汽车行驶系统教材(PPT 106页)

学习情境八汽车行驶系统*项目重点1.汽车行驶系的组成、功用、类型；2.几种常见的车架类型；3.车桥的作用与分类；4.车轮和轮胎。**PersonalNSummary学习单元1行驶系统概述车架、悬架、车桥、车轮一、汽车行驶系统的组成二、汽车行驶系统的作用行驶系统概述行驶系统一、汽车行驶系统的组成二、汽车行驶系统的作用行驶系统概述一、汽车行驶系统的组成二、汽车行驶系统的作用1.支承汽车总重量2.将传动系统转矩转化为驱动力3.承受并传递路面各向的反力及其转矩4.缓冲、减振,保证汽车行驶的平顺性5.配合转向系统，控制汽车的行驶方向并保证汽车的操纵稳定性行驶系统概述一、汽车行驶系统的组成二、汽车行驶系统的作用6.配合制动系统，保证汽车的制动性行驶系统概述*PersonalNSummary学习单元2车架三、结构车架是跨接在各车桥之间的桥梁式结构，是整个汽车的安装基础。其功用是支承连接汽车的各零部件并保证其正确的相对位置，承受来自车内外的各种载荷。一、车架的功用和要求二、车架的分类车架三、结构车架的结构形式应满足如下要求：（1）首先应满足汽车总布置的要求。汽车在复杂的行驶过程中，固定在车架上各总成和部件之间不应发生干涉。（2）车架还应具有足够的强度与合适的刚度，同时要求其质量尽可能小。一、车架的功用和要求二、车架的分类车架三、结构（3）车架结构应尽量简单，并有利于降低汽车质心和获得大的转向角，以提高汽车行驶的稳定性和机动性。车桥(车轴)：连接左右车轮，承受并传递由车轮传来的载荷。一、车架的功用和要求二、车架的分类车架一、车架的功用和要求二、车架的分类三、结构现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架，其结构形式常见的有两种类型：（1）边梁式车架和中梁式车架。（2）中梁式车架。车架一、车架的功用和要求二、车架的分类三、结构1.边梁式车架结构特点：两根纵梁，若干横梁（铆接法或焊接法连接）低合金钢板冲压车架一、车架的功用和要求二、车架的分类三、结构断面：纵向可弯曲，横截面高度可变化车架一、车架的功用和要求二、车架的分类三、结构车架一、车架的功用和要求二、车架的分类三、结构车架一、车架的功用和要求二、车架的分类三、结构2.中梁式车架（脊骨式）只有一根位于中央贯穿前后的纵梁车架*PersonalNSummary学习单元3车桥三、转向驱动桥车桥也称车轴，它通过悬架装置与车架或承载式车身相连。车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及力矩。根据车桥上车轮作用的不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。四、转向轮定位一、车桥概述二、转向桥车桥一、车桥概述二、转向桥三、转向驱动桥四、转向轮定位由于前轮为转向轮，所以前桥又称转向桥，主要由前轴、转向节、主销和轮毂等组成。车桥一、车桥概述二、转向桥三、转向驱动桥四、转向轮定位1、非断开式转向桥主要由前梁、转向节和主销组成车桥一、车桥概述二、转向桥三、转向驱动桥四、转向轮定位车桥一、车桥概述二、转向桥三、转向驱动桥四、转向轮定位车桥一、车桥概述二、转向桥三、转向驱动桥四、转向轮定位2、断开式转向桥特点：与独立悬架配合使用，主要由转向节、悬臂等组成。车桥一、车桥概述二、转向桥三、转向驱动桥四、转向轮定位车桥一、车桥概述二、转向桥三、转向驱动桥四、转向轮定位（一）组成：主减速器、差速器、万向节、转向节、主销车桥一、车桥概述二、转向桥三、转向驱动桥四、转向轮定位车桥一、车桥概述二、转向桥三、转向驱动桥四、转向轮定位车桥一、车桥概述二、转向桥三、转向驱动桥四、转向轮定位车桥一、车桥概述二、转向桥四、转向轮定位三、转向驱动桥功能：保证转向轮能自动回正，以保证汽车直线行驶的稳定性。1.主销后倾作用：力图使转向后的前轮自动回正。车桥一、车桥概述二、转向桥四、转向轮定位三、转向驱动桥原理：地面侧向力形成的转矩的方向与车轮偏转方向相反——回正作用。γ=2~3°车桥一、车桥概述二、转向桥四、转向轮定位三、转向驱动桥车桥一、车桥概述二、转向桥四、转向轮定位三、转向驱动桥2.主销内倾作用：使前轮自动回正；使转向操纵轻便；减小转向盘上的冲击力；β≯8°，c=40~60mm车桥一、车桥概述二、转向桥四、转向轮定位三、转向驱动桥车桥一、车桥概述二、转向桥四、转向轮定位三、转向驱动桥3.车轮外倾作用：防止车轮出现内倾；减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱；便于与拱形路面接触；车桥一、车桥概述二、转向桥四、转向轮定位三、转向驱动桥车桥一、车桥概述二、转向桥四、转向轮定位三、转向驱动桥4.车轮前束（A-B=8~12mm）前轮前束：前轮后端边缘距离与前端边缘距离的差值称为前轮前束。车桥一、车桥概述二、转向桥四、转向轮定位三、转向驱动桥车桥一、车桥概述二、转向桥四、转向轮定位三、转向驱动桥其作用：消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势，减轻轮胎磨损。车桥*PersonalNSummary学习单元4车轮及轮胎功用：支承整车缓冲，减振产生驱动力和制动力产生侧向力产生回正力矩保证良好的附着承担越障提高通过性一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎组成轮毂、轮辋、轮辐（一）类型（1）按轮辐的构造辐板式和辐条式一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎（2）按车轴一端安装的轮胎数目单式车轮和双式车轮一、车轮二、轮胎车轮及轮胎1.辐板式车轮一、车轮二、轮胎车轮及轮胎2.辐条式车轮一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎（二）轮辋的类型一、车轮二、轮胎车轮及轮胎深槽轮辋（二）轮辋的类型一、车轮二、轮胎车轮及轮胎平底轮辋（二）轮辋的类型一、车轮二、轮胎车轮及轮胎对开式轮辋（三）轮毂轮毂是连接制动鼓、轮辐和半轴凸缘的重要零件，一般由圆锥滚子轴承套装在轴管或转向节轴颈上。按轮辐的结构形式可分为辐板式车轮轮毂和辐条式车轮轮毂两种。一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎（一）作用缓冲减振，保证良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；与路面相互作用产生驱动力、制动力和侧向力；承受汽车的重力；保证汽车的通过性。车轮及轮胎一、车轮二、轮胎（二）轮胎的类型按用途分为：载货汽车轮胎（重型、中型、轻型）；轿车轮胎按轮胎胎体结构分为：充气轮胎（汽车上使用的主要轮胎形式）；实心轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎（1）充气轮胎按组成结构分为（2）按帘线排列方向分为：有内胎轮胎；普通斜交轮胎；无内胎轮胎。子午线轮胎。车轮及轮胎一、车轮二、轮胎1.有内胎的充气轮胎（1）组成内胎，外胎，垫带车轮及轮胎一、车轮二、轮胎外胎内侧为胎体（帘布层），胎体与胎冠之间为缓冲层（带束层）车轮及轮胎一、车轮二、轮胎（2）普通斜交胎外胎：帘布层、缓冲层、胎圈特点：相邻层帘线交叉车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎（3）子午线胎子午线轮胎的结构特点：帘布层线排列的方向与轮胎的子午断面一致，帘布层数可减少40%-50%。胎体较柔软、弹性好。车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎为提高附着性，胎冠上采用各种形状的花纹车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎（4）轮胎内胎内胎是一个环形橡胶管，应具有良好的弹性，并能耐热和不漏气。内胎上装有充放气的气门嘴车轮及轮胎一、车轮二、轮胎2.无内胎的充气轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎（三）轮胎的规格车轮及轮胎一、车轮二、轮胎（三）轮胎的规格车轮及轮胎一、车轮二、轮胎高宽比:（H/B）×100%宽断面轮胎：面积大，接地比压小，磨损小，滚动阻力小，侧向稳定性好车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎1.常见轮胎品牌Bridgestone石桥（普利斯通）（日）Dunlop邓禄普（英）Firestone凡世通（日）Goodyear固特异（美）Hankook韩泰（韩）Kumho锦湖（韩）Michelin米其林（法）Pirelli倍耐力（意）车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎2.轮胎规格的表示 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 1)斜交轮胎的规格表示方法：B－d，单位in（英寸）9.00－20表示轮胎宽度为9.00英寸、轮胎内径为20英寸的斜交轮胎。车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎一、车轮二、轮胎2)子午线轮胎的规格如：195/60R1485H（上海桑塔纳2000GSi轿车轮胎）其中：195：轮胎宽度195mm货车子午线轮胎的宽度一般用英寸(inch)为单位。车轮及轮胎一、车轮二、轮胎60：扁平比为60％扁平比为轮胎高度H与宽度B之比。扁平比有60、65、70、75、80五个级别。R：子午线轮胎，即“Radial"的第一个字母。车轮及轮胎一、车轮二、轮胎14：轮胎内径14英寸(inch)。85：荷重等级，即最大载荷质量。荷重等级为85的轮胎的最大载荷质量为515kg。H：速度等级，表明轮胎能行驶的最高车速。H的最高车速为210km/h。车轮及轮胎一、车轮二、轮胎车轮及轮胎轿车轮胎的规格表示方法一、车轮二、轮胎车轮及轮胎中、重型载货汽车普通断面斜交轮胎一、车轮二、轮胎另外，P轿车轮胎REINFORCED经强化处理RADIAL子午线胎TUBELESS”(或TL)无内胎（真空胎）M＋S（MudandSnow）适于泥地和雪地→轮胎旋向，不可装反车轮及轮胎一、车轮二、轮胎轮胎侧面标记车轮及轮胎*PersonalNSummary学习单元5悬架三、独立悬架悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的所有传力连接装置的总称。一、悬架概述二、非独立悬架悬架三、独立悬架1.悬架的功用悬架具有以下功用：（1）对不平整路面所造成的汽车行驶中的各种摇摆和振动等，与轮胎一起，予以吸收和减缓，从而保障乘客和货物的安全，并提高驾驶稳定性；一、悬架概述二、非独立悬架悬架三、独立悬架（2）将路面与车轮之间的摩擦所产生的驱动力和制动力，传输至车架和车身；（3）支承车桥上的车身，并使车身与车轮之间保持适当的几何关系。一、悬架概述二、非独立悬架悬架三、独立悬架2.悬架的组成（1）弹性元件：承受并传递垂直载荷，缓和不平路面引起的冲击，使车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间保持弹性连接。（2）减振器：用于衰减振动，提高乘坐舒适性。一、悬架概述二、非独立悬架悬架三、独立悬架（3）导向装置（包括横向导杆和纵向推力杆）：用来传递除垂直力以外的各种力和力矩，并确定车轮相对于车架（或车身）的运动关系。一、悬架概述二、非独立悬架悬架三、独立悬架3.悬架的分类按汽车悬架的结构特点分为：非独立悬架：两侧车轮由整体式车桥刚性的连接在一起独立悬架：两侧车轮由断开式车桥连接，车轮可以单独跳动。一、悬架概述二、非独立悬架悬架一、悬架概述二、非独立悬架三、独立悬架优点非独立悬架因其结构简单、工作可靠，而被广泛应用于货车中，在轿车中，非独立悬架仅用于驱动桥。常见的非独立悬架根据弹性元件的不同有以下三种形式。悬架一、悬架概述二、非独立悬架三、独立悬架1.钢板弹簧非独立悬架；2.螺旋弹簧非独立悬架；3.空气弹簧非独立悬架悬架一、悬架概述二、非独立悬架三、独立悬架优点：（1）在悬梁弹性元件一定的变形范围内，两侧车轮可以单独运动，而互不影响，这样在不平道路上行驶时可减少车架和车身的振动，而且有助于消除转向轮不断偏摆的不良现象。悬架一、悬架概述二、非独立悬架三、独立悬架（2）减少了汽车的非簧载质量（即不由弹簧支承的质量）。在非独立悬架的情况下，整个车桥和车轮都属于非簧载质量部分。在用独立悬架时，对驱动桥而言，由于主减速器、差速器及其外壳都固定在支架上，成了簧载质量；对转向桥而言，它仅具有转向主销和转向节，而中部的整体不再存在。悬架一、悬架概述二、非独立悬架三、独立悬架（3）采用断开式车桥，发动机总成的位置便可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶稳定性。同时能给予车轮较大的上下运动的空间，因而可以将悬架刚度 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 得较小，使车身振动频率降低，以改善行驶平顺性。悬架一、悬架概述二、非独立悬架三、独立悬架1.横臂式独立悬架（1）单横臂式悬架一、悬架概述二、非独立悬架三、独立悬架（2）双横臂式悬架一、悬架概述二、非独立悬架三、独立悬架悬架一、悬架概述二、非独立悬架三、独立悬架2.纵臂式独立悬架悬架一、悬架概述二、非独立悬架三、独立悬架（1）单纵臂式后独立悬架悬架一、悬架概述二、非独立悬架三、独立悬架（2）双纵臂式独立悬架悬架一、悬架概述二、非独立悬架三、独立悬架3.麦弗逊式独立悬架悬架一、悬架概述二、非独立悬架三、独立悬架3.麦弗逊式独立悬架悬架结束！