层堵水加固，确保安全开挖。 5.4.8地表变形控制 每个注浆孔注浆过程中，对地表影响范围内监测点进行实时监测，依据地表变形情况，调整注浆参数，控制地表变形。 6注浆效果检查 为确保注浆效果，需对地表注浆效果进行检查，若注浆存在加固薄弱区应进行相应补充注浆。注浆效果检查手段主要采用以下四种: (1)洞内检查孔探查，在隧道开挖之前对注浆加固区域进行超前孔探测，通过检查孔出水量、钻出岩屑类型、塌孔情况判断前方围岩及注浆加固效果。 (2)地表检查孔探查，对注浆过程中可能存在的加固薄弱区域，通过II序检查及补充注浆孔对注浆加固区域进行注浆效果检查。 (3)对于富水性强的区段采用地质雷达探测前方注浆区域含水状态，若含水量较多，则进行补充注浆。 (4)钻孔电视探查，选取特征性检查孔进行钻孔电视探查，获得钻孔内部岩性随钻孔深度变化情况、出水位置等地质信息，评估注浆加固效果。 7安全保证措施 7.1质量保证措施 1、施工过程要严格工序控制，加大施工的技术含量，专业技术人员现场值班，划分作业区域、采用“双控”指标、根据施工和地层的变化情况，适时调整注浆压力、分段长度和注浆材料的种类及配比，保证注浆效果。 2、严格按照设计参数进行钻孔。钻孔孔位及角度偏差符合相关 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 规定，若现场钻孔孔位因为客观条件限制不能满足设计要求，应进行移位并进行计算确定参数，必要时应进行补孔。 3、注浆材料要满足设计要求，严禁使用过期结块的材料，必要时进 行检验。 4、注浆过程中，时刻注意泵压和流量的变化，若吸浆量很大或压力突然下降，注浆压力长时间不上升，应查明原因，如工作面漏浆，可采取封堵措施。如跑浆可通过调换浆 10 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程二工区 嘉灵区间1#斜井正线马头门地表注浆加固方案 液、调整浆液配比，缩短浆液凝胶时间，进行大泵量、低压力注浆，必要时采用间歇注浆，以达到控域注浆目的。 5、注浆过程中若发生串浆时，可采取两孔同时注浆措施。 6、注浆过程中压力突然升高，应及时查找原因，进行处理。 7、严格进行注浆效果检查评定，符合要求时才能结束注浆作业。当未达到注浆结束标准时，应进行补孔注浆。 7.2安全保证措施 1、注浆期间，严格按隧道施工规范加强量测，并加强掌子面周围初支的观察，确保注浆施工过程中地表和洞内初支结构的安全。 2、注浆管路及连接件必须采用耐高压装置，当压力上升时，要防止管路连接部位爆裂伤人。 3、模袋要安装固结牢固，施工期间严禁人员站在其冲出方向前方，以防止注浆管冲出伤人。 4、注意机械使用、保养、维修，注意用电安全，经常进行检查杜绝漏电，并派专人操作和维修，非机电修理人员不得随意拆卸设备。 6、下井作业前，作业人员必须戴好安全帽，穿好反光服。 7、交叉作业时加固注浆施工要服从于项目的整体安排，及时与开挖施工队交换信息，保证各方顺利施工。 8、本措施未尽事宜执行相关安全规程和操作规程。 7.3应急预案 地铁工程应急预案包括施工项目危险性 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 、应急预案组织机构、事故信息报告、突发事故预防及抢险措施等，本地段地铁隧道开挖流砂层注浆治理工程，根据工程地质条件及前期施工情况，主要突发事故为开挖过程中支护结构失稳坍塌、注浆导致地表隆起过大、注浆过程中围岩失稳坍塌、开挖及注浆过程中突涌水、现场可能发生的触点事故等。 事故发生后，现场应第一时间逐级上报，并开展应急人员撤离，并进行现场紧急救援工作。 遇到突发事故时人员紧急撤离，根据所在施工段，从工作面迅速通过竖井口撤离，撤离过程保证人员有序撤退。 撤离时间的控制视工程的防灾能力而定，规定撤离工作面时间定为3分钟，即3分钟 11 青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程二工区 嘉灵区间1#斜井正线马头门地表注浆加固方案 之内，所有的人应离开事故工作面，同时对施工人员应进行逃生演练，使每个人熟悉撤退信号、路线、时间和异常情况避险措施。逃生演练的主要内容有: (1)掌握风险特征，合理规避风险; (2)熟悉撤离信号，掌握撤离时机; (3)熟悉撤离线路，保证撤离秩序; (4)熟悉撤离距离，保证撤离安全; (5)熟悉避险措施，应对异常情况。 12