资料1：国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机成功下线2017年1月14日，国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机（TBM）在湖南长沙中国铁建重工集团成功下线。硬岩隧道掘进机（TBM）汇集“机械、电气、液压”等多学科前沿技术于一体，凭借旋转刀盘持续开挖岩层，实现对坚硬岩层快速开挖、出碴、支护等作业“一条龙”，具有安全、快速、环保等特点，因而成为隧道施工的利器，被广泛应用于公路铁路、城市地铁、水利水电、市政管廊等工程建设。铁建重工方面表示，“国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机（TBM）的成功下线，标志着我国高端地下装备制造的自主创新能力完全升级，极大拓展了掘进机在我国工程领域，特别是水利工程建设的应用，提升了‘中国制造’的整体竞争力。”这台具有自主知识产权的敞开式硬岩隧道掘进机（TBM），开挖直径4米，长度290米，重约750吨，总装机功率约2400千瓦，将用于总投资180.5亿元、输水线路总长270千米的湖北省鄂北地区水资源配置工程建设。该项目地质条件复杂，隧洞空间狭小，人工钻爆作业难度大，通风和物料运输困难，中国铁建重工集团为项目量身定制的“鄂北宝林号”TBM，
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掘进10.56千米。据铁建重工集团总经理程永亮介绍，这台敞开式TBM在技术上攻克了“小直径TBM系统集成”“人员物流通道布置”“通风除尘管道布置”以及“小直径刀盘联体刀箱设计”等难题，具有成洞速度快、质量高、安全环保等特点，完全适应项目要求，这也是国内首次在隧道施工中使用最小直径的敞开式TBM。2017年1月14日，国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机（TBM）在湖南长沙成功下线TBM成功下线，标志着我国高端地下装备制造的自主创新能力完全升级资料2：世界最小断面硬岩TBM中铁237号在黎巴嫩顺利始发自2016年6月6日正式开始组装，在具有“中东小巴黎”之称的黎巴嫩大贝鲁特的引水项目工地现场组装，经过技术人员的共同努力，历时45天于2016年8月1日中铁237号TBM正式始发。黎巴嫩大贝鲁特引水工程是由国际知名施工商意大利CMC公司施工，主要用于解决黎巴嫩首都贝鲁特市的用水问题。工程分为引水隧道开挖和输水管线铺设两部分。隧道工程采用两台3.6m直径TBM（隧道掘进机）进行施工，施工隧道总长约22km。在这个饱经战火的国家首次使用全自动的TBM施工，黎巴嫩政府项目业主尤为重视。2016年1月27日，“中铁237号”在郑州下线，行业内外广泛关注。中铁装备设计研究总院副总工程师贺飞介绍：“它的刀盘直径仅有3.53米，却拥有大型掘进机的全部功能，可谓"麻雀虽小，五脏俱全"，这也对其在前期的设计布局和后期加工制造上提出了更高的技术要求。”“中铁237号”按照客户方的要求进行了“量体裁衣式”设计：与正常尺寸的TBM相比，其转弯半径由通常的500米缩小到300米，技术难度和控制精度均有提高；更换刀盘刀具方式由以往的前装改为背装，安装钢拱架的距离由5~6米缩短为3.5米，大大提升了施工安全性和工作效率。“中铁237号”主要用于解决贝鲁特市的用水问题，工程分为引水隧道开挖和输水管线铺设两部分。它还有个孪生兄弟“中铁238号”与其并肩作战。目前“中铁238号”已运抵工地，即将开始组装。由于是在黎巴嫩首次使用全自动的TBM施工，黎巴嫩政府和项目业主对此非常重视，为两台TBM分别起名“丽雅léa”和“雅斯米纳Yasmina”，代表着“慷慨、正直、开放”和“勇敢、果断、活力”。中铁237号的顺利始发，标志着中铁装备世界最小断面硬岩TBM已成功迈入了欧洲市场的大门。资料3：“引故入新”工程“新龙一号”小直径盾构顺利始发2018年11月18日，应用于引故入新引水工程的新龙一号盾构机在洛阳新安顺利始发。引故入新工程共采用两台复合式土压平衡盾构机分别从进出。“引故入新”工程共采用两台复合式土压平衡盾构机分别从进出口相向掘进，单区间盾构约10km，全程不设竖井，这也是国内首次将盾构应用于大埋深、山岭隧道施工，创造了国内盾构施工隧道内径最小，单区间盾构掘进距离最长的记录，开创了河南省引水隧道盾构施工的先例。据了解，此次始发的盾构机其开挖直径为3.83米，长约147米。为提升设备的地质适应性，施工方结合小直径盾构机设计制造经验，针对其地质条件，对整机承压能力及关键部件耐磨性进行了一系列优化设计，使设备地质适应性、耐久度及掘进安全系数得到可靠保障，确保设备掘进的安全、高效。据悉，“引故入新”工程是利用故县水库向洛阳供水这个契机，在“引故入洛”工程基础上，通过管道和隧洞自流向新安引水。线路总长20.8km，隧洞段长18.652km，隧道内径3m。设计引水流量0.58m³/s，日供水量5万m³，通水后将惠及20万新安人民，对改善新安用水结构、保障城市供水安全、提高城市用水质量及城市远期发展需要具有重要意义。
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