公司产能提升方案2015年公司产能保障一、概 述根据《xxx2015年产能目标文件》,我公司2015年全年产量目标3000辆,按照70%的综合产能利用率计算,我公司2015年产能规模必须达到3000/0.7=4286辆,现我公司2015年产能规模以5000辆为目标进行策划。二、现状与分析2.1产能现状根据2014年我公司前9个月生产数据统计(6月最高产量可达到600辆以上),最新测定的生产节拍为14分钟/辆,日产能(单班、八小时制)=8*60/14=34辆/日,按照0.7的综合产能利用率,我公司实际稳定产能=34辆*0.7=23.8辆/日,距离集团总部35辆/日的稳定产能还有11.2辆/日的产能缺口,要达到稳定产能35辆/日,则我公司的峰值产能需达到50辆/日(35辆/0.7=50辆/日)。2.2因素分析2.2.1内部因素我公司现有底盘车产线人员146人、调试司机25人、调试电工6人,仓储物流共计人员52人,现有人员稳定性较2014年上半年有所提高,通过计件工资制及延长工作时间,人员因素对产能的影响较小。公司现有底盘车生产设备投入使用才两年时间,设备刚过磨合期,2014年能源及设备故障影响生产停线不到60分钟,明年继续推行设备创新管理,开展设备自主保全和专业保全,设备及能源因素对产能的影响较小。经2014年前9个月生产实际运行分析,我公司具备35辆/天的物料接收与配送能力,为保障物料集中到货及到货分拣配送的及时性,在2015年1月高产期适当的增加人员及配送工具(如手拉车、电动三轮车等)并调整工作时间,最后可以确保50辆/日的配送能力。技术工艺方面,BOM不准确及装配挂单与实际生产存在差异,现场技术指导性不强,处理问题不及时,对新车型工艺技术准备较薄弱。根据以往的市场情况,一季度是重卡销售的旺季,生产所需的关键性资源将进入紧张时期,我公司的大部分供方为陕重汽的主供方,生产高峰期很多供方是优先满足集团总部的需求,导致无多余产能提供给我公司,如玉环江南供方整个2014年3月份无法按要求供直至4月份才有多余产能供货,有些供方即使可以供货,交货期都超过了半个月,有些甚至达20天以上,集中采购供方也为集团总部主供方,同时生产高峰阶段存在减少或者停止对我公司的供货风险,直采物料供应将成为我公司稳定产能提升主要影响因素。2.2.2外部因素生产高峰时通汇物流公司的散件日发运能力要达到150辆份/日,散件发运量很大,存在运输车辆紧张从而导致未能按网络
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时间及时发出物料,同时2015年第一季度已进入冬季,我公司距离西安1000多公里,遇到雨雪等恶劣天气风险较大,增加物料在途控制难度。结合2014年前9个月生产实际,2015年高产期子公司存在未能及时产出而影响生产连续性的风险。厂家配套服务方面,现我公司驻厂服务有XX1人(峰值生产时宝华公司1位服务人员无法及时服务)、XX2人,对于XX件、XX件、总装配厂产出驾驶室总成、车桥等此类零件出现质量问题后对于我公司解决较为困难。三、保障措施3.1调整工作时间我公司现阶段生产节拍已达到14分装/辆,为保障2015年1月份的产能达50辆/日,我公司将通过延长工作时间至12小时(单班制),则可将产能提升至(12*60/14)辆/日=51.4辆/日>50辆/日。调试方面,车辆下线5个小时内需调试入库,调试司机现有25人,一天工作12小时,则每人每天可完成2辆车调试入库,则调试的日调试能力也可达到50辆/日。3.2人员方面为保障员工的稳定性,我公司将制定具体措施以增加员工幸福指数、稳定员工心态提高员工凝聚力,实行计件工资方案,加大人员储备,面对生产峰值时请假、辞职员工及时补充产线人员数量,确保生产持续性。3.3物流配送方面2014年12月中旬完成库房人员及配送设备增设、逐步实施看板配送,增加工位器具和现场定置工作减少现场混乱现场,根据生产实际需要适当增加辅助设备。3.4技术与节拍方面提高BOM的准确性至99%。对特殊车型和用户特殊配置要求车辆信息,能够及时传递至装配线和检验控制单位,同时及时推进试制工艺转化问题,降低特殊车型(新车型)对流水线正常节拍冲击。对于生产瓶颈工位,由我公司生产制造部对特殊车型重点进行跟踪,技术部推行
标准
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作业,加强技术支持;现场管理科对瓶颈工位进行工序优化、增加辅助工装、现场改善、工作简化等,消除瓶颈,于2014年12月20日前将生产节拍缩短至13分钟/辆。3.5物资保障方面2014年底直采件的覆盖率达到80%以上,同时推进零部件的属地化开发,降低采购成本,减少采购周期,提高供应商到货的及时率和准确率,并要求物资采供科所签约供应商进行驻厂服务。在生产高峰期,若集中采购供方无法按时按量为我公司供货,采取向集团总部报告领用此物料,以确保物料供应的及时性。2015年推行发动机及驾驶室大件物资直发业务,实行前、后悬自行分装,降低集团转运物料的发运压力,确保转运物料的按期到货。四、结 论2015年公司产能管理主要立足于技能提升及现场工艺改善,将整车大线生产节拍稳定至13分/辆以内,整车生产节拍稳定至35辆/日,峰值达到50辆/日;通过管理提升、人员调配、技术改造、挖掘潜力等手段使整车调试产能达到50辆/日,稳定产能达35辆/日,最终确保我公司2015年全年目标顺利完成。XXXX有限公司生产制造部二〇一四年十一月六日